基于ANSYS的无心车床空心主轴单元的动态特性分析

利用Pro/E建立了无心车床的空心主轴单元三维模型,采用ANSYS对无心车床的空心主轴单元进行模态分析,得到无心车床的空心主轴单元前6阶固有频率和振型云图;在模态分析基础上,对无心车床的空心主轴单元进行谐响应分析。通过分析得到如下结论:所研究的无心车床的空心主轴工作频率远离其1阶固有频率,运转具有较好的稳定性;刀具以及调刀套处的振动幅值为整根无心车床的空心主轴上振动幅值最大处,该两处的振动幅值对棒料的加工精度影响最大,也是最容易发生疲劳破坏的区域。无心车床的空心主轴单元的动态特性分析为后续的结构优化提供了理论依据。     

细长台阶轴加工方法分析

对于细长轴零件的加工,通常采用车床、万能磨床和无心磨床。根据自身的产品特性,以弹性合金3J01材料高精度细长轴的加工为例,改进无心磨加工方法,将传统的轴向进给改为从砂轮上端径向进给,从而优化了加工工艺,制造出合格的细长轴零件。     

基于过程阻尼的钛合金丝材表面车削精整加工稳定性研究

针对航空紧固件原材料钛合金丝材盘圆细长结构特性和加工难度大的问题,采用无心车床进行钛合金丝材盘圆的表面车削精整加工。考虑车削后高精度表面质量的要求,为提高无心车床的加工稳定性,建立考虑过程阻尼效应的多自由度耦合颤振动力学模型。通过对模型求解,绘制无心车床刀盘切削系统稳定性叶瓣图进行稳定性分析,得到稳定可加工参数组。进一步分析刀具结构参数的影响,刀尖圆弧半径为0.1～0.3 mm、刀具前角为1°～2°和刀具后角为2°～5°时,可以获得设计安全性最高的稳定可加工参数组。通过搭建试验平台验证理论分析结论,所得到的刀具结构参数选择域和稳定可加工参数组可为钛合金丝材盘圆的表面精整加工提供参考。     

关于无心车床加工棒材表面问题的处理

无心车床是加工棒材比较高效、可靠和精度高的设备,其在加工长度3m以上的棒材方面具有得天独厚的优势。卧式车床在加工较长棒材时需加装跟刀装置,但仍无法避免加工后的棒材变形。同时由于卧式车床在工作时是一把刀具工作,故效率较低。尤其对于我厂钛及钛合金棒材加工要求较大的     

71年前各厂加工钻头使用的专用机床

机床名祢力口工范围班产量使用单位务 注哈尔洧量具刃J床头箱简化、钻头毛坯自动(半自动)车床审20～60毫米具rJ弋.导孰纲性好,镀装钻头粗车外园自动车床最大毛坯直径40毫米320诲“l{至上海工具厂钻头毛坯倒获磨端面机床钻头毛坯倒艘机小钻头切头磨夫机无心磨床止磨自动化装置无心縻床臼动上料装置强力无心麽无心磨床鹰剥小钻岳自动送料装置号序～l一2—3—4 0—8—7 8—971年前各厂加工钻头使用的专用机床$工具研究所工具专用设备组~~     

适用于冶金行业的数控轧辊机床

青海华鼎重型机床有限责任公司是由原青海重型机床厂发起设立的青海华鼎实业公司有限公司的子公司，由原青海重型机床厂的生产经营性优良资产组成，是国内机械行业重点骨干企业和重型机床主要生产企业之一。公司的主导产品为铁路专用机床、轧辊机床、重型卧式车床、旋压机床、无心车床以及其它专业机械产品等。     

适用于冶金行业的数控轧辊机床

青海华鼎重型机床有限责任公司是由原青海重型机床厂发起设立的青海华鼎实业公司有限公司的子公司,由原青海重型机床厂的生产经营性优良资产组成,是国内机械行业重点骨干企业和重型机床主要生产企业之一.公司的主导产品为铁路专用机床、轧辊机床、重型卧式车床、旋压机床、无心车床以及其它专业机械产品等.     

