基于Pro/E的离心蜗壳三维模型设计

分析了目前离心泵蜗壳在三维模型设计中存在的问题，采用Pro／E零件模块和曲面造型模块的三维造型功能和实体转换特征，提出了一种离心泵蜗壳实体模型构造和研究的新方法，为离心蜗壳的三维模型设计与生成准确的工程图之间提供了一种新思路。生成的Pro／E参数化图形直观、简洁、形象，便于修改设计和对产品进行系列化设计。为采用有限元分析方法和流体动力学分析方法进一步研究离心泵蜗壳提供了实体模型。     

人字齿轮的参数化精确建模方法与虚拟装配

在常规齿轮建模中存在着渐开线和齿根过渡圆弧曲线精度不足以及装配误差容易造成干涉的问题,从加工齿轮的角度,以三维建模软件Pro/E为平台,采用参数化建模方法,对人字齿轮零件进行建模,并结合虚拟装配技术和Pro/E中的装配模块来完成零件的虚拟装配,建立相应两个人字齿轮的装配模型.通过在有限元计算和动力学分析中应用,其结果表明建模方法建立的模型精度相对较高,装配方法能有效的消除轮齿干涉,对提高有限元分析、机构运动分析、动力学分析的准确度奠定了基础.     

基于COM的斜齿轮参数化设计

渐开线齿轮机构的啮合运动具有重合系数大的特点,传递力和转速更加平稳,是应用最广泛的零件之一。但由于渐开线齿轮齿廓形状和轮体结构复杂多变而成为三维造型技术的难点。基于COM技术,阐述了在SolidWorks中开发斜齿轮的参数化编程步骤与方法。     

基于Protoolkit的圆柱螺旋齿轮的精确三维参数化建模

在CAD/CAM/CAE中,机械产品的三维建模是基础,其精确程度和质量决定着设计、分析、制造等后续过程的质量。文中讨论了圆柱齿轮中的一类圆柱螺旋齿轮的齿廓曲面的精确表达,在三维造型软件Pro/Engineer中的生成方法以及在Pro/Engineer与C语言的接口Protoolkit中,圆柱螺旋齿轮上的形状结构特征在Pro/Engineer中的表达、操作、处理函数的功能和应用开发方法。并以此为例设计了一个圆柱螺旋齿轮的三维参数化设计系统。     

基于MFC的Pro/E标准件库的研究与开发

三维标准零件库的建立对提高企业的设计效率和质量具有重要的意义。通过对标准件库的自动检索和参数化仿真设计,生成设计人员所希望的三维模型。该文分析了对三维辅助设计软件Pro／E进行二次开发的各种方案,着重研究了基于MFC的Pro／TOOLKIT开发技术,探讨并解决了MFC应用程序集成、数据库建立、ODBC数据库访问技术、参数化仿真设计技术以及Pro／E菜单定制等关键问题。开发实例给出了用可视化编程语言VC＋＋进行二次开发,设计并实现了一个实用的Pro／E三维标准零件库系统。     

齿轮工程图标准化设计方法

提出了在Pro/E环境下建立标准化齿轮工程图的新方法。该方法结合的模型修饰及简化表示等特点,运用二次开发工具,实现了齿轮工程图与三维模型的全尺寸参数化联动设计,解决了由齿轮三维模型直接生成符合国家标准工程图的规范问题,提高了工程应用的绘图效率和质量。     

Pro/ENGINEER参数化族表建模及在Windchill标准件库中的应用

结合Pro/ENGINEER三维设计软件的特点,通过Pro/ENGINEER族表管系模型的建立、关系的添加及Windchill标准件库中的应用,极大地提高了设计的效率和准确性,实现了三维零件基础库通用化、系列化要求。     

基于SolidWorks的齿轮参数化设计及实现

SolidWorks由于其强大的三维设计功能而在工业三维模型设计中有着广泛的应用。本文以SolidWorks二次开发为基础,采用参数化程序设计的方法,详细介绍了SolidWorks中工业直齿轮参数化绘制的设计方法与技巧。讨论了齿廓渐开线和齿根过渡曲线部分的参数化绘制方法,并编制了用户化参数设定接口,在SolidWorks中,通过宏调用,输入齿轮参数,自动绘制出了精确的直齿轮三维造型,避免了人工图板图样的绘制,提高了造型设计的自动化水平。     

渐开线齿轮造型系统的开发

一、前言渐开线齿轮是各种机械传动设备中常用的零件。近年来,随着Windows操作系统的逐步普及,一大批优秀的基于Windows的三维CAD软件纷纷涌现,一般机械零件的三维设计对于普通工程师来说已经不再是困难的工作。但是对于渐开线齿轮,由于其复杂性,一般设计者很难精确造型,后续的齿轮对装配和啮合难度则更大。一些厂家和设计部门迫于需求,对齿轮的造型设计做过一些工作,但只是针对齿轮的部分类型和参数进行设计,使这方面的应用受到限制。针对这一问题,我们应用OLEAutomation技术开发了渐开线齿轮造型系统。该系统可根据用户输入…     

