生物柴油的组成对低温流动性的影响

生物柴油的化学组成是影响其低温流动性的重要因素。通过用气质联用仪和多功能低温试验器分别测定常见的6种生物的组成分布和浊点、倾点、冷滤点等低温流动性指标,用控制变量法研究生物柴油的组成和冷滤点的关系。结果表明,生物柴油中饱和脂肪酸甲酯的含量越高,饱和脂肪酸甲酯的脂肪酸碳链越长,生物柴油的低温流动性越差;不饱和脂肪酸甲酯的含量越高,脂肪酸甲酯的不饱和度越大,生物柴油的低温流动性越好;与饱和脂肪酸甲酯相比,不饱和脂肪酸甲酯对生物柴油低温流动性的影响可以忽略。     

生物柴油的组成对低温流动性的影响

生物柴油的化学组成是影响其低温流动性的重要因素。通过用气质联用仪和多功能低温试验器分别测定常见的6种生物的组成分布和浊点、倾点、冷滤点等低温流动性指标,用控制变量法研究生物柴油的组成和冷滤点的关系。结果表明,生物柴油中饱和脂肪酸甲酯的含量越高,饱和脂肪酸甲酯的脂肪酸碳链越长,生物柴油的低温流动性越差;不饱和脂肪酸甲酯的含量越高,脂肪酸甲酯的不饱和度越大,生物柴油的低温流动性越好;与饱和脂肪酸甲酯相比,不饱和脂肪酸甲酯对生物柴油低温流动性的影响可以忽略。     

生物柴油低温流动性及其降凝剂的研究进展

生物柴油是典型的"绿色可再生能源".然而生物柴油的凝点一般在0℃时,其低温结晶和凝胶化限制了生物柴油在低温时的应用.生物柴油低温流动性能主要与生物柴油中的饱和脂肪酸甲酯的含量和分布有关,还与脂肪酸酯的支链程度有关.综述了改善生物柴油低温流动性的方法,降凝剂的作用机理及生物柴油降凝剂的研究、应用及发展前景.     

生物柴油低温流动性能的研究

生物柴油是典型的绿色能源,主要成分是脂肪酸甲酯。生物柴油的低温流动性与饱和脂肪酸甲酯的含量及分布有关,还与脂肪酸酯支链程度有关。综述了改善生物柴油低温流动性的方法,分析了降凝剂对生物柴油的降凝机理以及今后的研究方向。     

生物柴油低温流动性及改进方法研究进展

综述了生物柴油低温流动性评价指标、主要影响因素及改进方法等相关研究进展。介绍了生物柴油中的脂肪酸组成和分布、酯基结构及杂质组成与生物柴油低温流动性能的关系。论述了改善生物柴油低温流动性的几种主要方法:加入添加剂法、改变生物柴油结构、冬化处理等。其中加入添加剂法成本低,操作方便,将成为改进生物柴油低温流动性能的研究方向。     

超临界条件连续操作制备生物柴油的初步研究

生物柴油是用动植物油脂或长链脂肪酸与甲醇等低碳醇合成的脂肪酸酯,是一种新兴的替代能源.对在压力9～21 MPa、温度260～400℃的超临界甲醇条件下在连续化装置中制备生物柴油进行了探索性研究.讨论了不同的反应时间、温度、压力及摩尔比对大豆油转化率的影响.实验结果表明,连续操作的转化率比超临界条件下高压釜中间歇式操作低,这主要是由于甲醇与大豆油的混合状况不好引起的,并提出了在甲醇中添加有机溶剂、采用更好的混合器等改进方法.     

脂肪酶催化合成生物表面活性剂

脂肪酸单甘油酯、脂肪酸糖酯、聚甘油脂肪酸酯和长链脂肪酸蜡酯是重要的生物表面活性剂。传统化学法以碱为催化剂在高温下进行,不仅能耗高且产品纯度低。脂肪酶作为一种天然生物催化剂,可以温和条件下催化合成上述生物表面活性剂,能耗低且产品纯度高。综述对脂肪酶催化合成生物表面活笥剂工艺路线、反应体系及操作参数。     