无心不停车三轮滚花

在金加工过程中,有些零件需要滚花。一般来说,批量生产的零件滚花最好放在最后一道工序进行,但是,在实际工序安排中并不一定能这样做。为此,我们用无心不停车三轮滚花解决了这一向题。无心滚花方法极为简单,首先在车床上车制一个心轴,然后配上通用的滚花轮,再配用同样大小花轮的双轮滚花刀。安装时,须对准中心高度,     

高精度无心车床主轴系统动力学建模研究

针对无心车床加工时主轴系统的振动导致加工精度不足的问题,该文以无心车床主轴系统为研究对象,考虑了实际加工中存在的棒料s弯问题,建立了主轴系统动力学模型,并在simulink中进行了动力学分析,得到了主轴在径向1(x向),径向2(y向),轴向(z向)振动信号。通过对主轴参数轴承游隙的改变来观察主轴x方向,y方向,z方向振动的变化趋势,以及改变轴套磨损量来观察主轴z方向的振动变化趋势。分析结果表明,主轴在三个方向上的振动z向最大。最后将试验信号与模型信号进行对比分析,振动实验值与理论值的误差均在5%以内,所得实验结果与模型结果基本一致,z向振动最大,可通过调整主轴参数来提高加工精度,验证了所建立模型的准确性。     

TC4表面精整车削三维仿真与验证

为了分析无心车床精整车削钛合金线材过程中切削速度、进给速度、切削深度对切屑形貌、切削力和残余应力的影响,使用仿真模拟软件ABAQUS建立基于无心车床的三维有限元精整车削模型,并且通过试验设计与仿真结果进行对比分析。车削钛合金的过程中,高转速会形成较短的C形屑,有利于切屑的分离与断裂。由于主轴转速的增加,工件与刀具之间摩擦力降低,切削力随着主轴转速的增加而减小。由于进给速度增加,每转进给量随之增加,工件去除量增加,随着进给速度的增加切削力也随之增加。由于切削深度增加,切削去除量不断增加,因此切削力随切削深度的增大而增大。车削钛合金的过程中需要提高转速来降低切削力,有利于切削过程。同时进给速度较小时,易于生成C形屑,有利于车削过程。     

对中导向板材料的改进

一、问题的提出1.棒材剥削工作原理DMA6剥皮机即无心车床,适用于圆形棒材的机械加工。其剥削过程是：用夹紧小车从自动上料装置处接料送进,使工件做轴向进给运动,工件通过四件为一组的对中板5进入旋转的刀盘里被切削,同时伴有乳化液的冷却;     

汽车凸轮轴和曲轴无心磨削实例介绍

目前,国外汽车凸轮轴和曲轴的粗加工可以不用车削来进行,而是在磨床上“以磨代车”直接加工出来。例如,用瑞典立德柯平(Lidk(?)ping)660型 CNC 宽砂轮无心磨床,就能取轴代车床实现对汽车四缸发动机的凸轮轴和曲轴颈进行毛坯的荒磨,从而将毛坯铸件的黑皮全部磨去,并使毛坯件矫直。黑皮磨余量约4～     

基于无心车床主轴电机电流的钛合金切削力经验公式的实验研究

针对目前无心车床钛合金切削力计算公式推导的困难性和复杂性,通过测量主电机电流的实验方法来探索难加工材料钛合金的切削规律,打破了传统的测量切削力的实验平台,解决了传统方法中实验平台搭建过程的难题。同时以空心主轴电机电流为主要实验数据,结合切削深度以及进给速度等实验数据,在SPSS软件中进行线性回归分析,拟合出了切削力经验公式,验证了该经验公式在实际的加工中的指导意义,为进一步研究钛合金的切削机理奠定了研究基础。     

