轨道交通车辆内饰用水性聚氨酯面漆品质稳定性研究

研究了表面活性剂、复配砂面粉、立体消光浆以及冬夏季差异化配方对聚氨酯面漆品质稳定性的影响。结果表明：使用复配表面活性剂有利于改善涂料细度的稳定性;复配砂面粉可带来稳定的砂面纹理效果与强烈而随和的漆膜质感;采用立体消光浆将大幅度提升漆膜光泽对膜厚变化的稳定性;面漆固化剂组分中助溶剂采用冬夏季差异化配方、固化剂与主漆中—NCO与—OH物质的量比随冬夏季而调整等,均有助于消除环境条件改变对漆膜干燥时间、流平性、消泡效果等性能的影响。     

轨道交通车辆内饰用水性聚氨酯砂纹面漆的研究与应用

针对轨道交通车辆内饰件涂层高耐磨性、高附着力等防护性能及低甲醛、低总挥发性有机物的环保性要求，本研究采用羟基丙烯酸分散体、相分离技术自消光树脂，以聚乙烯砂纹粉作为效应填料，以丙二醇二醋酸酯为助溶剂，选用亲水改性多异氰酸酯三聚体为固化剂，并添加其他填料和功能性助剂等原材料，研制了一种对玻璃钢等复合材料具有优异附着力、耐磨性好，同时低挥发性有机物含量的水性聚氨酯砂纹面漆。重点研究了通过不同消光手段制备水性聚氨酯砂纹面漆的方法和对防护性能的影响；分析了不同助溶剂对内饰件成品残存 VOC的影响，并筛选了不同粒径砂纹粉对涂膜外观效果的影响。研究结果表明：所研制的轨道交通车辆内饰用水性聚氨酯砂纹面漆在达到防护性能指标要求的同时，具有优异环保性能，可以满足轨道交通车辆行业绿色涂装要求。     

铝型材专用砂纹粉末涂料光泽稳定性探讨

介绍了铝型材专用聚酯/TGIC型砂纹粉末涂料,针对砂纹粉末涂料生产使用过程中经常出现的光泽异常问题进行了分析。砂纹粉末涂料光泽异常往往会导致涂膜的颜色差异影响装饰性、更甚者影响到涂膜的性能。通过分析探讨影响铝型材专用砂纹粉末涂料光泽稳定性的影响因素,并对各个影响因素进行了条件对比实验。实验的最终结论是:砂纹剂、固化剂的添加量对砂纹粉末光泽稳定性有着至关重要的影响。     

水性可交链面漆

本文讨论了涂料用新型单组份储存稳定的水性联合物，物涂料可在室温下干燥成交检膜，主要由多步乳液聚合制成的专利产品乙酰－乙酰氧基聚合物组成。适用于高级本器涂装，具有快干、坚硬、早期折叠性、漆膜清晰度高、光泽及优越的耐化学品等性能，。主要讨论了漆膜关键性能并与其它水性木器涂料作了比较。     

水性涂料在轨道交通车辆上的应用

主要介绍了轨道交通车辆车身用水性涂料的基本性能特点、施工工艺，详细描述了水性涂料在轨道交通车辆车身上的技术先进性和环保优势，展望了水性涂料广泛应用于轨道交通车辆领域的前景。     

本期导读

正据央视报道,3月以来,随着疫情防控形势的好转,加上逆周期调节力度加大,基建投资和复工复产的赶工需求,中国工程机械行业驶上了高速发展的快车道。为研发可用于工程机械领域的水性环氧底漆,张育波等人通过分析测试,筛选出了各项性能优异的水性环氧底漆。高速列车是我们生活中必不可少的交通工具,虽然目前动车组外表面使用的涂料与涂层都满足指标要求,但在实际运行过程中仍会出现失光、起泡、开裂等涂层缺陷情况,为此,齐淑林等通过改变涂装工艺前处理来改善涂层附着力;针对轨道交通内饰涂料高耐磨性、高附着力等防护性能及低甲醛、低总挥发性有机物的环保性要求,王瑞涛等人研制了一种水性聚氨酯砂纹面漆,满足了轨道交通车辆行业的绿色涂装要求     

环氧树脂涂料用脂肪族二胺加成物固化剂

介绍了一类性能独特的脂肪族和脂环族二胺加成物环氧固化剂，其毒性低、气味小。用其制备的涂料具有良好的耐化学腐蚀性、高硬度和良好的光泽性。     

机车车辆用水性丙烯酸聚氨酯面漆的研制

研制了一种机车车辆用厚涂型水性丙烯酸聚氨酯面漆.研制的面漆满足机车车辆面漆厚涂的工艺要求,外观平整,无较重橘纹、起泡和流挂等漆膜弊病.通过采用不同类型的丙烯酸分散体和聚酯树脂为成膜物,添加颜填料,合适的助剂,制得水性丙烯酸聚氨酯面漆.重点考察了不同羟基聚丙烯酸分散体,异氰酸酯固化剂,增稠剂类型以及流平剂对涂料性能的影响...     

轨道交通客车车辆用水性环氧底漆的制备与性能研究

通过对树脂、固化剂、防锈颜料和附着力促进剂的筛选,制备了应用于轨道交通客车车辆防腐的水性环氧底漆。其性能符合Q/CR 581—2017《铁路客车用涂料技术条件》,该底漆VOCs含量较低,耐盐雾性佳,具备极佳的环境友好性能和防腐性能;在碳钢、不锈钢、铝合金3种底材上的附着力极好;与原子灰腻子的配套性极佳,是轨道交通客车配套涂装应用中VOCs减排、防腐蚀的优选产品。     

高性能双组分聚氨酯汽车面漆的研制与应用

介绍了双组分聚氨酯汽车面漆的研制过程，讨论了树脂、助剂、固化剂等因素对涂料性能的影响。     

高性能双组分丙烯酸聚氨酯面漆的研制与应用

介绍了双组分聚氨酯面漆的原材料选择及研制过程,讨论了树脂、助剂、固化剂等因素对涂料性能的影响.     

