一种新型DC/DC变换器实验系统开发

为强化DC/DC变换技术的实践教学,基于多绕组变压器和反激电路原理,开发一套DC/DC变换器教学系统。设计变换器的拓扑结构,分析工作原理及控制策略,计算变换器系统参数,建立数字仿真模型,设计变换器主电路、输出电压采样电路、开关管驱动电路等来搭建变换器实验平台。实验教学应用表明,该变换器实现宽输入/输出电压范围功能的同时,能够提高学生的电力电子技术综合实践能力。     

开关电源的多路输出技术

针对多路输出电源DC／DC变换器的3种常用电路形式：采用独立滤波电感。采用耦合电感，采用磁放大器二次稳压，分析了其工作原理、实际电路、应用场合以及优缺点，给出了设计实例。展望了多路输出技术的发展方向。     

同步整流在隔离升压变换器中的应用

针对传统的DC／DC变化电路存在的问题,应用同步整流技术,提出了一种改进型隔离升压电路。通过对集成控制、滞环控制和脉宽控制三种控制电路的分析对比,最终选择脉宽调制做为其控制电路。根据DC／DC电源系统的性能指标设计了主电路参数,使用Saber软件对单模块系统的动态响应速度进行了仿真分析,仿真结果表明,改进型隔离升压电路完全可以满足航空静止变流器的特定要求,验证了理论分析的合理性和正确性,为航空静止变流器在航空地面电源上的进一步应用奠定了基础。     

数字控制金卤灯电子镇流器样机设计

本文基于金卤灯电子镇流器数字控制策略分析的基础上,对其电路拓扑的主电路和控制电路进行设计,即对PFC、DC/DC、DC/AC三级结构的主电路及控制电路模型和参数进行选择、设计,并研制了一台高功率因数低频方波输出的数字控制金卤灯电子镇流器,通过对实验结果分析验证了所提出的数字控制方案是可行的。     

电动汽车用非车载充电桩后级DC模块设计与实现

根据电动汽车充电的非车载充电桩后级DC模块主要技术指标,提出了以Boost-Buck变换器拓扑作为主电路的设计方案。对主电路功率器件进行选型与分析,对控制电路,采样电路,驱动电路以及通信电路等进行设计。最后搭建了DC模块实验平台,实验获取了主电路波形和驱动电路波形,同时对DC模块全功率范围效率进行测试,实验结果验证了系统满足设计指标的要求。     

BUCK DC/DC变换器最优化设计

为了设计出高性能的开关电源,选择性能更为优越的功率半导体器件,改进电路拓扑结构,选择和改进控制电路的控制方式,优化器件的排列布局等成为必然途径.从BUCK DC/DC变换器的基本工作原理着手,设计了主电路参数,运用非线性规划技术对该电路进行优化设计,得到最优化模型,然后运用ORCAD PSPICE软件对电路进行仿真,仿真结果表明:运用最优化设计所体现的优越性明显,提高电路设计质量.     

一种高隔离电压多路输出DC—DC电源

本文介绍了一种用于便携医疗仪器的高隔离电压多路输出DC－DC变换电路模块,及解决在高隔离电压及多路输出情况下小型化的要点。     

混合集成三路DC／DC变换器的研制

本文介绍了一种采用混合集成工艺制作的具备三路输出的DC／DC变换器模块电路,叙述了该电路的设计方案和关键单元电路的设计过程,并介绍了主要的工艺流程。     

多路输出单端反激式开关电源设计

在阐述了基于TOPSwitch系列芯片设计的单片反激式开关电源原理的基础上，详细介绍了一种用于智能仪表小功率多输出AC／DC开关电源的设计方法。该电源主电路采用反激式电路，应用反馈手段和脉冲调制技术实现多路电压的稳定输出。最后，给出了实验结果。试验表明，该电源具有良好的性能。     

星用基于UC1845多路输出双管反激开关电源设计

为了解决航天器DC/DC变换器高压输入多路输出时,开关管电压应力以及多路输出稳定度问题,设计了一种基于UC1845的多路输出双管反激开关电源。主电路采用双管反激式变换器,使主开关管上的电压应力仅为输入电压Vin,满足航天器高可靠性的应用需求;同时电路采用磁隔离反馈稳压控制,通过一个反馈控制量实现多路输出,输出端配合应用低压差三端稳压器,各路输出负载稳定度优于±1%。控制电路采用电流型控制器UC1845,其具有电压调整率高、负载调整率高和瞬态响应快等优点。实验结果表明,该电源安全可靠、稳定性好、纹波小、效率高,达到了设计要求。     

软开关型空气等离子切割电源的研制

本文开发出了基于软开关技术的新型逆变式空气等离子切割电源。对主电路、引弧电路的关键参数进行了设计计算，对外特性曲线进行了分析，并以此为基础设计了控制系统，实验证明电路设计合理，有较强实用性。     

