中压加氢裂化生产合格喷气燃料技术开发与应用

为满足市场对喷气燃料的需求并与企业现有装置相契合，中国石化石油化工科学研究院（简称石科院）开发了生产合格喷气燃料的中压加氢裂化技术。通过考察反应压力、裂化催化剂、原料油、转化深度及体积空速对喷气燃料性质的影响规律，提出了中压条件生产合格喷气燃料的加氢裂化技术方案。中压加氢裂化生产合格喷气燃料技术在中国石化上海石油化工股份有限公司1.5 Mt/a中压加氢裂化装置得到工业应用，在国内首次实现了中压条件下蜡油生产合格喷气燃料。装置工业标定结果表明，采用该技术加工高硫减压蜡油（VGO）馏分，在氢分压约10 MPa的条件下，喷气燃料馏分收率达到20%以上，且满足3号喷气燃料质量要求，尾油馏分BMCI值约为10，是优质的裂解制乙烯原料。     

柴油加氢精制装置生产喷气燃料存在问题及解决措施

对九江分公司柴油加氢精制装置在切换生产3号喷气燃料时银片腐蚀不合格的问题进行了研究。结果表明，喷气燃料携带微量硫化氢且没有有效的脱除是导致银片腐蚀不合格的主要原因。提出了调整加氢精制工艺条件以减少硫化氢的生成、改用氮气汽提、使用不含硫化氢的塔底喷气燃料作顶回流介质以及增设硫化氢吸附罐等措施以更好地脱除硫化氢。采取这些措施后，喷气燃料产品的银片腐蚀达到0级，并且其它性质均符合3号喷气燃料质量指标要求，年经济效益可达64．9万元。     

油罐车污染喷气燃料的原因分析

分析了罐车装运喷气燃料运输过程中导致喷气燃料银片腐蚀不合格的原因。研究结果表明,某炼油厂罐车装载的喷气燃料中含硫化氢、二氧化硫、三氧化硫、磺酸及硫酸酯的可能性很小,银片腐蚀属于硫化腐蚀。通过模拟罐车运输状态,表明罐车内壁活性硫缓慢溶解于油品中导致喷气燃料银片腐蚀不合格。     

油罐车污染喷气燃料的原因分析及对策

针对中国石油化工股份有限公司茂名分公司的喷气燃料在罐车运输过程中出现部分罐车的油品银片腐蚀不合格这一问题，分析比较了罐车装车前后喷气燃料以及相应罐车的锈粉和罐底油中的元素硫、硫醇硫、总硫含量。结果表明，受污染油品和污染罐车中的元素硫含量明显偏高，这说明污染源来自油罐车，且引起喷气燃料的银片腐蚀不合格的主要污染物是罐车中的元素硫。提出目前情况下解决该问题的办法。     

进口不合格喷气燃料处理方式研究

近年来,上海口岸大量进口喷气燃料Jet A-1,但同时也出现了喷气燃料Jet A-1部分质量指标不合格的情况,对国内用户的使用造成了影响。分析了影响喷气燃料Jet A-1质量的因素,介绍了喷气燃料Jet A-1后处理的原则及方法,对不合格喷气燃料Jet A—1的主要后处理方式进行了考察。试验结果表明,将过滤、倒罐、白土吸附,加入添加剂和掺配优质油料等后处理方式中的一种或几种组合使用,能有效地改善喷气燃料Jet A－1的质量。     

常减压装置直馏喷气燃料颜色影响因素分析

某炼油厂常减压装置生产直馏3#喷气燃料,文中针对直馏喷气燃料生产过程中出现的颜色不合格问题,分析了操作条件、流程串线、原料的组分、化验分析数据的偏差等影响因素,确定化验数据的偏差无法为生产调整及生产问题的分析提供可靠的数据支持,而原料组分的变化,不仅降低了喷气燃料脱硫醇反应催化剂和脱色剂的使用寿命,而且是造成直馏喷气燃料颜色不合格的主要原因。     

特征真菌对喷气燃料性质的影响

为探索喷气燃料中微生物污染对喷气燃料性质的影响,构建了以喷气燃料为唯一碳源的混合特征真菌培养体系,系统研究了喷气燃料特征真菌对喷气燃料外观、总酸值、银片腐蚀、水反应试验以及表面张力等指标的影响,结合三磷酸腺苷(ATP)生物荧光检测法,考察了微生物污染总量与喷气燃料质量指标之间的关系。结果表明：特征真菌在生长繁殖过程中会产生酸性物质和表面活性物质,使喷气燃料酸值上升、表面张力下降,引起喷气燃料外观不符合标准要求,在试验周期内对喷气燃料水反应试验、银片腐蚀等指标无显著影响;当喷气燃料中ATP含量大于5 500 RLU/L时,喷气燃料总酸值超标,导致质量不合格。     

