回转类零件CAD/I-CAPP集成专家系统研究

以回转类零件为对象,采用特征建模的方法构建了零件特征信息模型.以AutoCAD2004为平台,应用ActiveX技术和参数化技术,实现了轴类零件图形的参数化绘制.采用产生式规则对工艺知识进行归纳与表达,利用工艺知识特征建立了高效的推理机制,提出了工艺规程和工序的决策规则与算法,实现了回转类零件工艺决策的智能化.     

轴类零件三维实体建模的应用研究

利用AutoDesk Inventor三维机械设计软件,通过旋转特征、拉伸特征、装配、定位特征以及参数化建模等方法实现轴类零件的实体建模,不同的建模方法能得到相同的指导生产加工使用的二维工程图,这样为不同场合选择轴类零件建模提供方便,同时为三维实体建模学习者熟练使用特征提供指导作用.     

基于特征的轴类零件参数化设计的应用

将轴类零件按照特征划分为各特征轴段,以AutoCAD2004为开发平台,利用ObjectARX开发工具为每个特征轴段编制对应的参数化程序,用对话框语言MFC开发了信息输入对话框,通过输入各轴段特征的参数来实现轴类零件的参数化设计.     

基于特征的轴类零件参数化设计的研究

基于特征的参数化设计是将零件的特征用参数来定义,将零件划分为不同的特征,通过编制参数化程序来描述特征。轴类零件结构简单,用基于特征的参数化设计方法来设计轴类零件,简便可行。     

基于Pro/E的轴类零件参数化建模技术探讨

介绍了基于Wildfire Pro/E特征造型的三维参数化造型技术,讨论了二次开发的三种方法,并以轴类零件为例详细阐述了参数化设计的实现过程,对其它类型零件提出了开发思路。     

齿轮参数化建模方法的研究

研究一种基于STEP格式文件的齿轮参数化建模方法。采用面向对象技术构造了适合半边数据结构的特征类,开发了齿轮类零件的通用建模软件,通过对齿轮齿面的分析计算,得到了齿轮的特征模型,给出的齿轮参数化建模计算机实现表明本文提出的方法和理论是可行有效的。     

基于AutoCAD的轴类零件参数化设计

轴类零件的特点是形式多样,难以用一个简单的结构概括.本文采用了图形拼接法实现了轴类零件的参数化设计.该方法以AutoCAD为平台,用Visual LISP语言编写了轴类零件的参数化设计程序,用对话框控制语言(DCL)编制了轴类零件参数输入对话框.使用该方法可以方便、快捷地设计轴类零件.     

复杂壳体类零件的参数化建模研究

本文根据变速器复杂壳体类零件的结构特点,利用自顶向下的设计思路,把复杂壳体分解成若干类似零件的元件,再把元件分解为一个个具体的参数化特征,按照确定的基准和父子关系复制几何,构造壳体零件,从而实现三维建模,形成了一套设计高效的复杂壳体类零件参数化建模方法。     

基于ObjectARX轴类零件参数化绘图的研究与开发

轴类零件采用AutoCAD基本绘图和编辑命令绘制效率低,编辑困难.以AutoCAD为二次开发平台,基于实体特征,采用ObjectARX和VC＋＋实现轴类零件的参数化绘图,可以大大提高轴类零件的绘图自动化程度以及编辑效率.     

基于典型工艺的航空发动机轴类零件工艺设计方法研究

为了提高航空发动机的工艺设计效率,实现零件工艺快速生成,以轴类零件为代表,在分析其结构及工艺特点的基础上,提出一种基于典型工艺的工艺设计方法.该方法针对不同轴类零件,分别采用典型实例工艺和典型模板工艺进行新工艺设计.在此基础上研究了基于典型实例工艺的工艺设计关键技术,包括零件实例信息建模、实例工艺检索、实例工艺修订.详细说明了零件参数库的建立、工艺参数化关系的建立及实现等基于典型模板工艺的参数化工艺设计关键技术,并给出了应用实例.     

