振冲碎石在粉煤灰软土地基加固中的应用与研究

本文通过我国首例应用振冲加固技术在厚达６～８ｍ的吹填粉煤灰软基上，成功地兴建起７层高２３．３５ｍ综合住宅楼工程这一工程实例，对其设计、施工工艺及施工方法进行了细致地分析和研究。并通过对我国现行地基处理技术手段的实际运用情况分析比较，指出采用振冲加固粉煤灰软基效果显著，其主要特点是适用性强，承载力高、质量可靠、费用低、速度快。     

粉喷桩在珠海洪湾水闸软土地基加固中的应用

珠海市洪湾水闸重建工程是旧闸改造工程，闸基地质以滨海相淤泥为主，工程设计采用水泥搅拌桩进行软基加固处理，处理后的复合地基的稳定性及强度均满足水闸结构荷载要求，减少了工后沉降影响。现对该工程的施工进行概括性的总结、分析，供同行参考。     

水泥搅拌桩在桥梁湖滩软基施工中的应用

介绍了对桂林市市区观漪桥重建工程的湖滩软基采用水泥搅拌桩进行加固处理的工程实例,叙述了方案比较、对复合地基各种技术参数进行优化对比及对施工工艺和施工机械进行改进的要点.     

应用砂桩处理油罐地基

根据工程地质条件，选择砂桩对场地软基进行加固处理，并就软土地基处理中的施工工艺、设计参数等作了有益的探讨。     

高喷灌浆防渗技术在加固河堤砂基上的应用

阐述了高压喷射灌浆防渗技术加固砂基、砂堤的机理、工艺流程、施工技术参数及施工质保措施，论述了该工艺在砂基、砂堤防渗加固处理中的优越性。     

真空—堆载联合预压法在软基加固中的应用

介绍了真空—堆载联合预压法加固软土地基的机理、施工工艺和特点．结合某涵闸软基加固工程具体说明了其施工方法．并探讨了其适用条件及处理措施，说明了真空—堆载联合预压法在解决软基加固问题中的优势。     

强夯法在某公路软基处理中的应用

在某公路软基处理试验段采用强夯法快速加固路堤，通过对获得的土体变形、孔隙水压力、动荷载测试、地震效应测试等监测资料的分析，确定强夯的适用条件、影响深度、加固效果、对周边建筑物的影响范围及强夯法加固软基在全线推广的可能性。     

堆载预压法在某工程中的应用及效果评价

通过现场监测，对应用堆载预压法处理和深圳湾填海造地过程中软基处理工程的加固效果进行了评价。该法在软基处理方面有重要的工程价值和推广意义。     

振动沉管碎石桩在软土地基中的运用

以内昆铁路威宁车站软基处理为例,介绍了振动沉管碎石桩加固地基的原理及施工方法。     

铁粘土地基强夯法处理的参数及施工工艺

就上海浦东国际机场一期地基处理工程,采用强夯法处理其软粘土地基的成功,详细地介绍了处理软土粘土基强夯参数设计与试参选择,以及在大面积施工过程中采取的有针对性的技术措施,为强夯法加固软粘土地基提供了参考。     

长江堤防工程地质勘察

长江中下游堤防总长3600km，由于堤防形成年代久远，堤身填土复杂，碾压密实不均，堤身与堤基结合面不紧密，加上堤基地质结构复杂多变，因此每年汛期堤身、堤基和岸坡险情频繁，对人民生命财产安全构成极大威胁。归纳了堤防的主要工程地质问题，提出了堤防工程地质勘察的思路和方法，讨论了堤基工程地质分类方法，最后谈了对长江堤防工程几个问题的认识。     

九江堤防塑料排水板软基处理施工技术

塑料排水板在海堤、公路、码头、水闸等软基加固工程中应用较广,塑料排水板处理软地基,是用塑料排水板将地基中的水排除,以增加作用于土颗粒的有效应力来加速地基固结沉降,达到提高强度的目的。在九江市日元贷款城市防洪工程八里湖大堤软基处理中成功应用了塑料排水板施工技术,结合该工程实例。介绍了塑料排水板施工工艺。     

