中原第一红石古寨--临沣寨

临沣寨位于平顶山市郏县北12公里,是中原地区保存最完整的古村寨。红石寨墙呈椭圆形,周长1100米,高6．7米,厚3～5米,红石包砌,按后天八卦建三城门,乾方“临沣”、坤方“来熏”、巽方“溥滨”。内护寨河周长1500米,宽15米,深4米;外护寨河周长4500米,宽30米,深4米,     

贵州·朗德上寨

朗德上寨是一个苗族村寨,距凯里市区29公里,距县政府雷山7公里,属雷山县丹江区报德乡。郎德上寨系苗语能兑昂纠的意译,能兑即欧兑河下游之意,村以河名,昂纠即上寨,郎德上寨因属郎德地片上方,故名。寨内苗民的服饰以长裙为特征,所以又称为长     

郎德上寨古建集粹

郎德上寨古建筑群深藏于云贵高原、苗岭腹地、雷公山麓、清水江畔,属黔东南苗族侗族自治州雷山县郎德镇管辖,北距州府凯里30公里许。溯自元末明初建寨以来,已繁衍了20多代。今有100多户,500多人,全是苗族。村民迄今保留远古遗风、秦汉礼俗、唐宋服     

苗王城:六百年的石头会说话

苗王城深藏在梵净山主山脉的褶皱里,距今已有600多年历史,地处贵州省松桃苗族自治县正大乡境内,距铜仁机场9公里,距凤凰古城仅39公里。由于地处交通要道和军事要塞,这座弹丸之城,曾为历代"苗王"居住的城堡和湘黔苗族政治中心及起义指挥中心。苗王城大部分建筑建于明清两朝。一条小河将3个村寨分开,河岸蜿蜒,酷似首尾相顾的一个太极图。一边是悬崖峭壁,一边是炊烟人家,寨内林木葱茏,间或有小船临河而下,山歌自船尾飘来。三面环水的苗王城,只有一条山路可以进入。村寨中有11条道路,每条道路均以石头修建高达两米的围护墙,每距十米就有掩体、垛口、卡门、战壕等。寨内岔路极多,曲曲弯弯犹如迷宫。寨外有烽火台、点将台,这是当初苗民抵抗官军的实物见证。美丽村寨的文化纵深处如此神秘幽深,总激起你探古寻幽的欲望。     

古老的郎德上寨

<正>郎德位于贵州凯里市东南27公里的苗岭腹地,距县政府雷山7公里,分上下两自然寨。郎德上寨系苗语"能兑昂纠"的意译,"能兑"即欧兑河下游之意,村以河名,"昂纠"即上寨,郎德上寨因属郎德地片上方,故名。寨内苗民的服饰以长裙为特征,所以又称为"长裙苗"。     

梦幻缥缈——剑河巫沙苗寨

<正>巫沙村坐落在剑河县南哨乡东面10公里,距县城84公里,海拔为480至500米的小山岭,全村226户1192人,苗族占全村人口的90.78%。巫沙村三面环水,背倚青山,古树参天,山水相映,幽雅僻静,180余座穿枋结构吊脚木楼,36栋的传统粮仓群,依山而建,鳞次栉比,掩映在古树林中,风貌协调统一。南哨河从西侧由南向北流淌,河水环绕着村子的西、南、东南三个方向,水边码头拾级而上,穿过护寨林直通寨内。村寨四周植被良好,青山环抱,环境优美。苗     

这里的战斗静悄悄——重庆消防官兵“12．13”液化石油气泄漏事故抢险救援追记

1个装有61．9吨液化石油气的火车槽车发生泄漏，与之相连的还有5个同样装量的槽车和3节共装150多吨TNT烈性炸药的车厢，几百米外还有一加油站、储有100吨机油的储油库以及200多吨木材的站房。而3公里外就是九龙坡城区。泄露气体已经接近爆炸极限，一旦发生爆炸，将导致一系列的殉爆，数公里内将被夷为平地，成渝、川渝、襄渝铁路交通将陷于瘫痪，数万生灵面临灭顶之灾。危急时刻，重庆200余名消防官兵紧急出动，冒着危险深入险区成功排除险情，避免了一场恶性爆炸事故的发生。     

广西龙胜·金竹壮寨

金竹壮寨因金色的竹林而得名,是龙脊十三寨的第一寨,是进入龙脊景区的必经门户,与天下一绝的龙脊梯田相互映照。金竹壮寨位于和平乡东部龙脊景区内,距桂林市有89公里。龙脊旅游公路可达寨门口。村寨四周都是梯田和生态林,环境优雅,竹林成荫。村寨建于清未,是具有较高人文观赏价值的壮族古老村寨。曾在1992年被联合国教科文组织誉为壮寨的楷模。     

广东西樵山下之明珠──云影琼楼设计

广东西樵山下之明珠──云影琼楼设计林兆璋西樵山风景区位于广东南海市，离广州市西南约５０公里，是国家级旅游风景区。所谓南粤名山数二樵＂东樵＂指罗浮山。西樵就是南海市的樵山区风景区，在珠江三角洲百里平川、江河密布处，西樵山山峰海拔三百余米，以白云洞主景的...     

