大粒径沥青混合料下面层结构设计方法

大粒径沥青碎石具有抗车辙能力及抵抗反射裂缝的能力,能解决现在路面使用中出现的高温稳定性差和耐久性差的问题。目前大粒径沥青混合料大多用作沥青路面基层,但对其作为下面层的研究和使用相对较少,通过对不同厚度的大粒径沥青碎石下面层进行力学计算,得出大粒径沥青混合料作为下面层合理厚度取10～11cm较合适。     

高速公路LSPM柔性基层质量控制

采用大粒径透水性沥青混合料(LSPM)能够有效防止反射裂缝的发生,并且能够排出路面结构层内部的水分,避免水分对下承层或沥青面层的破坏。另外大粒径透水性沥青混合料具有较高的模量和抵抗变形的能力,可直接用于旧路补强或新路改建的结构层中。济莱高速公路铺设大粒径透水性沥青混合料柔性基层,取得很好的效果。通过大粒径透水性沥青混合料柔性基层的施工案例,全面介绍其施工方法及质量控制。     

沥青稳定基层施工技术探讨

沥青稳定类基层施工技术包括热拌沥青碎石基层施工、沥青贯入碎石基层施工、乳化沥青碎石混合料等,笔者通过对沥青稳定类基层的分类、适用范围、要求等施工工艺的探讨简单介绍沥青稳定基层施工技术。     

大粒径透水性沥青混合料柔性基层的施工要求

结合某工程柔性基层施工实例,介绍了大粒径透水性沥青混合料的概念、由来、国内应用及优点,着重阐述了大粒径透水性沥青混合料柔性基层的施工工艺,提出了施工注意事项,并总结了保证质量的试验检测项目及配套保证体系。     

沥青大碎石柔性基层施工离析原因分析及控制

通过对沥青大碎石混合料柔性基层施工工艺的概述,分析了柔性基层施工时离析产生的原因,并提出了控制或减少离析的措施,从而提高沥青大碎石的施工质量,减少沥青路面早期病害的发生。     

沥青路面大粒径密级配沥青稳定碎石混合料配合比设计与施工技术分析探讨

采用大粒径密级配混凝土铺筑下面层具有高温稳定性、可以抵抗较大的塑性和剪切变形,有效提高路面抗车辙、抗推移能力。本文结合工程实例,详细阐述了沥青路面大粒径密级配沥青稳定碎石混合料配合比设计要点,并对下面层沥青碎石混合料施工技术及质量控制进行了深入探讨。     

沥青稳定基层混合料力学性能的评价

研究了2种级配的沥青稳定基层混合料的强度和疲劳性能,即:首先,通过与国外沥青稳定基层常用级配及国内相关级配的比较,采用马歇尔试验和强度试验,初选出沥青稳定碎石1号(公称粒径26.5 mm)和沥青稳定碎石2号(公称粒径31.5 mm)2种级配类型;然后,在MTS810材料试验系统上进行了应力控制的疲劳试验,研究其抗疲劳性能.试验表明,这2种级配的沥青稳定碎石混合料的力学性能和疲劳性能优良,能够用于修筑高等级公路的沥青稳定基层.     

沥青稳定基层混合料的矿料级配研究

通过与国外沥青稳定基层常用级配及国内相关级配的比较,经过大量的马歇尔试验和强度试验,初选出沥青稳定碎石1#(公称粒径26.5mm)和沥青稳定碎石2#(公称粒径31.5mm)两种级配的沥青稳定碎石混合料的力学性能和疲劳性能优良,能够用于修筑高等级公路和市政道路的沥青稳定基层。     

道路工程中沥青稳定碎石柔性基层的探究

本文对沥青稳定碎石基层的特点、性能要求的分析,论述了沥青稳定碎石基层混合料的类型、级配、配合比设计和施工要点,说明了沥青稳定碎石基层的发展意义。     

大粒径沥青碎石柔性基层的力学性能分析

针对城市道路养护维修的现状,采用马歇尔试件,通过试验研究了大粒径沥青碎石基层的力学性能,并与传统的水泥稳定碎石基层作了对比,试验结果表明:大粒径沥青碎石基层的抗压回弹模量与劈裂抗拉强度均比水泥稳定碎石基层的高。     

高速公路大修工程面层配合比设计

通过对水损害形成条件的分析,对沥青混合料大粒径沥青混合料基层性能进行研究,结合大修工程实践应用,认为大粒径沥青混合料具有良好的水稳定性、渗透性和抵抗反射裂缝能力,是一种值得推广应用的基层.     

