清水营煤矿铁路专用线线路方案探讨

清水营煤矿铁路专用线是宁东能源重化工基地供煤铁路专用线,其线路的走向及接轨方案对工程投资和后期的运营效益影响重大。在充分考虑了地形、地貌及可能的接轨方式后,提出了多个线路和接轨方案,并通过技术经济比较确定西线铁路方案。     

池州市矿产品运输专用线系统方案比选

针对池州市矿产品外运的问题,提出了带式输送机专用线运输方案和铁路专用线运输方案。通过对2种方案的线路走向和经济技术指标分析对比,确定了带式输送机以其适应地形能力强、投资低、投资回收期短、运营成本低、装卸灵活等绝对优势的特点作为为推荐方案。     

采动影响下铁路隧道病害分析与治理技术研究

铁路专用线是煤矿主要的配套运输设施,煤矿采动影响会改变线路的运营条件,特别是铁路隧道的变形或破坏会危及列车的安全运行。为了在煤矿开采过程中监测工作面开采对铁路专用线的影响程度和确保专用线列车的安全运行,以山西寺家庄铁路专用线隧道受开采工作面影响为例,采用概率积分法对受采动影响的寺家庄铁路专用线及南岭山1号隧道进行地表及移动变形预测,将预测结果与实际移动变形数据进行对比分析,分析了专用线铁路隧道出现开裂、变形、错缝等病害的主要原因和直接原因等病害机理,并针对其出现的病害特征,提出了相应的整治技术及维修方案。     

三河尖和龙东矿铁路专用线设计小结

三河尖煤矿铁路专用线(1977年11月提出初设)路径的选择,由于邻近有关矿井的地质勘探工作正在进行,井位难以确定,设计人员便根据三河尖矿井口位置,结合徐沛铁路工程总布置和济南铁路局长远规划的要求,对该矿铁路专用线的走线做了多方案分析比较,并征求了有关方面的意见,一致推荐自姚桥煤矿专用线上接轨延伸线路,经龙垌车站跨越徐沛运河、大沙河,至三河尖矿井,龙东煤矿(1978年12月提出初设)铁路     

专用线中间站的改造与运输

企业铁路专用线由于扩大运能，提高线路技术等级标准，需要对正在运营的线路设备进行扩建。通过对潞安矿务局安居铁路中间站的施工改造方案的分析比较，在确保安全运输的前提下，选择了经济合理的技术方案设计，节省了建设投资。     

矿山铁路分公司简介

大同煤矿集团矿山铁路分公司,承担着大同煤矿集团云冈、口泉铁路专用线工务、电务、供电线路设备的维修管理和燕子山车站接发列车的重任,并兼管沿线11条地方铁路专用线的工     

储煤仓廊道与铁路线偏离校正测量的体会

在储煤斗仓廊道和铁路专用线的偏离校正测量中，查找出偏离问题的原因，实施正确的测量方案。为线路的偏离调移工程提供了正确的中线及偏离数据。     

专用线中间的改造与运输

企业铁路专用线由于扩大运能，提高线路技术等级标准，需要对正在运营的路设备进行扩建。通过对潞安矿务局安居铁路中间站的施工改造方案的分析比较，在确保安全运输前提下，选择了经济合理的技术方案设计，节省了建设投资。     

司家营铁矿剥离岩土运输方案的分析

依托国铁经铁路专用线运输剥岩土存在诸多问题,增建专用铁路提高剥离岩土运输能力,是解决司家营矿区废弃岩土的有效方法,本文通过方案优化选择最短运输线路,不仅增加了岩土的运输能力,而且降低了运输费用及排土成本,提高了矿山的经济效益.     

沉陷区的矿区铁路线养护与治理技术

文章以郑煤集团铁运处宋告线DK9+080~DK9+215段为例,通过在其采空区的铁路专用线地表建立沉降变形观测站,经长期观测和相关数据处理后获取到岩移参数,根据监测结果分析,探讨如何对沉陷区线路病害治理与养护,通过采用特殊的充填方法和消除线路局部变形使其达到线路正常几何尺寸,为矿区铁路专用线采动沉陷治理提供了重要的参考价值,为类似条件下的工程施工摸索了一套新技术。