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基于Solidworks的叶片参数化设计系统开发 总被引:8,自引:2,他引:8
对利用VB、Micmsoft Access进行基于Solidworks的应用程序二次开发进行了研究,提出了基于Solidworks的叶片参数化设计系统开发的总体框架和实现方法,实现了叶片的参数化建模,缩短了叶片的设计开发周期,提高了设计效率和质量。文中给出了系统的体系结构和部分实现代码。本文提出的方法对开发复杂产品的参数化设计系统具有参考价值。 相似文献
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面向精锻叶片的模具计算机辅助设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了面向精锻叶片的模具计算机辅助设计方法 ,以大型CAD/CAM软件UGⅡ为平台开发了一套精锻叶片的模具CAD系统 ,该系统可根据叶片零件的型面数据及相关参数自动进行精锻叶片的模具设计。对设计过程中一些关键的技术问题 ,如叶身曲面光顺、叶片实体造型、分模面的确定、毛边槽的设计等进行了探讨 ,并提出了实现方案。 相似文献
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叶片 CAD/CAM 专用系统总体设计的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
讨论了压气机转子叶片在传统设计和加工中存在的问题。根据压气机转子叶片设计的特殊要求、CAD软件工程规定及特定的软件与硬件环境,提出了专用系统的总体结构及数据流程。该系统已在实际工程中得到应用。 相似文献
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在分析叶片翼型的基础上,给出了一种叶片参数化设计的方法.该方法运用NURBS进行翼型模板的定义,并根据叶片翼型弦长、安放角、叶片半径、翼型模板等参数进行叶片翼型数据的自动计算,求得各截面控制顶点的实际坐标,叶片参数化设计系统自动生成叶片的三维模型,实现了叶片的参数化设计,提高了设计的灵活性,为后序的分析和加工提供了有力支持. 相似文献
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介绍了一种基于传统叶片式液压减振器设计的叶片式MRF减振器的工作原理和磁路设计,利用Ansoft工程电磁场有限元分析软件对两种不同结构的叶片式MRF减振器的磁路进行了有限元分析.通过深入分析该型减振器的磁场分布,为其在车辆悬挂系统半主动控制中的应用奠定了基础. 相似文献
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《机械科学与技术》2017,(Z1)
为了实现对叶片进排气边的高精度、高效率和高一致性的加工与检测,本文在光学扫描测量技术和柔性砂轮自适应磨削技术的基础上,搭建了叶片进排气边智能磨削检测一体化系统。该系统以智能制造的设计理念为核心,包括了在线测量系统、机器人系统、柔性磨削系统和智能制造控制系统等多个子系统。在应用过程中,首先采用光学坐标测量机对叶片进排气边进行快速的数字化测量并建立加工余量模型,然后在磨削专家系统的协调和控制下,利用工业机器人抓取叶片并执行磨削运动和叶片工位传递,最后在柔性砂轮上完成进排气边的自适应磨削加工,从而完成了进排气边的"测量-磨削-测量"的自动化全过程。本文在该系统上进行了叶片进排气边的磨削与检测实验,从而对系统的加工精度及加工方案的可行性进行了验证。实验结果表明,该系统的加工精度和效率能够满足叶片现代化生产的要求,具有很大的现实意义和实际应用价值。 相似文献
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针对离心式压气机设计中存在流-热-固耦合的问题,文中进行离心式压气机的多学科设计优化研究,基于多学科可行方法,建立离心式压气机的多学科设计优化系统.利用非均匀有理B样条曲线和五次多项式,分别构建径流式叶片型线和扩压器叶片型线,通过特征造型技术,建立离心式压气机参数化模型.采用线性插值方法和网格重生成方法,完成对温度、气压和变形耦合信息传递.在压气机参数化建模和多学科耦合分析的基础上,以总压比、等熵效率和流量为优化目标,对某离心式压气机进行设计优化,实现其综合性能的改善.所建多学科设计优化系统可以推广到其他多场耦合系统的设计. 相似文献
