CFRP加固损伤钢板的双轴拉伸性能研究

基于虚拟裂纹闭合法模拟受双轴向载荷的含裂纹塑性钢板断裂过程,利用减小裂纹裂尖处应力强度因子的方法确定了CFRP的加固方案,通过有限元仿真分析了双轴试样加固前后的对比效果,最后结合模型试验验证了加固方案和计算方法。研究表明,虚拟裂纹闭合法可以有效模拟受双轴向载荷裂纹的扩展过程,仿真结果与试验结果吻合较好。对于受双轴向载荷的含裂纹钢结构,CFRP加固后可以基本恢复原结构的承载能力,加固效果十分显著。该方法可以进一步用于复合型裂纹的加固方案确定。     

洗煤厂漏水钢管道的修复补焊

针对洗煤厂运输物料的管道渗漏,介绍了点状漏水补焊,条状裂纹补焊,截流补焊,贴补封堵补焊,整管加固补焊的补焊方法。补焊延长了管道使用寿命,保证了生产中应急抢修的进行。     

水利水电工程中堤坝渗漏原因以及防渗加固技术研究

为防止水利水电工程中堤坝渗漏问题,分析了水利水电工程中堤坝渗漏原因。在此基础上,设计水利水电工程中堤坝防渗加固技术,通过安装钢围堰导流管,计算堤坝防渗加固中钢围堰导流管导流能力,设定堤坝防渗加固中进、出口高程,复核堤坝防渗加固中高程真空度,复核堤坝防渗加固中高程真空度。设计实例分析得出:设计技术下10个监测点位均未出现渗漏现象;而传统技术在监测点3、监测点7以及监测点10出现渗漏情况,设计技术能够避免房建施工中出现渗漏问题。     

CFRP加固含初始裂纹的RC梁的抗爆性能研究

碳纤维复合材料(CFRP)加固建筑结构是一种新兴的加固技术。国内外鲜有CFRP加固含初始裂纹的结构构件(如RC梁)的抗爆性能的研究报道。基于大型非线性动力学分析软件LS-DYNA,从加固层数和加固宽度两方面对CFRP局部全包裹加固含初始裂纹RC梁(裂纹梁)的抗爆性能进行非线性有限元数值分析。研究表明,采用CFRP对裂纹梁的裂纹处进行局部全包裹加固可提高裂纹梁的整体刚度,减小其在爆炸荷载作用下的损伤和变形程度。当CFRP的加固层数为4层、加固宽度为300mm时,可有效提高裂纹梁的抗爆性能。该研究成果对建筑结构抗爆设计和抗爆加固研究具有一定的指导意义。     

变换气冷却器渗漏分析

对变换气冷却器蒸汽进口管与筒体连接角焊缝处裂纹进行分析 ,得出疲劳应力是其主要原因。另外 ,部分应力腐蚀、不适当的接头结构及焊接工艺也是引发裂纹、产生渗漏的原因。     

压缩机缓冲器接管与筒体焊缝产生裂纹分析与处理

在化肥生产中,经常会发现压缩机缓冲器气体出口(管口b)的接管与筒体的D类补强焊缝处产生渗漏。该处渗漏由焊缝处局部裂纹引起,需对渗漏处焊缝进行维修,并对接管刚度进行加固改造。     

变换气冷却器渗漏分析

对变换气冷却器蒸汽进口管与筒体连接角焊缝处裂纹进行分析，得出疲劳应力是其主要原因。另外，部分应力腐蚀、不适当的接头结构及焊接工艺也是引发裂纹、产生渗漏的原因。     

胶粘剂性能对复合材料加固损伤钢板性能影响研究

以海洋工程中含裂纹钢板为研究对象,通过虚拟裂纹闭合法建立有限元仿真模型,模拟塑性钢板加固前后的承载能力,并分析胶粘剂的剪切强度和延伸率对加固性能的影响。设计相应的加固试验模型,对比经过交变湿热、太阳辐射老化、盐雾等海洋环境试验前后的结构加固性能,并选用适合海洋环境的胶粘剂进行加固方案的优化。研究表明,改变胶粘剂的性能参数对加固结构的屈服点影响不大,但对复合材料加固的极限承载能力影响较大。海洋环境因素可导致胶粘剂的性能下降,选用适合海洋环境的优异胶粘剂后可提高加固的可靠性和耐久性。     

添加氧化镁对Al2O3—SiC—C浇注料的影响

为了防止Ａｌ２Ｏ３－ＳｉＣ－Ｃ浇注料的开裂,对添加氧化镁进行了研究,结果发现添加氧化镁对消除由于热震耐产生的裂纹是有效的。这是由于添加氧化镁通过在热表面附近形成液相面减少其弹性模量,提高了浇注料的抗热震性能。     

锅壳式蒸汽锅炉管板裂纹漏水原因分析

通过对一起锅壳式蒸汽锅炉管板与烟管管端裂纹漏水事故案例的调查,分析了产生裂纹漏水的原因,提出了在锅炉制造和运行中为防止该类事故而应采取的措施和方法。     

压力构件中由不规则裂纹引起的渗漏

由于残余应力或结构组织的影响,当应力腐蚀裂纹或疲劳裂纹沿压力构件(管道系统、管子或容器)壁厚扩展时,轴向或环向的裂纹增长率会大于径向(通过壁厚)裂纹增长率。由于所谓隧道效应(Tunnelling effect)的缘故当裂纹到达构件的外表面时,结果就产生高压流体的渗漏,构件外表面的裂纹长度一定小于内表面的裂纹长度。本文采用简单的分析方法,研究由不规则裂纹引起的渗漏,对一定的外表面裂纹长度而产生的渗漏量,得到了所对应的内表面裂纹的大小。本文的结果为压力构件破坏前渗漏研究法的隧道现象提供了重要的定量基础及其可能产生的逆效应。     

