一种锯齿密封齿轮箱漏油问题解决方案

有一齿轮箱在空载试车时输入锯齿密封结构出现漏油现象,需要给出简单快捷的解决方案。文中通过校核输入轴承进油量、计算输入密封结构的回油能力和分析密封结构发现,漏油现象是由锯齿密封结构的回油腔造成的,给出了增加T形挡油环和更改密封结构为甩油盘密封两种方案,两种方案均通过了空载试车工厂使用考验。     

橡塑密封技术的新进展

综述了橡塑密封技术在材料、新结构有无油润滑、水液压密封技术方面的进展，展望了密封技术的发展趋势。     

活塞杆帽式密封件性能分析

由于现有的无油润滑活塞杆最常用的为填料函和挡油圈的组合,这种结构,填料函的摩擦阻力大、易磨损、漏气快；且刮油器内的密封环磨损后得不到补偿,使用寿命短.本文采用国际上较前沿的帽式密封结构对活塞杆进行密封,并建立帽式密封件的密封接触压力数学模型,然后在活塞杆密封装置上,运用实验方法分析密封介质压力对帽式密封件密封性能的影响,以验证帽式密封结构的可靠性.     

600MW氢冷发电机进油问题的分析及改进

采用双流环密封瓦结构的氢冷发电机解体大修时,在发电机两端发现少许油污,初步判断可能是由于发电机内部进油或是油烟引起。通过对双流环式密封油结构内部和系统运行情况进行分析,探讨发电机内部油污产生的原因,从运行、检修等方面提出防范措施,减少发电机氢气污染和进油,提高发电机运行的安全可靠性。     

一种新型卸压组合密封结构的设计

为了减少油的泄漏,延长轴承及齿轮的寿命,设计了一种新型卸压组合密封。首先讲述了原来密封结构存在的问题;接着介绍了新型卸压组合密封结构的特点,采用了该密封结构后,减速器可设计成三面放置;最后通过试验,证明该密封结构的有效性。     

内置式静压电主轴轴系设计

介绍了内置式静压电主轴结构。根据磨削功率、主轴的精度和强度要求选定主轴轴径,给出了前轴承和止推轴承的尺寸参数,阐述了在止推轴承的计算中考虑了10 000 r/min转速下离心力的影响。在结构设计中,分析了设置并列回油孔以满足回油、主轴上开甩油槽和在前后轴承上设置螺旋密封以达到电动机的密封要求和前轴承的外密封中采用甩油环和迷宫间隙密封方式的结构。结果表明,内置式静压电主轴结构设计思路为其进一步的理论研究提供了参考。     

小型全无油润滑压缩机轴承密封结构设计

介绍了在全无油润滑压缩机开发过程中，重点研制的一种具有双重密封效果的连杆小头轴承密封结构和一种中途可加脂的连杆大头轴承密封结构的情况。     

浮动端面密封压力平衡机构的研究

介绍了浮动端面密封压力平衡机械的弹簧、橡胶、活塞和油袋等压力平衡结构，对其特点和适用范围进行了研究。     

稀油润滑轴承箱密封结构的设计

通过对风机轴承箱密封结构的分析，总结了产生轴承箱漏油的过程，并改进了轴承箱密封结构，解决了稀油润滑轴承箱漏油的问题。     

煤粉计量阀的密封结构

煤粉计量阀的密封结构河北理工学院杨文生，路春光密封装置设计是机械设计中很重要的环节，常见的油介质密封、水介质密封和空气介质密封等都有比较典型的密封结构可供选择。队上密封一般都是密封元件和支承元件相距较近，具有结构简单紧凑等特点，应用比较广泛。而粉料介...     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.