稀土在不锈钢活塞环离子渗氮上的应用

活塞环的工作状态十分恶劣，它在气缸套中运动速度很高，接触压力变化不定，润滑状况差，受环境、高温燃气影响，常处于半干磨擦状态。磨损是它的主要失效形式。为了提高活塞环的耐磨性，通常采用表面渗氮处理。目前，国内外许多厂商对活塞环表面硬度、有效硬化层深度提出了更高的要求，其耐磨性要求与镀铬环媲美，且渗氮后环的漏光度≤10％。因此，常规渗氮不能满足技术要求，需开发并采用新的工艺。     

ESPCP系统推力球在原油态下摩擦磨损性能研究

利用SRV摩擦磨损试验机模拟了潜油螺杆泵采油系统（ESPCP系统）推力球在原油为润滑介质时的摩擦磨损性能，通过不同热处理的GCr15钢球与GCr15钢盘的摩擦磨损性能研究，考察了等离子渗氮GCr15钢代替淬火GCr15钢的可行性；利用X射线散射（XRD）对等离子渗氮GCr15钢表面进行成分分析，考察了以原油为润滑介质时，钢盘的摩擦磨损性能。结果表明，GCr15钢等离子渗氮后在提高表面硬度的同时，其抗磨性能大幅度提高。通过扫描电子显微镜（SEM）和X光电子能谱仪（XPS）对磨斑表面形貌和表面成分进行了分析，表明等离子渗氮层具有更好的抗磨、减摩性能和更高的承载能力。     

阀门奥氏体不锈钢工件表面辉光等离子渗氮工艺研究

通过现行渗氮工艺的分析,采用了辉光等离子对奥氏体不锈钢工件低温渗氮工艺参数制定,对比渗氮前后工件的硬度、表面粗糙度和位置度公差,并进行渗氮后盐雾试验,以确定奥氏体不锈钢工件渗氮后符合一定工况使用要求。检测与试验结果表明经辉光等离子低温渗氮后的工件硬度明显提升,其表面光洁度和位置度公差略微下降,经盐雾试验,工件表面无腐蚀现象,改善了工件在使用中的抗擦伤性和耐磨性,并满足耐腐蚀工况要求。     

提高柴油机活塞环耐磨性能的试验研究

为提高内燃机活塞环的耐磨性能,分析了活塞环的基体组织、径向弹力及活塞环与气缸套的匹配状况对其耐磨性的影响。试验表明活塞环的基体组织以细粒状珠光体或回火索氏体、石墨呈细小均匀分布为佳;活塞环的径向弹力大小应适宜,一般为235~285 N。改进了活塞环传统的生产工艺,将活塞环进行调质(850℃淬火 560℃×3 h回火)后再进行稀土离子表面渗氮处理。磨损试验和台架试验表明,该新工艺可显著提高活塞环的耐磨性能,大幅度延长其使用寿命     

小缸缸活塞环热加工工艺的改进

确定了生产小缸径活塞环的理想材料，并对小缸径活塞环进行了铸造工艺的改进，取得了较产好效果。     

离心式压缩机齿轮的快速深层等离子渗氮

采用快速深层等离子渗氮工艺对离心式压缩机齿轮进行表面处理。利用光学显微镜、X射线衍射仪、电子探针分析仪、努氏显微硬度计、微摩擦磨损试验机和扫描电镜对渗氮层进行分析。在510℃温度下等离子渗氮15h和20h后,渗氮层的厚度分别为341.25μm和502.33μm。渗氮层是由化合物层和扩散层两部分组成的,其中化合物层随渗氮时间的增加由ε-Fe2-3N+γ′-Fe4N双相层逐渐转变为γ′-Fe4N单相层。由于渗层中氮化物的强化作用,经过等离子渗氮处理的试样表面硬度升高,摩擦因数减小,磨损体积显著降低。渗氮层的磨损机制以粘着磨损为主。在保证芯部具有良好韧性的基础上,快速深层等离子渗氮处理能够显著提高齿轮的表面硬度,改善齿轮的耐磨损性能。     

