粘合剂RC在钢丝编织液压胶管内外层胶中的应用

研究粘合剂RC在钢丝编织液压胶管内外层胶中的应用。结果表明:随着粘合剂RC用量的增大,钢丝编织液压胶管内外层胶的门尼粘度均逐渐减小,门尼焦烧时间和t90均逐渐延长,F_L和F_(max)变化很小;内外层胶的硬度、拉伸强度和拉断伸长率均变化不大,压缩永久变形逐渐增大,耐热老化性能下降。粘合剂RC用量对内外层胶的耐液体性能影响较小,但对内外层胶与镀铜钢丝的粘合性能有较大提升作用。     

脉冲30万次SAE R17系列钢丝编织胶管的研制

介绍脉冲30万次SAE R17系列钢丝编织胶管的研制。胶管由内层胶、骨架层(2层钢丝编织层)、中层胶和外层胶构成。内层胶和中层胶主体材料分别为丙烯腈含量较大和中等的丁腈橡胶,外层胶主体材料为橡塑合金。内层胶、中层胶和外层胶性能符合企业标准要求,成品胶管的各项性能符合SAE J 517R17标准要求,其中脉冲突破30万次,远超标准要求。     

高性能氢化丁腈橡胶钢丝编织胶管的研制

从胶料配方设计、骨架材料选择、产品结构改进、生产工艺和关键设备选型等方面介绍了高性能氢化丁腈橡胶/钢丝编织胶管的研制过程。结果表明,使用甲基丙烯酸锌(ZDMA)增强氢化丁腈橡胶(HNBR),选用进口型MR-15钢丝编织机编织扁平骨架钢丝;采用内衬层、内胶层、骨架层、中胶层和外胶层结构研制的高性能钢丝编织胶管具有卓越的耐油性、极佳的动态力学性能和粘合性能。该型胶管使用在工程机械上能够保证设备正常运行。     

钢丝胶管中胶与镀铜钢丝粘着性能的研究

钢丝液压胶管增强层所使用的材料一般为高强度的镀铜钢丝。增强层层间的粘合与缝隙的填充、增强层与内胶层和外胶层间的粘合通过中胶来完成。因此，中胶与镀钢钢丝之间的粘着性能直接影响钢丝液压胶管的成品质量和使用情况。去年初，我厂生产的钢丝液压胶管出现了钢丝增强层与中胶展离层现象，造成质量问题，严重影响生产。为此，我们对可能影响中胶与镀铜钢丝之间粘着性能的配方、胶片层间隔离剂和硫化工艺等三个方面进行了研究。在三个方面中，中胶的胶料配方对粘合性能的影响最大，因此我们对配方进行了调整。要获得良好的粘合必须控制镀…     

RM系列胶粘剂在胶管中的应用

RM系列粘合剂是在钴盐型粘合剂RC系列的基础上最新研制的直接添加型粘合剂,它保持了RC系列原有的高强度粘合力、抗氧化、耐热氧、耐盐水腐蚀等优异性能,且降低了成本。本文通过在钢丝编织胶管内胶中添加RM系列粘合剂与钢丝粘着性能进行对比性试验,综合橡胶类型及各种因素,表明RM系列粘合剂与间甲白体系并用是钢丝编织胶管的一种较好的粘合体系,RM-D20的综合性能优于RC-23。     

提高钢丝编织胶管粘合性能的胶料制备

本文通过对钢丝编织液压胶管中胶层胶料及粘合体系的配方试验与研究,找到了最佳配方及工艺制备过程,提高了中胶层与钢丝层粘着性。制备出了综合性能好,高粘合性适于在高压、低温、脉冲性能等苛刻环境下使用的胶料。     

解决高压胶管常见质量问题的措施

随着我国国防、煤炭、五油、化工等工业的发展,高压钢丝编织或缠绕胶管（简称高压胶管）的应用领域日益广泛,性能要求相应提高,使得国内许多高压胶管生产厂商在生产工艺、新材料应用上常遇到一些难题,诸如胶料配方、钢丝编织背股或编织（缠绕）紧密性等等,常常困扰着工程技术人员。笔者从事3O多年高压胶管生产,摸索出一些可供选择的解决上述问题的经验。一、钢丝编织胶管高压钢丝编织胶管（简称钢编胶管）系由钢丝编织层、内外胶层和金属接头等的总成,其最重要的一项性能是脉冲次数,通常应达到ZO万次。1．内胶层”①性能要求。内…     

