水泥矿山开拓运输系统选择

<正>露天矿开拓运输系统是矿山生产的中心环节,开拓方式与运输方式密切联系,露天矿开拓方式分类主要依据运输方式确定。1影响开拓方案选择的因素1.1根据矿山特定地形、地貌、地质和矿体赋存条件选择对矿体赋存条件较浅、平面尺寸较大的矿体,可采     

水泥矿山溜井—平硐开拓系统设计的几个问题

溜井—平硐开拓系统充分利用了汽车运输的机动灵活性和溜井运输能耗低、成本低的优点,以及具有节省运输设备、通过能力大、溜井中还能储存一定数量的矿石,有利于矿山的均衡生产等特点,在我国各行业的山坡露天矿中得到了广泛应用。在水泥行业的石灰石矿山中,自上世纪50年代开始就采用了这种开拓运输方式,截至目前已有几十个大、中型矿山采用了这种开拓运输方式。     

我国海拔最高的水泥原料矿山设计——西藏自治区堆龙德庆县加木沟大理石矿山设计

本文所述的西藏加木沟大理岩矿山设计除了对高海拔矿山的设计适应高海拔、低气压缺氧的开拓运输方案提供范例外,还针对此矿山“比高大、范围广、夹层多、地形陡”的突出特点,在开拓开采方案上做了优化。对地处内陆的矿山设计,具有普遍的借鉴意义。     

矿山总图运输设计浅论

在结合多年矿山总图运输设计经验的基础上,简单介绍了矿山总图运输设计的内容及其在矿山工程项目设计中的重要性,详细描述了矿山总图运输设计所具有的协调性、全面性、过程性等特点,为合理完美地做好矿山总图运输设计提供了有益的指导.     

三维数字化软件在矿山开拓运输方案比选中的应用

以贵州某磷矿为例,在开拓运输方案比较中,将三维数字化矿山软件和二维设计软件的工作内容和效果作了对比。对比分析显示,三维数字化矿山软件具有内容可视、计算精准、高效等优点,有助于提高矿山设计水平。     

水泥矿山平硐溜井(槽)开拓的适用条件

<正>0前言近年来,平硐溜井开拓方案在水泥石灰岩矿山开采中的应用越来越广泛。针对近年来在设计实践中出现的问题及个人设计实践经验,就矿山平硐溜井(槽)开拓的适用条件撰写本文,供同仁商榷。     

谈谈水泥矿山的公路开拓汽车运输(一)

正多年来的水泥矿山生产实践证明,公路开拓汽车运输具有很多优点,所以采用汽车运输系统的矿山越来越多,汽车运输在水泥矿山运输方案中已有很重要的地位。汽车运输可作为水泥矿山的主要运输方式之一,也可以与其他运输设备联合使用。随着水泥矿山生产和汽车工业技术的不断发展,汽车运输必将得到更加广泛的应用。根据矿山的具体情况,选择合理的运输方式是水泥矿山设计工作的重要内容。1水泥矿山公路开拓汽车运输的特点     

水泥矿山“溜井—平硐”开拓方式中工程地质若干问题的探讨

生产实践表明,"溜井—平硐开拓,矿石自重运输方式"的矿石成本,一般为"公路开拓,汽车运输方式"的20%。由于此种开拓运输方式符合低碳环保的经济模式,其节能降耗效果明显,在水泥矿山愈来愈多被采用。但是"溜井—平硐"开拓中的工程地质与安全运行问题,也在有些水泥矿山中凸显出来。本文对水泥矿山"溜井—平硐"开拓方式中的工程地质问题做一探讨。     

石灰石矿山的地质及采矿设计

近些年随着我国水泥工业的快速发展,对石灰石的需求量日益增加,高品位的石灰石矿山已经越来越难以找到,在我院近几年设计的几十座大中型矿山之中,不乏一部分是前些年未被采用的矿山,现在又拿来进行开采,这样的矿山设计难度可想而知.给这样的矿山找到一套开采方案并不难,难的是找到一套最适合的方案.     

小型矿山扩建延深初探

针对小型矿山扩建延深工程的特点，对开拓方式的选择及中段运输巷道的布置进行了探讨。