活塞环调质稀土离子渗氮处理耐磨性能试验

为改善活塞环磨损性能,在分析活塞环的基体组织、径向弹力及活塞环与气缸套的匹配状况对其耐磨性影响的基础上,对活塞环调质后表面进行稀土离子渗氮处理进行了试验研究,结果表明,活塞环的失效形式与基体组织有密切的关系,经调质处理获得的回火索氏体组织具有良好的综合力学性能和耐磨性;活塞环的径向弹力控制在235～285N为宜;在满足活塞环足够耐磨性的同时,还应考虑与气缸套硬度的合理匹配;台架试验结果表明,经稀土离子渗氮后的活塞环与渗氮气缸套匹配的耐磨性能明显誊千丘伽．钋弹措云靠．     

渗氮温度对3Cr13不锈钢表面离子渗氮层组织和性能的影响

利用等离子渗氮技术,在不同温度下对3Cr13不锈钢渗氮6 h,研究了渗氮温度对渗氮层组织结构和性能的影响。结果表明:渗氮温度显著影响3Cr13不锈钢表面渗氮层的结构与性能,渗层厚度随着渗氮温度的升高而增加;渗氮温度升高促使表面相由α′N相和ε相逐渐变成CrN相及γ′相;随着渗氮温度的升高表面硬度提高,耐磨性能随之提高;而耐蚀性在低温渗氮(400℃)时比基体略有提高,之后(≥450℃)随着渗氮温度的升高呈下降趋势,且低于基体的。     

等离子渗氮过程中温度均匀性的屏蔽方法

等离子渗氮工艺有其其既定的优点，但它会遇到温度不均匀这一严重问题，特别是在处理３复杂的大工件时更是如此。在地无辅助加热装置的热处理炉从理论方面进行研究之后，作者介绍了一种补偿工件一定区域内的温度的方法，并对成功地应用于涡轮件的等离子渗氮作了阐述。     

CrN活塞环涂层的摩擦学性能

以PVD方法在不锈钢渗氮活塞环基体上沉积了厚约30μm的CrN涂层。采用2种GF-3等级的全配方发动机油作为润滑剂，在SRV试验机上，对比了具有／没有CrN涂层的不锈钢渗氮活塞环的摩擦学性能。试验结果表明，CrN涂层能使摩擦因数数较快的稳定且数值较低，同时活塞环及其对磨缸套的磨损量也大大降低，对磨缸套的磨损量减少了80％以上。SEM分析结果表明，由于CrN涂层具有较高的硬度和较低的表面粗糙度，可以降低磨粒磨损，且能使对磨的缸套试样较快地与之适配，从而促进了摩擦反应膜的形成和扩展，是摩擦因数和磨损量降低的主要原因。     

离子氮化炉的阴极支承装置

众所周知，离子氮化具有渗氮速度快、渗层组织易于控制、热效率高、工件变形小、节约能源、脆性小、无公害污染、劳动条件好、防渗容易、在真空中处理工件不氧化、不脱碳，以及处理后的工件表面质量好等优点。经离子渗氮后的零件，表面硬度高，耐磨性好，且耐腐蚀性和疲劳强度也都有较大的提高，可用于解决摩擦条件下的许多问题，如磨损、疲劳、腐蚀和粘着等。     

光纤测温在离子渗氮炉中的应用

众所周知，离子渗氮具有渗速快、渗层组织易于控制、脆性和变形小、无公害等优点，经离子渗氮处理的零件，其表面硬度高，耐磨性好，且耐蚀性及疲劳强度都有较大的提高。然而，由于离子渗氮零件的热能获得与一般传统的加热方法不同，没有一个等温的炉膛，而是靠离子轰击自身发热的，     

用在蒸汽气氛中处理的方法提高高速压缩机气缸活塞组件的零件的耐磨性

为了改善内燃机和压缩机活塞环的磨合性和提高其耐磨性,对活塞环进行镀锡、热磷化、以液态胶状石墨液体所进行的石墨化和多孔性镀铬,而对气缸缸套则进行磷比、镀铬和渗氮。这些处理方法具有很好的效果,但是较复杂,并且须要采用昂贵的设备;由于有害气体的析出,采用这些化学物品,会使装置的操作工作人员的劳动条件恶化。同时从文献[1]～[3]可知,在蒸汽气氛中处理,可提高高速     

