超深桩施工中桩机接杆工艺的研究

在沿海软土地区深基坑工程的建设中,深度超过30 m的超深三轴水泥土搅拌桩技术成为深层承压水控制的有效措施。结合上海地区的超深三轴搅拌桩工程实例,阐述了超深三轴水泥土搅拌桩施工中桩机接杆工艺的操作要点和质量控制措施,工程实施效果良好,验证了超深三轴水泥土搅拌桩施工中桩机接杆技术的可行性和可靠性。     

TRD水泥土搅拌墙在深基坑止水应用中的探讨

随着基坑向深、大方向发展,深基坑的止水问题也越来越突出。通过对上海新闸路深基坑工程止水帷幕应用实例的分析,探讨了TRD水泥土搅拌墙作为深基坑超深止水帷幕的可靠性和渗透性。由TRD水泥土搅拌墙现场施工情况和检测结果可知,TRD水泥土搅拌墙成墙质量均匀,水泥掺量均一,强度和抗渗透性能好,桩身强度随深度变化较小,质量可靠,能满足作为深基坑工程超深止水帷幕的要求。     

三轴搅拌桩在深基坑围护工程中的应用

本文详细介绍了超深三轴水泥土搅拌桩的施工工艺、要点及质量控制措施；并结合苏州恩德斯豪斯流量仪表技术有限公司（三期）基坑围护两个工程实例中的应用，对其在解决超深基坑开挖工程中承压水问题方面的适用性有了更进一步的认识，可供类似工程参考。     

某工程TRD的实施难点及施工效果分析

随着"大、深"方向建筑基坑工程的发展,当下深基坑施工技术所面临的问题越来越突出。TRD工法是一种新的水泥土搅拌墙施工方法,比常见的三轴搅拌桩防水幕墙更深,对深基坑支护结构具有很好的防水性和适应性。结合某工程实例,介绍了TRD工法实施的难点,分析了施工效果。通过对一些监测数据的解释,进一步验证了TRD实施的可行性和可靠性。     

三轴水泥搅拌桩施工工艺在基坑支护的应用探讨

深基坑工程并非简单的系统工程,在我国建筑工程中,基坑支护施工是极其重要的组成部分,三轴水泥土搅拌桩作为深基坑止水帷幕具有很多优点。从对三轴水泥搅拌桩进行简析入手,对三轴水泥搅拌桩在建筑基坑支护施工中的应用进行了分析。     

五轴水泥土搅拌桩在深基坑弱加固中的应用

基于绍兴北站TOD综合体项目(A区块)深基坑施工案例,针对其涉铁、涉水、地质条件复杂的情况,为确保深基坑施工的安全性,满足工期节点要求,将三轴水泥土搅拌桩坑内弱加固改为五轴水泥土搅拌桩坑内弱加固.结合项目实际应用情况,从施工方式、施工成本、施工工期等视角对比分析三轴水泥土搅拌桩和五轴水泥土搅拌桩2种施工工艺,得出五轴水...     

49m超深三轴水泥土搅拌桩在软土地基中的应用研究

超过30 m的三轴水泥土搅拌桩(简称搅拌桩)在软土地区地基加固中的应用尚属初始阶段,施工技术参数并不完善。通过采用连续接长钻杆法实现了49 m超深搅拌桩在停车场工程中的应用及非原位试验研究,明确了软土地区较合适的超深搅拌桩的施工技术参数。搅拌桩位移效果理想,工程施工顺利。     

浅析水泥土桩挡墙在深基坑工程中的应用

本文通过介绍深层搅拌水泥土桩围护,结合基坑工程实例。对水泥土桩挡墙在深基坑工程中的具体应用进行了分析。     

超深三轴搅拌桩止水帷幕在邻近地铁的深基坑工程中的应用

上海浦东新区前滩29-03地块采用三轴水泥土搅拌桩作为基坑止水帷幕,但普通三轴搅拌桩的加固深度受到了桩机桩架高度的限制。为此,采用了预埋孔钻杆加接的施工工艺,解决了邻近地铁基坑工程中超深搅拌施工以及承压水头减压的难题,取得了良好的社会效益和经济效益,可为同类工程的施工提供参考。     

五轴水泥土搅拌桩的特点及其监理控制要点

随着科技的进步,建筑市场上陆续使用两轴、三轴水泥土搅拌桩进行基坑围护结构工法桩、重力式挡土墙、止水帷幕、坑中加固等施工作业,近年来又创新使用了五轴水泥土搅拌桩。以苏州科技城C地块项目基坑围护工程为例,以三轴水泥土搅拌桩作为比较对象,介绍了五轴水泥土搅拌桩的特点,总结出五轴水泥土搅拌桩的监理控制要点,供业内人士参考。     

基于强度试验的五轴水泥土搅拌桩新技术研究

针对中国国内水泥土搅拌桩施工工艺存在的问题,研究开发了五轴水泥土搅拌桩新技术。该技术在施工过程中具有机械化程度高、成本低、工期短、环境污染少等特点,为了分析五轴搅拌桩加固软土地基以及基坑围护中的处理效果,在同一场地进行了五轴水泥土搅拌桩和二轴、三轴水泥土搅拌桩取芯检测和室内无侧限抗压强度试验。试验结果表明,在各土层中,三轴水泥土搅拌桩的桩身强度值较低,且离散性较大,二轴水泥土搅拌桩的强度较好,但不同龄期的强度值离散性变化较大,而五轴水泥土搅拌桩的强度值最高,离散性也较小,具有良好的推广和应用前景。     