驱动桥集成建模方法的研究

针对传统驱动桥设计,提出了以Pro/E为平台开发的驱动桥集成建模设计方法,利用Pro/E内嵌的Pro/TOOLKIT工具包并结合MFC技术,在VC++编译环境下,开发出了良好的人机交互界面,通过输入对话框内的设计参数即可实现驱动桥零件建模过程,从而提高了驱动桥设计的工作效率。     

二维图形的特征分析与特征建模

基于特征的设计方法在三维零件设计中及面向制造的设计过程中得到广泛应用，但是由于二维图形在机械零件设计中的地位，决定了二维图形依然是设计师的表达语言。本文就针对基于零件的二维特征的参数化设计进行了深入的研究，提出了一种基于二维特征的参数化设计的特征分析和特征建模方法，该方法对实现基于二维特征的参数化设计具有重要的意义。     

基于AutoCAD VBA的参数化辅助轴设计系统

基于AutoCAD ActiveX和VBA技术,通过对AutoCAD进行二次开发,构建了一种轴的参数化辅助设计系统。系统能按照用户输入的相关参数,根据轴的强度校核理论完成轴的设计工作,最终自动生成零件图。为了实现轴的辅助设计流程的自动化,系统集成了结构设计、数据处理与查询、力学计算、强度校核和参数化绘图等模块,同时,利用基于特征实体造型理论和参数化尺寸驱动技术进行系统的开发。该系统可有效减少设计人员的工作量、提高设计质量和设计效率,具有一定的应用价值。     

摆线针轮行星减速器CAD系统研究开发

利用VB编程与数据库技术进行摆线针轮行星减速器设计计算,应用专业建模软件Pro/ENGINEER进行特征建模和参数化设计,开发了摆线针轮行星减速器的零件特征模型及装配体模型,实现了摆线针轮行星减速器的参数化设计和装配设计与分析,达到了设计计算与产品模型的无缝结合.     

基于Pro/Toolkit与DLL的产品参数化建模研究

基于Prof/Foolkit二次开发方法在参数化建模中的应用,包括程序连接、Pro/Toolkit菜单、UI对话框调用技术,利用SQL Serve作为标准件产品数据的支持,研究了基于ODBC的数据库访问技术,实现了参数驱动与自动建模.以减速器参数化设计为例,实现了三维模型的参教化建模,为参数化建模方法的应用推广以及客户化软件的定制提供了依据.实例表明该方法具有一定的可行性.     

级进模智能CAD／CAM原理系统CAMSLS

介绍了新一代基于集成信息模型的级进模智能ＣＡＤ／ＣＡＭ系统－ＣＡＭＳＬＳ。它采用面向对象的方法画描述基于特征和知识的冲压件集成信息模型,综合运用ＲＢＲ、ＣＢＲ、ＡＮＮ、等ＡＩ技术,实现了造型过程的并行工艺性评价、单特征工程方案的生成及高度自动化的工步排样,及在基于事例推理和参数化标准模具库技术基础上得到模具设计实例,输出工程图纸和ＮＣ代码。对集成信息模型、工步排样和模具结构设计等做了进一步阐述,对     

级进模智能CAD/CAM原型系统CAMSLS

介绍了新一代基于集成信息模型的级进模智能 CAD/CAM系统— CAMSLS。它采用面向对象的方法来描述基于特征和知识的冲压件集成信息模型 ,综合运用RBR、CBR、ANN等 AI技术 ,实现了造型过程的并行工艺性评价、单特征工艺方案的生成及高度自动化的工步排样 ,及在基于事例推理和参数化标准模具库技术基础上得到模具设计实例 ,输出工程图纸和 NC代码。对集成信息模型、工步排样和模具结构设计等做了进一步阐述 ,对 CAMSLS系统的先进性做了综合性评价     

基于Imageware和UG的汽车阀体的反求设计

以汽车阀体零件为研究对象,探讨了逆向工程在汽车零部件设计中的应用.介绍了具有复杂特征的阀体由阀体实物模型到基于三坐标测量仪扫描的点云数据,再到参数化设计的CAD模型,最终形成优化的CAD模型的全过程及Imageware和UG软件在该过程中的应用.提出了一种新的基于点云提取的造型思路,并给出了反求设计的工作流程.     

通用离心风机参数化设计系统的开发

以通风机参数化设计理论为基础,结合三维建模软件 SolidWorks 和面向对象的 Visual Basic语言开发出通风机主要零部件的参数化造型和制图软件模块,实现了通风机参数化三维造型与二维工程图纸绘制相结合的通风机CAD系统。该系统通用性强,可维护性好,界面友好,操作方便,可显著缩短风机研发周期,提高风机设计效率,实现风机设计自动化。     

基于Pro/E的二级减速器参数化设计与运动仿真

Pro/Engineer是一个参数化、基于特征的实体造型系统,具有单一数据库功能。通过PRO/E对二级减速器进行参数化建模设计,规划零件的装配过程,实现了预期的运动仿真,建立机构运动分析,提高了设计效率和精度。