阻燃耐磨防腐涂料的研究

利用废旧聚苯乙烯（PS）泡沫塑料改性后作为基料,添加增塑剂、阻燃剂等材料,研究制备了适用于煤矿设备的防腐涂料,给出了涂料性能指标,分析了阻燃机理、耐磨机理及耐腐蚀性能,实现了制备用原料的绿色化.该涂料具有耐磨、防腐、阻燃、绝缘等性能,具有广泛的用途.     

某铀矿山离子交换塔防腐衬里选材研究

通过衬里试板腐蚀试验,对比衬里试板腐蚀前后的附着力、耐磨性以及老化程度,分析了PO、环氧玻璃钢、玻璃鳞片、聚氨酯涂料ANTO1001、聚氨酯涂料ANTO6001衬里材料的耐腐蚀性能。结果显示聚氨酯涂料ANTO1001的耐腐蚀性能最优。通过实验室和生产现场试验验证了该材料的耐腐蚀可靠性,本研究结果为某地浸铀矿山离子交换塔防腐衬里选材提供了方向。     

合成水性涂料印花粘合剂的新材料和新工艺

重点介绍了新型环保的交联单体、水性聚氨酯及其改性乳液、有机硅-丙烯酸酯复合乳液等新材料,以及核壳乳液聚合、互穿聚合物网络、辐射乳液聚合、微乳液聚合等新工艺在涂料印花粘合剂合成中的应用.     

阻燃耐磨防腐涂料的研究

利用废旧聚苯乙烯（PS）泡沫塑料改性后作为基料,添加增塑剂、阻燃剂等材料。研究制备了适用于煤矿设备的防腐涂料,给出了涂料性能指标,分析了阻燃机理、耐磨机理及耐腐蚀性能,实现了制备用原料的绿色化。该涂料具有耐磨、防腐、阻燃、绝缘等性能,具有广泛的用途。     

矿粉作环氧聚酯粉末涂料功能填料研究

对改性矿粉作环氧聚酯粉末涂料的功能填料进行了研究。结果表明：加入２０￣３０％的改性矿粉，不仅降低了成本，而且还改善了涂料、涂膜的某些性能。     

疏浚耐磨防腐聚氨酯管道性能研究

为提高航道疏浚长距离输送管道的耐磨性能,采用改进聚氨酯配方体系的方法,研制出一种聚氨酯弹性体耐磨涂层。其性能测试试验结果显示,聚氨酯弹性体耐磨涂层的邵氏硬度值A≤75°、拉伸强度≥25 MPa、扯断伸长率≥350%、撕裂强度≥55 kN/m、回弹性≥70%、密度为1.02g/cm3、NBS磨耗≥360%、阿克隆磨耗≤0.05 cm3,测试结果表明聚氨酯弹性体耐磨涂层的耐磨降阻性能优良,为下一步模拟现场试验奠定了良好基础。     

管道的耐磨性

最近,在英国曼彻斯特工业大学进行了关于浆体水力输送中聚合物管道和衬里耐磨的研究。该研究提出了一个可靠而有效地评定聚合物管材耐磨性的方法,其结果是准确和经得起验证的,并指出,当管道中泥浆流速较低和层流占优势时,用中密度聚乙烯和聚氨酯作钢管衬里,是最耐磨的材料。     

超细二氧化硅改性及其在建筑涂料中的应用

根据超细二氧化硅的特征 ,讨论了对其改性并用其制备建筑涂料的方法及过程。以所制备的建筑涂料性能为考察指标 ,讨论了表面活性剂的种类对超细二氧化硅改性的影响以及改性后超细二氧化硅的添加量对建筑涂料性能的影响。研究结果表明 ,硅烷偶联剂KH 5 60是较好的超细二氧化硅改性剂 ,改性超细二氧化硅的理想加入量为 2 .5 %左右。     

聚醚型聚氨酯橡胶的应用

聚醚型聚氨酯橡胶是新型的高分子合成材料,其性能介于橡胶和塑料之间,具有高硬度下高弹性的特点;能在-40～-70℃的低温下工作且介电性能良好;硬度变化范围广,强度高,抗撕裂;具有良好的综合性能及机械加工性能。聚醚型聚氨酯橡胶的耐磨性尤为突出,阿克隆磨耗仅为0.05～0.1cm~3/1.61km,有耐磨橡胶之称。在科研、机械、交通、矿山应用范围甚广。我厂是国内聚氨酯工业化生产的最早厂家之一,生产几十种聚氨酯产品,很多产品是国内唯一生产厂家。主要产品有聚醚型聚氨酯橡胶制造的振动筛筛板,浮选机定子、转子,φ35～φ1200直径的浆体管道,聚氨酯涂料等。经十     

高分子基煤岩体加固材料的安全性能研究

结合煤岩体加固材料的加固机理,分析了煤岩体加固材料的重要安全技术要求。分析了各类高分子加固材料安全性能差异和性能特点,并对聚氨酯、改性聚氨酯及酚醛树脂加固材料的安全技术要求进行了详细研究。得出酚醛树脂加固材料因本身性能缺陷,不能满足标准和现场使用要求;聚氨酯、改性聚氨酯加固材料具有较好的力学性能,满足标准和使用要求,并且改性聚氨酯加固材料在高瓦斯及有着火危险矿井更具优势。     

