电子束焊接在燃气轮机生产中的应用

从材料特性及工作环境等方面,指明了电子束焊接相较于其他焊接方法,可以更好地满足燃气轮机焊接零部件的性能需求。同时结合电子束焊接的特点,从耐高温材料的电子束焊接性能、异种钢的电子束焊接、复杂结构的电子束焊接和其他方面的电子束应用4个方面,对国内外在该领域的基础研究和实际应用进行了分析。简述了电子束焊接在各研究方向的发展历程,阐明了电子束焊接在燃气轮机零部件焊接过程中的优势,并提出了各研究方向需要进一步研究的问题。     

MW级风电机组的后机架结构计算及优化

以某2 MW风电机组后机架为分析对象,利用ANSYS和FESAFE对后机架的板和焊缝进行极限和疲劳强度计算,计算过程中充分利用了总体模型载荷路径完整和子模型结构细节较多的优点,得到了板和焊缝的极限和疲劳安全系数,并依据安全系数分布对后机架进行了结构优化,优化后的结果表明,后机架的极限和疲劳强度满足设计要求,该方法可为后机架的结构设计和优化提供一种实用的手段。     

基于UG/WAVE的柴油机缸盖参数化设计

本文根据企业近年来对缸盖、气缸体等复杂零部件快速设计的需求,以缸盖为例介绍了这类复杂零部件快速设计的一般要求和方法。然后利用UG/WAVE技术对某柴油机缸盖进行了自顶向下的参数化设计,缩短了缸盖的改型和研发周期,提高了产品的市场竞争力。     

三峡泄洪深孔弧门门叶制造结构工艺设计

深孔弧门的面板一般要求焊接后整体进行机加工,制造难度大、技术要求高、工艺程序复杂,文中介绍了三峡深孔弧门门叶制造的焊接收缩量、组装程序、焊接规范和顺序等方面,以及其结构工艺设计。     

发动机零部件有限元技术应用的新进展

发动机零部件的设计是有限元技术最早的应用领域之一。有限元技术的应用提高了发动机零部件设计的可靠性,缩短了设计周期,大大推动了发动机工业的发展。本文从复杂零部件有限元网格生成技术（包括基于几何自动建立节点、单元模型和不基于几何直接建立节点、单元模型两方面）、复杂边界条件的确定和施加以及发动机零部件有限元分析的主要课题及特点等３方面概述了目前国内外发动机零部件有限元技术应用的新进展,同时总结了存在的主要问题,为今后更深入的研究应用提供参考。     

5.5MW风电机组前机架制造技术研究

文章详细阐述了5．5MW风电机组前机架的整体结构特点及制造工艺方案的设计过程．并对关键制造工艺难点进行了分析和探讨。     

双燃料发动机气缸盖设计

气缸盖是发动机的重要零部件之一,它不仅承载着燃烧室内的热负荷和机械负荷,也是结构最复杂、最紧凑的零部件之一。在设计某双燃料发动机气缸盖中,通过改进柴油机气缸盖内部结构从而使其机械强度得到提高,同时其热应力也得到有效减小,结构上设计了具有文丘里效应的天然气进气道,保证天然气快速的进入燃烧室。     

基于UG/WAVE的汽轮机组焊式隔板自顶向下设计

大容量汽轮机的低压组焊式隔板为钢板组装焊接的内外环结构,该结构工艺复杂,若采用常规设计方法将使后期设计调整变得困难。使用UG/WAVE技术,实现了组焊式隔板的参数化装配建模,通过控制主草图文件和表达式来完成隔板及其零件的快速设计修改,结果表明,通过UG/WAVE自顶向下设计能方便可靠地实现组焊式隔板的设计和优化,这对类似复杂产品的开发具有借鉴意义。     

基于FEA的大型压力机械受力分析与优化设计浅析

本文通过对有限元分析FEA基础理论方法的简单介绍,以及针对工业通用大型压力机机架的承载结构进行受力分析和结构优化,展示了不同受力状态下的典型算例仿真与创新设计思路。探索在基于虚拟样机设计的仿真平台上使用分析工具的方法与流程。     

某低速机机架隔板改进设计

某新型低速机固定件在进行轻量化设计后，为避免设计刚度不足的问题，采用有限元方法计算其在安装工况下导轨间隙和主轴承间隙变化，计算结果表明机架变形过大，不满足运动副间隙要求。为此在仿真模型的基础上对机架隔板关键部件进行设计改进。改进后的仿真结果表明机架刚度增加，变形结果满足设计要求。     

列管式圆筒形水冷壁制造工艺研究

列管式圆筒形膜式水冷壁作为IGCC气化炉内件中的重要部件,需由大量的扁钢与管子拼接后制成圆筒形,单个圆筒形膜式壁沿圆周方向有300～700余条纵向焊缝,焊接工作量大、变形控制困难.通过焊接和压制试验,对圆筒形水冷壁加工和变形控制工艺进行研究,得出了合适的列管式筒形水冷壁制造工艺.     

