一种车载GPS天线信号接收性能评价方法的 创建与运用

越来越多的车型上搭载了车载导航主机,车载导航是通过GPS(全球定位系统)配合电子地图来进行行车导航、路线推荐,周边服务等功能的系统主机,而GPS的信号则是由GPS天线接收后传输给主机的.GPS天线接收到的GPS卫星个数和信号强度等因素会直接影响导航主机定位的精准度.在开发过程中发现,GPS天线的接收性能与其在整车上的装配位置密切相关,金属遮挡,电磁干扰都有可能会影响到接收效果.因此,凡是搭载导航主机的新车型都必须在装车阶段完成多轮GPS天线接收性能评价测试,以便及早发现GPS天线接收能力及装配位置上的问题.     

基于GPS和GPRS车载导航定位系统的实现

车载终端通过GPS外接天线接收GPS信号,由串口将此信息传送给主机,主机解算出车载当前的经度、纬度、速度、时间、状态等信息,一方面为电子地图提供地理位置信息,将车载的位置在终端实时显示出来;另一方面将信息打包通过GPRS发送给监控中心,提供监控所需的原始数据。文中介绍了车载终端的组成,重点阐述了车载的定位及显示技术。     

基于GPS和GPRS车载导航定位系统的实现

车载终端通过GPS外接天线接收GPS信号，由串口将此信息传送给主机，主机解算出车载当前的经度、纬度、建度、时间、状态等信息，一方面为电子地图提供地理位置信息，将车载的位置在终端实时显示出来：另一方面将信息打包通过GPRS发送给监控中心，提供监控所需的原始数据。文中介绍了车载终端的组成，重点阐述了车载的定位及显示技术。     

基于单轴光纤陀螺的车载组合导航系统设计

针对陆上车辆导航定位设计了一种基于单轴光纤陀螺的简化惯导系统(Reduced Inertial Sensor System,RISS),该系统由一个单轴光纤陀螺、三个加速度计和一个倾角传感器组成。为获得较高精度的航向信息利用双天线GPS和RISS进行组合,构成双天线GPS/RISS组合导航系统,应用卡尔曼滤波技术实现数据融合,并进行仿真实验和跑车试验验证所设计系统的合理性。仿真实验结果证明双天线GPS/RISS组合导航系统与GPS/RISS组合导航系统相比,航向精度得到显著提升。跑车实验结果表明,设计双天线GPS/RISS组合导航系统的位置误差小于2m,航向角误差小于1°,能满足车载导航定位定向需求。     

小巧、轻便大眼界 贺侣车载GPS终端S800A

近日,上海大眼界数码电子有限公司推出了一款体积小巧,性能稳定且无需改变原车电路的车载GPS终端——驾侣 S800A。驾侣S800A基于Win CE架构,内建 GPS天线玲珑精致,省却外接天线的累赘,信号强。     

人体感应GPS导航仪的设计与实现

介绍了一种感应式车载GPS导航仪的解决方案。系统采用PXA310为核心处理器,并进行GPS接收、人体感应、音频、LCD等模块的扩展;选用Windows CE作为操作系统,利用嵌入式GIS-eSuperMap和Em- bedded Visual C++构建应用软件开发平台。实验证明,该导航仪能够准确定位,合理选择行驶路径,人体感应功能可以有效降低功耗。     

一种车载自组网中车辆轨迹推演算法

传统方法对车辆行驶路径的确定主要是通过GPS信息,借助GIS的电子地图,定位当前车辆所在的位置,但是确定不了车辆在行驶过程中的具体轨迹.该算法在车载自组网平台上,不利用GPS信息,利用车辆DR定位原理提出一种车载自组网中车辆轨迹推演算法,仅利用车联网基站的位置信息、基站车辆的感应时间点、速度和感应距离,计算出每个感应点对应的经纬度,利用这些经纬度点对车辆的行驶轨迹进行推演.通过仿真实验,结果表明算法的可行性高.     

换图不换机 粤港澳自由行——新科GPS港澳版导航地图率先上市

据相关资料显示,由于导航地图开发滞后,香港至今一直无法普及GPS车载导航设备,年轻一族只能以PDA、Smartphone下载电子地图,通过GPS天线模块转接,作为休闲娱乐。香港贵为国际大都市,道路系统丰富复杂,汽车保有量高,在车载导航已经席卷全世界的时候,香港车载导航怎可缺少?另据香港媒体8月6日     

蓄电池供电的单相逆变电源的研制

风力发电以及太阳能发电等新能源技术近年来得到了高度重视和迅速发展,其中逆变电源供电质量的好坏对其推广应用起着至关重要的作用。本文基于AVR单片机与IGBT模块进行了蓄电池供电的单相逆变电源的设计,采用单极性正弦波脉宽调制算法对逆变电源进行了闭环控制,实验结果表明,该电源性能优良,能够满足新能源供电中的电能质量要求。     

车用笔记本电源制作

介绍DC-DC非隔离转换电源电路,可用于车载GPS供电的,电路结构比较简单,只要稍做改动就可以用于如笔记本电源、车载设备等,电源输入电压不同分为12V和24V两种,输出电压均为19V,适合广大电子爱好者自己制作。     