安泰公司向日本供货

山东安泰橡胶有限责任公司于１９９９年３月２０日将首批１５万米以聚四氟乙烯为内胶的钢丝编织复合胶管样品，经青岛海关发往日本。这是执行１９９８年１２月日本共荣产业株式会社与该公司达成的生产钢编复合胶管的协议。日方对该项胶管要求：①按照美国汽车工程师协会（ＳＡＥ）标准生产；②内胶层要选用抗腐蚀性能优良的聚四氟乙烯；③外胶层选用耐油、耐天候老化胶料。由于时间紧、质量要求高、技术难度大，为确保产品质量并按时提供样品，总工程师亲自挂帅。在研制过程中，技术人员对聚四氟乙烯内胶、骨架材料（Φ０．３ｍｍ）、镀铜钢…     

高性能芳纶编织氢化丁腈橡胶胶管的研制

介绍高性能芳纶纤维编织氢化丁腈橡胶胶管的研制。胶管由内层胶、骨架层(2层芳纶纤维编织层)、外层胶构成。内层胶和外层胶的主体材料均为氢化丁腈橡胶,骨架材料为芳纶纤维。成品胶管的各项性能符合胶管企业标准要求。与同规格、同强度的钢丝编织胶管相比,芳纶纤维编织胶管的质量减小1/3。     

丁腈橡胶/聚氯乙烯共混胶在钢丝编织液压胶管中的应用研究

研究了丁腈橡胶/聚氯乙烯共混胶(NV5075)替代丁腈橡胶和氯丁橡胶,用作钢丝编织液压胶管的胶料。试验表明,该共混物作为胶管内胶、中胶和外胶有许多优点,诸如耐臭氧老化优良、耐油性能提高、抗撕裂性能改善、门尼焦烧时间长(加工安全)、挤出性能好、表面光滑、不赶胶、挤出的内外管坯挺性好、挤出膨胀率低、尺寸稳定性好等。通过合理的配方设计,胶管成品的全部检验项目均符合国家标准GB/T 3683—2011的要求。     

Create-E2功能性增强剂在钢丝液压胶管胶料中的应用

探讨Create-E2功能性增强剂在钢丝液压胶管中层胶和外层胶中的应用。结果表明:在中层胶和外层胶中用Create-E2功能性增强剂等量部分或全部替代白炭黑(二者并用比为20/10较好),胶料性能变化不大,成品胶管层间黏合性能好,生产成本降低。在钢丝液压胶管中层胶和外层胶中用Create-E2功能性增强剂替代白炭黑可行。     

致密型钢丝编织胶管的研制

采用NBR为内胶层,橡塑合金NV5075为外胶层,以线径小、强力高的镀铜钢丝为骨架材料,开发研制的致密型钢丝编织胶管结构合理,胶管质量轻,占用空间小,成品各项性能符合EN857标准要求,满足了用户需求。     

汽车加油机胶管的研制

介绍汽车加油机胶管的研制.胶管由内胶层、外胶层和1层钢丝编织层构成.内层胶主体材料采用中等丙烯腈和低丙烯腈含量的两种丁腈橡胶并用,外层胶主体材料采用氯丁橡胶并用少量顺丁橡胶.所生产的胶管具有承压高和受压容积变化小的特点,使用安全可靠,性能稳定.     

