水泥混凝土桥面铺装施工质量控制

结合桥面铺装的施工实践,从铰缝混凝土施工和桥面铺装混凝土施工两方面介绍了水泥混凝土桥面铺装施工中的质量控制要点,以完善桥面铺装施工工艺,保证桥面混凝土铺装层具有设计强度、整体性及抗渗抗裂抗冲击性。     

钢桥面环氧沥青混凝土铺装技术探究

以某钢桥面环氧沥青混凝土铺装工程为探究对象,分别对该工程的铺装材料、施工工艺及关键技术进行探讨和分析,并以此为基础提出相应的施工技术控制指标,从而提高施工质量,使钢桥面沥青混凝土的使用性能达到最优,同时亦为此类工程案例提供理论上的参考和经验上的借鉴。     

钢纤维混凝土桥面铺装施工技术的分析

路桥修建能够极大的缓解交通压力,并且在现代科学技术的影响下,桥面施工技术也得到了越来越广泛的应用,在桥面铺装施工过程中使用到了钢纤维混凝土技术,这种技术和以往的混凝土材料相对比,具有的优势在抗弯性方面有一定的突出性,并且在抗剪度上作用也非常大。基于此,本文对钢纤维混凝土桥面施工技术进行分析和研究。     

桥面防水混凝土

针对桥梁桥面铺装层损坏,降低桥梁使用寿命的问题,该文结合赤峰市桥梁施工的实际情况及客观需求,从桥面铺装混凝土原材料选择、配合比设计、防水材料喷涂施工等方面分析讨论提高桥面铺装混凝土的抗渗、抗裂性能措施。     

防止桥面铺装早期破坏施工技术

为提高车辆在桥梁上的行车舒适性,目前立交桥桥面铺装普遍采用沥青混凝土铺装。因此防止桥面铺装早期损坏成为桥面铺装施工技术的一个重要问题。     

钢纤维混凝土在桥面铺装施工中的应用

作为桥梁最主要的结构层之一,桥面混凝土铺装能有效改善行车条件,提高行车的舒适性。本文通过铺装钢纤维混凝土、设置桥墩连续筋等施工应用,得出了混凝土铺装技术具有提高桥面平整度,减少车轮对桥梁结构的冲击力,将集中荷载均匀分布到每片梁板上,保证每片梁板均匀受力,为以后类似桥面施工起了很好的参考作用。     

市政桥梁桥面铺装施工中钢纤维混凝土施工技术要点分析

当前我国市政桥梁桥面的铺装施工主要采用的是普通的混凝土材料,但是该种桥面铺装材质耐久性较低,在市政桥梁桥面通车之后,交通量增加时,或者是重型车吞吐量比较大的情况下,将会导致混凝土桥面出现一定程度的裂缝、坑洞、裂纹、起皮等问题,基于该种情况的出现严重的影响到了桥面施工的美观性,并且为市政道路交通管理部门带来较大的经济损失。在本文中研究基于钢纤维材料的混凝土施工技术在市政桥梁桥面铺装施工中的应用。     

钢桥面铺装结构及环氧沥青混凝土铺装工艺

分析了钢桥面铺装的功能要求,说明了在我国最常用的钢桥面铺装结构,并以环氧沥青混凝土为例,介绍了钢桥面铺装的施工工艺,研究了钢桥面板防腐处理、喷洒粘结料、摊铺、碾压等施工要点,以提高环氧沥青混凝土的铺装技术。     

钢纤维混凝土桥面铺装的施工技术及质量控制

结合工程实例,论述了钢纤维混凝土的基本性能、质量检测,以及在公路桥面铺装中的施工技术及质量控制,实践证明：钢纤维混凝土应用于桥面铺装后,提高了桥面性能,取得了良好的效果。     

关于桥面混凝土铺装层抛丸处置工艺的介绍

主要介绍了桥面混凝土铺装层抛丸处置的工艺特点、原理和工艺流程及操作要点,通过与传统施工工艺相比较,充分认识了桥面混凝土铺装层抛丸处置的优点,以期在实践中能够得到推广应用,进一步提高桥面铺装层的施工质量。     

沥青混凝土桥面铺装早期病害分析

对钢筋混凝土桥沥青混凝土桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究，在总结当前桥面铺装主要方法的基础上，进行了理论分析，以改进铺装技术，提高施工质量，从根本上解决桥面铺装早期破坏问题。     