离子渗氮炉的隔热层和快速冷却系统

离子渗氮具有渗速快，渗层组织易于控制，脆性小，无公害等优点。经离子渗氮后的零件，其表面硬度高，耐磨性好，且耐腐蚀性和疲劳强度都有较大的提高。由于其经济性和无污染，它的应用范围不断扩大。这一技术具有高度灵活性，可用于解决磨擦条件下的许多问题，如磨损、疲劳、腐蚀、     

等离子碳氮共渗氧化复合表面处理工艺与装备应用

等离子碳氮共渗氧化复合表面处理工艺是通过气体渗氮／碳共渗形成Fe2-3NC来提高表面硬度，再利用等离子激活的方法，激活零件表面而形成一层防腐蚀的Fe3O4膜，达到氧化处理的目的。实现了在同一炉中不间断地完成等离子碳氮共渗及氧化工艺的全过程，减少了换炉及氧化时的二次加热，达到节能降耗、省时高效的目的。     

几种润滑油添加剂与等离子渗氮层的交互作用研究

研究等离子渗氮GCr15钢与GCr15钢基材在添加硫化异丁烯(SO)、磷酸三甲酚脂(TCP)、硫代磷酸胺盐(SPN)、二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)的PAO润滑下的摩擦磨损性能.利用脉冲直流等离子渗氮炉对GCr15钢进行离子渗氮处理,采用X射线衍射(XRD)分析离子渗氮层的相组成,利用显微硬度计测量渗氮前后的表面硬度值,在四球摩擦磨损试验机上考察GCr15钢渗氮处理前后在添加SO、TCP、SPN、ZDDP的PAO润滑下的摩擦磨损性能,通过扫描电子显微镜(SEM)和能量散射谱(EDS)分析其摩擦学作用机制.结果表明:离子渗氮处理明显提高了GCr15钢的表面硬度值和摩擦磨损性能;含硫、磷添加剂具有良好的减摩性能和抗磨性能,并能与渗氮层发生交互作用,尤其是TCP的效果最明显.     

陕硬公司等离子涂层工艺技改项目完成

陕西航空硬质合金工具公司技改项目“等离子涂层工艺”近日完成 ,首批刀具、工件经涂层后合格下线。等离子涂层工艺是将工件放入专用炉中 ,用化学气相沉积方式在工件表面沉积很薄的硬质材料 ,以提高工件耐磨性 ,刀具经涂层后可大幅度提高使用寿命和切削效率。该工艺还可进行等离子渗氮 ,对传统工艺不能处理的高铬钢、奥氏体不锈钢、特殊合金等进行渗氮 ,可提高工件的耐腐蚀性。目前 ,国内刀具行业在刀具生产过程中实施等离子涂层工艺的企业较为少见 ,该技改项目的完成将对陕硬公司拓展国内、国际刀具市场起到积极作用 (下图为陕硬公司等离子…     

等离子涂层新工艺

陕西航空硬质合金工具公司技改项目之一的等离子涂层工艺日前完成 ,首批刀具、工件经涂层后合格下线。等离子涂层工艺是将工件放入专用炉中 ,用化学气相沉积方式在工件表面沉积很薄的硬质材料 ,提高工件耐磨性 ,刀具经涂层后可大幅度提高使用寿命和切削效率。该工艺还可进行等离子渗氮工艺 ,对传统工艺不能处理的高铬钢、奥氏体不锈钢、特殊合金等进行渗氮 ,可提高工件的耐腐蚀性。目前 ,国内刀具行业在刀具生产过程中实施等离子涂层工艺的企业较为少见 ,上图为陕西航空硬质合金工具公司的等离子涂层设备 (参见本期广告 0 0 0 4 - 1 9)。信…     

等离子喷涂活塞环工艺的研究

主要论述了９５型活塞环的等离子喷涂工艺参数选择的步骤，原则和方法，为该项工艺的实际应用提供方便。     

齿轮的气体碳氮共渗

气体碳氮共渗是同前一种先进的化学热处理方法。它不仅具备了渗碳和渗氮两种热处理的优点,而且还能赋于实际上不能渗氮的铜种以渗氮的好处。与渗碳相比,具有处理温度低、零件变形小、耐磨性好和抗疲劳性能高等优点。并且能够提高生产效率、降低生产成本。因此,近年来得到了迅速的发展和广泛的应用。我国近年来开始了这一工