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自1911年发现超导现象后,至今已整整100年。在这百年里,无数科技工作者一直为寻求高临界转变温度的超导材料和推进超导技术实用化而奋斗。如今,低温超导材料(以液氦为制冷剂)铌钛合金(NbTi)和铌三锡(Nb3Sn)已用于低温高场磁体, 相似文献
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我国材料工作者对不同领域使用的钛合金进行了卓有成效的研究工作.经过近50年的发展,我国的钛工业在科技和生产上都取得了长足进步.概述了我国自主研发的各种钛及钛合材料,包括高温钛合金、高强钛合金、低温钛合金、耐蚀钛合金、船用钛合金、医用钛合金等.最后对我国钛工业进行了简要的展望. 相似文献
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从最初的单金属、二元化合物到三元和多元化合物,超导材料以其广阔的应用前景和巨大的应用价值,受到了广泛的关注。超导现象最初由荷兰科学家昂内斯于1911年,在液氦中观察汞的电性能时发现。随后铌钛(NbTi)、铌三锡(Nb3Sn)等二元合金化合物相继被发现,超导合金材料开始进入实用化。由于超导合金具有低 相似文献
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钛及钛合金因优异的综合性能在航空、航天、舰船、化工等行业获得广泛应用,为满足不同的应用需求,近20年我国新型钛合金的研制非常活跃,其中舰船用钛合金是我国钛合金研究和发展的重要研究方向之一。经过近50多年的努力,我国创新研制的不同强度级别船用钛合金已基本形成体系,也制备出这些合金不同规格的管、板、棒、丝材等,已基本能够满足我国工程的需求。简要介绍了中国创新研制的主要船用钛合金及其应用,如中强高韧Ti75合金、中强高塑Ti31合金、高强高韧Ti-B19合金、中强Ti91和Ti70合金、高强Ti80合金等,同时也简要介绍了可能用于海洋工程的其他创新研制的钛合金,如高强(1 100 MPa)高韧损伤容限型TC21合金、中强(900 MPa)高韧损伤容限型TC4-DT合金、强度为1 300 MPa的Ti-1300、强度为1 500 MPa的Ti-1500、强度为1 600 MPa的Ti-1600合金以及中强的低温钛合金CT20等。 相似文献
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美国Allegheny工艺公司宣布将扩大其钛生产能力。此项投资将主要用于扩大钛及钛合金生产能力,这些材料用于航空发动机旋转零件,飞机框架及其他全球市场。在未来1年半时间内,投资额将达1亿美元。 相似文献
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本文简介了超导技术的简史与当前状况,侧重介绍了超导技术在高能物理、动力工业(超导电机、超导输电、超导线圈贮能、超导磁铁的磁流体发电)以及在计算机、磁悬浮列车、医学等方面的应用。最后简述了超导材料铌钛合金和铌锡合金的情况。图3,参考文献6。 相似文献
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高推重比航空发动机用新型高温钛合金研究进展 总被引:3,自引:0,他引:3
综述了我国航空发动机用高温钛合金材料体系的发展状况。针对未来高推重比航空发动机对新型轻质耐高温结构材料的需求,重点介绍了TiAl合金和SiC纤维增强钛基复合材料2种关键的新型高温钛合金国外研究进展和应用情况。目前我国航空发动机主要应用的是α+β型钛合金,工作温度均在500℃以下,在更高温度使用的近α型钛合金(如600℃高温钛合金)尚处于研发阶段。国外对TiAl合金的研究已近20年,在航空发动机领域已公开报导了10多种TiAl零部件,并且完成了地面装机试验,试验结果非常理想。SiCf/Ti复合材料在航空发动机上的典型应用是叶环类和轴类零件,美、英等国均研制出了多个零部件,并进行了发动机考核试验。TiAl和SiCf/Ti复合材料将是新一代高推重比航空发动机用的2种关键结构材料。 相似文献
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我国航空用变形钛合金材料 总被引:2,自引:0,他引:2
钛合金材料作为一种20世纪中叶出现并发展起来的新兴结构材料,因其具有优异的耐腐蚀性、高的比强度以及无磁性等一系列独特的优点,在航空航天等高端工业部门获得了广泛应用,目前飞机机体结构中的隔框、大梁、起落架以及航空发动机压气机匣、轮盘、叶片等承力部件大量使用钛合金材料制造。在上世纪60年代,美国、英国、前苏联等工业发达国家就已经在飞机及航空发动机制造中大量使用钛合金材料。我国钛合金材料在航空工业中的应用起步较晚,上世纪80年代开始才陆续在飞机及航空发动机制造中少量使用钛合金材料,但是进入21世纪之后,我国航空工业钛合金材料的应用水平大幅度提升。对我国目前已经进入工业化生产并在航空工业中获得工程化应用的变形钛合金材料进行了系统阐述。 相似文献
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《中国材料进展》2019,(11)
采用粉末套管法和集束拉拔技术,成功制备出石墨烯包覆铌粉增强Cu-Nb(7~3芯)的复合线材(Cu-Nb-C)和纯铌粉增强Cu-Nb(7~3芯)的复合线材(Cu-Nb)。对两种复合线材的芯丝组态、微观组织进行表征,结果表明,引入石墨烯掺杂的CuNb-C线材的芯丝形态较规则、分布较均匀,这是由于石墨烯优异的润滑特性很好地协调了Cu基体和Nb芯丝之间的塑性变形。对不同尺寸的Cu-Nb-C线材和Cu-Nb线材力学性能和导电性能进行测试,结果表明,相比于Cu-Nb线材,Cu-Nb-C线材的力学强度虽然仅提高了几十兆帕,但其导电性明显增强,提高了近9%。石墨烯本身优异的特性及线材芯丝的均匀分布是其导电性提高的主要原因,本实验研究可为发展新一代高强高导Cu-Nb复合线材提供一些理论依据和实验基础。 相似文献
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电子束冷炉床熔炼(EBCHM)技术的发展与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文系统总结了电子束冷炉床熔炼(Electron Beam Cold Hearth Melting-EBCHM)技术近四十年的发展脉络。详细介绍了电子束冷床炉熔炼的各主要方面,包括电子枪的改进,冷床炉结构演变和功能扩展以及消除钛合金冶金缺陷的独特优势、电子束冷床炉熔炼科学技术应用现状及当前的主要研究方向等。指出近年来EBCHM技术在钛及钛合金工业生产中的应用持续稳定增长,除了钛的废料回收,消除钛的冶金缺陷提高合金质量,满足航空发动机转动部件要求,是主要的推动因素。可为广大钛冶金、材料应用工作者和设计人员提供有价值的参考。 相似文献