弯曲级进模CAD／CAM系统中复杂弯曲件的形状特征模型

形状信息是产品信息的核心，在模具ＣＡＤ／ＣＡＭ系统中，如何将制件的形状信息转化成计算机所理解的表示形式，是后继工艺设计，模具结构设计的基础。分析复杂弯曲件的形状特征信息，采用一种特征方法来表示杂弯曲件的结构，建立复杂变曲件的形状特征模型，并成功地将它应用于高精度级进模ＣＡＤ／ＣＡＭ系统。     

车身覆盖件虚拟制造系统的开发与研究

介绍了利用通用机械ＣＡＤ软件的ＣＡＤＤＳ５和非线性有限元分析程序ＤＹＮＡ３Ｄ进行ＣＡＤ／ＣＡＥ．ＣＡＭ一体化的车身覆盖件虚拟制造系统的开发与研究，给出了车身翼 子板的贡面造型、模具实体生成、成形过程模拟分析及数控加工过程仿真实例，该系统具有良好的应用前景．     

车身覆盖件虚拟制造系统的开发与研究

介绍了利用通用机械ＣＡＤ软件ＣＡＤＤＳ５和非线性有限元分析程序ＤＹＮＡ３Ｄ进行ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ一体化的车身覆盖件虚拟制造系统的开发与研究，给出了车身前翼子板的曲面造型、模具实体生成、成形过程模拟分析及数控加工过程仿真实例，该系统具有良好的应用前景。     

标准件数据在CAD系统中的存储和使用

介绍了标准件及常用件的数据如何存储在ＣＡＤ系统中，以便机械设计时调用。     

一种基于特征的零件信息描述

目前大多数商用ＣＡＤ系统缺乏零件的制造信息，而且许多实验系统所进行的零件特征描述亦存在大局限性。提出一个以Ｉ－ＤＥＡＳ软件为基础的特征模型，对零件的几何信息和加工工艺信息都提供较完备的描述，以特定格式输出，并形成ＳＴＥＰ格式的中性方件，以便于ＣＡＤ／ＣＡＭ的集成。     

环件轧制的热刚塑性耦合有限元分析

提出了一种适用于稳态轧制过程的热刚塑性耦合有限元方法，并依此对环件轧制过程进行了三维分析。结果表明，该方法能较精确地反映出环件轧制中各物理量变化规律。因此，为实现环件轧制过程的ＣＡＤ／ＣＡＭ奠定了基础。     

平底从动件凸轮模板的设计

利用瞬心设计平底从动件凸轮直动仿形和摆仿形加工模板的方法。该法简单，通用，便于实现模板的ＣＡＤ／ＣＡＭ一体化加工。     

CIMS环境下覆盖件模具CAD／CAM技术

８０年代以来，计算机集成制造系统已成为制造工业应用计算机技术的主要发展方向，本文从产品定义模型，系统的集成方案、系统信息流的特点等方面介绍东风汽车公司冲模厂应用ＣＩＭＳ哲理进行的覆盖件模具ＣＡＤ／ＣＡＭ技术的研究与实现方法。     

面向CIMS的覆盖件模具CAD／CAM技术

目前计算机集成制造系统（ＣＩＭＳ）已成为制造工业应用计算机技术的主要发展方向。从产品定义模型、系统的集成方案、系统信息流的特点等方面，介绍东风汽车冲模厂应用ＣＩＭＳ哲理进行覆盖件模具ＣＡＤ／ＣＡＭ技术的研究与实现方法。     

样条函数在凸轮设计中的应用

利用数值分析理论及计算机辅助设计技术，提出了滚子从动件盘形凸轮由理论曲线生成工作廓线的凸轮设计方法。同时也对利用ＣＡＤ工作站实现凸轮机构的参数化设计问题进行了探讨，实现了凸轮机构的ＣＡＤ／ＣＡＭ一体化。     

