上海船用柴油机研究所柴油机试验站

<正> 上海船用柴油机研究所柴油机试验站自1984年开始对外承接柴油机维护保养修理等业务,能维修国内外各种类型的大功率柴油机。几年来承担了海军装备修理部、上海铁路局车辆段、上海海运局、航道局、运洋运输公司的船舶主机和辅机的修理业务,受到各界用户的好评。该站现有的设备可提供5000马力、1700转/分以下的动力源为客户进行大型器件试验。最近业务范围已扩展到陆用、船舶柴油发电机组配套及船用应急消防泵的配套等方面业务技术。该站热情为用户服务,可根据用户的特殊要求进行测绘、设计、生产和提供备件。     

对我国小功率柴油机发展的设想和意见

1.我国小功率柴油机的生产和出口情况1.国内市场小功率柴油机用途广泛,用于排灌方面可作为小水泵、喷灌机的动力;用于农业机械方面可作为手扶拖拉机、机耕船、小四轮拖拉机、小履带拖拉机、收割机、插秧机等动力;用于小型船舶方面可作为船用挂机、小船主机、船用辅机的动力;用于小型工程机械方面可作为建筑用翻斗车、叉车等的发动机、用于小型机组方面可作为发电机组、空压机组及电焊机     

江南电子仪器厂

<正> 1 概述江南电子仪器厂地处浙江余姚市。江南电子仪器厂是国内最早生产电子式超速保护装置的厂家。为了配合各类柴油机技术向现代化迈进,该厂同上海船用柴油机研究所联合开发电子飞车保护装置,并积极引进国外先进技术,研制和生产新的电子转速表和飞车保护装置。根据我国船舶检验局制定的有关规范,柴油机上必须装设超速保护装置。江南电子仪器厂生产的产品有船用产品合格证书,工艺成熟、性能可靠,目前该厂的产品,已在国内许多型号的柴油机和远洋船舶的主辅机上获得实际应用。2 基本原理老式超速保护装置是机械式的或是机-电式的,它有不少缺点,误差大、易失控、响应慢、功能少、不易同新的电子式控制系统配合等。为此,目前正逐步被功能多、精度高、响应快、寿命长、可靠性高的     

国外船用燃油标准选编

<正> 1 前言随着引进船用主辅机国产化工作的推进,已生产出MAN-B&W、Sulzer、Daihalon等公司的低、中速柴油机,这些机型均具有不同程度的燃用劣质燃油的能力,又由于各专利厂商所使用的船用燃油标准不一致,加之我国尚无船用燃料油标准,国内的一些炼油厂按企业标准进行生产,与各国的标准和ISO标准或CIMAC推荐值均有一定差距,这不仅直接影响国产船用主辅机燃用劣质油性能的发挥,而且还将影响我国石油产品的出口创汇能力。现特选编部分工业     

宁动6300ZC系列柴油机讲座(1)

1总论11概述宁波中策动力机电集团有限公司生产的6300ZC系列柴油机为直列四冲程直喷式增压中冷中速柴油机．该系列产品由6300C船用柴油机（非增压、国家统一图纸）发展而来、目前在制产品包括6300ZC、6300ZCB、6300ZC；、63002CB、6300ZC；B、6300ZC，B、6300Zt’；、6300ZZ。等型号的船用柴油机，功率分441kw和552kw两档，转速相应为400r／min和500r／min。近20年来，已累计生产一千余台。该系列产品成熟可靠、操作方便安全，适合作沿海渔轮、交通运输船舶、工程作业船、拖轮、小型水面舰艇主机及大中型船舶辅机12主要技术规格630…     

5210型柴油机开发（二等奖）

5210柴油机设计,是公司适应我国内河航运及船用辅机的需求,在公司原6210型柴油机的基础上设计研发的。研发中注重了以下方面的技术工作：保持活塞行程不变;柴油机采用球铁曲轴,尽量满足不同功率指标的使用要求;尽量保持产品零部件的通用性以降低设计成本。对排气管、曲轴、     

