基于HVD驱动的矿用带式输送机制动性能分析研究

基于矿用带式输送机制动系统存在的制动安全问题,解决了下运带式输送机的平稳制动和事故停电制动的技术关键问题,并对液压系统进行设计,对带式输送机制动系统进行了分析研究。经现场工程试验证明,该理论及解决方案切实可行。     

大功率下运带式输送机的制动技术

在分析大功率下运带式输送机制动技术要求的前提下 ,分析了目前应用于大功率下运带式输送机的几种制动系统的工作原理。从理论与工程实际出发 ,比较了它们的工作性能和工作面布置方式 ,为大功率下运带式输送机选用合适的制动系统提供理论参考 ;同时也将进一步正确认识大功率下运带式输送机制动系统的重要性 ,推动了大功率下运带式输送机技术的发展     

下运带式输送机的启动与制动

通过对下运带式输送机不同工况的分析,提出在各种工况下实现带式输送机的软启动与软制动。分析下运带式输送机对制动系统的要求,提出变频驱动系统在大型下运带式输送机的应用及其特点。     

下运带式输送机液压制动系统的研究

首先对下运带式输送机的制动问题进行了分析,而后介绍了一种新型液压制动系统的基本原理、组成和用途,以及液压制动系统的控制要求和工作状态。实践结果表明,采用该液压制动系统从根本上保证了大倾角下运带式输送机的安全高效生产。     

某选矿工程下运带式输送机制动故障分析

阐述了下运带式输送机制动系统的运行机理及制动原理,通过分析,指出了某下运带式输送机制动系统事故发生的原因,并提出了改进措施和施工调试中应注意的问题.     

下运带式输送机制动系统的应用

基于下运带式输送机制动问题的重要性.提出了智能液压调速制动系统,研究了该系统在下运带式输送机各运行工况的特点.试验结果表明,智能液压调速制动系统能够实现预期的各种功能,无人参与其控制过程,属于PID智能型控制系统.依据减速器高速轴转速反馈控制刹车泵排量和压力的变化,智能液压调速制动系统能够产生下运带式输送机需要的制动力矩,保证了下运带式输送机的安全可靠运行.     

下运带式输送机制动控制系统方式的分析

对下运带式输送机制动控制系统的性能,类型,选型作了一定的探讨,对下运带式输送机的制动系统的设计有一定的借鉴意义。     

下运带式输送机复合制动系统仿真及试验研究

针对现有各制动技术在单独作用时出现的一些缺限,致使其无法解决下运带式输送机由于输送物料愈发具有随机性、非线性和时变性等特点而带来的制动难题,提出由液压软制动器和液压瞬时盘式制动器组成的下运带式输送机恒减速复合安全制动系统,使其可以满足现有下运带式输送机制动要求,并且能在载荷实时变化下都能实现恒减速安全制动;在阐述两种制动器各自工作原理及实际使用过程中存在的缺点后,建立和分析了两制动器工作时的数学模型,并由此建立复合制动系统工作时的数学模型和仿真模型,对复合制动系统制动性能进行了仿真分析,完成了复合制动系统制动性能的试验研究。研究结果表明：复合制动系统能充分发挥和结合两种制动器的制动优点和特性,弥补了两种制动器单独使用过程中存在的缺点,实现了下运带式输送机在载荷实时变化下的恒减速度安全制动,避免了下运带式输送机安全事故的发生。     

下运带式输送机液压调速软制动器特性分析及试验研究

根据煤矿下运带式输送机的特性,研究了一种能够解决下运带式输送机安全制动的液压调速软制动器,分析了该制动系统的特性和工作机理,设计了该制动系统的动态测试试验系统,进行了下运带式输送机在正常制动、超速保护制动、低速制动、突然停电制动及频繁制动等工况下的模拟试验。由试验结果可知,基于恒减速、高压力、无摩擦副的液压调速软制动器既实现了下运带式输送机的无摩擦安全制动,也可保持制动过程中制动减速度的基本恒定,降低了制动过程对输送机的冲击力,提高了设备的使用寿命;同时,液压调速软制动器在非制动工况下的近似零阻尼回路,极大地降低了系统在非制动工况下的发热量,确保液压调速软制动器的可靠应用。     

制动托辊对下运输送带张力的影响研究

针对下运带式输送机制动特点,基于DIN算法对制动工况下下运带式输送机张力的影响因素进行分析,得出了输送带主要阻力的分布对张力的重要作用。提出通过将制动托辊应用于下运带式输送机,可控调节输送带上分支主要阻力从而调节其制动过程中张力的分布。利用Recur Dyn建立输送带柔性动力学模型并进行张力仿真分析,结果表明采用制动托辊可以有效降低下运带式输送机关键点张力。     

电磁调速技术在下运带式输送机中的应用研究

鉴于现存几种下运带式输送机制动装置的不足,提出了电磁调速技术在下运带式输送机中的应用,并根据电磁调速电动机的工作原理和特性,建立了电磁调速双闭环控制系统,保证了下运带式输送机安全可靠停车。     

大倾角下运带式输送机制动系统改型设计

首先对大倾角下运带式输送机常用的制动装置及其特点进行了对比分析。然后提出了一种新型的发电制动系统,介绍了其基本组成和工作原理,并给出了发电制动系统的设计计算方法及其适用范围。     

煤矿带式输送机液力制动技术的研究

本文分析了煤矿下运带式输送机制动技术的现状及存在问题,应用动态设计的方法得出了优化制动曲线。用电液比例控制实现基于制动减速度曲线的闭环控制,从而提高了控制的准确性,有效地降低了制动张力。试验表明制动系统在不同的负载力矩工况下,均能将减速度有效地控制在0.1~0.3m/s2的范围内,且制动曲线平滑,为下运带式输送机在煤矿井下的成功应用打下了基础。     

煤矿下运带式输送机制动技术研究

通过对下运带式输送机制动力的计算、各种制动方式的技术特点、技术关键以及盘式制动装置闸瓦磨损引起制动失效等分析,提出了下运带式输送机制动方式的选用及其自动补偿的方法,解决了制动力失效问题,结果表明该自动补偿装置是有效和可行的。     

煤矿用长运距大运量带式输送机的制动动态分析

在设计大型带式输送机时,应采用动态设计方法,从分析弹性波在输送带中的传播规律入手,计算过渡过程的动载荷及构件的动力响应和输送机的制动时间,建立制动条件,优化制动方案,改善输送机制动运行条件,达到最佳的技术状态与经济效果。     

电流变液体软制动器的研究

目前用于带式输送机的制动器存在着很多缺点。根据电流变效应的特点,研究了一种新型高效的电流变液体软制动器。介绍了该制动器的结构及工作原理,给出了制动力矩的计算公式,并对影响制动特性的因素进行了简要分析。