3号喷气燃料银片腐蚀问题研究

中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司通过火车发运的3号喷气燃料出现了银片腐蚀不合格的问题,经分析研究,确定造成喷气燃料银片腐蚀不合格的原因是罐车内壁残留的元素硫所致。通过应用铁路车号自动识别系统并采用快速银片腐蚀分析法对罐车底部残油进行分析,可避免装载过化工原料的罐车装运喷气燃料;同时,通过稳定装置分馏系统操作,在出装置前增加固定床脱硫罐并优化脱硫罐运行方式,可确保喷气燃料银片腐蚀合格。     

解决高压加氢裂化喷气燃料腐蚀问题的对策

指出中国石化股份有限公司茂名分公司加氢裂化装置喷气燃料银片腐蚀试验不合格的原因主要是由油品中元素硫、H2S含量超标引起的。通过对裂化反应器后处理床层反应温度、脱丁烷塔操作参数、原料、氮气及除氧水配置等工艺条件进行优化，解决了喷气燃料银片腐蚀试验不合格的问题。     

中压加氢裂化生产合格喷气燃料技术的开发与应用

为满足市场对喷气燃料的需求并与企业现有装置相契合,中国石化石油化工科学研究院(简称石科院)开发了生产合格喷气燃料的中压加氢裂化技术。通过考察反应压力、裂化催化剂、原料油、转化深度及体积空速对喷气燃料性质的影响规律,提出了中压条件生产合格喷气燃料的加氢裂化技术方案。中压加氢裂化生产合格喷气燃料技术在中国石化上海石油化工股份有限公司1.5 Mt/a中压加氢裂化装置得到工业应用,在国内首次实现了中压条件下蜡油生产合格喷气燃料。装置工业标定结果表明,采用该技术加工高硫减压蜡油(VGO)馏分,在氢分压约10 MPa的条件下,喷气燃料馏分收率达到20%以上,且满足3号喷气燃料质量要求,尾油馏分BMCI约为10,是优质的裂解制乙烯原料。     

塔里木盆地塔中地区生物礁特征及分布

塔里木盆地塔中地区中、上奥陶统发育多种类型生物礁，主要造礁生物包括海绵、托盘类、层孔虫、珊瑚、隐藻类、苔藓虫、蓝绿藻、绿藻、管孔藻科红藻等，主要礁体类型为灰泥丘和少量的骨架礁、障积礁。分析钻探揭示的生物礁特征，结论是灰泥丘主要形成于棚内及棚缘内带环境，骨架礁与障积礁主要形成于棚内与棚缘环境。通过沉积相分析和地震反射特征研究，预测塔中地区的陆棚边缘相带和塔中北部斜坡的中部地带，有望找到带状或断续带状分布的生物礁带。塔中1号断裂西墙的顺托果勒西区块已发现6个地震异常反射体，从其发育层位、所处环境和内部反射特征来看，极可能是生物礁丘。图2表2参6     

进口天然气盈亏平衡定价对市场的影响——以广州市中亚天然气为例

2011年11月底土库曼斯坦天然气经过中亚—中国天然气管道和西气东输二线管道正式向位处华南的广州市供气。然而,由于中国天然气价格与国际气价脱节,天然气进口业务陷入进口越多亏损越多的尴尬境地,提高进口气入关后的价格将有助于缓解长期以来的进口气购销价格倒挂问题。为此,以广州市为例,测算了中亚天然气盈亏平衡时不同天然气用户的气价;采用天然气与可替代能源等热值直接成本对比法,按各类天然气用户实际支付可替代能源的现有价格等热值折算分析了对应的中亚天然气价格可承受能力。结果表明:从价格承受能力来看,居民用户和公共福利用户基本上是可以承受中亚天然气盈亏平衡定价;工商业用户也有一部分可以承受上述定价,但对燃料成本占总成本比重较大的用户,承受能力则较弱;天然气发电用户无法承受上述定价,中亚天然气发电只能扮演调峰角色。考虑到西气东输管道输送的既有国产气,也有进口气,为此提出:可以将国产气的出厂价与进口气的成本价加权平均,作为西气东输天然气的"出厂价"。     

NS-60高效抗钒活性剂在重油催化裂化装置上的应用

介绍了NS-60高效抗钒活性剂在福建炼油化工有限公司重油催化裂化装置上的应用情况，证明该剂具有良好的捕集、钝化钒效果。可提高系统催化剂活性3个百分点，降低催化剂单耗约0．1kg／t，液化气及柴油收率分别提高0．45及2．0个百分点，汽油收率相应减少1．8个百分点。化工原材料消耗可以节省约278万元／a。     