基于磨削去除率的无心磨削ERWC碳排放模型与实验

为准确量化无心磨削过程中的碳排放，提出一种新的无心磨削ERWC碳排放计算模型，该模型用基于功率信号的磨削材料去除率计算材料去除能耗、砂轮磨损碳排放等，相比以往基于经验公式计算得到的无心磨削碳排放，有效降低了与实际加工过程碳排放之间的误差。深入分析无心磨削碳排放的影响因素，提出建立无心磨削碳排放模型的方法；基于监测功率信号的无心磨削材料去除率模型，综合考虑能源消耗、资源消耗和废弃物对无心磨削碳排放的影响，建立无心磨削ERWC碳排放模型。将无心磨削ERWC碳排放等效模型用于企业工厂柱塞芯磨削加工实验表明，该无心磨削碳排放模型对无心磨削加工过程中的碳排放进行了准确量化，为后续优化磨削工艺参数、降低无心磨削加工过程中的碳排放打下了理论基础。     

一九八五年荣获国家优质产品及机械部优质产品名单

金质奖(国优)XH 754　卧式加工中心　青海第一机床厂SI- 235　超高精度车床　沈阳第一机床厂 银质奖(国优)SG 8630　高精度丝杠车床　沈阳第一机床厂YM 7132A　锥形砂轮磨齿机　秦川机床厂MMB1412　精密半自动万能　济南第四机床厂 外圆磨床MGT 1050　高精度无心磨床　无锡机床厂MM 7132A　数显精密卧轴矩　杭州机床厂 合平面磨床泰山牌 280-350 ×17～33×90-第四砂轮厂 203高精度齿轮磨砂轮连环牌3001型　万能齿轮测量哈尔滨量具刃具厂 机白鸽牌外经　400-600 mm高精　第二砂轮厂度磨导轨砂轮环球牌FKNQ160　数控气动等　烟台机…     

重型卧式车床及轧辊车床数控化改造设计

针对重型卧式车床和轧辊车床现状及用户对数控改造后重型卧式车床及轧辊车床的要求,就如何将普通重型卧式车床或轧辊车床设计改造成结构合理、技术先进、造型美观、操作方便的数控重型卧式车床及轧辊车床进行了阐述.     

基于无心车床主轴电动机单元电流的钛合金切削力经验公式的试验研究

针对目前无心车床钛合金切削力计算公式推导的困难性和复杂性,通过测量主电动机电流的试验方法来探索难加工材料钛合金的切削规律,打破了传统的测量切削力的试验平台,解决了传统方法中试验平台搭建过程的难题。同时以空心主轴电动机电流为主要实验数据,结合切削深度以及进给速度等试验数据,在SPSS软件中进行线性回归分析,拟合出了切削力经验公式,验证了该经验公式在实际加工中的指导意义,为进一步研究钛合金的切削机理奠定了研究基础。     

车床皮带轴热力学仿真分析

以车床皮带轴为研究对象,介绍了车床皮带轴基本结构和工作原理,分析了车床皮带轴的热态特性,采用有限元方法建立了车床皮带轴热态特性的有限元模型,对主轴的热态特性进行研究,最后提出了改进车床皮带轴的主要措施.     

浅析普通车床的维护和保养

为了保持车床的正常运行，预防和降低车床各类故障的发生，做好车床的维护和保养是必不可少的。现主要以CA6140型普通车床为例，探讨了车床日常工作中典型故障的维护与保养，具有一定的参考和借鉴价值。     

CM6125精密车床不停车快换夹头

我厂出口英制立铣刀,由于该铣刀经无心磨床加工后,两端须打φ0.70mm中心孔。工效太低,每次装夹都停车。加之用中心钻时,须旋转尾座手柄进给和退出,消耗大量的无功时间,无法满足生产需要。为此,我们利用C6125精密车床原有的法兰盖螺孔位置。在车头部分,尾座部分设计增加了专用不停车快换夹头及尾座手动快速进给机构,圆满地解决了上述问题,不停车即可装夹工件,提高了工效。若不用