加注罐内气体量对挤压式加注精度的影响

简述航天推进剂加注系统的定量方式,对挤压式加注中由加注罐内气体量变化对加注系统定量精度的影响进行分析和理论计算。分析结果表明,加注罐内气体量对加注系统定量精度影响显著。为消除加注罐内气体量变化对加注系统定量精度的影响,引入一种全新的地面定量方式,即电子秤和流量积算仪组合定量方式。详细介绍了其原理、组成,并通过试验验证了其合理性。同时通过试验测试结果和理论计算公式,得到加注罐内气枕部分推进剂蒸气的含量,为推进剂蒸气的处理提供依据。     

火箭贮箱排气对开式加注精度的影响

对闭式加注系统和开式加注系统特点进行介绍。通过理论计算和公式推导得出,在开式加注系统中,当加注常温易挥发推进剂时,贮箱排出混合气体量对加注精度影响较大,并得出了与贮箱排气量相关的因素,根据这些因素提出了进一步提高加注精度的设想。     

抗化学介质润滑脂7804号在加注系统中的应用

抗化学介质润滑脂7804号在加注系统中得到了广泛应用,但抗化学介质润滑脂在连续加注工况下对加注系统的影响目前尚无相关研究.在对抗化学介质润滑脂7804号的成分和性能以及与推进剂的相容性研究的基础上,分析了连续多次和长时间加注条件下润滑脂对加注系统及加注过程的影响,并模拟实际情况进行了介质加注试验验证.根据研究结果从设计、工艺和使用上提出了减小润滑脂对加注系统影响的技术途径.     

战略导弹与航天运载器液体推进剂加注技术发展展望

本文讨论了液体推进剂在我国战略导弹与航天运载器上应用的前景,结合我国的具体情况对常规推进剂和低温推进剂加注技术的发展及主要研究课题作了简要的论述。     

加注量综合计算系统开发设计

加注量计算是运载火箭进行推进剂加注前的工作。文章分析了进行加注量综合计算系统开发的重要性和可行性，介绍了用C＋＋Builder语言设计的加注量综合计算系统的总体设计思路及其实现的主要功能。     

液氧全过冷加注在新一代运载火箭加注工作中的应用价值

针对全过冷液氧在新一代运载火箭加注工作中的应用价值进行分析,得到液氧全过冷加注能够有效控制贮箱内液氧温度、防止输送过程产生两相流、保证加注平稳,亦将简化发射场的发射加注流程,减少贮箱内的蒸发损耗和自动补加的次数,缩短加注时间,提高加注可靠性,对当今液氧加注系统设计和今后航天低温推进剂加注具有实用意义。     

待机过程中氧化剂贮箱压力计算方法

导弹待机过程中利用推进剂加注前、后末修贮箱的温度、压力参数，结合国外已使用的N2O4推进剂在15℃时氮气溶解度曲线数据，计算出加注过程中的氮气溶解量；根据氮气分压初值，用迭代方法计算出推进剂贮箱在任一温度下的压力，为判断贮箱是否泄漏提供了依据。     

用状态空间分析法预测推进剂贮箱压力随时间的变化

本文介绍以落压方式工作的推进剂供应系统的时间响应分析。供应系统是用在星际宇宙飞船上的泵压输送推进系统的组成部分,因此,供应系统必须能提供足以防止推进剂泵产生汽蚀的压力。系统包括贮箱、液体推进剂、增压气体-推进剂蒸汽混合物以及分隔液相-汽相的膜层,用质量和能量守恒原理进行分析。作为一个初始值问题对热力学状态变量的共轭非线性常微分方程组进行积分,求得总压、推进剂蒸汽压、推进剂液体温度、膜层温度、推进剂蒸汽/增压气体温度、推进剂蒸汽的质量以及推进剂液体的质量随时间的变化,从而推算出泵的有效净正抽吸压头(NPSH),以确定用落压方式工作的泵压输送系统原理的可行性。     

HAP三组元推进剂热动力系统研究

通过对推进剂热化学性质及动力系统热力计算与分析，得出三组元最佳质量比例控制点及控制偏差范围，明确了动力系统使用三组元推进剂的技术关键。揭示了系统关键技术的机理，并提出了相应技术措施，经试验验证，计算结果与实际工作过程相符。     

