应用ANSYS对齿辊破碎机破碎过程的研究

基于ANSYS/LS-DYNA对2PGC-T0716齿辊破碎机破碎机辊齿与废弃线路板和夹杂钢板撞击时的情况进行有限元仿真,通过分析辊齿在碰撞时不同处的应力分布,改进辊齿设计,以达到更佳的性能.     

载人离心机平衡调节系统设计

为了实现载人离心机精确的配平,减小运转过程中的不平衡力,设计了由手轮、丝杠-螺母、导轨-滑块、活动配重块、固定配重块等组成的平衡调节系统。根据测力传感器获得的数据计算不平衡量,移动活动配重块,实现平衡调节。计算了载人离心机静止时,实现活动配重块移动所需在手轮上施加的力和载人离心机运转时丝杠所承受的离心力。分析了固定配重块在载人离心机满载荷运转时的应力、应变。分析结果表明,平衡调节系统可以满足载人离心机的配平要求。     

空调配管模态仿真分析与实验研究

针对某款空调室外机配管加上配重块后,产生振动大、噪音高等问题,对空调室外机配管结构建立力学模型后,用有限元程序对其模态分析,得出该配管结构固有频率值和对应固有频率下的振型图。分析出配管加上配重块后,结构固有频率落在压缩机对配管结构激发频率的共振区内,这样使得配管很容易发生机械共振,产生剧烈的管道振动。为了验证配管模态分析结果的可靠性,进行了配管固有频率测试,测试值与仿真值在前几阶是相吻合,进一步验证了配管理论的正确性。     

平地机驾驶舱动力学特性研究

平地机驾驶舱振动特性是影响驾驶员操作的一个重要影响因素,其动态特性将直接和间接地影响平地机整体的动态特性,进而影响平地机的正常运行工作。文中使用有限元分析软件ANSYS对平地机驾驶舱进行模态分析,计算得到其自由模态及约束模态的固有频率和振型,找出了平地机驾驶舱的结构薄弱环节,为之后的结构优化与完善提供了详实的数据。     

多工况下平地机应力分析及试验研究

运用Patran软件建立平地机整机有限元模型,并进行几种典型工况下的强度分析。根据应力云图及位移云图对机架强度进行评价。采用Ds-Net数据采集系统,选取多个测试点,对平地机进行一种典型工况下静态应力测试。将试验结果与理论分析结果进行对比,验证模型的可靠性。将有限元方法应用于平地机的设计阶段,极大的缩短了产品的开发周期,降低了开发成本,也为掌握并积累平地机有限元的分析方法和经验、为今后人们将有限元法应用到平地机设计中提供依据,对其他类似结构的设计改进也具有一定的参考价值。     

汽车钢板弹簧的应力和变形分析

应用有限元法对一种在垂直力作用下的3片式钢板弹簧进行分析,其中应用8节点块单元对板簧进行实体建模,采用接触分析来模拟板簧各片逐渐进入接触的情况。对钢板弹簧的中心螺栓、U型螺栓夹紧和卷耳、吊耳部分的铰链约束进行独特的处理。应用所建立的有限元模型计算板簧的应力分布和载荷-变形曲线。对该板簧进行的实验应力分析表明,应用该有限元模型得到的计算应力和载荷-变形特性与试验结果吻合较好。     

复合混凝土立式加工中心床身热特性研究

一种以硅酸盐水泥混凝土为内核主体、环氧树脂混凝土为外部包覆层的新型复合混凝土材料应用到某型号立式加工中心床身的制造,测试该复合材料的比热、导热系数、热膨胀系数等热性能参数,运用有限元分析软件Ansys workbench对床身进行稳态热分析和热-结构耦合分析,并且通过实验验证了分析结果的准确性,结果表明该复合混凝土床身与传统铸铁床身和树脂混凝土床身相比具有更好的热态性能。     

伸缩配重大吨位铁路起重机新型转台结构分析

介绍了铁路起重机转台的传统结构及用箱形结构代替传统的高墙板结构,将原配重的四边形伸缩臂改为六边形,并采用搭接的方式实现伸缩配重基本臂的作用的方法。以便能更充分地利用材料,提高铁路起重机转台的性能,并达到减轻自重的目的。利用有限元方法,采用板壳单元和实体单元建立有限元模型,运用有限元分析软件ANSYS对新设计的转台结构进行应力、应变计算,得到应力、应变分布情况,从而验证了新型转台结构的可靠性。     

有限元对钢折板-混凝土组合桥面板的性能研究

通过采用有限元程序对这种新型结构进行力学性能分析和研究,并将其与传统钢筋混凝土桥面板、未带波形的普通钢板-混凝土组合桥面板进行承载力、力学性能和刚度等进行综合对比。结果表明,钢折板-混凝土组合桥综合性能最佳,面板受力最合理、承载力最高、刚度最大、自身质量最轻,具备其他桥面板无可比拟的优势。     

大型起重机配重承载平台的结构设计

为了解决超大吨位配重的承载问题,提出了一种新型的大型起重机配重承载平台的结构方案,对其4个支承点的布置进行分析,介绍了该承载梁的调平方案及原理。结合该配重承载平台在超大吨位起重机上的实际应用,进行了方案介绍和结构有限元计算,证明该方案在实际工程应用中切实可行。     