水性涂料体系配方设计对“湿碰湿”涂装配套性的影响

介绍了一套防护性能优异的水性双组分环氧底漆和水性双组分聚氨酯面漆的复合涂料体系,探讨了底漆环氧树脂、胺类固化剂、底漆颜基比（P/B）、面漆羟丙树脂、异氰酸酯固化剂以及环保助溶剂对“湿碰湿”涂装配套性和复合涂膜外观及性能的影响。结果表明：底漆甲组分选用表干时间和硬度较好的 DB4253水性环氧树脂配合 A和 C的复合胺类固化剂乙组分作为主体成膜物,颜基比为 2. 0,m（甲组分） ∶m（乙组分） =7∶1,干膜厚度控制在（ 55±5）μm;水性羟基丙烯酸树脂为 Antkote. 2033,HDI固化剂为 DNW-5500/Aquolin. 280（质量比 2∶1）和复配助溶剂 DPnB/PGDA（质量比 1∶1）组成的面漆体系,能够满足大型机械设备“湿碰湿”配套涂装的工艺和性能要求。     

双组分水性环氧防腐涂料光泽的影响因素

探讨了双组分水性环氧防腐蚀涂料光泽的影响因素，分析了在保证耐盐雾性能的前提下，水性环氧树脂乳液粒径、乳液和固化剂相容性、防锈颜料种类、成膜助剂、流变助剂和涂料细度等一定程度上对最终涂膜光泽的影响。     

一种高耐候耐磨弹性聚氨酯固化剂

制备了一种弹性聚氨酯固化剂（EPU固化剂），讨论了多元醇用量、氟树脂的品种和用量、配漆物质的量之比等对涂层性能的影响，与传统HDI三聚体和市售弹性聚氨酯固化剂固化的涂层相比，在耐候性、耐磨性、力学性能、水解稳定性以及与复合材料底材附着力等方面具有咀显优势。对风电叶片用涂料的要求和EPU固化剂用于风电叶片保护涂料的可行性做了分析。     

ABS用弹性手感涂料的研究

以聚酯树脂为成膜物质，配合消光粉、溶剂、助剂和固化剂配制ABS用弹性手感涂料，研究了聚酯树脂的结构以及消光粉、催化剂、流平剂、溶剂和固化剂对涂料的影响，阐述了弹性手感涂料的配制及性能。测试结果表明，该涂料具有对ABS底材附着力好、手感细腻滑爽、抗划伤性好等性能。     

噁唑烷类固化剂

英国工业共聚物有限公司（ICL）最近开发了高纯度的二阳叹烷IncoZOHP，在其略哩烷产品系列中又增加了一种新品种。该添加剂是一种固化剂，适用于单组分湿固化聚氨酯涂料及密封剂，它促进快速固化，而不产生二氧化碳气体。和传统的湿固化机理不同，湿气化先与该固化剂反应，因此能防止诸如固化后聚氨酯层表面模糊、针孔、低光泽及起炮等表面缺陷。此产品具有良好的稳定性，在密封容器中贮存期在6个月以上。噁唑烷类固化剂@刘益军     

轨道交通车辆用水性涂料试验研究

介绍了轨道交通车辆用水性环氧底漆、水性聚氨酯中涂漆、水性聚氨酯面漆、水性聚氨酯底色漆和水性聚氨酯清漆的性能测试试验研究情况,选取了具有代表性的国内外轨道交通涂料厂商的水性涂料样品,着重研究了耐中性盐雾性能、耐紫外老化性能、有害物质含量和防火性能,并对这些性能做了对比分析和影响因素的机理探讨。所选样本基本代表了国内外轨道交通车辆用水性涂料的最高水平,为轨道交通车辆涂装行业向绿色环保方向转变提供了重要的数据研究基础。     

聚酯印铁涂料的研制

本文叙述了印铁用聚酯树脂的合成及其涂料的制备。着重探讨了原材料的选择、固化剂和功能助剂和筛选及及其对涂料涂膜性能的影响。制得的涂料具有优良的机械加工性能、耐高温蒸煮性能以及较好的硬度的光泽     

氟硅改性脂肪族天冬聚脲风电叶片面漆制备及性能

为满足在恶劣环境长期使用的风电叶片防护要求，采用氟硅改性脂肪族天冬聚脲树脂作为主体树脂，脂肪族异氰酸酯为固化剂，研制了一种超高固含量的改性脂肪族天冬聚脲面漆。并考察了面漆的疏水性、耐磨性、耐雨蚀性和耐候性。结果表明：改性脂肪族天冬聚脲面漆的固含量达到 95%，涂膜光泽 ≤30；该漆膜的机械性能、耐雨蚀性能和耐紫外老化性能优异，疏水性良好，在风电叶片防护涂料领域显示出良好的应用前景。     

常温自干型亚光涂料的研究

亚光涂料以其光泽柔和、质感强深受用户喜爱。本文采用核壳结构的复合消光剂配制亚光涂料,考察了消光剂用量对涂料稳定性,涂膜硬度、光泽、附着力和冲出强度的影响。