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溪洛渡水电站左岸1~3号导流洞进口闸室竖井混凝土施工由于受多种因素的影响,致使混凝土施工工期特别紧张。为加快施工进度,在1~3号导流洞进口闸室和下闸室顶板以上混凝土施工过程中,采用免拆金属模板网,以保证不同标号混凝土连续浇筑或施工缝两侧混凝土同时浇筑,减少模板支立、拆卸及混凝土面凿毛施工,不仅加快了施工进度,抢回了施工工期,还节约了施工投入。 相似文献
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为研究应力配筋在闸室上的应用,对某电站导流洞进口闸室进行了三维有限元计算.有限元计算采用ANSYS软件,建立完整的闸室及地基模型,详细分析了闸室在三种工况下的应力和位移.选取三种工况下闸室主拉应力最大的工况来进行配筋计算,分别在顶板、边墙和底板上选取受力方向上拉应力最大的断面,根据断面上节点最大拉应力值计算受力方向的配... 相似文献
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溪洛渡水电站左岸导流洞进口闸室竖井是目前国内断面最大的导流竖井,其混凝土衬砌总量为11.57万m3,由于受各种原因影响,致使施工工期特别紧张,且混凝土浇筑工程量大、边顶拱衬砌厚度大、闸室混凝土本身结构复杂,因此施工难度非常大。为保证进口闸室按期下闸,混凝土施工所采用的施工方案尤为重要。根据左岸进口闸室竖井工期要求,左岸1#~3#闸室竖井同时进行施工,依据其结构特点,混凝土施工采用了“分区、分层、分段”进行的总体思路进行施工组织设计,即先进行闸室32m段及竖井混凝土的施工,然后进行上游侧渐变段混凝土施工,最后进行下游侧渐变段混凝土施工。施工中根据施工资源的投入,在闸室竖井进入井身段混凝土衬砌施工后,开始启动上游渐变段混凝土施工。根据左岸1#~3#闸室竖井混凝土结构特点及各分层分仓混凝土浇筑工程量,底板混凝土采用伸缩式皮带输送车和混凝土泵配合入仓,模板采用组合标准钢模板,1#闸室竖井下闸室边墙混凝土施工采用导流洞洞身段混凝土衬砌钢模台车施工,下闸室顶板采用中100钢管排架柱支撑组合钢模板施工。2#、3#闸室竖井下闸室边墙混凝土施工采用组合铜模板施工,下闸室顶板采用满堂红脚手架排架支撑组合钢模板施工。在混凝土施工过程中通过对施工方案的调整优化,使闸室混凝土施工进展顺利。 相似文献
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导流洞下闸蓄水后库水位迅速上升,堵头前混凝土衬砌结构要承担较大的外水压力,因此导流洞堵头设计及安全、快速施工就显得尤为重要。本文介绍了思林水电站导流洞堵头设计及快速施工的应用经验。 相似文献
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水利水电工程导流建筑物通常设计为导流洞,为满足水库蓄水要求,导流洞在导流任务完成后,需进行下闸封堵,然而导流洞封堵门设计承受水头较小,在导流洞未做封堵前,封堵门承受水头限制了水库蓄水位。某水电站通过对导流洞封堵门设计进行优化,采取加强措施,提高其承受的最大水头,一方面避免了导流洞封堵的低温季节施工,另一方面使水库提前3个月蓄水至正常蓄水位,为电站的正常发挥效益创造了有利条件。 相似文献
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大藤峡船闸闸室有效尺寸为280 m×34 m,最高通航水头为40.25 m,是世界上首个水头超过40 m的大型超高水头单级船闸。单级船闸的特性以及闸室规模、工作水头和输水时间要求决定了其单次输水水体、输水最大流量以及进入闸室的能量,超过闸室尺度相近的三峡多级船闸,借鉴三峡船闸输水系统体型的初设方案闸室内船舶停泊条件问题突出。为此开展了1∶30比尺船闸整体模型试验,结合减压及局部模型试验与数模计算,通过输水系统体型创新、输水系统阻力及阻力分配调整和阀门运行方式优选,解决了大藤峡船闸闸室内船舶停泊条件及输水系统水流空化等关键水力学问题。研究获得的新型自分流全闸室出水输水系统布置型式,很好地解决了闸室高效输水和船舶停泊安全问题,显著拓展了等惯性输水系统对水头的适应性,其成果可供超高水头大型船闸设计借鉴。 相似文献
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水利水电工程导流建筑物通常设计为导流洞。为满足水库蓄水要求,导流洞在导流任务完成后,通常需进行下闸封堵,然而导流洞封堵门设计承受水头较小,在导流洞未做封堵前,封堵门承受水头限制了水库蓄水位。某水电站通过对导流洞封堵门设计进行了优化,采取了加强措施,提高了其承受的最大水头,一方面避免了导流洞封堵的低温季节施工,另一方面使水库提前3个月蓄水至正常蓄水位,为电站的正常发挥效益创造了有利条件。 相似文献
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