综合超前地质预报技术在某岩溶隧道中的应用研究

在我国西南地区岩溶隧道施工过程中极易发生突泥、突水等地质灾害,为了保证隧道施工安全,需要利用超前地质预报技术来查清开挖工作面前方不良地质情况。结合四川某岩溶隧道超前地质预报工作,采用宏观地质分析法、地震波反射法、地质雷达法与超前地质钻孔法相结合的综合超前地质预报技术,探明了隧道掌子面前方溶蚀管道、溶洞及隐伏含水体的空间位置分布情况,提高了地质预报精确度,降低了隧道施工风险。     

岩溶裂隙水与不良地质情况超前预报研究

在岩溶地区隧道施工过程中,经常遇到突水、突泥等无法预料的地质灾害,给施工安全带来了重大灾难和无法估计的经济损失。为了保证岩溶隧道施工安全,对岩溶裂隙水与不良地质体的发育情况进行准确及时的超前预报,是当前岩溶地区隧道设计与施工中亟待研究与解决的关键问题。首先,对隧道建设过程中岩溶裂隙水与不良地质情况超前预报和综合预报体系的研究现状进行详细的介绍,指出岩溶裂隙水与不良地质情况超前预报中存在的主要问题,总结隧道建设过程中地质缺陷超前勘探方法和高压大流量岩溶裂隙水超前预报方法;然后,重点介绍TSP超前地质预报系统探测溶洞、陆地声纳法探测断层、地质雷达探测地下水和红外探水法探测岩溶裂隙水等工程实例。最后,总结预报各种不同地质体的有效方法和将要开展的研究热点和难点,并对下一步所要开展的工作进行深入探讨,对我国在岩溶裂隙水和不良地质体探查的理论和技术创新方面给予一定的帮助和指导。     

各超前地质预报方法在岩溶隧道中的应用

岩溶隧道灾害预报是隧道快速安全施工的重要技术保障,针对岩溶问题的复杂性、多变性和不确定性所导致的地质预报准确率较低的难题。文中介绍了多种超前地质预报方法,并指出要视具体情况采用综合的预报方法,这可为岩溶隧道施工过程中避免不良地质病害提供参考,也可为及时制定处理预案提供科学依据。     

复杂岩溶地区隧道施工综合地质预报技术及应用

隧道施工过程中经常会遇到岩溶地区,该区域由于施工环境复杂,需要施工人员及时、准确地对隧道地质情况进行超前预报,并针对隧道洞内段落的实际情况划分风险的等级,提高岩溶隧道不良地质灾害的综合预报。基于此,本文以实际工程为例,充分利用了综合地质预报技术,实现了隧道前方掌子面岩溶的预报,通过对比实际情况和预报结果证明,综合预报准确率超过了91%,证明采用综合地质预报技术具有良好的工作效率,可以更好地对隧道施工进行指导,具有较高的应用价值。     

TSP技术在云雾山隧道施工期超前地质预报应用浅析

本文以宜万铁路云雾山隧道为例浅谈高风险隧道TSP和超前钻孔超前地质预报技术的运用。云雾山隧道长6640m,隧道最大埋深800多米,存在岩溶、突泥突水、断层破碎带、硬岩岩爆、软岩变形、瓦斯等不良地质问题,施工过程采用超前地质预报是保证隧道安全施工的重要手段,本隧道采用TSP203、地质雷达、超前钻孔、红外探水等多种手段进行预测预报,成功预报多次不良地质,及时采取了切实有效的应对措施。本文简要介绍TSP及超前钻孔相结合成功预报不良地质,并采取动态设计理论及时调整设计方案指导施工,供同行借鉴。     

基于风险评价的岩溶隧道综合超前地质预报技术研究

在岩溶地区隧道施工过程中,涌水、涌泥(砂)已经成为隧道施工的第一大害。对岩溶水进行准确及时的超前地质预报,是当前岩溶地区隧道设计与施工中亟待研究与解决的关键问题。应用地质学、岩溶学理论对隧道进行地质分析,运用模糊数学模型对隧道不同段落进行突水风险评价,进行风险分级。根据各种物探方法的优缺点和对岩溶水预报的敏感性,结合综合超前地质预报方法、原则,优化了综合超前地质预报的预报方案和流程,提高了岩溶水位置探查的准确性,并在沪蓉西高速公路乌池坝隧道予以实施。施工过程中,严格实施综合超前地质预报技术:通过地质分析和模糊数学模型,把乌池坝隧道划分为具有不同地质灾害风险等级的地段,在不同风险等级地段,制定了不同的预报方案。通过实施该综合超前地质预报方案,成功预报了隧道掌子面前方的岩溶水,证实了该方案的科学性和可行性。     