环氧树脂耐磨涂层应用在破碎齿上的可行性分析

如何延长破碎齿的使用寿命是破碎机应用与研发中的重要研究课题,分析了分级破碎机破碎齿使用寿命的主要影响因素,通过对破碎齿盘及轴在破碎物料的过程中的载荷分布的研究,得出了耐磨涂层对破碎机及破碎齿的重要性,并根据环氧树脂耐磨涂层的特点,对破碎机和JNT 90系列涂层的实验数据分析,得出环氧树脂耐磨涂层应用在破碎齿上是可行的。     

矿井金属护网腐蚀机理与欠锌涂料防护研究

为解决煤矿井下锚网支护材料(金属护网)在顶板淋水的湿潮环境中腐蚀严重的问题,利用扫描电子显微镜、X射线衍射、傅里叶红外光谱和电化学测试等技术,分析了腐蚀产物形貌、结构及腐蚀机理;并设计研用颜料体积浓度为32%的环氧欠锌涂料,对取自现场的腐蚀金属护网进行涂装,研究了其施加涂料后在模拟顶板淋水浸泡作用下的耐腐蚀效果。结果表明：金属护网生成的锈蚀层为由α-FeOOH、γ-FeOOH、Fe₂O₃和Fe₃O₄组成的疏松多孔结构,难以长期阻止金属基体的腐蚀过程;采用环氧欠锌涂料直接涂装锈蚀金属护网,能够通过屏蔽隔离效应明显抑制腐蚀过程,降低腐蚀速率至0.001mm/a左右。     

深海固体浮力材料的研制及性能探讨

选用改性环氧树脂作为基质原料,以自制改性固化剂调制成胶液,添加混合空心玻璃微珠,采用真空灌注的方法制备了深海用固体浮力材料。研究了胶液粘度、空心玻璃微珠粒径及成型工艺等因素对固体浮力材料密度、抗压强度、吸水率及耐静水压性能的影响,结果表明,低粘度改性环氧树脂胶液与空心玻璃微珠有很好的浸润性能,固化后力学性能优良,所制备的固体浮力材料能为深海4 000 m水下作业、深海探矿及科研考察提供浮力。     

新型水力压裂钻孔密封材料的试验研究

针对当前各种密封材料无法满足水力压裂钻孔密封抗高压要求的现状,研发了适用于水力压裂技术的抗高压密封材料。通过与膨胀水泥和聚氨酯进行性能对比,该种改性树脂膨胀均匀,解决了膨胀水泥因弱面而无法有效对水平压裂钻孔进行密封的问题,并且材料固化后的强度显著高于聚氨酯,能够满足抗高压的要求。     

混凝土修补用环氧树脂的抗冻融性能研究

以环氧树脂为主剂、以改性脂肪胺为固化剂,通过丁腈橡胶增韧和硅灰石增强改性,制备得到一种高性能混凝土修补材料,并对其抗冻融性能进行了深入研究.结果表明,当增韧剂和填料添加量保持不变时,随着冻融循环次数的增加,修补材料的抗压强度显著增大.当增韧剂和填料用量分别低于20phr和100phr时,修补材料的抗压强度随着增韧剂用量...     

n-Al2O3和MoS2填充环氧树脂涂层耐冲蚀磨损的性能及应用研究

研究了固化剂低分子聚酰胺、纳米Al2O3和MoS2的用量对环氧树脂涂层耐冲蚀磨损性能的影响,在最佳配方下,涂层的耐冲蚀磨损性能是45钢的9倍,并用它修复了磨损砂浆泵叶轮,效果明显.     

新型聚氨酯弹性体耐磨筛网的研制和应用

本介绍了聚氨酯弹性体耐磨材料优异的物理性能、新型模式聚氨酯弹性耐磨筛网的研制和应用情况，生产实践证明，这一新型耐磨筛网在冶金矿山和类似矿山具有推广应用价值和发展前景。     

钢结构建筑的涂层防蚀技术及其应用

涂层防蚀技术包括除锈工艺和涂层技术两部分。除锈工艺是涂层技术的保证,常用的是喷丸除锈法,涂层技术是除锈工艺的目的,推荐采用环氧树脂漆系列产品及施工工艺。     

预埋管混凝土裂缝灌浆材料的试验研究

利用试验的方法,针对不同配合比的混凝土及不同配方的环氧树脂灌浆材料做了一定研究,从而找出一组最佳的环氧灌浆材料配比,以使预埋管混凝土裂缝的粘结达到最佳效果。研究表明:混凝土劈裂粘结强度的大小和混凝土配合比无关,而和树脂浆液的配比有关;在室温养护条件下,三种配方浆液的粘结拉伸强度均较高;在劈裂粘结强度测定中,醛-丙酮稀释体系浆液显示出更好粘结效果。     

泡沫铝复合材料的制备及其阻尼性能

研究了新型轻质高阻尼泡沫铝复合材料的制备及其阻尼性能 ,通过在单纯泡沫铝孔洞中分别渗入松香、环氧树脂、环氧树脂加填料等高阻尼材料 ,制备出泡沫铝复合材料 ,然后研究它们的阻尼性能。实验研究表明 :与单纯的泡沫铝的阻尼性能相比 ,泡沫铝复合材料的阻尼性能明显优于单纯的泡沫铝的阻尼性能