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单极性正弦脉冲宽度调制SPWM(sinusoidal pulse width modulation)具有开关损耗低、效率高、输出波形良好的优点,然而在逆变器并联系统中,使用单极性SPWM方法可能引发环流,造成系统效率降低、电流波形畸变甚至器件损坏。对比采用4种不同单极性SPWM方法时并联系统的环流产生情况发现,只有双臂斩波单极性SPWM会引发环流,并从控制结构上分析了这一环流产生的原因。此外,针对使用双臂斩波单极性SPWM的情况,提出了一种不需要额外增加硬件成本的控制方法,可以避免在逆变器并联系统中引发环流。通过仿真与实验验证了该方法的可行性与有效性。 相似文献
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基于下垂特性控制的无互联线并联UPS建模与稳定性分析 总被引:11,自引:13,他引:11
在UPS无互联线并联中,下垂特性控制是一种有效的控制方案。该文以2台单相UPS无互联线并联为研究对象,提出了基于下垂特性控制的2台并联逆变器系统的小信号模型。利用此模型,分析了并机系统中各种参数对并联系统稳定性的影响,这些分析给设计并联系统的参数提供了较好的指导。仿真与实验结果都证实了采用小信号模型的分析的正确性。 相似文献
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交流牵引系统PWM策略切换研究 总被引:1,自引:0,他引:1
交流牵引系统在多模式调制方式下运行时会产生切换电流冲击,为保证平滑切换,论述了一种先由异步SPWM调制向普通同步SPWM调制切换,再由普通同步SPWM调制向分段特定谐波消除脉宽调制(SelectedHarmonic Eliminate Pulse Width Modulation,简称SHEPWM)切换,最后在SHE分段同步调制下不同载波比进行切换调制的控制模式。基于变流器输出电压频谱特性及各调制模式特点,建立了仿真模型,通过对各调制模式间切换时仿真波形的分析和比较,确定两种调制模式切换的合理位置,并通过机车牵引实验对切换位置的合理性进行了验证,有效避免了切换引起的电流冲击。该研究为机车牵引控制方案的选择提供了直接依据。 相似文献
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多模块化UPS供电系统便于系统扩容,提高了系统的稳定性.逆变器之间的并联控制为系统的核心,给出了一种基于有功功率与无功功率检测的全数字化无线控制方案.对方案的重要环节如数字锁相环的设计,有功功率无功功率的检测,下垂特性控制进行了分析.利用Saber软件的MAST语言完成相关模块的建模仿真,对控制方案进行了验证. 相似文献
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一种UPS的无互联线并联控制技术研究 总被引:7,自引:3,他引:4
由于模块化电压型逆变器并联控制便于系统扩容和提高系统可靠性,因而逆变器之间或逆变器与公共电网之间组成的并联运行系统正向众多领域(如UPS系统)推广应用. 本文介绍了一种基于频率和电压下垂均流控制的无互联线并联UPS系统.由于采用有功和无功功率作为控制变量,从理论上分析了输出功率与两台UPS之间的输出电压的相位差和幅值差的关系,给出了系统的数字控制方案,在采用TMS320F240控制的两台3KVA的UPS上进行了实验,验证了理论分析. 相似文献
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基于异步变频调制的UPS逆变数字锁相技术 总被引:2,自引:1,他引:1
针对不间断电源(UninterruptedPowerSupply,UPS)控制的数字化趋势,提出了一种应用于数字化UPS的逆变锁相控制技术。与其它数字锁相技术不同的是,该技术基于一种可变频的异步调制算法。该算法具有精度高、程序实现简单、易于对逆变输出进行变频/移相控制等众多优点,再结合市电/逆变输出的相位反馈逻辑,即可实现UPS逆变与市电的同频同相输出。实验证明,该数字锁相技术不仅简单有效,而且锁相稳定、快速且锁相精度高,具有极高的实用价值。 相似文献