轴承，转动的传奇

轴承的作用虽然很单一，仅仅是用来减少轴在转动时产生的摩擦，但是用到它的地方却有很多—上到飞机、火箭，下到汽车、自行车；大到水轮机组，小到散热风扇……在地球上几乎所有由人类造出能够转动的东东上，我们都可以找到轴承的身影。在人类文明的发展过程中，轴承不仅历史悠久，而且绝对具有举足轻重的地位。既然如此，那《Geek》就来说道说道轴承的发展史。     

超炫环保摩托车

北美的Evolve汽车公司很是擅长对各种车体进行改装,同时在产品设计上也有几分独到之处。在今年的米兰国际摩托车展上,这家公司就奉献了一款超炫车体。这款摩托车采用32英寸的钢圈,和自行车轮胎大小相当,外饰极富科技感,搭配起华丽的氙气灯,     

超乎预期的虚拟化

在厦门正新,虚拟化技术分三步实施,带来了令业务部门惊讶的效果。城市里滚滚的车流中,轮胎绝对不能让人忽视。厦门正新橡胶工业有限公司(以下简称厦门正新)正是一家生产卡车、汽车、农工车、摩托车、自行车及赛车用的樱花车胎等的橡胶制品的公司。厦门正新是国内轮胎行业十强之一,有上万名员工,各项经济指标居全国同行业的前列。这家目前投资总额达2.1亿美元的公司,所生产的正新轮胎为中国驰名商标,隶属于正新橡胶集团。轮胎工业一向被视为资本密集、技术     

汽车轮胎气压遥测显示报警装置

目前各种汽车的仪表台上还没有能反应轮胎气压状态的显示装置,行车中,驾驶员只能依靠自己的经验在严重缺气状态下感知轮胎缺气,不能保证轮胎在最佳状态下运行,尤其是载重汽车,因为轮胎造成的经济损失和交通事故屡见不鲜。本文介绍的汽车轮胎气压遥测显示报警装置能帮助驾驶员在行车中了解每个轮胎的气压状态,还能在气压过低时用语言报警。     

“轱辘”的那些事儿——关于汽车轮毂、轮胎的改装知识

轱辘,解释为用金属、木料或其它材料做成的圆形车轮。在汽车上的轱辅,则由轮毂和轮胎组成。轮毂与轮胎作为汽车的重要组成部分,     

轮胎产品研发管理信息系统应用模式研究

在汽车工业高速发展的背景下,作为汽车工业关键部件的轮胎生产厂商也随之迎来了难得的发展机遇和激烈的竞争挑战。为了适应庞大的汽车消费市场需求,从事轮胎生产的企业和研究机构正在进行着包括技术上和管理上的大量投资和革新:在保证产量的同时,狠抓轮胎生产质量,如重点强化贯彻TS16949体系,并逐步引入CAD、CAE、CAM、PDM、MES以及ERP等信息化工具来进行产品研发、设计、工艺和制造     

轮胎压力监测及控制系统

轮胎内的气压实时状况对于汽车的行驶安全以及性能来说都是非常重要的,如何对轮胎内的气压进行监测、控制、以及保持汽车所有轮胎内的气压相对平衡,一直以来就是一项十分重要的研究课题。然而目前市场上应用的轮胎压力监测系统TPMS（Tire Pressure Monitoring System）,仅仅能对轮胎的气压进行监测,而不能自动的对轮胎内的气压做出反馈,来及时控制轮胎内的气压并保持所有轮胎内的气压平衡。为了解决这个问题,介绍设计的一种闭环汽车轮胎压力监测及控制系统,主要包括总体方案、硬件设计、软件设计、加密算法、性能分析。经试验和实际测试表明：该系统监测的数据可靠,更新及时,系统能有效的保持汽车所有轮胎内的气压相对平衡来增加了汽车的燃油效率,有很强的实用性。     

伺服驱动系统在轮胎成型机上的成功应用

随着我国汽车工业的快速发展,汽车已经作为新兴代步工具走入千家万户.而作为汽车必不可少的轮胎的需求量也大幅上升.这种需求拉动了我国轮胎、橡胶工业的发展.国际轮胎制造商纷纷登陆中国,投资建厂,扩大生产规模,满足不断增长的需求.在轮胎生产中,最重要的一个环节是轮胎的成型,各国的轮胎成型机制造商无不绞尽脑汁研究和开发高效、精确、简捷的轮胎成型设备.     