黄河三角洲防潮堤工程地基土的动力学特征分析评价

为防止海浪及风暴潮的侵袭,胜利油田沿海岸线修筑了防浪海堤。模拟工程实际环境,分别在海堤段近海位置稍深部土层进行动三轴试验,查明海滩新近沉积土在动力作用下的力学特征性能,同时为采用深基础如不稳定地段的粉喷桩在动荷载作用下的稳定性能提供设计依据。对土动力试验数据汇总分析,得出莱州湾地区的三轴压缩试验指标与其它指标之间的关系。该试验结论及评价可为今后本区域及其它地区类似工程的实际应用提供借鉴及参考。     

爆炸法在处理软弱地基中的应用

软弱地基是常见的工程问题。针对目前软弱地基的处理情况，提出使用爆炸法处理软弱地基的新方法。总结了爆炸法在处理软弱地基中的研究成果，分析了爆炸法的作用机理，推导出了爆炸对周围土体的作用影响半径。并用实验证实了这种方法的可行性。     

珠海乾务赤坎大联围堤基软土特征及处理措施

珠江三角洲广泛分布厚层、巨厚层的淤泥及淤泥质土,其工程性能很差。本文通过对珠海市乾务赤坎大联围堤基软土的大量原位试验及现场、室内土工试验的分析,对其物理力学性质以及工程特性作了深入的分析与研究,提供了几种适宜的软基处理措施。     

金堤河干流桥基土的地震液化评价

拟建48座桥梁位于金堤河干流,是金堤河二期治理工程主要工程项目.饱和砂土震动液化是各桥基土主要工程地质问题之一,笔者根据各桥基土工程地质条件,分析研究场地的宏观液化势,用标贯、静探和动三轴试验方法进行地基土液化可能性判别,并对各桥基土进行液化危险性等级划分.     

桩基优化设计经济效益分析

分析岩土工程勘察报告中所揭示的地基土层特性,根据所掌握的大量桩基工程检测试验数据、沉降观测实测数据,对桩周(端)地基土的受荷性能以及基桩工作性状进行研究,通过静载荷试验的实际桩基承载能力,分析推导出优化地基土桩基设计参数。据此优化带来了一定的经济效益。     

不同加载速率和地基处理方式下软土地基稳定性的研究

考虑到公路工程建设过程中软地基的稳定性直接影响公路工程的安全性,提出了基于不同加载速率和地基处理方式下软土地基的稳定性研究方法。结合土体弹塑性模型,利用三维有限元数值分析方法对不同工况下软土地基的结构稳定性进行仿真计算。算例结果表明,软土地基的形变速率大小同地基所处的状态稳定等级并无紧密联系,需考虑多种因素后综合决定。而加载速率对软土地基的变形速率影响明显,在实际工程应用中,软土地基的不同处理方式将对其稳定性有重要影响,地基排水性好,将大幅提升软土地基的稳定性,且其稳定性不宜采用单一的变形速率指标来界定。研究可为软土地基下的工程监测提供参考。     

路基软土的物理力学性质蠕变试验研究

软土变形具有显著的时效性,这是由固结特性和蠕变特性共同决定的。通过改良的三轴压缩仪进行试验,对试验数据进行分析,得到了一些结论,对工程中的地基变形计算和稳定性预测具有重要意义。     

土钉支护技术在深基坑中的应用

土钉支护技术具有性能可靠、施工简便和造价低廉等优点，目前在国内高层建筑的深基坑支护工程中得到广泛应用。通过对土钉支护在具体深基坑支护工程中的成功应用，介绍了土钉支护技术的设计与施工情况，并对土钉支护技术在深基坑开挖工程中的应用进行了总结探讨。