基于UG生成表驱动的三维参数化零件库的研究

在设计中经常遇到形状相似,但尺寸并不完全相同的零件,如系列化的产品零件、常用的标准件等.对于这些零件的二维设计,目前已经比较成熟.但随着CAD/CAM技术的发展,产品的设计与制造有了新的发展,即从三维到二维的设计步骤,也就是首先要建立三维模型,然后自动生成二维的工程图纸,或者利用三维零件模型直接生成数控代码,实现无图纸加工,节约时间和成本.因此零件三维参数化模型的建立,就显得尤为重要,它将使产品的结构设计的系列化成为可能,并极大地缩短了结构设计周期,减少了由于零件的尺寸变化带给工程师的工作量.     

基于SolidWorks斜齿轮、蜗轮三维建模的研究

详细阐述利用VB6.0进行SolidWorks二次开发的关键技术,论述斜齿轮的三维参数化建模系统开发的具体过程,对比了不同建模方法的特点,提出齿轮三维建模误差分析的两种方法,为模型应用提供了理论指导,同时对该研究方法的拓展性应用举出实例,给出用VB开发SolidWorks一般方法。     

直齿圆柱齿轮模态的有限元法分析

利用三维设计软件Pro/E建立直齿圆柱齿轮力学模型,通过Pro/E与ANSYS的接口将模型导入到ANSYS中进行齿轮的模态分析。通过ANSYS 求解得到直齿圆柱齿轮的固有频率和对应的模态振型。模态分析的结果为齿轮的设计和改进提供了新技术并提供了参考依据。     

基于Pro/Engineer的三维机械零件库参数化设计

介绍了利用Pro/Engineer建立机械零件库的簇表(Family Table)和Pro/Program两种方法,并作简要比较,以实例实现了零件库的参数化设计.     

基于Pro/E的雷达电子设备机箱的参数化设计

针对雷达电子设备机箱结构设计的设计特点及设计过程,应用Pro/E的参数化技术,实现雷达雷达电子设备机箱结构设计的参数化设计。     

基于多超声波传感器避障机器人小车的设计

本文介绍了采用多超声波传感器的避障小车的设计与实现.通过多个超声波发送脉冲检测与障碍物间的距离,控制方向舵机进行转向,实现小车的避障功能.小车采用前轮舵机转向,后轮H桥驱动电路和齿轮减速驱动的方式,以Arduino Mega ADK控制板作为控制核心,进行了软硬件系统的设计,搭建出自动避障小车平台,取得了良好的实验效果.     

基于Pro/E的远程零件参数化设计系统研究

提出了一种远程设计机械零部件的新方案.利用VC+ +对Pro/E进行二次开发,将开发的程序封装成COM组件,利用Pro/E进行参数化建模,通过ASP技术调用COM组件实现远程参数化设计.以斜齿圆柱齿轮为例说明机械零部件远程设计系统的实现过程.     

榴弹交互式结构参数化仿真设计的研究

详细介绍了基于约束关系的参数化设计技术及Pro/E二次开发技术,使用Visual C 6.0及Pro/Toolkit开发工具.对Pro/E进行二次开发,研究开发了交互式榴弹结构参数化仿真设计系统.该系统通过对各种实践经验资料及同类型弹丸结构分析的基础上,在Pro/E下建立标准榴弹模型库,并提取驱动参数、建立驱动参数约束方程.使用户即榴弹设计者在Pro/E环境下通过修改主要设计参数及局部设计参数,得到系列弹丸或新型弹丸,使其更能满足某一方面的战术技术要求,为研制榴弹快速化制造系统奠定了基础.     

弧齿锥齿轮展成齿面的几何建模

根据弧齿锥齿轮的加工原理,基于齿轮啮合理论,由刀盘参数详细推导了大轮和小轮的齿面方程,根据一对齿轮的加工参数在MATLAB中计算并采集了齿面数据,在Pro/E中对数据进行了光顺滤波去噪处理,建立了精确的弧齿锥齿轮展成曲面,得到的曲面数据更适合CAE分析,分析与检验表明建立的精确弧齿锥齿轮齿面几何模型精度高.通过建立的弧齿锥齿轮几何模型可以用于模拟装配、干涉检验、啮合动态仿真和进行有限元分析,为弧齿锥齿轮的优化设计、制造和分析检验打下了基础.     

舰载机前起落架突伸的动力学响应分析

为研究舰载机前轮拖拽弹射起飞技术,基于多体系统动力学理论,建立模拟舰载机前起落架突伸的4自由度多体动力学模型,推导出系统的动力学微分方程.利用该模型,用数值方法仿真舰载机前起落架的突伸运动,得出突伸过程中舰载机的重心位置、俯仰角和前起落架空气弹簧力等参数的动态响应特性.仿真结果可为舰载机及其起落架设计提供参考.