CY3─Ⅱ型液压操动机构高压放油阀渗油处理

高压放油阀，是CY3－Ⅱ机构泄高压油回到油筒的阀，属四通结构。如附图所示，在断面Ⅰ－Ⅰ处有一个密封圈，用以封住油箱中的油不致泄漏出来，但在运行中发现该密封不严，会出现渗油现象。渗油原因。经观察发现，通往油箱的油管内孔位置在断面I－I的位置，这就造成了断面I—I的密封不良，从而发生渗漏。b．处理方法。停电以后，把机构的高压油泄掉，拧下项丝，在断面三一1的凸台里倒加一个密封圈，夏装再打伍后，不再出现渗油现象，并经受了运行的考验。CY3─Ⅱ型液压操动机构高压放油阀渗油处理@王立海$牡丹江电业局穆棱一次变电所!157…     

特大型变压器油箱法兰面渗油的处理

水口水电厂原7号主变型号为SFP9-240000/220，自1994年投运以来一直存在上、下节油箱法兰面渗油的问题，经多次上紧钟罩螺栓处理均无效。由于原7号主变没有安排计划性检修，不能进行吊罩检查处理，而又必须拿出可行的处理方案，处理好这个缺陷。现将解决渗油缺陷的方法介绍如下。1 解决渗油缺陷的方法 (1) 用扁铁环绕上、下节油箱法兰边，并将其分别与上、下法兰焊严，将上、下节油箱法兰边全部封闭，防止法兰接合面渗油。 (2) 上、下节油箱法兰所用的平垫圈和螺母改为铜质的平垫圈和特制的螺母(如图1)，利用铜材质软的特点密封螺…     

变压器渗油原因及处理措施

变压器渗油问题不仅造成环境污染,给企业带来经济损失,还会影响变压器安全稳定运行,甚至发生变压器损毁事故。文章根据海西地区变压器诸多渗油原因,提出处理措施,对今后预防、分析、判断和处理变压器渗油缺陷提供了参考。     

大型变压器漏（渗）油附件更换研究

在220kV及以上电压等级的变电站中,大型变压器作为中枢设备的作用举足轻重,但是由于运行时间过长或是外力因素的影响,变压器部分附件出现老化、变形等现象,从而导致了变压器局部附件出现漏(渗)油现象,此现象若不及时处理,将影响变压器安全稳定运行,使电网存在着极为严重的安全隐患,本文介绍大型变压器抽真空更换漏(渗)油附件的方法,可以消除变压器各类安全隐患,保证电网的可靠运行。     

6WM汽轮机前轴承轴瓦温度元件安装方式改进

本文介绍了纳雍发电总厂小汽轮机前箱轴瓦温度元件引出线渗油现象原因分析及处理方法,可给汽机制造商及其他类似的密封容器渗油处理提供参考。     

胶粘剂处理变压器渗油的方法

处理变压器渗油是一件令人头疼的事情,变压器渗油后不但影响外观,严重的还要影响设备安全可靠运行.合理使用胶粘剂可以有效防治变压器油渗漏.     

500kV变压器渗油处理

我厂变电所1号主变为日本日立公司的单相500kV、160MVA自耦变压器。1992年6月投运以来，情况一直良好。2001年7月发现该主变A相中压套管连接法兰处有渗油现象，以后日趋严重，最多时达8—9滴／min。根据现场观察分析，认为是密封圈老化、失去弹性所致。最近该主变A、B、C三相都出现类似的渗油现象，具有普遍性，决定由日立公司派工程技术人员到现场指导渗油处理工作。     

关于采用特种粘接剂处理充油电气设备渗漏油的实际效果

一、充油电气设备存在渗漏油的普遍性全国发电厂升压站、各供电部门变电所及用户配电室有成千上万个,而充油设备也约有几十万台,其中渗漏油的设备约占总台数的20～30%。对这些渗漏油设备。各个部门想尽了一切办法进行处理,利用一切停电机会消除渗油缺陷,但仍有相当数量设备存在着渗油缺陷。一台设备有一小孔渗油,虽然不影响安全运行,但影响设备的评级。有部分单台充油设备,平时不易停电进行处理,在大修停电时,由于工作量大、时间紧也不易处理,这样将会推迟停电时间,造成巨大的经济损失。因此,必须消除设备的渗漏油,才能保证安全可靠的供电。     

变压器本体放油阀渗油实用处理方法

分析了600G（J）-A型球阀的结构特征，根据球阀结构介绍一种自制的专用工具及其使用方法和注意事项，从而实现变压器不停电、免排油处理本体放油阀渗油故障。     

汽轮机轴承油挡渗油的综合治理

通过对云浮电厂两台机组轴承两侧及盘车装置等部位渗油、冒油烟问题的分析、研究,找出了渗油问题的原因及处理方法,改造取得明显的效果。     

变电站充油设备渗漏油分析及处理

针对充油设备的渗漏油问题,通过分析找出了设备出现渗漏油的原因,同时对设备的渗油和漏油现象进行了区分.分析结果表明:采用焊接和粘堵技术对渗、漏油设备的焊接缝部位进行处理效果明显,保证了设备和电网安全可靠运行.     