Protection of cement-soil reinforced regions for adjacent running tunnels during pit excavation

In pit excavation,cement is introduced into ground by deep mixing method to form an improved soil raft below final formation level to diminish deflection of retaining wall and effect on surrounding structure.Owning to complicated site conditions and improper workmanship,there are always some regions left untreated in the embedded improved soil raft.In this work,Several schemes of cement-soil mixed piles arrangement are modeled in order to discuss the effect of different cement-soil reinforced regions on protection for adjacent running tunnels.Finite element results show that:when lateral regions above tunnels are not enhanced by cement-soil mixed piles,effect of enlarging vertical enhanced regions around tunnels on diminishing lateral displacement of tunnel is really small;enhancing the lateral regions next to retaining wall is more effective in reducing the deflection of tunnel and retaining wall;uplifting of tunnel under the middle pit mainly depends on lateral reinforced regions and lateral displacements of retaining wall;as cement-soil mixed piles near retaining wall in east pit are removed during east pit excavation,effect of cement-soil mixed piles in east pit on reducing the final wall deflection can be neglected;upward shaft resistances are exerted along left side of diaphragm wall during excavation,which helps to reduce the wall deflection;positive effect of single-head cement-soil mixed piles in east pit is to decreasing the uplifting of soil inside east pit.Double-head cement-soil mixed piles arranged in"T"shape decrease the effect of east pit excavation on tunnels under middle pit apparently.     

邻近地铁隧道的软土深基坑变形实测分析

上海外滩596地块超深基坑紧邻地铁9号线区间隧道及一系列管线和建筑物。为控制基坑施工对周边环境(尤其地铁隧道)的影响,本项目设计采取分坑顺作、两墙合一地下连续墙、钢支撑轴力补偿体系、被动区加固、抽条分块开挖等系列措施。实测结果表明,远离地铁侧的地下连续墙最大变形为45.6 mm,邻近地铁侧地下连续墙最大变形为17.2 mm,邻近地铁隧道的最大隆起量为12.9 mm。所采用的设计方案满足了地铁的变形控制要求。     

超大超深基坑大开挖与PHC群桩保护综合技术

介绍了软土地基超大、超深基坑土方降水、边坡坡度设计、挖土顺序选择以及信息化监测措施等综合施工技术,对深基坑开挖如何防止PHC群桩折断的技术进行了分析。     

深厚饱和软土区基坑支护设计与监测成果分析

以地处深厚饱和软土区的南京某深基坑工程为背景,采用较大直径钻孔灌注桩加二层钢筋混凝土支撑作为支护结构,三轴深搅桩作止水帷幕,根据基坑开挖过程中获得的现场监测数据,进行归纳和分析,总结了位移和轴力等曲线的变化规律。实践结果表明对于类似形状规则的深基坑,采用常规的角撑加对撑的支护体系能满足工程的要求,优点在于其结构受力均匀合理,施工安全方便。     

基坑工程与地下工程 ——高效节能、环境低影响及可持续发展新技术

随着我国基坑工程和地下工程的建设规模和难度不断增大,基坑工程和地下工程相关技术取得了长足的进步。文章聚焦于近年来我国在高效节能、环境低影响、智能化控制及超深的基坑工程与地下工程方面的新技术的回顾与总结。在基坑工程领域,总结相关理论和方法、超深围护新技术、高效节能支护技术、环境低影响技术、智能化控制技术。在隧道工程领域,总结隧道失稳破坏模拟方法、地面出入式盾构隧道技术、类矩形盾构隧道技术、深层盾构隧道技术等。在地下工程预制装配式技术领域,总结预制装配式地下车站的研究和预制拼装结合现浇叠合拱壳的无柱大跨地铁车站建造技术的研究。以期藉此促进这些可持续发展的新技术的深入发展和应用。     

水泥土搅拌连续墙施工应用技术

从水泥土搅拌连续墙选型,施工顺序,连续墙施工,冠梁和钢支撑施工四方面介绍了水泥土搅拌连续墙的施工技术,并阐述了其质量控制要点,指出水泥土连续墙具有施工方便、快捷、安全可靠、止水性能好、经济等特点,可广泛应用于软土深基坑支撑围护.     

无锡苏宁广场三轴水泥土搅拌桩施工技术

无锡苏宁广场周边道路和建筑物密集,环境保护要求高、地下遗留障碍物影响较大,基坑围护采用三轴水泥土搅拌桩+钻孔灌注桩+4道临时混凝土支撑体系.介绍了三轴搅拌桩施工工艺流程及操作要点,改进"二搅二喷"工艺为"二搅三喷"工艺.采用严格的质量控制措施.桩身强度试验结果均达到要求.实践证明,此工艺可用置换水泥土代替好土、通过水灰比和复搅工艺优化,节省水泥,并可缩短工期,具有良好的经济效益和社会效益.     

水泥土搅拌桩在地铁软弱路基中的应用

结合工程实例,介绍了水泥土搅拌桩设计的桩位布置、水泥掺入量及其施工工艺,并对试验结果进行了分析,以推广水泥土搅拌桩在地铁软弱路基中的广泛应用.     

超长水泥土搅拌桩的试验研究和工程应用

在系统研究了22m厚淤泥质粘土中制作27m超长水泥土桩的成桩工艺、水泥土强度特性和质量检测方法的基础上,首次将超长水泥土桩应用于某大型油罐复杂软土地基工程中.结果表明本文建议的成桩工艺和检测方法可行,工程取得了圆满成功.