WD615系列船用柴油机的开发及应用

WD615系列船用柴油机是重庆长江柴油机厂在WD6b5系列车用和工程机械用柴油机基础上改型设计而成,功率范围150－240kW,可用作船舶主机和辅机,满足ZCII类航区的要求．本文主要介绍该系列船用主机的开发、试验及应用情况。     

D683系列船用柴油机的研制开发

D683系列船用柴油机是在D6114车用型柴油机基础上,借鉴国际上九十年代中期先进船用柴油机的设计经验,由上海柴油机股份有限公司研制开发的新一代高速、轻型、低排放、节能型船用柴油机。功率范围为154～205kW,主要用于高速船艇的主机动力,也可用于舰船的辅机、发电机组等。着重介绍了该系列船用柴油机的性能研究、设计结构和研制开发的情况。     

D683系列船用柴油机的研制开发

Ｄ６８３系列船用柴油机是在Ｄ６１１４车用型柴油机基础上,借鉴９０年代中后期国际先进船用柴油机的设计经验,由上海柴油机股份有限公司研制开发的新一代高速、轻型、低排放、节能型船用柴油机,功率范围为１５４～２０５ｋＷ,主要用作高速船艇主机,也可作为舰船辅机、发电机组动力等。本文主要介绍了该系列船用柴油机的性能研究、结构设计和研制开发的情况。     

丹麦Holeby L16／24船用辅机投入市场

丹麦ＨｏｌｅｂｙＬ１６／２４船用辅机投入市场在ＭＡＮＢ＆Ｗ集团中，丹麦Ｈｏｌｅｂｙ柴油机厂专门生产发电机组，尤其是船用辅机。目前，集团中柴油机仅配装功率范围为５００～４０００ｋｗ的发电机组。Ｈｏｌｅｂｖ研制的Ｌ１６／２４系列机是一个全新的重油型柴油机...     

258 kW D683高速船用主机的研制

D683系列船用柴油机是上海柴油机股份有限公司在D6114车用柴油机的基础上,根据公司多年的船用柴油机设计经验,结合我国船艇的特点,研制开发的新一代高速、轻型、低排放、节能型船用柴油机,功率范围为110～258kW,主要用于高速船艇的主机动力,也可用于舰船的辅机、发电机组等。主要介绍该系列船用柴油机中功率最大的258kW柴油机的研制开发过程、结构设计及性能研究的情况。     

大连船用柴油机厂概况

<正> 大连船用柴油机厂隶属于中国船舶工业总公司,是国内生产船用大型低速柴油机的主要机地之一。有一支专业造诣较深、经验丰富的工程技术人员队伍和一支技艺精湛的技术工人队伍,有雄厚的焊接、热处理、机械加工、总装能力,并拥有一批大型、精密和稀有的机械加工设备,具有适应重型精密机械制造的技术特点。主要产品是按引进专利许可证生产的世界名牌的SULZER和B＆W两大系列船用大功率低速柴油机,既可为大型船舶配机,也可满足陆用电站需要。同时还生产大型白合金轴承和大连—KAMEWA可调距螺旋浆。自1981年以     

船舶柴油机颗粒物排放法规及控制技术发展

介绍了国内外船舶柴油机颗粒物排放标准以及IMO黑炭新规的进展,指出:船舶柴油机颗粒物排放控制将成为船舶柴油机行业的重点研究方向之一;黑炭测量方法的研究非常迫切。介绍了可同时降低柴油机NO_x和颗粒物排放的SCRF技术(即将SCR催化剂涂覆在DPF上)。对高、中、低速船用柴油机排放颗粒粒径和数量浓度的分布特性进行了研究,并根据研究结果建议:在开发船用柴油机颗粒捕集器时,应根据颗粒粒径分布特性,适当调整过滤体微孔直径或增加再生频率。     

信息报道

<正> 6170ZC柴油机通过省级技术鉴定由福建机器厂和上海711研究所共同开发的6170ZC柴油机于1990年1月10日在福州市通过省级技术鉴定。参加鉴定会的有船舶检验局上海分局等20多个单位70多名代表。经过专家评议、代表审查讨论,认为;6170ZC柴油机设计合理、结构紧凑、外形美观,燃油耗率和滑油耗率均较低,优于机电部“七五”节能指标,达到80年代初国际水平。 6170ZC柴油机为四冲程、6缸、水冷、直立倒挂式主轴承结构、增压非中冷船用柴油机。其标定转速1200r/min,标定功率230kW,燃油耗率214.9g/kW·h,并完成了800小时耐久考核试验。它可作为小吨位渔船及内河航运船舶主机、船用辅机及其他工业用动力等。特别是6170系列柴油机能     