用AutoCAD计算弯曲件展开长度

阐述了计算弯曲件展开长度的原理及方法,以实例叙述了用AutoCAD计算弯曲件展开长度的具体方法,并且对该计算方法进行了可靠性分析。     

汽车覆盖件CAD／CAM逆向工程

从设计思维、二维图、实物、电子信息这四种不同的ＣＡＤ／ＣＡＭ信息来源出发,阐述了参数法、骨架法、扫描法、数据转换这四种不同的ＣＡＤ／ＣＡＭ数学建模方法,分析了ＣＡＤ／ＣＡＭ逆向工程的关键技术和过程,以及它在车身覆盖件模具开发中的应用。     

基于特征的CAD系统的开发方法研究

指出特征造型ＣＡ系统对ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成的重要意义。探讨基于特征ＣＡＤ系统开发方法及思想。论述了箱体类零件的制造生物２分类和零件信息描术方法。     

基于STEP标准的零件产品造型系统的STEP前置处理器

ＳＴＥＰ是国际标准化组织制定的产品数据表达与交换标准。而现今商品化ＣＡＤ系统是以实体造型系统建立的，本文介绍在现今商品化ＣＡＤ系统上开发特征造型系统ＰＭＳＳ（Ｐｒｏｄｕｃｔ Ｍｏｄｅｌｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ Ｂａｓｅｄ ｏｎ ＳＴＥＰ）的ＳＴＥＰ前置处理器，ＰＭＳＳ是以１－ＤＥＡＳＶ ＣＡＤ系统为支持软件，由ＣＡＤ系统生成产品数据建立符合ＳＴＥＰ标准的ＳＴＥＰ中性文件，供其它子系统享用。     

基于特征的CAD系统的开发方法研究

指出特征造型 Ｃ Ａ Ｄ 系统对 Ｃ Ａ Ｄ／ Ｃ Ａ Ｐ Ｐ／ Ｃ Ａ Ｍ 集成的重要意义。探讨基于特征 Ｃ Ａ Ｄ 系统的开发方法及思想。论述了箱体类零件的制造特征分类和零件信息描述方法。     

冲压产品中拉深件三维特征建模技术的研究

阐述特征定义和特征建模方法，并结合实例介绍了一种在ＡｕｔｏＣＡＤ１３．０平台之上，根据冲压生产中拉深件的特点，建立拉深件的三维特征模型的方法。     

汽车覆盖件模具CAD／CAM中的曲面特征造型的识别

基于ＤＦＭ的设计思想，介绍采用面向对象有方法来表达覆盖件凸凹模型面的特征造型和特征识别技术，提出用途信息匹配的综合知识库的基本构架，初步实现了产品特征信息由ＣＡＤ向ＣＡＰＰ，ＣＡＭ正确传递以及设计制造过程中信息双向交换和共享。     

链片成形模的设计

弯曲件的弯曲工序合理，可以减少工序，简化模具设计，提高工件的质量和产量。对于形状较复杂、成形有一定难度的弯曲件，可采用多次弯曲成形，如图1所示链片夹紧片的成形。     

圆筒形件多次拉深工序尺寸计算

以圆筒形拉深为对象,以经验数据为基础,提出了拉深工艺设计中修边余量、拉深次数、各道次拉深系数、各工序件尺寸等的计算模型,为建立拉深模ＣＡＤ系统提供了条件。     

汽车车身覆盖件模具CAD／CAM集成制造系统的研究

东风汽车公司冲模厂是制造汽车车身覆盖件模具的专业厂，该厂已被列为国家“８６３”计划“ＣＩＭＳ”主题单元技术应用工厂。“ＣＩＭＳ”单元技术着重解决影响汽车更新换型的“瓶颈”问题——汽车车身覆盖件模具的制造。本文着重论述国内外汽车覆盖件模具制造的发展状况，存在的问题，实现模具ＣＡＤ与ＣＡＭ集成的技术关键和系统结构。