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液力变矩器具有良好的动力性和经济性,广泛应用于叶片的设计中,是液力变矩器设计的关键,直接影响液力变矩器的性能.叶片设计采用的方法有三种:基形设计、统计设计及基于流场理论设计.前两种都是根据现有的液力变矩器进行改进设计,而基于流场理论的设计对于叶片理论方面的发展具有重要意义.文中基于MATLAB几何方式推导循环圆及流线方程,并据此对叶片进行设计研究. 相似文献
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针对航空发动机叶片进排气边的制造精度和一致性较差等问题,搭建了非接触式的叶片进排气边光学测量系统,以实现叶片进排气边的几何尺寸和轮廓形状的快速精确测量。该系统以传统的三坐标测量机框架为平台,采用由两个互成一定角度的新型激光扫描测头构成的专用测头作为前端传感器,并且内置了多种数据后置处理算法。在测量过程中,在每个叶片截面的进排气边处选取5条截线,分别测量这5条截线上的轮廓信息,从而确定叶片进排气边的几何尺寸和加工余量。该系统可以作为叶片加工系统的组成部分,从而将叶片的设计、制造和测量3个环节紧密地联系在一起。最后,应用该系统对某一精锻叶片的3个等高截面上的进排气边进行了多次测量实验,结果验证了所搭建的叶片进排气边光学测量系统的实用性和有效性,而且测量结果的重复性精度能够满足系统的设计要求和叶片进排气边的检测需求。该项研究为叶片进排气边的加工质量提供了一种高效率、高精度和高一致性的评定手段。 相似文献
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飞机发动机涡轮叶片的内部结构相当复杂,这给叶片模具的分模设计带来了很大的困难。通过对传统手工分模设计过程的分析,并针对分模设计经验依赖性强的特点,指出基于事例推理的分模设计方法的可行性,构建了基于事例推理的涡轮叶片分模设计系统框架,解决了分模设计的分模知识提取、分模事例描述、分模事例检索、分模事例修改等关键问题。最后给出了系统运行实例,表明能够提高设计效率,减少设计难度。 相似文献
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飞机发动机涡轮叶片的内部结构相当复杂,这给叶片模具的分模设计带来了很大的困难。通过对传统手工分模设计过程的分析,并针对分模设计经验依赖性强的特点,指出基于事例推理的分模设计方法的可行性,构建了基于事例推理的涡轮叶片分模设计系统框架,解决了分模设计的分模知识提取、分模事例描述、分模事例检索、分模事例修改等关键问题。最后给出了系统运行实例,表明能够提高设计效率,减少设计难度。 相似文献
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直升机旋翼桨叶在高速旋转时,进行全场景桨叶摆振测量和分析,对直升机桨叶载荷设计和旋翼结构设计具有重要意义。本文设计了桨叶摆振量立体视觉测量系统,并进行摆振模式拟合分析。首先,对课题组已有立体视觉测量系统进行改进,并在风洞试验中完成不同总距及周期变距下的旋转桨叶标记点三维坐标测量;其次,解算桨毂坐标系下的桨叶摆振量;最后,采用一阶多项式对桨叶在特定时刻下的摆振模式进行拟合分析,采用复合正弦函数对桨叶旋转过程中的摆振规律进行拟合分析。风洞测量实验结果表明,在4.6 m×4.6 m场景中测量的摆振量均方根误差小于1 mm;桨叶摆振模式和规律模型拟合度好,其均方根误差小于1 mm,为直升机桨叶设计提供了数据支撑。 相似文献
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涡轮盘片多学科优化系统设计与实现研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对某型号发动机涡轮转子盘片结构,设计开发了涡轮盘片多学科设计优化系统;实现涡轮叶片、叶冠等部件的优化仿真集成以及优化模型的建立;设计并编写了各功能模块之间的数据存储结构与交换接口,保障了数据传递的准确性;并以涡轮叶片为例进行优化设计,验证了系统的可行性和可操作性。 相似文献