平台生活楼适应SPMT运输的结构设计

SPMT装备在中海油珠海海工场地的引进应用,实现了上部组块和平台生活楼的排车组滚装运输装船,操作灵活,场地限制少,替代了传统的滑道装船。结合实例,研究了SPMT运输的主要基础载荷,探讨了适合于SPMT运输的平台生活楼支撑形式。研究对于创新设计提高生产力、解决建造场地的项目排队装船难题和实现降本增效有积极作用。     

陆地水平滑道建造自升式钻井平台滑移装船技术研究及应用

在陆地水平滑道上建造的自升式钻井平台若没有专用倾斜船台,如何实施平台下水是设计人员需要解决的问题.借鉴海洋工程在水平滑道上建造的导管架与组块滑移装船的方法完成了L780 MODE Ⅱ型自升式钻井平台滑移装船,使得在没有干船坞和专用倾斜船台条件下陆地建造自升式钻井平台的装船、下水成功实施,为其它类似船型结构物采用陆地水平滑道建造方式提供了很好的设计与建造范例.     

深水导管架滑移装船强度分析

导管架滑移装船过程系利用助推或助拉系统将导管架由建造场地滑道牵引至拖航驳船滑道的过程,对其进行结构分析的目的是保证结构强度满足要求。本文对采用连续滑靴的导管架滑移装船强度设计,阐述了计算原理和分析方法并以荔湾3-1导管架为例进行分析和说明,最后得出了相关结论。     

浅谈SPMT装船工艺下海洋工程结构物建造的前期准备工作

SPMT装船方式具备效率高、操作简单、速度快、环境要求低等优点,经常用于完成在非滑道区建造的海洋工程结构物上。本文针对这一新型装船方式,介绍和分析了海洋工程结构物建造的前期准备工作,主要涉及场地条件、结构物布置等几个具有代表性的方面。     

LPG回收系统工艺模块的一体化建造

为提高南海某油田收益、减少资源浪费和环境污染,为浮式生产储卸油装置(Floating Production Storage and Offloading, FPSO)配备大型液化石油气(Liquefied Petroleum Gas, LPG)回收工艺系统,该系统由国内自主设计、建造、安装、维护。阐述如何通过建造技术及管理创新,提升建造工艺和项目管理,发展和深化一体化建造,实现节约施工场地空间、加快施工进程、加快施工辅助工具周转、节约建造人工时投入,进而达到项目降本增效的目标,为后续类似项目提供技术参考。     

深水半潜式平台管道建造工艺及管理研究

半潜式平台有别于传统桩基平台,需要采用壳舾涂一体化建造工艺,这对管道的设计建造提出了更高要求。本文针对半潜式平台管道特点,结合场地能力等实际情况,提出了采用一体化设计和一体化建造工艺及其关键因素,进行了半潜式平台管道建造工艺、建造工艺性及其管理研究,以期为后续类似项目建造奠定基础。     

海上石油平台设备安装方法

由于近年来海洋工程项目日愈增多,施工建造场地扩大和建造能力提升,项目建造周期越来越短,设备安装环节已严重影响到后期组块的建造进度,为保证建造工期不受设备到货时间滞后的影响,本文以某中东海洋石油平台项目为例,简述几种有效的设备安装方法。     

浅谈垦利组块生活楼建造方案

随着海洋石油开发的发展,海工建造场地日益繁忙,为提高场地的建造效率,更好地节约成本,提高工效,本文介绍了一种合理的生活楼建造方法,最终起到了节能减排和确保项目工期的目的。     

自升式钻井平台建造下水技术创新

自升式钻井平台的建造下水技术随着不同的场地资源、不同的吊装设备能力、不同的设计理念、不同的项目管理文化等将会有很大的差异,在进行传统导管架、组块的场地上进行钻井平台的建造将会面临很多技术革新,需要对自升式钻井平台的设计建造技术进行优化创新,主要包括悬臂梁钻台的称重技术、桩腿的建造技术、下水技术、悬臂梁负荷试验技术等。     

胜利油建一公司5000t级滑道船台建成投产

胜利石油管理局油建一公司海洋工程建造基地的5000t级滑道船台工程，经过该公司近一年的施工，已于1996年11月18日成功地将开发三号平台从海中驮上了陆地，并顺利通过工程验收。该船台是目前国内最大的滑道船台，由胜利石油管理局勘察设计研究院设计，可用于把5000t级非自航式钻井、采油、作业平台或船舶从5m深的水中驮到陆地进行检修，也可把在其上建造的平台等下到海中。胜利油建一公司在船台建造过程中实行了项目法管理，不仅保证了船台建造质量、缩短了工期，而且节省投资200万元以上。该项工程的完成，使油建一公司积累了建造大型海洋…