基于配置的覆盖件斜楔模具变型设计

针对覆盖件斜楔模具在设计过程中存在的设计周期长、效率低和难以快速响应客户需求的问题,本文提出了一种基于配置的覆盖件斜楔模具变型设计方法。在分析覆盖件斜楔模具典型结构的基础上,以吊装式斜楔模具为例论证了斜楔模具产品配置设计的可行性。给出了基于产品族的斜楔模具产品配置设计的方法,论述了建立配置模板的具体流程。基于配置模板,给出了斜楔模具产品进行变型设计的关键技术。最后结合企业实际应用,以UG为平台,开发了一个基于配置的覆盖件斜楔模具变型设计模块,给出了具体的应用实例。     

基于逆向工程的汽车覆盖件拉延模具数字化设计与制造

汽车覆盖件模具的设计水平决定了汽车覆盖件的质量,并影响着汽车的性能与外观.本研究在分析拉延模结构设计特点的基础上,提出一种汽车覆盖件数字化设计制造的思路和方法.现有的汽车覆盖件冲压成形工艺设计一般采用经验与计算机相结合的设计方珐,这在某种程度上满足了企业生产的需要,但其设计周期长、效率低、设计质量难于保证.为适应汽车工业的快速发展和市场竞争要求,在汽车模具生产中采用该方法综合利用逆向工程软件、CAD/CAM软件、材料成型分析软件和加工仿真软件的有效组合和数据集成,有效地解决了汽车覆盖件拉延模具快速设计与制造的过程.综合实例表明.该过程可以快速提高模具类产品的研制周期,提高产品的质量.     

基于模型的推理技术在汽车覆盖件冲压可加工性分析中的应用

提出采用基于模型的推理技术实现汽车覆盖件冲压可加工性的自动分析，研究了产品几何模型的层次表示、产品冲压可加工性知识的归纳、面向对象的工艺知识表示、通过消息驱动实现工艺知识与产品模型的集成推理。以某汽车前翼子板为例，阐述了详细的实现过程。利用所提出的技术，基于U—nigraphics软件平台，开发了汽车覆盖件冲压可加工性分析模块。给出了模块的具体运行实例。     

基于Solid Edge／SDK的覆盖件拉延模快速设计系统研究

采用Sohd Edge/SDK技术针对某汽车覆盖件模具制造企业的设计工作,开发了基于Sohd Edge/SDK的汽车覆盖件拉延模快速设计系统.该设计系统根据模具设计流程及设计数据控制Sohd Edge软件的运行,生成覆盖件拉延模各零件以及装配模型.该系统可以有效地提高同类模具的设计效率,特别适用于大型模具的上下模座、压边圈等主要零件的设计.     

基于模块化的产品自适应设计系统研究

提出了现代设计方法学支持下的产品自适应设计技术，给出了基于模块化的产品自适应设计系统框架模型、基于模块化的产品族体系结构、基于模块化的产品自适应设计过程映射模型和自适应设计控制器，构建了基于BP神经网络的模块适应度算法。并以注塑模具为对象，开发了基于模块化的产品自适应设计原型系统。     

飞机工艺装备模块化设计系统技术研究

模块化设计是产品快速设计的通用技术,是简化产品设计、减少开发成本和缩短研制周期的有效方法之一.基于模块化设计方法,研究飞机工艺装备快速设计技术和飞机工艺装备模块的重复利用技术,开发飞机装配型架设计系统.最后,基于模块实例推理技术实现飞机工艺装备的快速设计.     

基于CAE技术的汽车覆盖件拉延模具设计

介绍了在CAE技术基础上进行的汽车覆盖件模具设计过程,利用板料成形有限元分析软件Autoform实现了模具压料面、工艺补充面以及拉伸筋设计和覆盖件成形过程模拟。实现了在有限元软件内部进行模具的参数化设计,既缩短了模具设计时间,又提高了模具设计可靠性。     

电气产品绿色模块化设计方法研究

绿色设计强调在产品全生命周期内,着重考虑产品的环境属性并将其作为设计目标,模块化设计则以面向模块和功能分析为主要特征,能够通过模块的选择与组合快速形成产品系列。将绿色设计思想与模块化设计方法结合起来,提出了绿色模块化设计方法并简要分析了其设计流程。模块化设计技术因其能缩短产品开发周期,快速响应市场变化,相对延长产品生命周期等优点,得到越来越广泛的应用。     

低压电动机保护器快速设计关键技术及实现

随着经济的快速发展,快速开发和设计满足客户需求的产品已成为企业竞争的核心环节.提出一种基于SmarTeam软件的低压电动机保护器快速设计系统.对模块化技术、客户需求的模糊聚类分析技术和基于实例推理模块化产品配置等关键技术做了详细说明.通过构建通用电路模块的参数化模型和专用模块的案例,开发SmarTeam软件与CAD接口,实现了低压电动机保护器的快速设计,提高了产品的设计效率和可靠性.     

基于Inventor的筒形件拉深模CAD系统开发

利用了ActiveX Automation技术,以VB 6.0和Access 2003为开发工具对Autodesk Inventor进行二次开发,研究出筒形件拉深模具CAD系统.系统采用模块化结构,主要阐述了信息输入处理模块、工艺分析计算模块、模具设计模块和工程图绘制模块等主要模块及其实现方法,系统能够对不同规格筒形件的拉深模具进行计算机辅助设计,完全实现入机交互功能,提高了设计效率和质量.     