E0402高压蒸汽发生器管板裂纹分析及对策

通过对高压蒸汽发生器管板裂纹分析,找出了管板产生裂纹的原因是受应力腐蚀的影响,提出将管板材料改为１５ＣｒＭｏ,以减少管板的腐蚀,以及在管束制作完后进行整体消除应力退火热处理,以消除制作加工中的残余应力,有效地防止管束的泄漏,保证生产运行平稳。     

管板开裂渗漏原因分析

通过宏观观察、金相分析、扫描电镜分析、能谱分析化学成分等一系列手段,对某厂区冷火炬液气化器在检修时发现管板产生的开裂渗漏问题进行分析研究。结果表明:管板的化学成分与标准不符;管程中的介质使管板表面产生氧化层以及温度差所产生的热应变循环作用是裂纹产生及扩展的主要原因。幵提出改进方案。     

不同改性剂对ZrO2陶瓷烧结性能与微观结构的影响

通过在ZrO₂陶瓷粉体中添加不同量的CeO₂、MgO、Y₂O₃,探讨了不同改性剂对ZrO₂陶瓷烧结性能与微观结构的影响规律。结果发现,添加CeO₂作为改性剂能有效细化ZrO₂的陶瓷晶粒,并提高陶瓷的体积密度,但不能消除陶瓷中裂纹的产生;适量MgO的添加,可以有效防止ZrO₂陶瓷中出现裂纹,但对陶瓷晶粒的细化作用有限,且添加量过大后将导致陶瓷晶粒发生急剧生长;少量Y₂O₃的添加,即可有效细化ZrO₂陶瓷的晶粒大小并消除陶瓷中裂纹的产生,其最佳添加量在3mol%。适量MgO的添加可以将陶瓷的致密化温度降至1450℃,而添加Y₂O₃陶瓷的致密化温度均在1550℃以上。     

成型隧道发生病害分析及治理措施

在地下空间施工过程中,因水文地质突变,导致已完工隧道结构局部出现沉降变形,隧道管片发生裂纹、错台、渗漏水及背后空洞等缺陷。基于隧道现状及检测资料,探讨病害的主要成因。根据渗漏、错台、裂缝、椭圆度等损害程度,对隧道病害段落进行加固,针对不同的缺陷形式,采取相应的加固整治措施,最终满足安全使用要求。     

蒸汽发生器失效原因分析及改造

某甲醇项目变换系统的7台蒸汽发生器在线运行时发生了泄漏。停车检查后发现,7台蒸汽发生器均发生了不同程度的破裂,泄漏点分别发生在换热管、管板等关键部位,其中最为严重的是4根换热管断裂以及管板裂纹渗漏。本文从材料选择、结构设计、使用工况等方面进行分析,以查找失效的原因,并制定了一系列的改进措施。通过加强工艺过程控制,改进设备结构并提出制造要求,最终取得了良好的效果,提高了设备长周期运行的水平。     

焦炭塔顶油气管嘴破坏原因分析与处理

文章介绍了焦炭塔顶油气管嘴破坏原因分析与处理。通过对焦炭塔顶油气管嘴破坏原因分析,对其进行处理,不仅可有效防止焦炭塔顶油气管嘴产生裂纹,同时提高了焦化装置的整体安全性,避免了焦化装置在正常运行过程中,装置停车带来的经济损失。     

污水场生化池防渗示踪试验研究

生化池构筑物出现沉降及不均匀沉降问题时,可以通过加固地基、地面防渗等处理措施解决,但生化池底板是否存在渗漏情况尚不得知,研究通过示踪试验对生化池防渗情况进行检测,结果表明,生化池部分伸缩缝存在渗漏情况;在完成修复工作后进行复测,结果表明,修复效果良好,生化池可以投入使用。该方法是一种有效检测泄漏点的方式,可为构筑物出现同类问题的情况提供经验参考。     

碳纤维增强塑料在п梁中的时变特性分析

以混凝土п梁为研究对象,根据加固梁结构的位移组成特征,建立了梁上端荷载作用下的非线性蠕变模型,通过添加的M-C塑性元件来反映蠕变模型的非线性加速变化特征,通过理论推导进一步获得了蠕变加速破坏时间的解析式,并重点分析了在竖向荷载作用下,梁上端加载支点的竖向位移、梁跨中挠度、梁下端优势裂纹延伸位移时效变化特征及其数值比较,并得到优势裂纹在蠕变过程中最先破坏而加载支点位置蠕变位移最小的结论。     

外加钢套对含裂纹管道强度的影响

在石油化工行业,管道输送是一些关键技术得以实施的重要环节。目前随着所用管材韧性的增加,延性断裂成为管道断裂的主要形式,为了防止管道裂纹的扩展,需要对管材上出现的未穿透裂纹进行局部修复,本文采用局部添加钢套的修复方式,并利用有限元分析软件,对添加钢套后的管道强度和安全进行分析,研究钢套的宽度、厚度对修复效果的影响。