乳化原油的破乳机理研究 Ⅰ.油水界面张力对破乳效果的影响

较系统地研究了在破乳剂存在下原油乳化液的油水界面张力及其与破乳效果的关系，还对破乳剂结构与界面张力的关系进行了研究。结果表明，对同一种破乳剂，随着其含量的增加，界面张力呈现先下降后上升的趋势，与脱水脱盐率的变化趋势相吻合。对不同种破乳剂，降低界面张力的能力越强，其破乳效果越好。破乳剂的亲水－亲油平衡值（ＨＬＢ）与界面张力有关：对于同一种原油，相同系列的破乳剂，随着ＨＬＢ值的增加，界面张力先降低后增加，即存在最佳的ＨＬＢ值；一种破乳剂只有处于或接近最佳ＨＬＢ值时，才可能形成增大的界面吸附     

1,2—二氯丙烷和1,3—二氯丙烯混合物氯化新工艺

开发了1,2-二氯丙烷和1,3-二氯丙烯混合物(简称D. D. 混剂)氯化新工艺,以齐鲁石化公司的粗D. D. 混剂为原料,经过氯化、分离,制成了四氯丙烷、二氯丙烷两种主产品和3种少量副产物。由于采用了新催化剂WD-07和一系列革新措施,抑制了聚合反应,有效地控制了取代反应,降低了耗氯量,省去了氯化后处理,成本明显下降。中试后,在山东建成一年处理1100吨粗D.D混剂装置。     

航空润滑脂的研究与应用

介绍子航空润滑脂在简化品种,发展多效润滑脂的总发展趋势,美国军用航空润滑脂规范的简化,我国军用航空润滑脂标准的制订,以及一坪高级润滑公司航空润滑脂品牌,使用性能与应用。     

Sinopec Sees Significant Growth for Net Profit in 2007

China Petrochemical Corporation （Sinopec）, a leading oil refiner, posted a net profit of 70 billion yuan （9.63 billion U.S. dollars） in 2007. Sinopec made a net profit of 50.66 billion yuan in 2006. The huge profit can be attributed to cost control, resources integration and technological innovation, according to Cai Xiyou, a senior executive of Sinopec.     

微裂缝—孔隙型碳酸盐岩气藏改建地下储气库的渗流规律

微裂缝—孔隙型碳酸盐岩气藏储层非均质性强,边底水选择性水侵,渗流规律复杂,为了提高地下储气库的建库效率,需要研究储层在改建地下储气库多周期强注强采过程中的多相流体渗流规律。在获取有代表性的裂缝发育碳酸盐岩岩心较为困难的条件下,通过对天然岩心进行剪切造缝和多轮次气水互驱实验,研究了地下储气库气水过渡带在注采过程中的多相渗流规律,分析了裂缝合气空间贡献率以及储气库含气空间动用效果。结果表明:裂缝模型的相渗曲线近似于"X"形,多次气水互驱后相渗曲线基本没有变化,基质岩心模型相渗曲线经多次气水互驱后气水两相共渗区间变窄,共渗点降低;微裂缝对储层含气空间贡献率较高,微裂缝发育储层的含气空间利用率保持在较高水平,徽裂缝不发育储层的含气空间利用率逐渐降低并趋向稳定。因此,在微裂缝—孔隙型碳酸盐岩气藏改建地下储气库过程中可以在徽裂缝不发育储层布置生产井,同时通过控制边底水运移范围降低注入气损失,从而提高地下储气库的建库效率。     

CT-LOP液相氧化还原脱硫工艺核心反应器热量衡算方法探析

利用化工数据手册中收录的物性数据,采用常用的化工计算公式,根据质量守恒定律和能量守恒定律,形成了一种可对CT-LOP液相氧化还原工艺核心反应器进行热量衡算的计算方法。将计算结果与现有天然气净化装置的设计参数进行对比,数据吻合度较好。该方法可为新建CT-LOP液相氧化还原工业装置的设计提供技术支撑。     

古潜山储集层描述方法及在CB 30潜山的应用

古潜山油气藏由于其高产，优质和高效的特点，越来越引起人们对该类油气藏勘探开发的重视，在古潜山油气藏的勘探开发中，由于储集层非均质性一般都比较严重，储集层空间分布和变化规律的预测和描述是勘探的关键，也是其难点之所在，合成声波测井技术能够利用地震资料空间密集和连续的优势，在综合分析和建立可靠地质模型的基础上，对古潜山储集层的分布作出比较准确和符合地下实际地质情况的预测描述，该方法简便易行，并且在CB30等潜山的勘探中取得了良好的效果。