电液比例压力阀控制变量系统的分析

在液压系统中经常遇到调速问题。而调速的方法有很多。使用变量泵进行系统流量的控制达到调速的目的 ,其传动路线短、调节性能好、节能效果明显。因此 ,这种容积调速系统被广泛应用。作为这种容积调速系统的关键是变量泵的流量控制 ,常见的控制方式有手动、机动、电动、电液动等。本控制系统引入电液比例压力阀控制变量泵 ,其特点是它克服了电液伺服阀对环境、油污染等使用条件的苛刻要求 ,与电液伺服阀一样便于微机控制 ,价格低廉 ,易于维护。下面对电液比例压力阀控制变量泵作一些分析与探讨。1　电液比例压力阀控制变量泵的基本原理电液…     

真空过滤机在冷轧乳化液系统中的应用和改进

介绍了冷轧乳化液系统中关键设备真空过滤机的原理、特点,并针对真空过滤泵频繁启停、履带故障率高、机械浮球阀频繁启闭、能耗高等缺点,通过将真空过滤泵由恒速泵改为变频泵、并与过滤室液位实行线性联锁闭环控制,滤纸采用由链条驱动的角钢型压块来移动,在真空过滤机顶部增设真空破坏罐,提高了过滤效率和设备稳定性,降低了设备故障率和能耗。     

金刚石压机补压控制系统的设计

六面顶压机的压力控制精度影响人工合成金刚石的品质。在生产工艺的补压阶段,为了减小三相异步电机频繁启停引起的压力波动,设计一种基于永磁同步电机的泵控压机补压系统。设计了采用矢量控制的电机驱动器,并根据所建立的液压系统数学模型,在Simulink环境下进行仿真。仿真结果表明：该系统能够达到工艺要求的补压精度,实现电机在低速时对系统持续补压,有效提升压力控制系统的可靠性,降低企业的生产和维护成本。     

直驱式容积控制电液伺服系统及其发展现状

常规液压机存在能源利用率不高、系统复杂、可靠性差等问题.为了解决上述问题,先后出现了泵排量控制系统和泵转速控制系统(直驱式容积控制电液伺服系统).介绍直驱式容积控制电液伺服系统的组成、原理、特点、动态性能和控制方法,对直驱式容积控制电液伺服系统国内外研究和应用现状进行综述,并讨论这种系统的发展趋势.     

首秦宽厚板生产线高压水除鳞系统设计及改造

以首秦4 300 mm宽厚板生产线为例,介绍高压水除磷系统的设计方案,对供水能力进行计算,同时针对在实际生产过程中存在的问题,提出可行的改造方案,给出改造后除磷泵设备的工艺参数及各用水点的压力和流量,最后进行提高系统压力后供水能力核算,验证改造方案的可行性。结果表明,在不改变系统电机容量的前提下,通过改进喷嘴结构和增加除鳞泵的级数可以提高系统的压力,并进一步优化除磷效果。     

新一代轧后冷却装置供水系统的优化设计

针对新一代TMCP工艺轧后冷却装置对配套水系统提出的工艺要求,在分析传统的工频泵增压供水、高位水塔供水和变频泵供水的优缺点和水泵变频调速节能效率的基础上,提出了一种优化的高压变频泵供水系统,并对系统中关键设备进行了分析和设计。系统投入运行后,变频工作范围、带载调节速度比传统的供水系统有了很大的提高,满足了新一代轧后冷却系统的大流量范围和大压力变化范围及连续柔性化快速调节的供水工艺要求,取得了很好的节能增效的效果。     

高性能锻造操作机液压控制系统技术原理

高性能锻造操作机主泵采用并联工作方式,并配置大容量蓄能器,泵与蓄能器同时为执行机构供液,提高执行机构的响应速度并降低系统装机功率;采用无侧隙启停技术实现大质量车体的平稳启停、精确定位;采用钳杆负载自适应缓冲技术实现锻造过程中夹持锻件与压机同步;采用双速液压马达实现高力矩—低速度,或低力矩—高速度工作要求。     

高压海水泵阀配流系统响应特性研究北大核心

针对45 MPa超高压海水径向柱塞泵在试验中没有泄漏却流量不足的问题进行分析,主要原因是吸入不足和容积效率低下。进水阀的结构不合理会增加水吸入阻力,造成吸入不足;柱塞直径和行程与配流阀的弹簧刚度、预紧力、泵转速等不相匹配会导致阀配系统响应滞后,配流阀无法及时开启和关闭,导致吸入不足,容积效率低下。通过仿真计算,对影响吸入特性和容积效率的参数进行优化,可指导海水泵设计和改进、缩短研发周期和降低研发成本。     

焦化煤气风机联锁控制系统的改造和优化

文章针对邯钢西区焦化煤气鼓风机在长期运行过程中频繁出现的故障停机现象,对煤气鼓风机自动控制系统进行的一系列改造和应用,如DCS控制系统UPS供电系统的改造过程和方法;风机报警声响系统增加外放音响的程序设计和优化,以提高操作人员响应能力;关键参数联锁首出项保持程序设计和功能优化;为避免温度检测热电阻断线、接触不良等引起误联锁而进行的保护程序的优化和改造;风机润滑油泵低油压启、停泵联锁保护程序的完善和改造等,对各个改造项目进行了详细分析,并对各功能的改造过程和改造效果进行了详细的介绍。     

典型容积泵的研究现状及综述（英文）

典型的容积泵有柱塞泵、齿轮泵和叶片泵等,综述了柱塞泵的机械噪声和流体噪声、密封及泄漏问题、摩擦副的润滑问题,并阐述了问题产生的机理和研究方法;综述齿轮泵和叶片泵的困油、流量脉动和噪声等问题及解决方法。经过国内、外科研院所多年的技术攻关,容积泵在这些方面有很大改善,但是排量体积比小、脉动率大等问题需要继续研究解决,同时也有必要提出新型容积泵。     

中厚板控制冷却供水系统水量控制方法

在分析中厚板控制冷却供水及水处理系统中能耗来源的基础上,重点研究了减少能耗的供水流量控制方法.结果表明,中厚板控冷供水节能的关键是在保持高位水箱液位的基础上,尽可能减少供水的溢流率.提出控制溢流和供水压力稳定的液位反馈控制法及前馈十液位反馈控制法.该控制方法适用于全变频泵供水或变频泵与工频泵联合供水方式的自动控制.采用上述供水控制方法后,可取得明显节能效果和经济效益.     