滇越铁路的历史记忆之二——西方建筑的异地重构与传统建筑的西化趋向

前言: 滇越铁路是法国人于十九世纪末、二十世纪初为实现其殖民梦想而修筑的从越南海防到云南昆明的米轨铁路。滇越铁路全长854公里,其中云南段全长465公里,于1903年动工,1910年通车。由省会城市昆明途经宜良、开远、碧色寨、芷村到河口,跨过南溪河进入越南境内。作为我国西部地区的第一条铁路,滇越铁路对地处“天末遐荒”的云南封闭社会形成了高势能的冲击,并在一定的程度上给云南的近代社会的发展带来了新的契机。     

业界

贵广铁路特长隧道黄岗隧道突破万米大关截止3月3日下午18点,贵(阳)广(州)铁路黄岗隧道,累计掘进10016米,顺利突破万米大关。目前,尚剩632米,预计6月份全洞打穿。贵广铁路全长857公里,北起贵阳,南至广州,是我国西南地区第一条设计时速250公里,预留提速条件的高速铁路。由于线路横穿苗岭山脉,全线有209座隧道,累计长456公里多,为总长的53.2%。状若一条埋于苗岭深切大山的"另类超级大地铁"。2014年底建成通车后,为贵州冲出苗岭大山,飞向海洋,节省了整整16个小时;贵阳到广州,只需4个小时。黄岗隧道由中铁二十一局集团三公司公司独立承建。据指挥部介绍,全长10648米的黄岗隧道位于苗岭南麓,地形起伏较大,山高谷深,冲沟发育,上有深     

喜马拉雅森林秘境之旅

<正>珠穆朗玛峰自然保护区是全球海拔最高、落差最大的自然保护区,主要保护世界上独一无二的极地高山生态系统。全世界共有14座海拔8000米以上高峰,有5座位于该保护区内。珠穆朗玛峰南坡的山地,在数十千米的距离内急剧下降了数千米的海拔。在众多雪山之间,是河流侵蚀形成的谷地,自东向西依次为陈塘、绒辖、樟木、吉隆和贡当谷地。这些切越喜马拉雅山脉的河谷为印度洋暖湿气流北上高原提供了通道,受流经谷地的     

梯田里的干栏住宅 龙脊十三寨

龙脊十三寨位于广西壮族自治区龙胜各族自治县和平乡东部,是由二十多个大小村寨组成的聚落的统称。＂十三＂只是一个虚数,主要的寨子有廖家寨、侯家寨、平寨、平段寨、平安寨、龙堡寨、新寨、江边寨、枫木寨、金竹寨、八难寨、马海寨和黄洛瑶寨等。新中国成立之前,这些寨子拥有一位共同的头人,各寨团结一致,共同进退。十三寨的地形可概括为＂两山夹一水＂,金江河自东北向西南流淌,北岸是龙脊山,南岸为金竹山。这二十几个壮寨、瑶寨就分布在河水两岸的山腰和山脚下。     

鬼斧神工龙脑桥

明洪武年间（公元1368-1398年），在远离明朝都城数干公里的四川泸县，诞生了一座气势恢宏的龙桥——龙脑桥，该桥于四川泸县大田乡龙华村的九曲河上。平桥，东西走向，长54米，宽1．9米，高5．3米，14墩、13孔。布局奇特，雄伟壮观。在建筑技术上具有较高的价值，是我国古代桥梁罕见之作。为全国重点文物保护单位。     

西安规定7层以下建筑屋顶必施绿化

近日,西安市出台《推进城市屋顶绿化和垂直绿化工作实施意见》要求建筑层数7层以下、高度低于22米的非坡层顶新建、改建建筑和竣工时闻不超过20年、层顶：坡启纠、于15度的既有建筑,应当实施屋顶绿化。力争今明两年新增屋顶绿化12万平方米。     

江西二建打造“绿色”烟囱

近日,由江西建工第二建筑有限责任公司承建的山东邹平魏桥铝电210米双钢内筒烟囱封顶,成为该地区首座新型＂绿色＂烟囱和代表第一高度的标志性建筑。烟囱滑模施工是江西二建电建市场优势项目,     

寻找中国村镇之美：世外桃花源——呈回村

呈回村位于浙江省丽水市松阳县三都乡,距松阳县城东北方向15公里,以其＂四山环抱、一水回绕＂取名呈回。呈回村始建于明洪武年间,距今已有600年的历史。村庄现有188户,492人。 呈回村海拔643米,坐北朝南,背山临水,村落盘踞半山腰突出的台地上,呈长方形,东西长1200多米,南北宽300多米,是典型的台地式传统村落。     

中国现代公路桥梁建设成就综述——敢叫天堑变通途

过去的十五年中,中国开展了全球最大规模的公路基础设施建设,桥梁技术得到快速发展。这时期,修建公路91万公里(其中高速公路4.1万公里),占2005年底193万公里公路总里程的44%;修建的桥梁数和桥梁合计长度分别占2005年底33.7万总座数和1.47万公里总长度的47%和66%。大跨径桥梁建设遍地开花,公路桥梁主跨于1991年突破400米之后,1999年跨径又突破了1000米。十五年的时间里,我们已建成主跨400米以上的桥梁30多座,最大跨径达到了1490米。桥梁类型之多、跨径突破之大、技术进步之快令世界为之瞠目……     

二航局承建的苏通大桥介绍

＂世界第一斜拉桥＂苏通长江公路大桥位于江苏省东南部的南通和苏州两市之间,是国家沿海公路交通大通道同（江）三（亚）线重要的＂咽喉＂,也是江苏省公路主骨架跨越长江的枢纽工程。大桥全长32.4公里,由北引桥、主桥、南引桥组成,其中主桥长8146米,主桥通航净空高62米,可以满足5万吨级集装箱货轮全天候通航。     

北京高速公路2012年有望超过1000公里

据《中国公路网》2008-11-05消息，目前北京已建成的高速公路有793公里，建设中的六环路良乡至寨口段、京包高速隧道段、京承三期等高速里程约107公里。其中，西六环良乡至寨口段长38．3公里，为六环路最后一段，预计2009年9月完工。届时，北京高速路总里程将达到900公里。