基于CATIA的角形传动滚筒头架有限元分析

带式输送机是一种重要的散状物料运输设备,而传动滚筒头架是带式输送机中最为重要的结构件之一,其强度状况影响到整个带式输送机系统的正常运行和安全。运用CATIA软件对带式输送机角型传动滚筒头架进行有限元分析,利用特征造型方式完成3D实体模型,施加系统约束和外部载荷,进行网格划分并求解,得到头架的应力云图和位移云图。分析结果表明角形传动滚筒头架满足设计要求,但在实际生产安装过程中,还要注重头架的焊接质量以及现场的安装精度,才能保证整个带式输送机系统的正常运转。     

带式输送机重型传动滚筒的有限元分析

使用三维造型软件Pro／E创建带式输送机传动滚筒装配体的模型,采用大型有限元分析软件ANSYS对其进行静力学分析,得到传动滚筒的应力和变形的分布规律,根据分析结果提出了传动滚筒结构设计的要点,为其优化设计提供了基础。     

基于Ansys的滚筒有限元分析

正传动滚筒适用于机械、冶金、矿山、港口码头、化工医药、水泥建材、钢铁、煤矿等领域,是各种移动带式输送机的驱动装置,也可供某些固定带式输送机使用。随着带式输送机朝着长距离、大运量、高带速的方向发展,对滚筒的设计也提出了越来越高的要求。本文利用Ansys对传统传动滚筒进行建模分析,找出应力分布规律,并对其进行改进设计,优化结构。     

基于APDL的带式输送机滚简的参数化建模

滚筒是带式输送机的重要部件,其结构和性能直接影响带式输送机的安全可靠性。用ANSYS软件对滚筒进行受力分析．APDL语言是ANSYS提供的参数化设计语言,采用该语言对滚筒进行建模分析,减少不必要的重复劳动,介绍了用APDL语言对传动滚筒参数化建模的方法。     

基于ANSYS传动滚筒的结构改进及优化

用有限元软件ANSYS对带式输送机的传动滚筒进行有限元分析,得到传动滚筒的应力和变形情况。根据该结果对传动滚筒的结构进行重新设计和轻量化研究,并对轻量化结果进行了验证。最后利用ANSYS Workbench的优化设计模块对滚筒结构进行了多目标优化,为传动滚筒结构的优化和改进提供了理论依据。     

矿用带式输送机传动滚筒受力分析与改进

以DTL80型带式输送机为例,对整体结构进行简要概述,分析了其结构上的不足之处.利用UG和ANSYS软件分别建立了传动滚筒的三维模型和有限元模型,对其受力情况进行了静力学分析.结果 发现,应力最大值和位移变形最大值分别出现在轴上和筒壳上,且均超过了相关标准值,存在一定危险.针对以上问题对传动滚筒结构进行优化改进,改进后的筒壳厚度、辐板厚度、轴的直径分别为5.6mm、5.5 mm和100 mm.将优化后的结构应用到带式输送机工程实践中,整体运行稳定,达到了预期效果.     

带式输送机胀套联接结构的强度分析

建立了带式输送机传动滚筒用Z9型胀套联接结构的力学模型,分别应用弹性力学理论和有限元分析方法对Z9型胀套联接各部分结构进行强度分析计算,将理论数据与Workbench的有限元分析结果进行比较,为带式输送机传动滚筒中胀套的设计、选用和校核提供了依据。     

带式输送机中部滚筒架的有限元分析简

介绍了带式输送机滚筒架的结构,运用三维设计软件Inventor建立重型中部滚筒架实体模型,利用Autodesk Simulation有限元分析模块,通过对滚筒架进行静力分析,得出滚筒架在载荷作用下的应力和变形分布规律,为滚筒架的进一步优化设计提供了理论依据.     

带式输送机传动滚筒的受力分析及优化设计研究

为进一步优化改进带式输送机传动滚筒，基于带式输送机传动滚筒的主要结构，创建了带式输送机传统滚筒的主要静力学模型，深入分析了其变形及受力情况，应用正交实验思想进一步优化改进了传动滚筒的结构，减轻了其整体重量，并在DTL180型带式输送机中应用测试了优化改进后的滚筒。结果表明，该滚筒更安全可靠，运行更稳定，有助于进一步降低传动滚筒的生产成本及运行能耗，取得了更好的经济效益与社会效益。     

带式输送机传动滚筒力学分析与有限元仿真

传动滚筒是带式输送机传动机构中的关键机构,对其性能研究具有重要的工程应用价值。通过对滚筒在工作状态的力学模型分析,得出其表面受力规律与所需圆周驱动力数值。运用Solid Works软件绘制出筒体的三维模型,再将其导入ANSYS Workbench分析软件中对其进行静力学仿真求解,获得传动滚筒在受力状态下其等效应力、应变云图分布的情况,为工程研发人员提供了传动滚筒机构科学的理论优化方法。     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

柴油机连杆疲劳失效的影响因素分析

运用有限元方法与疲劳寿命预测理论,对柴油机连杆在疲劳耐久性试验条件下的三维应力分布和疲劳寿命进行了数值模拟。通过对比连杆疲劳试验与寿命预估结果,结合连杆疲劳断口的微观分析,表明残余压应力使疲劳裂纹源的位置向连杆次表层推移,对高强度连杆的疲劳寿命具有重要影响。