消除轴承油档漏油的方法

汽轮发电机轴承油档漏油,在发电厂是常见而普遍存在的问题。我厂12台机组以往每台机组油档均有漏油渗油现象,尤其是二台30万千瓦大型机组,漏油渗油更为严重,有时一天要渗漏掉70到80公斤透平油,漏油严重时会将油甩出一米多远。这样,不仅影响机组的环境整洁和文明生产,更严重的是油漏到汽轮机高温区域或高温管辺上,很易引起火灾事故。如12号机组刚投运时,由于油档漏油,一天内往往发生几次火警,须用灭火机十余只。以后发展到现场必须有消防人员值班。在中、小型机组上也曾多次发生火警。又如,八号机曾因油档漏油渗入励磁机电缆,天长日久,使电缆因绝缘恶化而发生损坏事故。总之,轴承油档漏油的危害甚多。     

转桨式水轮机受油器故障特殊处理

介绍长湖水电厂2号机受油器与操作油管配合处渗油量过大的故障处理，分析了主要原因，处理中特别考虑了实际情况，经过深入的分析，以简单、有效、快速的方式处理好故障。     

减少汽轮机本体热工测点引出线渗油的探讨和研究

汽轮机本体热工测点对汽轮机安全稳定运行有着重要的意义,热工测点引出线因渗油会加速线缆老化,干扰测点准确性,不仅影响机组安全稳定、经济运行,还会造成环境污染,甚至引起火灾.文中探讨和研究热工测点探头引出线束穿出轴承箱壁时常见渗油现象及原因,对渗油情况提出相应处理措施.     

小浪底水电厂发电机推力轴承甩油原因及处理

分析了小浪底水电厂300MW发电机推力轴承渗油原因。通过将不可调整的推力轴承底板垫板改为可调整的锲形板来吸收底板加工误差，以及更换盘根，从根本上解决了推力轴承渗油问题。实践证明，该方法对于解决大型发电机组推力轴承渗油问题切实可行。     

CO2对致密油渗吸作用的影响机理研究

CO2能够有效提高致密油渗吸采出程度。本文针对致密油CO2溶液渗吸机理展开研究，设计了渗吸实验装置，开展了不同压力、不同渗透率的渗吸实验，并研究了束缚水饱和度对渗吸能力的影响。结果表明:CO2能够提高自发渗吸速度及渗吸采出程度；提高压力能增强CO2的传质速度，增强渗吸作用；较低的渗透率会阻碍CO2在岩心中的扩散，削弱了CO2提高自发渗吸速度的能力；束缚水的存在会影响渗流能力，并消耗一部分CO2，使渗吸速度降低，但束缚水一般分布在盲端和无效孔隙，因此对渗吸总采出程度的影响较小；增加CO2压力可以降低油水界面张力，降低毛管力；渗透率越高，毛细管半径越大，毛管力越低，说明CO2对毛管力的作用并非提高渗吸采收率的主要机理；CO2通过溶解、扩散、膨胀等作用，可以提高致密油渗吸速度和驱油效率，是CO2增强渗吸作用的主要机理。     

DTM350/600磨煤机大瓦轴封渗油的消除

长期以来 ,电厂所用低速筒式磨煤机的大瓦轴封渗油一直较为严重。实际运行中 ,为消除此渗点需要经常更换轴封内的羊毛毡 ,导致工作量大 ,渗漏点难以根治 ,且还浪费了大量的羊毛毡。因而 ,磨煤机大瓦轴封渗油问题成了一个较难处理的工作。1　现状调查华能德州电厂Ⅰ、Ⅱ期工程所用磨煤机的型号为ＤＴＭ350 /60 0。从设备投产以来 ,大瓦渗油问题就非常严重。在现场运行中的 1 6台磨煤机中 ,都不同程度的存在着大瓦轴封渗油问题。其中 ,以 1号炉Ｄ磨煤机前瓦外侧轴封渗油现象最为严重。对此 ,除经常更换羊毛毡外已做过多次渗漏治理工作 ,主要工…     

变压器渗漏油的现场修理

１前言变压器在生产中虽然经过打压试漏（包括每根散热管、油箱、储油柜等）证明密封良好，但由于运输过程中有颠簸或碰撞，有的到安装地点后就渗漏了，有的变压器虽没渗漏，但在运行中经风吹日晒等自然腐蚀，加之有的使用者对变压器不甚了解，也会导致渗漏油。变压器渗漏油后，会给运行维护工作带来不良影响，造成事故隐患。因此，对变压器的现场修理就显得尤为重要。２变压器渗漏油的部位根据运行维修资料，变压器最容易渗漏油的位置是在散热器、气体继电器、油阀门和油箱等处，严重的渗漏油也多半发生在这些部件上，见表１。３现场解决渗…     

变压器有载分接开关渗漏判断和分析处理

针对电力变压器有载分接开关运行中出现的渗油故障,分析、判断、验证产生故障的原因和处理方法,提出具体的预防措施。经实践证明,该方法大大降低了有载分接开关渗油故障率,确保主变安全稳定运行。     

汽轮机润滑油系统油中带水的处理

吴泾热电厂12号汽轮机组在运行过程中发生轴封漏汽，使润滑油中带水，油质恶化。分析了轴封漏汽产生的原因，介绍了在检修时所采取的技术措施及其它可供参考的方法，还介绍了采用在线滤油系统处理油中带水的原理和效果。