汽车覆盖件模具设计与制作

概述了汽车覆盖件模具设计与制造的发展现状,重点阐述了 CAD/CAE /CAM 设计技术、汽车覆盖件模具设计制造的并行工程和汽车覆盖件模具设计制造的逆向工程     

运用UG-OPEN API开发汽车冲模标准件库

本文介绍了基于UG的汽车冲模标准件库的界面设计,然后通过一实例介绍了运用UG_OPENAPI开发汽车冲模标准件库的方法。该汽车冲模标准件库的开发可使汽车冲模的结构设计效率得到一定的提高。     

A task-oriented modular and agent-based collaborative design mechanism for distributed product development

The rapid expansion of enterprises makes product collaborative design （PCD） a critical issue under the distributed heterogeneous environment, but as the collaborative task of large-scale network becomes more complicated, neither unified task decomposition and allocation methodology nor Agent-based network management platform can satisfy the increasing demands. In this paper, to meet requirements of PCD for distributed product development, a collaborative design mechanism based on the thought of modularity and the Agent technology is presented. First, the top-down 4-tier process model based on task-oriented modular and Agent is constructed for PCD after analyzing the mapping relationships between requirements and functions in the collaborative design. Second, on basis of sub-task decomposition for PCD based on a mixed method, the mathematic model of task-oriented modular based on multi-objective optimization is established to maximize the module cohesion degree and minimize the module coupling degree, while considering the module executable degree as a restriction. The mathematic model is optimized and simulated by the modified PSO, and the decomposed modules are obtained. Finally, the Agent structure model for collaborative design is put forward, and the optimism matching Agents are selected by using similarity algorithm to implement different task-modules by the integrated reasoning and decision-making mechanism with the behavioral model of collaborative design Agents. With the results of experimental studies for automobile collaborative design, the feasibility and efficiency of this methodology of task-oriented modular and Agent-based collaborative design in the distributed heterogeneous environment are verified. On this basis, an integrative automobile collaborative R＆D platform is developed. This research provides an effective platform for automobile manufacturing enterprises to achieve PCD, and helps to promote product numeralization collaborative R＆D and management development.     

基于RP的早期、多回路反馈模具快速制造系统

基于快速原型的金属模具制造技术是利用ＲＰ数字化制造特点的现代制造技术。为了掌握这种新的制造技术的规律,首先研究现代成形学中的成形能量场,成形边界模型及误差链与ＲＰ技术的关系,介绍最新的基于ＲＰ的早期,模具快速制造系统,并以大型金属模具的快速制造为例,说明这个快速制造系统具体应用。     

Rapid Mold Manufacturing System with Early Stage, Multi-Return Loop Feedback Based on Rapid Prototypes

Early stage, multi-return loop feedback system is a new design and manufacturing concept. It is used in developing rapid mold manufacturing system based on rapid prototypes. The numerated manufacturing of RP technology is also used for this system. In order to understand the characteristics of this system, concepts of forming energy field, forming boundary and error chain are established and introduced in RP research. The rapid manufacturing of the dies of automobile deck parts is the best example for applying this new system.     

质谱仪器的可靠性设计研究

通过借鉴军工领域成熟的可靠性应用经验，从可靠性设计角度对质谱仪器展开研究，分析了质谱仪器寿命周期的特点，子模块与系统可靠性的关系；阐述了质谱仪器可靠性设计的3个原则；结合电感耦合等离子体质谱仪的研制，介绍了降额设计、冗余设计、热设计、ESD防护设计、电磁辐射屏蔽设计5种可靠性设计方法，并列举了具体的设计案例。运用该可靠性设计原则和方法，研制出的电感耦合等离子体质谱仪，其性能稳定可靠，现已实现商品化。     

多工位级进模具运动仿真技术研究与应用

多工位级进模具工序多,模具结构复杂,其设计难度大,开发周期长。借助UG运动分析模块对模具运动全过程进行仿真设计,分析了多工位级进模运动过程,建立了仿真实验并运行,研究并实现了全过程仿真的关键技术。将该技术应用于某公司汽车零部件级进模具设计,可模拟条料送进过程中模具各工位的工作情况,使设计人员即时对设计方案进行验证、修改、优化,对提高企业模具设计水平及效率,减少开发周期及成本起到了较好的效果。     

基于组件的级进模CAD系统的研究与开发

级进模在生产中有着广泛的应用。本文利用组件技术（COM）以UGⅡ为平台进行级进模CAD系统的研究与开发，以UG的API二次开发接口和VC＋＋．NET作为开发工具实现级进模的模块化设计。同时运用COM技术，实现各个模块的集成，形成实用与创新的级进模自动化设计系统。     

汽车覆盖件焊装夹具虚拟设计参数库的开发

汽车焊装夹具的设计直接影响到汽车车身的制造质量和开发周期 ,计算机辅助夹具设计技术逐渐得到重视。本文通过采用模块设计和参数化设计技术 ,研究车身薄板零件焊装夹具的设计特征和设计过程 ,建立了汽车焊装夹具设计分类系统 ,开发出基于实例的汽车虚拟焊装夹具设计参数化零件库。采用该系统将减少焊装夹具的静动态调试时间 ,提高夹具设计水平 ,缩短车身开发周期     

参数化设计在汽车底盘总布置中的运用

在认真研究了国内外关于参数化技术在现代化工业设计中应用的基础上,首先介绍了参数化设计的基本思想,其次对参数化技术在汽车底盘设计中的应用作了理论上的初步探讨,并针对底盘设计中参数化实现的各个主要环节作了基础方法上的研究。通过引入参数化设计,可以使企业缩短产品的设计周期,提高产品的设计质量,提升企业市场的核心竞争力,并取得很好的经济效益。