生物柴油组分对低温流动性能影响的多元回归分析

为更好地了解生物柴油组分对其低温流动性的影响,探究组分与生物柴油低温流动性的关系,采用碱催化酯交换法制备生物柴油,对生物柴油进行低温流动性检测以及气相色谱-质谱联用仪(GC-MS)分析,同时利用多元回归的方法建立组分与低温流动性的关联式。结果表明,生物柴油之间低温流动性具有很大差异,菜籽油生物柴油的冷滤点和凝点温度最低,分别为-13和-10℃,棕榈油生物柴油的冷滤点和凝点温度最高分别为12和16℃,生物柴油的低温流动性主要由其组分的含量以及组分自身性质决定。通过GC-MS分析,生物柴油主要由5种脂肪酸甲酯构成,含量达90%以上;采用多元回归的方法,分析生物柴油组分对低温流动性影响,建立基于生物柴油主要组分(硬脂酸甲酯、棕榈酸甲酯、油酸甲酯、亚油酸甲酯、亚麻酸甲酯)的凝点、冷滤点、运动黏度的预测模型,相关系数均在0.95以上,可以很好地预测生物柴油的低温流动性。     

异构化反应改善小桐梓油生物柴油的低温流动性

以小桐梓油生物柴油为原料,在固定床连续反应器中,以Hβ型分子筛为催化剂,采用异构化反应改善生物柴油的低温流动性。考察了反应温度、质量空速、助剂(水)加入量等不同条件对生物柴油低温流动性的影响。实验结果表明,催化剂选用硅铝比为25的Hβ分子筛的情况下,反应温度为250℃、质量空速为1.0 h-1、助剂加入量为1.2%为最佳反应条件,小桐梓油生物柴油在最佳反应条件下进行异构化反应,凝点从1℃降低到-5℃,降幅为6℃。对生物柴油和异构化产物进行了色谱、质谱、核磁共振等表征,结果发现,低温流动性改善的原因是生物柴油的主要成分油酸甲酯、亚油酸甲酯发生了异构化反应,产生了带支链的异构体。     

生物柴油低温流动性及改进方法研究进展

介绍了目前生物柴油的国内外标准,以及生物柴油低温流动性的主要影响因素,并结合国内外的研究进展综合分析:冬化、掺混法、改变分子结构、添加低温改进剂等四种改进方式,并对目前研究存在的问题提出建议和展望.     

正交法对蓖麻油基混合生物柴油性能的研究

文章采用正交设计实验方法考察了硝酸异辛酯、抗氧剂300、低温流动性改进剂T1804三者的用量对蓖麻油基混合生物柴油的热值性能、氧化安定性能、低温流动性能的综合影响。以综合平衡法优选出一组效果最佳的试验方案。结果表明:当硝酸异辛酯含量为0.5wt%、抗氧剂300含量为0.6wt%、T1804含量为0.15wt%时,热值性能、氧化安定性能、低温流动性能三者性能达到最佳。     

生物柴油降凝剂的研究进展

生物柴油是绿色可再生能源,许多国家开始研究和使用生物柴油替代石化柴油。然而生物柴油低温流动性差,限制了其发展。从柴油降凝剂、生物柴油低温流动改进剂这两方面改善生物柴油低温流动性进行综述,并着重介绍作为生物柴油潜在添加剂的研究进展,最后对开发专门针对生物柴油降凝剂进行展望。     

生物柴油产业的发展现状及影响(上)

一、引言 2006年,全球油脂化学工业发展中最重要的事件要数生物柴油产业的蓬勃发展.生物柴油的主要成份是长链(C8-C22)脂肪酸低碳醇(甲、乙、异丙醇等)酯,绝大部分是甲酯.自从1990年全球首套万吨级生物柴油设施在奥地利投运以来,生物柴油在欧盟内获得越来越多的认可.当时,推动生物柴油发展的最主要动力是其作为减少环境污染的清洁燃料,而制约其发展的最主要障碍是生产成本.今天,新的石油危机向全世界敲响了警钟:寻找替代能源已经迫不及待,关系到人类社会的可持续发展.这也为油脂化学工业的大发展提供了前所未有的机遇.     

马来酸酐/α-烯烃二元共聚物及其酯化物 对生物柴油降凝效果的研究

以马来酸酐、α-C_12-18烯烃和C_12-18醇为主要原料,采用二元共聚和醇解,制备了马来酸酐和α-烯烃二元共聚物及其酯化物.将其作为生物柴油降凝剂,用于改善生物柴油低温流动性.通过对棕榈油生物柴油分别混入无水乙醇或O^#柴油前后,加入自制降凝剂后凝点的评价,以及加入降凝剂对大豆油生物柴油凝点的考察,验证了自制降凝剂的降凝效果.结果表明,棕榈油生物柴油中分别混入40%无水乙醇和 80% O^#柴油,并添加质量分数3%自制降凝剂时,混合油品凝点分别降低8和25℃;大豆油生物柴油中添加0.5%自制降凝剂时,凝点降低15℃.     