轨道打磨车用液力换向传动箱的研制

介绍了DH20E型液力传动箱的工作原理、结构,以及主要零部件的设计和传动箱台架试验的情况。     

基于FEM组合结构动态灵敏度分析

探讨了用有限元法对组合结构进行动力学灵敏度分析的一种新的思路。将组合结构试验模态测试和有限元结合起来识别结合面动力学参数，组合结构之间用虚拟联结件来联结，从而建立了组合结构完整的动力学分析有限元模型，并进行动态灵敏度分析和优化设计。基于此思路和方法利用I—DEAS软件分别对柴油机机体一缸盖组合模型和某大型龙门式组合机架结构进行了动态灵敏度分析，结果表明此方法对分析一般的组合结构动力学优化设计具有普遍意义。     

风力发电机组塔筒门段结构优化设计

文章提出了两种新的塔筒门段结构形式,一种是将门洞进行整体钢板切割,焊好门框后,再整体与塔筒段筒体焊接;另一种也是将门洞进行整体钢板切割,但取消门框,同时加厚门洞所在塔筒壁厚。两种结构静强度分析均满足设计要求,且塔筒段减重明显,为塔筒门段结构设计提供了参考。     

6135柴油机机体刚度和模态的有限元分析

采用有限元法对６１３５柴油机机体进行了静力分析和模态分析,根据机体零件有限元分析和试验的对比,对机体组装件也进行了有限元分析。由此,研究了安装在机体上各主要构件对机体组装件固有频率的影响。为机的结构改进设计提供了依据。     

油底壳放油塞座焊接夹具设计和装配要点

根据油底壳放油塞座焊缝是环形焊缝特点，通过设计焊接夹具结构，由原来的人工转动焊枪焊接改为被焊接零件自动旋转焊接，焊接速度可提高2～3倍，焊缝质量显著提高，油底壳放油塞座焊缝漏油返修率由原来的05％，降为005％，效果明显，创造了很好的效益。焊接夹具结构装配时，必须保证放油塞座定位块中心与立式微型直流减速电动机旋转中心一致，这样才能保证焊接夹具在大批量生产时正常使用保证焊接质量和焊接速度。     

油底壳放油塞座焊接夹具设计和装配要点

根据油底壳放油塞座焊缝是环形焊缝特点,通过设计焊接夹具结构,由原来的人工转动焊枪焊接改为被焊接零件自动旋转焊接,焊接速度可提高2~3倍,焊缝质量显著提高,油底壳放油塞座焊缝漏油返修率由原来的0.5%,降为0.05%,效果明显,创造了很好的效益。焊接夹具结构装配时,必须保证放油塞座定位块中心与立式微型直流减速电动机旋转中心一致,这样才能保证焊接夹具在大批量生产时正常使用保证焊接质量和焊接速度。     

Determination of the gasket load drop at large size welding neck flange joints in the case of nonlinear gasket model

In this paper, the new hydrobulging technology is described for manufacturing giant ellipsoidal tank heads which could only be made through press and welding before. First, the head is divided into skirt and center parts; the skirt part is formed through traditional technology, while the center part is formed through hydrobulging. Then these two parts are welded together and if the shape and dimensions of the center part after hydrobulging are those of the required ellipsoidal head, then a whole ellipsoidal head is produced. The experiment was performed by hydrobulging plates in pairs under different boundary conditions to form the centre part of an ellipsoidal head. The deformations of the experimental work were measured and calculated and were compared with those of a standard ellipsoidal curvature which were nearest to the experimental curvatures. Finally numerical simulation of the hydrobulging plates in pairs under stiff boundary conditions was done using FEM.     

关于大型锅炉荷载统计方法探讨

由于大型电站锅炉结构复杂庞大,部件繁多杂乱,荷载类型多种多样,给荷载的统计工作带来很大的困难,容易出现漏掉的部件,统计的精度不能得到保证,从而影响锅炉的设计质量。针对以上情况,本文通过对大型锅炉荷载统计的研究总结,首先讲解了锅炉荷载统计的基础知识,各部件统计方法及计算公式,然后对锅炉整体结构进行详细的空间分块,从而使复杂的锅炉荷载统计变得清晰明朗,并给出一套完善的统计方法,该方法规范科学、便于操作和修改,对锅炉设计人员有重要的参考使用价值。