多无线传感模式的TPMS设计

据统计,轮胎气压异常是导致汽车发生交通事故的主要因素,而事实已经证明轮胎压力监测系统TPMS（Tire Pres?sure Monitoring System）,能有效的监测轮胎的实时气压状况,并在轮胎气压出现异常时对驾驶者做出预警,以保障行车安全。然而,目前市场上应用的轮胎压力监测系统需要接入汽车的总线网络并通过汽车仪表盘来完成胎温胎压数据的显示,这样就造成实时监测数据的更新延迟,而不能保证驾驶人员有足够充裕的时间来应对轮胎气压出现的问题。为了解决这个问题,介绍设计的一种不依附于汽车总线网络和仪表盘的多无线传感模式的轮胎压力监测系统,主要包括总体方案、硬件设计、软件设计、预测控制算法、测试结果。经试验和测试表明：此轮胎压力监测系统监测能快速高效的监测轮胎的实时气压和温度,并降低了轮胎压力监测系统的造价成本,有很强的实用性。     

基于摩托罗拉嵌入式微处理器的轮胎压力监控系统的设计

针对轮胎压力监控系统(TPMS)在保障汽车舒适性与安全性上的重要作用,介绍了基于Motorola公司轮胎压力传感器MPXY8040和嵌入式微处理器MC68HC908RF2的直接式轮胎压力监控系统的原理,以及系统的硬件设计、软件设计以及子机和主机的通讯方法,系统设计采用了节能设计方法,提高了设备的使用周期。     

佳能ES3

说实话,这世上的懒人真的有很多。因为有人懒得走路,于是有人发明了自行车、汽车;因为有人懒得煮咖啡,与是有人发明了速融咖啡……反正这世界只要有懒人,就会有人发明出相应的东西为他们服务。这不,佳能“炫飞”系列照片打印机的旗舰机型ES1就是其中之一。     

BK-1型汽车制动检测仪

文章介绍了一种用于汽车检测线上新型的智能化仪表。该仪器与目前检测线上普遍使用的单机指针式仪表相比有下列优点:测量直观、准确;有效减少人为记录误差;增强汽车制动力检测功能;一机多用。实际上,用一两台BK-1型检测仪就可以实现整条汽车检测线数据采集、显示、打印自动化,提高检测的科学性。文章主要分析了利用计算机技术判断制动力检测时轮胎的“抱死”现象,以保证测试准确性,避免磨损轮胎。对于系统抗干扰措施也作了较详细讨论。     

自行车自驾游路线轻松查找与分享

现在越来越多的人开始喜爱上了自行车自驾游这一项低碳又环保的运动方式,既能锻炼身体,又能浏览沿途的美丽风景,但是适合自行车的道路毕竟不同于汽车公路,如果自己对路线不太熟悉也是一件很麻烦的事情。专业的自行车路线网站bikemap可以轻易帮你解决自行车的路线问题,轻松规划自己的     

基于ARM的轮胎检测自控调压系统设计

针对汽车物联网的需要和传统TPMS技术的不足,轮胎检测自控调压系统采用了基于32位ARM微处理器的硬件实现和基于μ COS-II与状态机的软件设计。通过无线信号,该系统可以自动识别和存储轮胎ID,解决了换胎识别重定位问题,增加了汽车行进中自动调节胎压及轮胎温度的功能,可以根据路面、载荷变化设置不同参数等。该系统改善了行车安全,使汽车随时运行在最佳状态。     