综合超前地质预报在岩溶地区轨道交通隧道中的应用

岩溶地区在工程建设前,岩溶发育情况的探测是一项重要的地质勘察工作,因为岩溶发育情况的探测结果是处理方案决策的重要依据。在城市轨道交通区间隧道建设中,经常受制于投资控制或场地限制等因素,设计阶段岩溶发育探测成果难以做到细致入微。为确保建设施工安全,在施工阶段必须增加超前地质预报手段来进一步探明岩溶发育情况。目前常用的超前地质预报方法都存在各自的局限性,单一的探测手段不能起到很好的探测效果,只有采用综合探测手段的超前地质预报方案才能更准确地探明岩溶发育情况。对目前常用的超前地质预报方法特点进行分析,以岩溶地区某轨道交通工程区间隧道综合超前地质预报应用为背景,探讨综合超前地质预报手段的应用成果,为制定不良地质处理方案提供参考。     

TSP预报和地质雷达在荣家湾隧道中的应用

在大长高风险隧道开挖工程中,往往伴随塌方、涌水和岩溶等不良地质危害,给隧道的施工带来巨大的人身及施工安全隐患。查明掌子面前方地质情况尤为重要。然而应用于隧道施工中的各种超前预报方法具有一定的缺陷,单一方法预报存在各自局限性,在预报不良地质体的空间位置和规模大小上往往与实际开挖情况存在较大的偏差。文章针对这种具有复杂地质条件的隧道,结合宜万铁路荣家湾隧道工程,采用以TSP和地质雷达技术结合,分别进行长、短距离的隧道超前地质预报,发挥地震方法和电磁方法的各自优势,成功地预报掌子面前方的岩溶,有效保障了隧道在开挖过程中的施工安全。     

公路隧道超前地质预报应用现状与技术分析

隧道施工特别是复杂地质条件下的施工面临着很多地质灾害问题,如岩溶地段的突水突泥、断层破碎带的塌方等,为了避免这些灾害事故的发生,开挖前必须对掌子面前方的地质条件有一个较好的了解,以采取必要的防范措施.文章介绍了目前公路隧道中常用的超前地质预报方法,论述了各种方法的原理、优缺点和适用条件,在技术现状分析的基础上,讨论了综合超前地质预报的必要性,并提出了高风险隧道的综合超前预报技术体系,探讨了今后超前地质预报的发展方向.     

超前地质预报技术在地铁隧道不良地质体中的应用

超前地质预报是城市地下工程施工必要的技术措施,主要是对地层岩性、断层及破碎带、不良及灾害地质、地下水特征四个方面进行预报。采用超前地质预报能让施工人员提前了解隧道施工掌子面前方围岩情况,探明溶洞、土洞和断裂带等不良地质存在位置和规模,预判可能存在的施工风险,根据预测结果调整和修正施工方法。文章通过介绍地铁隧道施工常用的地质预报工作原理,并通过实例分析如何在地铁隧道施工中根据场地条件和所需预测目标选择合适的超前地质预报方法,介绍地质雷达和高密电阻率法分析流程,结果表明采用超前地质预报技术能根据需要检测出不良地质,极大地降低施工风险。     

浅谈公路岩溶隧道施工技术管理

隧道施工特别是复杂地质条件下的施工面临着很多地质灾害问题,如岩溶地段的突水突泥、断层破碎带的塌方等,为了避免这些灾害事故的发生,开展岩溶隧道的施工技术管理研究,对于公路隧道施工具有重要的实际意义。针对湖北大广南高速公路建设中紫荆山隧道实际工程,阐述了紫荆山隧道施工过程中的超前地质预报方法,论述了隧道监控量测管理与分析方法,总结了隧道涌水段施工管理、防排水措施和安全应急预案等施工技术,对类似地质条件下的隧道施工具有一定的指导意义。     

基于岩溶发育地质模型的隧道地质预测

为更加系统全面预测和了解可能在隧道施工中遇到岩溶,根据岩溶发育规律和特点,建立了岩溶在水平岩层、倾斜岩层、背斜岩层、向斜岩层地质构造条件下不同节理发育程度和不同位置隔水层情况下的岩溶发育地质模型,根据隧道工程所处的地质环境,利用地质模型判断未开挖岩层中的岩溶发育类型、规模等情况,并结合物探和超前钻探等方法实现隧道未开挖段岩溶的超前预报。实际揭露岩溶情况与预测结果对比表明,岩溶发育地质模型可以从宏观上比较准确地预测隧道未开挖段的岩溶发育情况。     