宇航地面设备用的液氢增压泵

引言在火箭推进剂加注过程中,地面设备系统通常很少使用液氢泵输送设备。液氢和液氧不同,绝大部分液氢用挤压的方法从贮存区输送到推进剂贮箱。但是,新的要求促使人们考虑采用增压泵。本文介绍一种液氢输送系统,该系统是以安装在杜瓦瓶内液氢增压泵的设计和研制为基础发展而来的。     

液体推进剂快速加注技术研究

对液体推进剂加注流程的各主要环节进行了模块化分析，提出了一种推进剂快速加注的技术方案，为缩短推进剂加注流程提供参考。     

液体运载火箭推进剂加注对瞄准结果影响分析

目前中国液体运载火箭一般采用地面光学瞄准方法来精确测量其惯性器件的初始方位,为了避免推进剂加注、全箭不水平度变化等可能导致的火箭初始方位改变,射前需要进行多次瞄准操作并逐次修正,占用大量的射前准备时间.针对该问题,采用理论分析和实际测试的方法,根据光学平瞄和斜瞄两种瞄准方式的火箭瞄准数据,分析了推进剂加注前后瞄准数据的...     

推进剂剩余量的分析与计算

推进剂剩余量计算与分析是运载火箭飞行结果分析的重要环节，介绍了在靶场进行加注量计算的基本方法，建立了剩余量计算的数学模型，分析了影响贮箱推进剂剩余量的原因，并以CZ—4B运载火箭为例进行了计算分析。     

某型号GPS转发器功率输出异常的故障分析与研究

针对某飞行试验中GPS转发器出现的功率输出异常问题，系统分析了转发器的工作原理，利用故障树对故障点进行了定位，并结合模拟测试剖析了故障机理，提出了改进措施，为完善航天系统总体设计提供依据。     

发射场加注系统可靠性分析和评定方法

航天发射场的加注系统是提供燃料的重要设备,需要进行可靠性分析和评定,分析影响系统可靠性的因素,确定其可靠度.针对航天发射场加注系统特点,提出了可靠性分析和可靠性评定方法,解决了航天发射场可靠性分析和评定的建模问题.所提出的分析和评定方法,可方便地推广应用于其它管道系统的可靠性分析和评定.     

脐带快速脱落系统

本文介绍运载火箭气体、液体加注脐带快速脱落系统的典型概况。随着宇航技术的发展,脐带快速脱落系统的改进、研制是一个值得重视的课题。图1是运载火箭上面级推进剂加注脐带快速脱落系统的概貌。推进剂(液体或气体)加     

低温液体运载火箭变形补偿量设计及试验方法

中国新一代运载火箭普遍采用无毒无污染的低温推进剂,当运载火箭在低温推进剂加注、增压的过程中会造成贮箱变形,需要管路系统和箭体结构设计合理的补偿量来适应。针对传统有限元分析计算效率低,提出一种补偿量设计的解析方法,获得结构在低温、压强和飞行载荷下的变形响应机理,实现贮箱在各类载荷下的变形量综合,并基于平面视觉测量原理进行试验验证。验证和对比结果表明,设计方法合理可行,精度能够满足运载火箭工程应用,为低温液体运载火箭的设计提供参考依据和理论支撑。     

WBS-RBS 法与故障树分析法结合的加注系统危险识别技术

针对航天发射加注系统工艺严谨、设备繁多和操作复杂的特点,传统 FMEA 危险识别方法只能考虑单一失效模式,具有危险辨识不完整的特点,特别是在高危险性的航天发射操作过程中,难以识别出完备的危险因子;采用WBS-RBS 与故障树分析结合的方法对“液氢加注系统管路发生严重事故”进行危险识别,可见采用本方法能识别出更完备的危险源,这是由于本方法完善了人机交互、系统接口。所提方法可以应用到航天发射场的风险辨识,为航天发射风险管理提供了参考。     

法尔肯-9火箭完成第2次贮箱加注试验

2010年4月16日,美国空间探索技术公司(SpaceX)再次对法尔肯-9火箭进行了贮箱加注试验,以验证新的软木绝热层在推进剂加注和泄出过程中的性能。此前,技术人员曾在2010年2月底对法尔肯-9火箭贮箱进行加注试验时,发现有大块的绝热层在液氧排空后从火箭上脱落的现象。     

常规推进剂在轨加注技术研究现状与趋势

实现推进剂的在轨加注服务能够显著提升大规模空间探测能力、减小运载器规模、降低任务成本。归纳常规推进剂在轨加注方案并进行分类和比较,对国外典型的常规推进剂在轨加注研究计划进行分析,总结其发展趋势,为后续深入开展相关研究工作提供参考。