一种改进的缓和曲线放样软件

以回旋线为主的缓和曲线已不能满足高铁提速等要求,许多新的线形被引入工程中,就造成了计算放样数据工作量大且容易出错。开发直观、快速且适应各种缓和曲线的放样程序对加快施工有着重要意义。推导了适用于各种类型缓和曲线的中边桩计算公式,借助ACCESS数据库储存线路信息,提出一种快速反算方法,利用C#语言编程实现适合多种类型的缓和曲线的快速直观放样程序。     

浅谈道路施工中线放样技术的应用

道路工程线路平面总是由直线和曲线所组成。曲线按其半径的不同分为圆曲线和缓和曲线。在我国,道路工程大多采用螺旋线作为缓和曲线。本文通过对道路中线圆孤施工放样技术按这种线型设计的线路中线的分析,寻求一种更精确、更快捷、更方便的中线圆弧施工放样方法。     

浅谈道路施工中线放样技术的应用

道路工程线路平面总是由直线和曲线所组成。曲线按其半径的不同分为圆曲线和缓和曲线。在我国，道路工程大多采用螺旋线作为缓和曲线。本文通过对道路中线圆孤施工放样技术按这种线型设计的线路中线的分析，寻求一种更精确、更快捷、更方便的中线圆弧施工放样方法。     

浅谈竖曲线放样程序

针对在井巷工程及公路、铁路线路施工过程中,经常遇到的由于坡度的变化而加设竖曲线的放样问题,经过不断的实践总结,在CASIOfx-4800p上编制竖曲线放样程序,既方便使用,大大减轻了工作负担,又减少失误,准确率高,起到了事半功倍的效果。     

缓和曲线上的快速放样控制

在现场施工放样时，经常遇到在曲线上的放样，特别是线路位于缓和曲线上时，计算更为繁杂。为此利用积分公式推导求出内外缓和曲线上点的计算方法，并借助CASIO－fx45000、CASIO－fx48－4800计算器编程来实现。实践证明该方法对于缓和曲线上放样具有快速、精确、简便和易于实现的优点。     

论道路路线测量坐标系统中的3维坐标放样

在道路工程设计中,为满足行车的需要和适应地形的变化,设计了平曲线和竖曲线。传统的放样是先进行平曲线放样,再进行高程测设。其工作流程相对复杂,活动性差。随着测绘科技的进步,特别是全站仪的普遍使用及其功能的增强,在施工放样过程中,尤其是市政建设中,与道路相关的井位、道路边线,与道路相关的道路防护设施常常采用极坐标放样。     

论道路路线测量坐标系统中的3维坐标放样

在道路工程设计中,为满足行车的需要和适应地形的变化,设计了平曲线和竖曲线。传统的放样是先进行平曲线放样,再进行高程测设。其工作流程相对复杂,活动性差。随着测绘科技的进步,特别是全站仪的普遍使用及其功能的增强,在施工放样过程中,尤其是市政建设中,与道路相关的井位、道路边线,与道路相关的道路防护设施常常采用极坐标放样。     

CASIOfx-4500P型计算器对线路逐桩、横断面坐标及其放样参数的编程计算

1简述 线路(铁路和公路)施工中,线路的曲线坐标计算即复杂而又繁琐.笔者在近两年的线路施工测量中,根据线路施工测量的特点,摸索总结出CASIOfx-4500P型计算器对线路逐桩坐标以及相应的左、右横断面任意距离的坐标及其放样参数的编程计算,可使这种复杂而又繁琐的计算工作变得简单而又程序化.     

坐标反算法在有砟轨道测量施工中的应用

介绍和分析了传统轨道测量施工方法及其缺点,对轨道测量施工过程进行了分析及优化;阐述了坐标反算法的测量放样原理及优点,将坐标反算法应用于轨道测量施工中,不仅大幅提高了测量效率,而且简化了工作流程、提高了测量精度。     

福建大剧院施工测量控制技术

福建大剧院工程造型独特,多弧形组合空间结构,体型复杂,轴网、圆心点、弧形曲线类型多,无标准层,测量面积大、范围广且线路长,施工精度要求高。本文介绍了采用现代测量仪器—全站型电子速测仪结合AutoCAD绘图软件辅助计算,内控法、外控法相结合,以坐标测量放样为主进行施工测量放样的方法。     

地铁明挖车站施工测量技术

结合北京轨道交通大兴线黄村西大街站工程,简要介绍了明挖地铁车站施工测量技术特点,施工控制测量及施工放样方法,确定了用精密导线作为施工控制最为适宜,为今后同类地铁工程施工测量提供了一定指导。     

矩形薄壁空心墩翻模施工

介绍了郑西铁路客运专线杨家村特大桥矩形薄壁空心墩翻模施工技术,分析了翻模施工的原理,提出了该工程的测量监控措施及外观质量控制措施,指出与搭设落地脚手架等施工方法比较,翻模施工工艺较成熟,成本较低,工期易得到保证.     

论路线工程曲线段测设的新方法

本文论述了在路线工程曲线段“交点”附近设立２～３个能相互通视的控制点对曲线段进行较高精度放样的新方法。     

参考线放样法在上海世博会人行天桥工程的应用

随着全站仪的普及,其各项功能在施工放样中也得到更为充分的应用。以世博人行天桥工程为例,阐述了参考线放样法的具体应用,并与其他方法进行比较,发现参考线放样法可以方便、快捷地对批量的放样点进行放样,并且能减少安置仪器的次数。采用参考线方法放样,在减少工作量的同时可显著提高工作效率。     

复化辛普生公式在测量放线中的应用

随着全站仪的广泛使用,测量放线工作变得越来越简单。然而在放线过程中,针对不同的线路曲线要编制不同的放线计算程序,首先要记各种曲线公式,还要记住程序中各个字母所代表的含义,这样势必带来极大的不便。为此通过查阅各种资料,考虑用复化辛普生公式编写出一个针对各个线路曲线的通用放线程序,以解决各种曲线线路放线问题。     

高层住宅楼电气设计与现场施工配合的探讨

结合现有国家设计和施工验收规范,阐述了高层住宅楼建筑电气设计与现场施工配合需重视的几个问题,并从电气竖井的设置、电力线路的选择、敷设方式比较、等电位联结的布置要求等方面论述了设计中需注意的处理方法,从而为广大居民提供更好的居住条件。     

非对称复曲线中插缓和曲线弧长的精确求解

利用缓和曲线参数、非对称曲线几何特性,结合工程实例,直观精确求解带有非对称平曲线的复曲线中插缓和曲线长度,对工程技术人员设计、施工测量放线具有重要的意义,并指出正确利用该方法求解,可节省工程造价,提高经济效益。     

市政道路工程施工中的测量放线

市政道路工程在施工中测量放线是一项很重要的技术工作,贯穿于施工的全过程。介绍了开工前的测量交底;施工时的中线复测和边线放样,特别是护桩和里程桩的布设;施工中水准点校核及增设;纵横断面测量等。最后指出了施工测量的注意事项。     

谈秦沈客运专线过渡段施工技术与方法

介绍秦沈客运专线过渡段的设置形式与作用,并对路基与桥台,路基与横向结构物、路基与路堑过渡段的施工过程中的基底处理,基坑回填、填料选取,摊铺及压实标准等施工技术与方法进行了详细的论述和总结,希望能为今后铁路过渡段的施工提供一点参考依据。