新型逆变电源的应用探究

随着电网自动化水平的提高,以综合系统为主要监控手段的变电站对交流供电的可靠性提出了更高的要求。逆变是指利用晶闸管电路把直流电转变成交流电,是一个整流的逆向过程。现在,变电站已经开始广泛地使用逆变电源,这在一定程度上可以保障供电系统的正常工作。但是,逆变电源容易受到输入电流、负载性质和配置等因素的影响而出现供电故障。因此,逆变电源在保障供电方面具有一定的优势,同时也存在一定的不足之处。在应用的过程中,需要注意防止其发生供电故障,保证其能够正常工作。文中通过对新型逆变电源的介绍,阐述了新型逆变电源的特点和优势,通过实例对逆变电源的应用进行了研究,并得出了相关的结论。     

基于AVR的纯电动车无刷直流电机驱动系统

根据整车参数要求。设计一种基于AVR单片机控制的纯电动汽车无刷直流电机驱动系统。该系统以MEGA48单片机作为控制芯片．进行了电源电路设计、系统硬件保护电路设计、三相全桥逆变电路设计、逆变器驱动电路设计,利用PI控制器进行电机电流速度的双闭环控制,并采用C语言进行模块化编程和结构化编程。该系统可以实现欠压、过流和堵转保护。在系统出错情况下具有自检功能,同时具有升级空间,便于用户二次开发。     

基于高频高压交流母线多组输出直流电源的研制

本电源是基于高频高压交流母线具有多组输出的直流电源，它具有高达200kHz的开关频率，后级的整流电路由于高频交流母线的存在，使得变压器和电感的设计变得简单，滤波电容的选择也更容易。本电源由PFC电路提供400V的高压直流输入，再由MOSFET组成全桥逆变电路，在固定额率的PWM发生电路和IR2110 MOSFET驱动电路作用下，只加—个谐振电感就可实现开关管的零电压开通，可在大大降低开关损耗和噪声的同时实现直流交流的变换。整流部分采用倍流整流电路以提高原边电压的利用率，可输出低压大电流。由于采用肖特基管，—方面可使得二板管的损耗可以接受，另外—方面还避免了采用同步整流电路所面临的电路结构复杂和驱动困难。     

一种隔离型双向功率流动逆变器的研究

单级式逆变器相比于两级式逆变器具有结构简单,易模块化,功率密度高的特点。针对于单级式双向逆变器的研究,提出了一种新颖的功率双向流动的逆变器拓扑,该拓扑将滤波电感替换成反激变压器,在功率反向流动时,能量通过反激变换器传送至DC端,从而实现功率的双向流动;对该逆变电路的工作原理、控制策略、电路参数理论分析,在理论的基础上研制出一台800 VA 80 DC/200 V 50 Hz AC样机。     

Parallel resonant DC link circuit-a novel zero switching losstopology with minimum voltage stresses

A parallel resonant DC link (PRDCL) circuit topology is proposed as an approach to realizing zero switching loss DC-AC high switching frequency power conversion. The proposed circuit is used as an interface between the DC voltage supply and a voltage source pulse width modulated (PWM) inverter to provide a short zero voltage period in the DC link of the inverter to allow zero voltage switchings to take place in the PWM inverter. The peak voltage stress on the PWM inverter switches is limited to the DC supply voltage. Another significant advantage of the circuit is that the inverter can be controlled by the conventional PWM strategy. The proposed circuit is systematically analyzed and its operation principle is explained. Design considerations and design formulas are presented. A complete zero voltage switching DC-AC system consisting of the proposed circuit and a PWM inverter was simulated on a computer     

正弦波输出的单相逆变电源设计

逆变电源是将直流电能转变成交流电能的变流装置,是太阳能、风力等新能源发电系统中的重要设备.本文主要介绍了正弦波逆变电源的主电路设计、单片机数字控制系统设计等内容.主电路包含单相全桥逆变电路、升压变压器和LC滤波电路等,数字控制选用dsPIC30F2010 PIC单片机产生SPWM波形,经IR2110芯片驱动MOS管,再经全桥逆变和LC低通滤波电路,最终输出正弦波交流电压.依据设计方案制作了实验样机,实验结果证实样机能输出纯净的正弦波电压,能够满足设计指标要求.     

具有提升直流环节稳态电压功能的单相全桥 谐振直流环节逆变器

为改善直流电压利用率,提出了一种具有提升直流环节稳态电压功能的单相全桥谐振直流环节软开关逆变器,利用辅助电路中的变压器可以将电能补充到直流母线上等效为电压源的钳位电容,使直流环节稳态电压高于直流电源电压,提高了逆变器输出线电压的基波幅值和直流电压利用率.文中分析了电路的工作状态.在4kW样机上的实验结果表明逆变器的主开关和辅助开关能完成软切换.因此,该拓扑结构对于研发高性能谐振直流环节逆变器具有一定的借鉴意义.     

光电经纬仪伺服控制系统主电源设计

为满足车载光电经纬仪对伺服控制系统控制精度、稳定性以及质量体积等方面的要求,针对伺服控制系统主电源开展了相关研究。主电源作为伺服控制系统的能量供给单元,其稳定性决定了伺服控制系统的稳定性,继而影响伺服控制系统的跟踪精度以及跟踪频率等指标。文章从电源设计要求、主电路、最大脉宽限制电路、PWM控制电路、电压电流检测电路以及电压反馈控制电路6个方面进行了研究,同时依据此方法设计电源。测试结果表明,电源输出为48V DC,输出功率为2400W,峰峰值为310mV,重量为13.8kg,体积为350mm×200mm×110mm。