大型循环流化床锅炉尾部燃烧事故研究

对国内大型流化床锅炉尾部烟道再燃烧事故进行综合分析研究,从锅炉本体设计的空气预热器结构、锅炉尾部吹灰器的设置及电厂运行等方面找出事故原因,提出应改进空气预热器结构、严密监视锅炉及尾部烟道运行情况和健全电厂事故预防体系,可供类似工程人员参考。     

超临界锅炉尾部烟道再燃烧原因分析及预防措施

针对某超临界锅炉脱硝系统改造后在启动过程中发生的尾部再燃烧,从锅炉的结构特点、启动过程控制进行综合分析,由于脱销装置增加了烟道阻力,少油点火能量不足和烟气的涡流,致使部分未燃烧及未燃尽的煤粉在锅炉的尾部沉积,炉内燃烧状况恶化,最终导致了尾部烟道再燃烧的发生。提出了预防锅炉尾部烟道再燃烧发生的措施:装有少油点火装置的锅炉要给予充足的点火能量、脱硝改造的超临界锅炉应进行冷态空气动力场试验及燃烧调整试验,锅炉点火启动前保证炉膛及烟道的保护装置安全可靠。     

循环流化床锅炉尾部再燃烧有关问题探讨

贵州某厂480t／h循环流化床锅炉整套启动试运期间发生一起省煤器管排烧损事故。笔者认为锅炉积灰及炉内存在氧气客观上很难避免,防止锅炉尾部再燃烧重点是保证锅炉水位正常及可靠补水,从而有效控制尾部烟道尤其是受热面管壁的温度。对如何考虑循环流化床锅炉停炉后的防爆、对基建调试阶段如何防止锅炉尾部再燃烧也提出了建议。     

东方700 MW高效超超临界CFB锅炉的开发

本文根据700 MW高效超超临界CFB锅炉的设计条件,充分吸收350 MW～660 MW超临界CFB的设计、运行经验,提出了700 MW高效超超临界CFB锅炉方案及整体布置.锅炉总体采用M型布置,单炉膛单布风板结构,炉膛内布置屏式受热面,不设置外置式换热器,炉后布置高温冷却式旋风分离器,尾部采用双烟道挡板调温,热力系统设计合理,性能可靠性高,可有效实现高效超超临界蒸汽参数与CFB锅炉燃烧技术相结合.     

锅炉排烟温度高原因分析及处理方法

排烟温度高会造成锅炉经济性下降,尾部烟道再燃烧和炉内部分受热面因超温而造成爆管等一系列事故.结合包头第二热电厂4号炉的实际情况,分析查找出造成排烟温度增高的原因:尾部烟道积灰堵塞、烟道漏风严重、煤粉细度不适宜等.通过理论与实际相结合制定出一系列解决方法.使得排烟温度得到了一定的降低.     

超高参数二次再热循环流化床锅炉技术可行性分析

本文通过对比煤粉（PC）锅炉与循环流化床（CFB）锅炉在蒸汽参数、受热面布置、调节手段等方面的不同,发现CFB锅炉燃烧特点适合采用超高参数的二次再热技术。研究结果表明:CFB锅炉炉膛内受热面传热温压低于PC锅炉,但由于CFB锅炉炉膛内存在大量的循环物料,其高温受热面的传热系数和热负荷都高于PC锅炉;CFB锅炉炉膛燃烧均匀,其高温级受热面的汽温偏差、壁温偏差能得到很好的控制;CFB锅炉二次再热的布置方式更灵活,可以将二次再热器布置在尾部双烟道或外置床中,而且,在CFB外回路中可以布置蒸发过热器和再热器等多种受热面,这样可使炉膛高度明显降低,从而使CFB锅炉的成本降低;CFB锅炉调节手段更加灵活,在运行过程中可以通过调整炉膛内部颗粒质量浓度,再结合烟气再循环和流态重构技术对炉膛内高温受热面的热负荷和蒸汽温度进行调节。     

循环流化床锅炉尾部烟道振动探析

介绍了CFB锅炉尾部烟道的振动原因及消振措施。     

循环流化床锅炉降低飞灰中可燃物的探讨

介绍了飞灰再燃技术,就是将CFB锅炉尾部除尘器收集的飞灰,返回炉膛再燃烧,以降低飞灰可燃物损失。在75 t/h CFB锅炉上,原飞灰可燃物损失达18%,采用LLB飞灰再燃烧技术,使飞灰可燃物损失降低到9%。     

超临界CFB锅炉受热面吸热分配特性对比研究

针对两台不同锅炉结构的现役超临界循环流化床(CFB)锅炉,采用实炉测试的方法,对比研究了有无带外置床对超临界CFB锅炉受热面布置与吸热分配特性、炉内温度分布的影响。结果表明,不同锅炉结构的超临界CFB锅炉运行良好;在汽水不同阶段的吸热比例基本相同,尾部烟道吸热份额也相同,约为36%;当超临界CFB锅炉带外置床,外置床吸热份额为17.6%;外置床在超超临界CFB锅炉维持低负荷主再热汽温方面有明显作用,受热面布置更加灵活。     

DG-460/13.73-Ⅱ3空气预热器着火原因分析及预防

以山东临沂华盛热电厂1号炉投煤吹管期间右侧空气预热器发生着火事故为例,分析了DG-460/13.73-Ⅱ3型循环流化床锅炉空气预热器二次燃烧事故的原因,并提出相应的预防措施及事故发生时应采取的处理方式,强调运行人员要监测尾部烟道内各点温度和变化情况,保证锅炉安全经济运行.