基于GPRS的GPS车载终端通信技术研究

讨论了基于通用无线分组业务(GPRS)无线通信的全球定位系统(GPS)车载终端的软件设计,包括车载终端与监控中心通信协议的定义、高效的GPS信息接收与解包策略的设计、GPRS通信流程的设计,为研制基于GPRS的通信设备和GPS定位设备提供参考。     

同永便携式GPS:引领汽车导航新时尚

王者亮剑,同永便携式GPS强势出击北京车展2006年北京国际车展,镜头聚焦的不光是汽车本身,时下火热的GPS(GlobalPosition-findingSystem——全球定位系统)亦是另一关注焦点。在国内,GPS早已不是高档汽车的专利,许多爱车一族已将其视为必备装备。GPS成为2006年的热点产业,也成为此次北京车展的又一重头戏!伴随中国汽车业的快速发展,车载GPS系统也同时进入高速发展阶段,其行业前景甚为可观!2006年11月,拥有国际平台背景的上海同永,凭借自身实力,最新推出了专业车载GPS导航产品,形成以车载DVD、车载MP3、车载MP4、车载GPS等全系列…     

一种新的GPS出租车调度系统的设计与实现

根据国内对车载GPS定位系统市场的需求,结合北京同构高技术研究中心多年来从事掌上电脑(HPC)和车载定位系统的经验,提出了一种新的车载GPS定位系统方案.该方案不仅新颖、性价比高,并开发了基于具有自主知识产权的清华嵌入式操作系统(THOS)平台的系统软件。     

GPS多功能车载自主动态导航系统的研究与设计

GPS多功能车载自主动态导航系统是近几年得到飞速发展的新型的车载导航系统，文章介绍了GPS多功能车载自主动态导航系统的基本概念，阐述了车载路径导航系统的分类，对车载导航系统的组成进行了研究，对车载导航系统的主要模块进行了分析，提出了一种以GSM和集群方式复用信道进行通信，以GPS和DR组合导航形式导航的新型车载导航系统。     

板载GPS模块的CAN通信接口适配卡的设计与实现

CAN与GPS都广泛用于车载控制系统的构建和导航,将GPS接入车载CAN控制网络具有重要意义。针对车载工控机系列移动工程机械,设计了一种板载GPS模块的CAN通信接口适配卡。本文介绍了这种接口适配卡的硬、软件的设计和实现方案,重点讨论了GPS信号的接收和双口RAM周边电路的设计,对软件设计进行了总体阐述。     

多频段小型化车载天线的设计

正1汽车天线的发展过程及多频段集成天线的设计需求1.1汽车天线应用概述自1921年第一个汽车通讯天线在美国底特律的警车上应用后,经过将近100年的发展,汽车无线通讯的功能和频段已经被不断的扩大。汽车与通讯是21世纪全球发展最快、效益最显著的两大支柱产业。近年来,新型汽车中都已装配了多功能多频段的无线通信系统,包括调频调幅收音机(AM/FM),卫星数字音频广播,全球定位系统(GPS/GLONASS/GALILEO/北斗),车载电话(2G/3G/LTE),数字音频广播(DAB),无钥匙进入,远程启动,胎压检测,自动收费,无人驾驶,电视接收,蓝牙,WIFI,车对车通讯,车对地通信等等。     

一种基于EKF和ANN的车载组合导航方法

车载组合导航通常选用GPS和INS作为子系统,由于车载导航中实时性的要求,选用复杂度较低的扩展卡尔曼(EKF)作为组合导航滤波方法。提出了一种基于神经网络(ANN)和EKF相结合的方法进行组合导航。当GPS信号有效时,对ANN进行训练;当GPS发生间隔时,ANN的输出分量去修正INS输出偏差。同时考虑到GPS和INS信号中高频噪声的存在,采用小波变换方法进行预处理去噪,从而提高ANN训练样本的精度。跑车试验证明,所提出的车载组合导航方法,位置定位平均误差小于3.5 m,可满足车载导航的实际需求。     

VHF宽带中馈天线

本文叙述了甚高频(VHF)宽带中馈天线的发展概况、特点、工作原理和工程设计方法,并列出了美军车载VHF宽带中馈天线的主要性能。     

走近GPS的日子（四）——将GPS智能手机变成“百事通”

前几期,我们陆续为大家讲解了车载GPS、GPS PDA等流行的定位服务设备的功能及其应用。但如果你还是觉得这些设备太专业了点,那么本期给各位介绍的最新流行的GPS智能手机应该更符合你的胃口。     

一种新型车载雷达天线舱开合系统的设计

车载雷达广泛应用于民用和军事领域,其天线舱对雷达具有良好的保护作用。针对目前基于继电器控制的开环车载雷达天线舱开合系统存在的问题,设计了一种基于STM32微处理器,并采用直线位移传感器和PID算法的低成本、高可靠性的闭环车载雷达天线舱开合系统,解决了在传统的基于继电器控制电动推杆的开合系统中,电动推杆容易损坏、天线舱容易变形等问题。新型车载雷达天线舱开合系统在实际工作的过程中,具有开、合速度快,运行平稳等特点,且左、右电动推杆的行程误差小于1mm。