酸洗机组节能改造

针对冷轧带钢酸洗机组采用开式冷凝水回收系统存在锅炉耗水量大且产生的大量二次蒸汽直接向外界排放，造成大量的资源和能源浪费的问题，开发出一种新型的闭式冷凝水回收系统。该系统中燃气锅炉产生的蒸汽经过石墨换热器，进入回收装置，利用锅炉供水泵组将回收装置内的热水供至燃气锅炉，循环利用产生蒸汽；回收装置补充的喷淋水（新水），可用于带钢的清洗。该新型加热回收系统，不仅具有节约能源、新水消耗量小、废水处理费用低、投资回报率高等优点，而且运行维护简单，备件成本也随之降低。     

阀配流乳化液泵新型流量调节策略及其特性分析

针对传统变频流量调节方法用于远距离供液响应滞后问题,提出一种应用于阀配流柱塞泵的快速流量调节方法,即采用比例阀短接泵的吸液阀,通过调节该装置开闭程度和时间来实现泵的排量调节。以BRW500/31.5乳化液泵为研究对象,基于AMESim仿真平台搭建乳化液泵的流量调节模型,从综采工作面液压支架供液系统出发,建立ZY6000/18.5/38型支架液压系统仿真模型,研究不同调节策略对液压支架动作的影响。研究表明：所提出的泵站流量调节方法是可行的,当泵站供液量从300 L/min增加到400 L/min时,其调节时间可减少0.9 s;同时,同等供液流量条件下,短接吸液阀的数量越多流量脉动与压力冲击越小。     

基于AT89C51单片机的高楼供水节能系统的设计

介绍了一种基于AT89C51单片机的变频调速恒压供水系统,包括系统硬件和软件的设计,解决了高楼供水系统内压力负荷不稳定及节能等问题,提高了供水系统的自动化程度。     

喷淋式钢管淬火装置水循环优化设计探讨

对喷淋式钢管淬火装置水循环系统进行优化,将淬火时间、间歇时间内的排水进行独立设计,不但达到了节能降耗的效果,而且在一定程度上降低了工程投资以及生产运行成本。根据工程设计经验,介绍了优化后的内喷回水系统、外淋回水系统、铁皮坑及泵站的设计方案及思路。     

基于AMESim的泵车水泵液压系统流量匹配装置设计与研究

清洗水泵是泵车上必不可少的装备,水泵实际须配的功率很低(约3 k W),而泵车发动机功率很大(287 k W),现所有泵车水泵的液压系统,均采用定量泵-定量马达系统,在发动机高速运转、定量齿轮泵系统流量很大时,水泵将泵出高压水,而发动机怠速、系统流量低时,系统基本没法正常泵水工作。针对此问题,提出了一种定量泵-定量马达系统流量匹配的设计方法,该方法能保证水泵系统在泵车发动机从怠速到全速各工况下,均能正常工作、泵出高压水,并且利用AMESim软件,建立流量匹配装置的仿真模型,对流量匹配装置工作的动态特性进行仿真分析。仿真结果表明,该系统的动态工作性能完全满足设计的要求。     

汽车电子水泵综合性能测试系统研究

针对目前水泵测试系统存在的自动化程度低、功能单一等问题,以工控机为载体,基于上位机与下位机协作控制的方式,研制一套电子水泵综合性能测试系统。该电气系统下位机采用PLC控制比例阀和真空泵等电气元件,完成测试流程控制;采用温控仪控制加热棒工作,可自动调节测试介质温度;基于研华高精度数据采集模块采集传感器数据并传输给上位机;上位机以LabVIEW为平台开发测试系统软件,实现数据交互、数据处理、报表生成等功能。结果表明：该系统可实现不同功率的电子水泵在各温度条件下的流量-扬程、流量-功率、流量-汽蚀余量等性能的高度自动化测试。     

基于嵌入式系统的汽车电子水泵测试系统研究

针对传统水泵测试系统对汽车电子水泵测试的局限性,研发一款基于嵌入式系统的汽车电子水泵测试系统,兼容多种汽车电子水泵。分别从硬件组成、软件设计和控制策略方面介绍该测试系统。设计嵌入式控制器实现系统的参数采集和工况控制。通过输入和输出RS-485、PWM、LIN和CAN等信号,模拟ECU对汽车电子水泵的控制信号;采用PID算法控制管路流量;设计了系统的上位机;采用某车企汽车电子水泵产品完成系统验收。该系统可用于不同控制信号的汽车电子水泵性能测试。     

阀泵联合电动静液作动器的变压力控制研究

分析了采用变压力提高飞行器作动系统效率的可行性,针对单向泵 阀联合电动静液作动器(EHA)方案,提出了分级压力控制和负载敏感控制,并详细论述了工作原理.对变压力控制带来的系统特性改变问题,采用模糊PID控制算法对控制参数进行实时整定,仿真分析表明,系统的动特性得到了明显的改善.