岩爆的影响因素分析与预测

岩爆是地下工程建设过程中常见的一种地质灾害现象。结合国内外部分工程岩爆发生的实际情况,分析了影响岩爆的主要因素和部分特征。并通过对齐热哈塔尔引水隧洞支洞施工过程中岩爆的发生特征分析,对引水隧洞主洞的岩爆发生情况进行了预测。结果表明,工程施工过程中要不断认识和总结岩爆的发生规律将更有利于岩爆的预测与预防。     

岩溶、土洞地基处理施工实例

岩溶地区给建筑工程的地基处理带来很大的困扰，详尽的地质勘探是必不可少的。本文通过某工程地基处理的实例，给从事建筑工程设计及施工的同行一些启示。     

米家寨1#隧道洞口段大变形机理及治理研究

米家寨隧道是忻保高速公路中地质条件较差的隧道之一,具有明显的浅埋和偏压的特征。本文从米家寨隧道的地形地貌、地质条件等因素出发,分析了隧道洞口段大变形的发生机理,并对围岩大变形的治理措施进行了探讨。从后期的监控量测结果来看,该隧道大变形得到很好的控制,为类似工程的处理提供参考。     

深埋隧道岩溶突水安全风险评价模型研究

基于诱发深部岩溶隧道突水灾害风险因子群的识别,得到了岩溶突水的安全性参评指标并构建出评价指标体系;基于层次分析法,通过专家调查建立了参评因子的判断矩阵及各级权重比较矩阵,并计算得到了各因子的权重值。在此基础上,基于模糊数学理论,建立了隧道岩溶突水安全性评价模型及评判标准。最后结合马鹿箐隧道工程实例,对深部岩溶隧道突水安全风险进行了综合评判,结果与马鹿箐隧道突水实际情况一致,证明了评价模型的正确性与合理性。研究结论可为今后类似隧道工程岩溶突涌水灾害的安全评价提供借鉴与参考。     

三一旋挖钻机工法讲座(7)——岩溶地质的旋挖钻机成孔施工工法

岩溶地貌或称为喀斯特地貌,是可溶性岩石在溶蚀性地下水的长期综合作用下形成的一类地质的总称。岩溶地质大量分布于我国各省区,其中,尤以云南、贵州、江西以及广西面积最多。本文通过实际案例介绍了在岩溶地质旋挖钻机的施工工法。     

某海底隧道岩石覆盖厚度及选线方案优化研究

通过对国内外海峡海底隧道的调研分析,归纳得到三种确定最小岩石覆盖厚度的方法-挪威经验公式法、日本最小涌水量预测法以及国内顶水采煤经验法.利用上述三种方法,对象山港某海底隧道的最小岩石覆盖层厚度进行工程类比.综合考虑三种方法的分析结果,结合隧道地质条件,获得最优的岩石覆盖厚度.结合隧道海底的地形及地质条件,选择一个剖面作为控制剖面,根据隧道的设计坡度分别得到隧道底板线的位置及各个剖面在设计坡度下的岩石覆盖厚度,并与工程类比厚度比较.分析比较结果,调整隧道底板线部分的坡度,使得隧道在满足安全的条件下,得到最短的隧道线路,决定该海底隧道的最优选线方案.     

特长隧道TBM掘进施工技术研究

针对秦岭隧道复杂地质情况 ,采用TBM施工方法 ,对秦岭Ⅰ线隧道出口段的TBM掘进速度与地质、设备维护及管理的关系进行了分析 ,并提出提高工时利用率的方法 ,为敞开式TBM在我国隧道工程施工中的应用积累了经验。     

复杂地质条件下轨道交通长大隧道设计技术

以国内轨道交通领域第一条复杂地质条件长大越岭隧道——重庆轨道交通一号线中梁山隧道为工程背景,针对城市轨道交通长大越岭隧道的设计过程中所采用的新技术和遇到的重难点问题,着重阐述隧道穿越含瓦斯地层、煤层采空区、石膏岩、软弱破碎围岩、富水岩溶区等复杂地质体的处理思路和应对措施。同时,针对城市主城区的生态环境保护特殊要求提出可持续发展的隧道设计理念、思路和方法,以期对今后的类似工程具有一定的启发和参考价值。