沥青稳定碎石基层研究综述

借鉴国外研究成果,对沥青稳定碎石混合料的设计方法和沥青稳定碎石基层的路用特性进行深入系统地研究,提出了适合我国沥青稳定基层的设计施工规范,具有十分重要的经济价值和社会价值。     

二灰碎石基层现场快速养生效果评定

半刚性基层沥青路的常规施工采用采用二灰碎石基层,存在养生期过长等不足,通过采用二灰碎石基层与沥青混合料面层连续作业施工,对二灰碎石的级配和含水量控制,以及利用沥青混合料的高温来提高二灰碎石基层的养生温度,可以加速二灰碎石基层强度的形成。现经室内、室外试验检验,证明此方法可靠有效。     

大粒径碎石沥青混合料施工离析控制技术

大粒径碎石沥青混合料(Large-Stone Asphalt Mixes,简称LSAM),一般是指矿料的最大公称粒径大于25mm,最大可达63mm的混合料。级配良好的LSAM具有较好的抗车辙能力;减少沥青用量,降低工程造价;一次性摊铺厚度大,减少施工工序,缩短工期;沥青层内部储温能力高,热量不易散失,利于寒冷季节     

LSPM-30柔性基层施工技术及问题分析

结合济南至乐陵高速公路LMSG04标段沥青路面工程施工,具体论述了高速公路大粒径透水性沥青LSPM-30柔性基层混合料摊铺前的准备、搅拌、摊铺和碾压等施工工艺以及质量控制,并根据实际施工情况提出了一些建议,为今后大粒径透水性沥青LSPM-30混合料的施工积累了一些经验。     

大粒径橡胶沥青应力吸收层施工技术研究

对橡胶沥青应力吸收层施工过程中所用的碎石粒径进行了对比研究,相比4.75~9.5 mm碎石,13.2~16 mm大粒径碎石用量低、构造深度大,与上面层沥青混凝土的层间黏结力强,因此在同等条件下选用大粒径碎石进行橡胶沥青应力吸收层施工效果更优。     

沥青稳定碎石基层混合料水稳定性研究

针对沥青混凝土路面基层容易出现水损害这一难题,对沥青稳定碎石基层混合料进行水稳定性研究,通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验进行研究分析,得出沥青稳定碎石基层混合料水稳定性较好,值得推广。     

谈密级配沥青稳定碎石柔性基层补强应用

对采用密级配沥青稳定碎石铺筑基层进行了研究,可以抵抗较大的塑性和剪切变形,有效提高路面抗车辙、抗推移能力等路用性能。结合工程实例,详细阐述了密级配沥青稳定碎石混合料配合比设计要点,并对沥青碎石柔性基层施工技术及质量控制进行了探讨研究,通过两年来工程通车检验,密级配沥青稳定碎石基层具有良好的发展和应用前景。     

沥青稳定碎石柔性基层(ATB-25)施工工艺研究

结合具体工程案例,对沥青稳定碎石柔性基层施工技术进行了研究,探讨了沥青混合料的配合比设计方法,确定了具体的级配结果,并对柔性基层施工及注意事项作了说明,以供同类工程施工参考。     

青莱高速公路柔性基层施工质量控制浅析

讲述了青莱高速公路在半刚性基层顶设置15 cm大粒径透水性沥青混合料柔性基层,结合青莱高速公路的特点,从原材料、混合料质量控制到施工工艺都进行了有益的探索,从而更好地保障柔性基层的施工质量。