提高中型中速柴油机热效率的措施

<正> 一、前言缸径为200～400毫米的中型柴油机,几乎都是四冲程直接喷射式柴油机,并带有增压器、空冷器,一般单缸功率为100～600马力,转速为300～1,200转/分,平均有效压力为8～22公斤/厘米~2。这一档柴油机作为中小型船用主机、大型船用辅机、陆用发电、通用动力和机车动力装置。使用的燃油以前以轻柴油、A或B重油为主,但现在几乎可以使用从煤油到(雷氏1号粘度)3,500秒的C重油的所有燃油。该档柴油机在过去的一段高速发展的时期     

中小型船舶轴系校中实例

本文以一艘700t沿海集装箱运输船为实例，介绍中小型船舶轴系的校中方法。该轮主机为广州柴油机厂生产的6300Zcd-3型四冲程增压柴油机，功率为551kW／500min-1。它通过由无锡船用减震器厂生产的XL110型高弹性橡胶联轴器（3）和由四川齿轮箱厂生产的GWC36、39船用齿轮箱（4）、短轴（5）、与螺施奖轴（6）连接（图1）。图1船舶轴系布置示意图1－主机2－飞轮3－弹性联轴器4－船用齿轮箱5－短袖6－螺旋桨轴7－尾管轴系校中及动力装置的安装均在船舶下水后以探旋桨轴为基准来进行，工作程序及操作方法如下。1短轴的安装螺旋桨轴法兰中450mm，…     

我国船用柴油机发展趋势探析

船用柴油机在船舶工业的发展中扮演着关键角色,对于我国建设造船强国、发展海洋经济具有十分重要意义。通过对国内船用柴油机研究现状以及我国船舶柴油机发展优势分析,来深度剖析船用柴油机的技术特点,探析其发展趋势,力争走好国产化船用柴油机的创新之路。     

读者问答

<正> 1.6160 型柴油机的开式冷却系统因受环境温度的影响,柴油机的进、出水温差过大,请问如何解决?答:潍坊柴油机厂生产的6160型柴油机大部分陆用机和较大部分船用机均采用开式冷却系统。开式冷却,即直接将外源水(池水、河水及海水)引入柴油机冷却系统,对受热零件进行冷却后,便排到周围环境之中。这种冷却方式实质是以自然环境作为它的散     

优质产品,优质服务——国产化防爆门、高压燃油管等部件介绍

<正> 引进低速柴油机曲轴箱防爆门、高压燃油管等部件国产化研仿和制造是中国船舶工业总公司1986年下达给我们上海船用柴油机研究所的新项目,目前已成为我所的一个新的技术分文。历经五年时间,品种年年有发展,产值年年有上升,质量年年有提高。目前已经开发的项目共有六个。产品主要用于引进MAN-B&W L和S系列及Sulzer RTA和RTB系列的柴油机,为沪东造船厂、大连船用柴油机厂、上海船厂和宜昌船舶柴油机厂等生产的低速机配套。     

L20/27柴油机水泵高压油管的故障分析及其改进

L20／27柴油机是引进MANB＆B公司许可证制造技术生产的节能型中速柴油机．该机为四冲程筒形活塞、直接喷射、涡轮增压、中冷、不可逆转柴油机，具有体积小、重量轻、功率大、油耗低、结构合理、操作维修方便等优．点．该型机由于转速分4档（no、？50、900、1000r伯in）以及可燃用柴油、重柴油和重油，所以适用范围广，不仅可用作大型船舶的辅机、内河及沿海中小型船舶和渔轮的主机，亦可用作应急电站及其它动力装置的原动机．我广西北海海运总公司于1993年至1994年间，先后在新建造的3艘船舶中使用了5台四川柴油机厂生产的L20／27柴油机…