吹氧胶管的爆炸分析及解决措施

吹氧胶管是转炉炼钢直接送氧气的一种特殊胶管。要求管体有良好的弹性,耐压性,抗氧性,耐热等性能。规格是3″×16kg/cm~2×10~m,胶管结构设计为:内胶厚3mm,第1到7层骨架材料,用21s/8×8全棉胶布,铠装用φ3.2mm中碳钢丝,铠间距21mm,中胶厚1.8mm,第8层用21s/8×8全     

“无口型编织”法生产无芯钢丝编织胶管

传统无芯钢丝编织胶管生产中 ,每层钢丝编织层编织时均采用口型 ,钢丝张力在口型处大部分被抵消掉 ,使得钢丝编织层难以与管体紧密结合。尽管技术人员尝试了多种特殊口型 ,但效果均不理想。我厂另辟蹊径 ,实现了“无口型编织” ,解决了上述问题 ,使无芯钢丝编织胶管整体质量明显提高。“无口型编织”法是在无芯钢丝编织胶管生产过程中 ,编织第 2和 3层钢丝时不使用口型 ,而将钢丝直接编织在第 1编织层管体上的工艺方法。本方法的工艺要点如下。(1 )提高内胶层管坯挺性 ,确保半硫化管坯尺寸稳定。内层胶配方中的补强剂最好采取低结构的通用炭…     

钢丝编织胶管常见质量问题分析

钢丝编织胶管广泛应用在国防航空航天、工程机械、煤炭、建筑等领域。根据多年积累的工作经验,对钢丝编织胶管常见质量问题进行了归纳、分析、总结和整理,在此和更多的专业技术人士进行交流,共同提高专业技术水平。一、内胶层麻坑麻坑的出现将严重影响胶管的承压性能,多发生在钢丝交织点及背股处。产生的主要原因有:(1)     

西橡总厂新型钢丝缠绕胶管通过鉴定

由西北橡胶总厂自主开发、研制的特种钢丝缠绕胶管，于２００３年１月１２日顺利通过陕西省科技厅组织的技术鉴定。该产品是由内胶层、纤维编织层、中胶层、钢丝缠绕层和外胶层组成，其优异的超高压液压传递性可广泛应用于石油勘探、钻井、煤矿、机械等作业。鉴定委员会一致认为：钢丝缠绕胶管胶料配方设计科学合理，缠绕结构采用大配合角度设计技术，使钢丝强度得到充分应用，爆破压力高于传统平衡角度的设计能力；石油钻探胶管各项技术指标达到ISO６８０７—１９８４国际标准要求，钢丝缠绕胶管爆破压力指标超过GB１０５４４—８９标准…     

钢丝编织胶管的耐压强度计算式

钢丝编织胶管的耐压强度计算式罗贤光，李传光（华南理工大学广州５１０６４１）钢丝编织胶管的耐压强度计算公式不尽相同，但有一个共同点，即认为承受流体压强、保证胶管强度的是胶管的骨架层，而内胶层、外胶层等所起的作用在力学计算中均可忽略。本文采用简单的力学分...     

海上输油漂浮胶管的研制

介绍海上输油漂浮胶管的研制。主体材料采用丁腈橡胶、氯丁橡胶、高强力聚酯浸胶帘布、高强力钢丝、闭孔聚乙烯泡沫板及锻造法兰接头。产品主要由内层胶、增强层、外层胶、漂浮层、外覆层及两端法兰组成。生产工艺采用两次成型和硫化,第1次成型硫化的是胶管的内层胶、增强层和外层胶,第2次成型硫化的是胶管的漂浮层和外覆层。胶管的耐压强度、最小拉伸力、漂浮能力及成品性能均达到了设计和相关标准要求。     

通过硫化剂提高天然橡胶硫化胶的耐久性

燃油胶管、橡胶密封圈和同步传动带等橡胶制品可用硫化胶制成。提高二烯类橡胶硫化胶的耐老化性是一项非常重要的研究课题,这是因为二烯类橡胶硫化胶的耐热老化性和耐臭氧龟裂性都很差。文中论述了不同硫化体系的特性,其中包括普通硫化体系、有效硫化体系、无硫硫化体系和可溶性硫磺硫化体系。介绍了通过硫化剂提高天然橡胶硫化胶耐热老化和耐疲劳寿命的方法。用可溶性硫磺硫化体系获得了较理想的天然橡胶硫化胶的耐老化性能,这可以归因于低密度的多硫交联键和硫磺交联键在硫化胶中较好的分散。