基于OSEKturbo操作系统的ABS控制系统

汽车防抱死制动系统简称ABS,ABS的工作原理是通过装在车上的传感器,感知制动轮每一瞬间的运动状态和行驶中轮胎与路面的摩擦。因为ABS对实时性的要求非常高,故主要讨论汽车ABS控制系统的原理与实现。系统采用了16位单片机MC9S12DP256,并移植了OSEKturbo OS,来满足ABS对实时性的要求。     

轮胎加速度传感器的汽车制动性能监测分析

以加速度传感器为基础,提出了一种新型的动态汽车制动性能监测方案。通过安装在汽车轮胎内部的加速度传感器,获取轮胎的离心力,并进行数据换算得到轮胎的制动力,以非接触方式向驾驶台传送信号,根据4个轮胎的制动力信号,就可以进行汽车制动性能的监测。对传感器信号的特征、制动性能的转换关系等作了前期M atlab仿真分析,为后续动态汽车制动性能监测系统的实现提供了理论依据。     

基于参数化设计的驱动桥壳有限元分析系统设计

一、前言 驱动桥壳是安装主减速器、差速器、半轴、轮毂和悬架的基础件,主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等零部件.它和从动桥一起承受汽车质量,使左、右驱动车轮的轴相对位置固定,汽车行驶时,承受驱动轮传来的各种反力、作用力和力矩,并通过悬架传给车架.桥壳可被视为一空心横梁,两端经轮毂轴承支承于车轮上,在钢板弹簧座处桥壳承受汽车弹簧上的载荷,而沿左右轮胎的中心线,地面给轮胎以反力(双轮胎时则沿双胎中心),桥壳则承受此力与车轮重力之差值.     

基于CAN总线的智能双向胎压监测系统设计

利用无线集成传感器SP30和汽车用CAN总线实现胎压监测系统,该系统实现轮胎压力和温度的实时监控,轮胎位置的自动识别,与汽车CAN总线上其它节点的数据交换,监控模块与无线传感模块的双向数据通信控制。本文阐述监测系统总体方案,软件、硬件设计。通过实验室台架试验,该系统能准确监控轮胎的压力和温度,并能利用CAN总线实现数据正确交换。     

汽车横摆的动态模型

建立横摆动态模型是汽车横摆稳定控制的基础．本文根据汽车横摆稳定控制的特点,综合车身横摆动态,车轮动态和轮胎的非线性特性,建立了非线性离散横摆动态模型,其中轮胎摩擦力为时变参数．为了估计本模型中的时变参数,本文进而设计了离散滑模估计器估计轮胎摩擦力．最后,在一个高精度的汽车动力学仿真环境中,证实了本估计方法可有效地估计车轮摩擦力,所建立模型较为准确地反映汽车横摆动态．     

千里之行始于“足”下——爱车轮胎养护(一)

轮胎是车之足,是行车的基础,是车中主要被磨损和消耗的部件之一,也是车中使用环境最恶劣的部件,因为它要忍受不同的路面、温度和危险。而因为它的故障所导致的麻烦甚至危险(比如爆胎)却也是汽车安全中最主要的不确定因素。轮胎作为车辆最容易磨损的部件之一,它的使用寿命跟其本身的质量、车辆状况、车辆驾驶人的驾车习惯都有很大关系。现在的有车一族都比较注重车辆的外在保养,关心的是车子看起来靓不靓,椅套跟抱枕摸起来舒不舒服。但是,有多少人知道这轮胎该怎么保养呢?甚至有些人有没有想过轮胎其实也是需要您的定期关爱呢?希望通过本期的介绍,能够帮助大家对轮胎的养护有个初步的认识,提高广大车主对轮胎的重视程度,以确保您爱车的轮胎能得到及时的养护。下面我们就告诉大家如何保养才能延长轮胎的使用寿命,以及使轮胎总保持最佳的性能状况。