面向再制造的平地机平衡箱传动设计研究

运用面向再制造的产品设计基本概念,从介绍PY160C平地机平衡箱链传动系统入手,以对该传动系统失效机理的分析为基础,研究并提出了对其进行面向再制造的设计时,涉及的主要问题和基本的设计技术。     

Performance enhancement of robot arms through active counterbalancing

Current robot designs utilise a fixed counterweight approach to balance the robot arm. The different links are generally equipped with counterweights so as to increase their load carrying capacity for a given link actuating motor. The counterweights are either designed to balance the link alone, in which case the torque due to the load is carried by the link actuating motor, or is designed to balance the link plus a portion of the maximum load intended. While this fixed counterweight approach is adequate for the majority of industrial and manufacturing applications, it fails to provide adequate balancing for high performance applications where large loads and high operating speeds are involved. This paper describes an active counterbalancing system that provides advantageous balancing to the robot arm links throughout the operation cycle, thus enhancing the load carrying capacity and the operation speed. A simplified dynamic analysis of a robot arm equipped with this counterweight system is presented. The paper also presents the control scheme necessary for the operation of the active counterweight.     

斗轮堆取料机运行故障分析及处理

斗轮堆取料机输煤带式输送机配重量的不足导致胶带运行中不能及时张紧,使胶带有悬空段,其摆动产生附加张力使张紧装置受力失衡而发生撞击事故。     

曳引式抽油机配重选取及运动控制

曳引式抽油机是一种新型机电一体化、高效节能的采油设备。通过对曳引式抽油机的工作状况的分析,发现其配重系的准确评估是钢丝绳、减速器、电机等关键零部件选取的关键。对新型曳引式抽油机的受载情况进行了系统分析,研究了悬点载荷的构成,确定了悬点载荷的计算方法,并给出了示功图。并对曳引式抽油机配重系统、起停转换过程及变频调速等关键技术问题进行探讨,保证了安全配重,并产生了良好的节能效果。     

配重对拓宽无叶片风力机捕能区间的影响研究

为提高无叶片风力机的捕能效率,基于调谐捕能柱固有频率原理,提出采用配重方式拓宽无叶片风力机捕能区间的方法,推导添加配重后捕能柱固有频率的计算式,建立捕能柱涡激振动分析的仿真模型并进行了验证,探讨配重质量占比、配重块移动距离对捕能柱风速锁定区间与捕能效率的影响。所得结果表明,施加配重块后理论计算固有频率接近且大于捕能柱获得最大摆幅所对应的频率;配重块移动与其固定不动相比,捕能柱的捕能功率和风速锁定区间可显著提高,风速锁定区间长度增大了16.3倍;随着配重质量占比值的增大,捕能柱获得最大摆幅的风速锁定区间也增大,且区间长度与配重质量占比之间满足二次函数关系。这意味着当来流风速发生变化时,可通过调整配重块的位置,实现风能捕获最大化。     

结构紧凑的弹簧配重系统

探讨了弹簧配重系统的基本形式及其一种变形形式,并从理论上分析了弹簧配重系统的工作原理,得出弹簧的弹性系数与螺旋线参数之间的关系。同时列举了一种使用实例,从实例中可以看出,弹簧配重系统与采用配重块的方法配重相比,弹簧配重系统的结构更为紧凑,更适用于小型且结构要求紧凑的机械设备。     

成型机配重坠落事故分析和改进

通过对卧式震动成型机配重提杆断裂原因的分析,确定断裂是由于配重不平衡,导致在提杆上产生较大弯矩,使提杆断裂。其原因是结构设计不合理,操作中有误操作。改进措施将提杆螺纹连接变成铰接,增加导向轮以控制配重的不平衡,纠正模具的调整方法。     

平地机驾驶室内空调啸叫声的声源定位与分析

以某台具有代表性的平地机为例,首先采用近场测量法对其空调系统的各出风口进行了噪声测量与分析,初步判断噪声源的位置及特征频谱;然后针对噪声源所在的出风管道结构,利用FLUENT流体仿真软件与ACTRAN声学仿真软件模拟了管道内的流场和声场分布情况,进一步分析了该平地机驾驶室内空调啸叫声产生的机理.最后,提出了相应的优化措施并进行了验证,有效地解决了空调啸叫声的问题,提升了平地机驾驶室的舒适性.     

Counterweight optimization of an asymmetrical hybrid machine tool based on dynamic isotropy

This paper deals with the counterweight optimization of an asymmetrical hybrid machine tool based on dynamic isotropy. The dynamic model is derived and the dynamic manipulability ellipsoid is studied. Based on dynamic manipulability ellipsoid, the dynamic isotropy is defined. Counterweight block and fluid counterweight are presented to balance the weight of moving parts. The mass of the counterweight block is optimized to obtain the maximum dynamic isotropy in the workspace. The dynamic isotropy of the machine tool after counterweight optimization is compared with that before counterweight optimization. Furthermore, the dynamic isotropy of the machine tool with fluid counterweight is investigated and compared with that of the machine tool with counterweight block.     

平地机噪声改进测试研究

环境噪声对人类健康的影响越来越成为人类重点关注的问题,环保及节能技术在工程机械显现越来越重要地位。平地机是道路施工中重要的土方作业机械,其噪声的控制水平更为重要,主要就平地机的噪声研究及其综合改进控制策略进行改进研究分析,并提出了噪声控制综合改进策略。