基于.Net Micro Framework的智能显示终端软件设计

介绍了基于嵌入式架构.Net Micro Framework的智能显示终端软件的设计。利用.Net Micro Framework内部丰富的资源包括特定的WPF组件、多线程支持等,实现了通过解析用户发送的简单命令完成所需要显示内容的功能。该功能不仅包括文字、图形或图片的显示,并且可以完成对显示内容的多种操作,通过相应的配置文件,还可以实现零编程的HMI效果,大大缩短了应用者的开发周期。该软件采用托管语言C#编写,利用串口通信方式,在.Net Micro Framework模拟器上成功运行,效果显著。     

基于Cortex-M3处理器的.Net Micro Framework移植

.Net Micro Framework是微软公司基于.Net平台,针对嵌入式系统设计的软件架构,具有广泛的应用价值。操作系统的移植是进行嵌入式应用开发的前提和基础。本文以ARM的Cortex处理器为例,阐述了移植的步骤和关键技术,包括内存布局、中断控制器的移植、设备驱动的添加和调试等。最后,将此平台应用于分布式数据采集系统中,系统稳定,功耗低,开发方便。     

基于窄带物联网的电动汽车智能充电系统

电动汽车充电基础设施建设尚不完善已经成为制约电动汽车发展的一个重要因素,面对电动汽车充电桩建设成本高以及监管难的困境,在"互联网+"的背景下提出了基于NB-IOT的电动汽车充电解决方案。分析了现阶段充电系统存在的问题,给出了智能充电桩+云平台管理的系统框架,定义了系统的功能需求,阐述了充电桩的硬件、软件设计方法以及云平台管理系统的设计思路。测试结果表明,系统运行稳定,较好地解决了充电桩建设运营中的组网及监管难题,节约了建设和维护成本,提升了充电服务水平,具有较好的应用前景。     

电动汽车充电站监控系统设计

针对电动汽车日渐普及这一情况,本论文设计了一套电动汽车充电站监控系统。首先,给出了监控系统总体结构;其次,选择了系统的通信方式,并给出详细的 CANET转换器配置和通讯编程实现;然后,基于Microsoft Visual Studio平台,利用C#开发了充电站上位机监控系统,该系统可实时监控充电桩及其配电系统的运行情况,保证了电动汽车充电站的安全运行。     

基于图卷积神经网络的充电量预测模型

针对现有的电动汽车充电量负荷预测模型准确性低、稳定性差等问题，提出了一种基于图卷积神经网络(GCN)和小生境免疫—狮子算法(NILA)改进的预测模型，实现电动汽车充电量的准确预测。同时，本研究还设计三相交流充电桩控制系统，其中包括了三相交流充电桩与控制状态检测的硬件电路。实验结果表明，本研究NILA-GCN模型在电动汽车充电量负荷预测中具有较好的准确性，预测误差范围控制在[0.23%,2.86%]。     

电动汽车充电桩控制系统的设计

针对电动汽车充电速度慢以及充电桩控制系统不稳定等问题,设计基于MSP430F149单片机的电动汽车充电桩智能充电控制系统,阐述该系统硬件电路以及软件的设计。并设计一种带放电去极化的三段式可变脉充电方法,提高充电速度的同时消除快速充电产生的极化。同时结合免疫反馈和模糊控制,设计一种模糊免疫自适应PID控制器来提高控制性能。通过仿真,并与传统PID以及模糊PID的控制性能进行对比,模糊免疫自适应PID控制系统的控制性能得到大幅的提高。     

新国标电动汽车的直流充电桩控制系统设计

根据目前国内电动汽车直流快充的现状,设计出了符合新国标GB/T18487.1-2015等5项国家标准的电动汽车直流快速充电桩.首先介绍了目前电动汽车充电方式的现状和新国标的特点,在此基础上,按照新国标的要求,提出了充电桩控制系统的总体设计架构,并从硬件和软件两个方面详细描述了有关设计.充电桩控制以STM32F103VE单片机作为核心,以μC/OS Ⅱ为嵌入式操作系统的底层控制程序,实现充电协议与输出控制功能.人机交互以WinCE触摸显示模组为核心,基于WinCE的人机交互界面,实现充电计费和操作指引功能.     

基于EF+MVC架构的用户登录控制设计与实现

基于ASP.Net+EF+MVC服务器端+jQuery+E asyUI客户端的多层架构,设计并实现了江苏省普通高校对口单招-建筑类专业技能考试管理系统中登录用户的角色及权限的访问控制,对不同的登录用户实现基于角色的访问权限控制,以及用户的动态权限分配的需求.系统的后台服务器端使用.Net Framework4.6下的ASP.Net MVC架构及实体数据模型EF,系统前端使用jQuery及EasyUI组件实现页面登录.     

基于DSP充电桩的检测电路设计与研究

针对目前电动汽车充电桩中输入电压与电流较难实时测量的问题,详细介绍了充电桩系统采样电路的设计思想,设计出基于DSP采样的硬件电路.当交流任一相输入电压大于某一设定值时,系统内所有模块会自动保护并停止输出,以保护充电模块及用户设备.当交流输入电压恢复正常后,充电模块自动恢复正常工作.同时本文所设计的电压、电流检测电路可用于其他系统中.     

电动汽车充电桩数据采集终端设计

针对电动汽车充电桩缺少有效状态监测的情况,设计了基于嵌入式ARM平台的数据采集终端。终端采用模块化设计,包括数据采集处理、ARM处理平台和数据远传等三部分。数据采集部分采用CAN/RS485通讯,抗干扰能力强。通过ARM和无线技术的有效结合,系统能够独立完成充电站系统运行分析所需主要参数的采集、存储和转发工作。该方案对于提高电动汽车充电站运行维护效率,降低运维成本,具有一定的参考价值。