谈提高桥面水泥混凝土铺装层质量的技术措施

针对桥面水泥混凝土铺装的重要性,从设计和施工两方面阐述了提高桥面水泥混凝土铺装层质量的技术措施,以减少工后返工和延长桥面铺装层的使用寿命,从而保证桥梁的质量。     

钢桁-混凝土叠合梁桥双层SMA桥面铺装施工技术研究

近年来,钢桁-混凝土叠合梁在桥梁建设中运用的越来越多。钢桁-混凝土叠合梁的施工重点在于桥面铺装层,桥面铺装质量和性能将直接影响到汽车行驶舒适性和安全性。本文结合SMA铺装材料,研发了一种新型钢桁-混凝土叠合梁桥SMA桥面铺装施工技术,该技术可大幅提高双层SMA桥面铺装质量及铺装精度,对钢桁-混凝土叠合梁桥的桥面铺装施工具有参考意义。     

提高桥面水泥混凝土铺装层质量的技术措施

针对桥面水泥混凝土铺装的重要性,从设计和施工两方面阐述了提高桥面水泥混凝土铺装层质量的技术措施,以减少工后返工和延长桥面铺装层的使用寿命,从而保证桥梁的质量。     

桥面铺装环氧沥青混凝土施工技术的探讨

环氧沥青混凝土强度高、刚度大,高温时抗塑性和永久变形能力强,低温抗裂性能好,有很好变形的追从性,它的应用大大改善了钢桥的使用效益,得到了广泛的认可。但由于环氧沥青混凝土固化后的不可逆性,其性能受施工温度、成型时间、施工条件等因素影响很大,环氧沥青混凝土的材料选择、配制、生产、施工控制对铺装层使用性能起决定性作用。通过鱼嘴长江大桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装的实践,叙述环氧沥青混凝土铺装的施工工艺。     

赤水河大桥桥面浇筑式GAN-10沥青混凝土施工技术

近些年来我国桥梁工程发展迅速,对于交通运输行业做出了巨大贡献。桥梁施工过程中,桥面的铺装是大跨径桥梁最为关键的技术内容之一。由于浇筑式沥青混凝土施工技术具有比较好的密水性、柔韧性以及抗疲劳性,在桥面铺装方面具有广泛的应用。本文以赤水河大桥为例阐述桥面浇筑式沥青混凝土施工技术,希望能够对相关人士有所帮助。     

连续钢箱梁桥轻型超高性能铺装施工技术

为解决贵安新区歆民路车田河大桥桥面铺装结构性能可靠性问题,提高铺装结构使用寿命,降低后期运维工作量及成本,采用了STC+TPO(超高韧性混凝土)铺装技术。桥面铺装结构为50 mm STC(超高韧性混凝土)+20 mm TPO(薄层聚合物混凝土磨耗层),通过对钢桥面板喷砂除锈,达到SA2.5级清洁度,按照比例将mark-163聚氨酯环氧树脂涂刷于STC层与TPO层之间,共同形成了超高性能轻型桥面铺装体系。其中STC层施工采用了专用特殊机械进行布料、振捣及养护施工,确保了桥面铺装结构的可靠性,桥面铺装效果良好。该项目的施工技术及质量控制标准可为类似工程提供有益参考。     

关于桥面三辊轴摊铺施工技术的分析

桥面铺装层是载铺筑在桥面板上的保护桥面板和集中载荷的重要保护层。本文通过湖南某高速桥面的三辊轴摊铺施工,从设计、工艺、技术要点等方面介绍了混凝土桥面铺装层三辊轴施工技术。     

混杂纤维混凝土在桥面铺装中的应用研究

通过试验,研究开发了一种集优越力学性能和良好耐久性能于一体,既能满足桥面铺装层的功能要求又能解决桥面铺装层早期破坏和耐久性低问题的新型桥面铺装材料——混杂纤维混凝土。引入聚丙烯仿钢丝粗纤维来代替部分钢纤维,既可降低工程造价又可降低铺装层的自重,其对纤维混凝土力学性能及耐久性能的提高可和钢纤维媲美,甚至比掺单钢纤维更高。在混杂纤维混凝土中掺入膨胀剂和引气剂,与素混凝土和单一纤维混凝土相比,抗弯强度、弯曲韧性明显改善,抗渗等级提高到29级,抗冻融性能也有一定程度的提高,耐久性显示出明显的优势,是桥面铺装材料的理想选择。     

浅谈纤维在桥面铺装中的应用

桥面铺装沥青混凝土层直接承受行车荷载、梁体变形和环境因素的作用,受力情况复杂,因此对桥面铺装沥青混凝土的性能提出更高的要求。该文通过水稳定性、高温车辙、低温弯曲和单轴静态蠕变试验系统研究了纤维改性沥青混凝土的性能。研究结果表明,掺加纤维后能够有效提高沥青混合料的残留稳定度和冻融劈裂强度比,同时能够改善低温抗拉性能和抗高温变形能力,纤维增强沥青混合料适宜用作桥面铺装层。