含苯聚羟基脂肪酸酯的生物合成及其分子结构表征

聚羟基脂肪酸酯（PHA）具有可生物降解性和生物相容性,是潜在的医学材料。对聚羟基脂肪酸酯进行改性,可提高其应用范围.采用以苯戊酸和蔗糖为混合碳源培养基培养Pseudomonas putida KT2442,对其细胞内合成的聚羟基脂肪酸酯进行生物改性,并利用核磁共振、红外色谱和气相色谱分析方法表征了改性的PHA分子结构。结果表明合成的聚羟基脂肪酸酯为含有3-羟基苯戊酸单体的中长链聚羟基脂肪酸酯（PHPhA）,该单体在PHA链中含量为1.04%,为进一步的研究打下基础。     

硅基MCF材料固载脂肪酶转化餐饮废油产生物柴油

引言"地沟油"重返餐桌现象日益成为关系民众身体健康、社会和谐发展的焦点,开发合理有效处置方式,挖掘餐饮废油的剩余经济价值,是解决"地沟油"问题的根本出路。长链脂肪酸和低碳醇经过酯化反应后生成的脂肪酸酯,可以替代石油炼制的柴油作为车用燃料[1-2],即生物柴油。研究表明餐     

柴油低温流动性能改进剂VSMA的研制

以醋酸乙烯酯(VA)、苯乙烯(SE)、马来酸酯(ME)、α-甲基丙烯酸高碳醇酯(AE)作为单体,在一定条件下制得四元共聚物VSMA.该聚合物可以作为柴油低温流动性能改进剂,降低柴油的冷滤点和凝点.在添加量为0.05 %时,可将吐哈0号柴油的冷滤点降低2 ℃,凝点降低7 ℃;可将吐哈-10号柴油的冷滤点降低4 ℃,凝点降低10 ℃.     

不同酯基文冠果生物柴油性能的研究

以文冠果种仁油为研究对象,分别与不同酯基醇(甲醇、乙醇)进行酯交换反应制备2种不同酯基的文冠果生物柴油,并测定了0#柴油分别与2种不同酯基生物柴油以一系列不同的混掺体积比(0、10%、20%、30%、40%、50%、60%、70%、80%、90%、100%)混合燃料的密度、表面张力、运动黏度,分析了这些柴油的理化性能随着温度及混掺体积比的变化情况。结果表明,甲醇基生物柴油和乙醇基生物柴油的密度随着温度的升高而降低;表面张力总体上随着温度的升高而下降,同一温度下的表面张力会随着体积比的增大而逐渐下降; 2种生物柴油的运动黏度均随着体积分数的增大而上升,碳链越长,运动黏度越大。红外光谱分析表明,2种不同酯基生物柴油的官能团基本一致。     

聚甲基丙烯酸酯新型生物柴油降凝剂的合成

以甲基丙烯酸、高级长链醇、马来酸酐、乙酸乙烯酯等为原料,采用两步法合成了聚甲基丙烯酸酯新型生物柴油降凝剂.考察了原料种类、原料用量、温度等因素对降凝剂黏度及降凝效果的影响.实验结果表明:合成聚甲基丙烯酸酯的最佳工艺条件为:反应温度85℃ ～ 90℃,聚合反应时间5h,反应原料摩尔比马来酸酐∶乙酸乙烯酯∶甲基丙烯酸十八酯=1∶4∶4.聚甲基丙烯酸酯添加量为1％时,生物柴油的凝点能降低8℃,降凝效果较好.     

-烯烃二元共聚物及其酯化物 对生物柴油降凝效果的研究

以马来酸酐、α-C_12-18烯烃和C_12-18醇为主要原料,采用二元共聚和醇解,制备了马来酸酐和α-烯烃二元共聚物及其酯化物.将其作为生物柴油降凝剂,用于改善生物柴油低温流动性.通过对棕榈油生物柴油分别混入无水乙醇或O^#柴油前后,加入自制降凝剂后凝点的评价,以及加入降凝剂对大豆油生物柴油凝点的考察,验证了自制降凝剂的降凝效果.结果表明,棕榈油生物柴油中分别混入40%无水乙醇和 80% O^#柴油,并添加质量分数3%自制降凝剂时,混合油品凝点分别降低8和25℃;大豆油生物柴油中添加0.5%自制降凝剂时,凝点降低15℃.