生物基抗磨剂和热轧油的研制

以植物油为原料,与丙三醇反应,制备了脂肪酸单甘油酯、双甘油酯;脂肪酸单甘油酯、双甘油酯与五硫化二磷反应,得到了硫磷酸;进一步与氧化锌反应,合成了硫磷酸锌抗磨剂。以生物柴油为原料,与多元醇反应,合成了不同黏度的多元醇酯基础油。以此基础油制备了热轧油,评价了其黏度和黏温性能、极压抗磨性能、离水展着性。结果表明,制备的抗磨剂具有良好的抗氧化、极压抗磨性能,制备的生物基多元醇酯基础油具有良好的黏温性能,研制的热轧油的抗磨性、油膜强度、烧结负荷和破乳时间等性能与参比油样相当或更好。     

有机钼作为润滑脂极压抗磨剂的摩擦学性能研究

以含S、P型油溶性有机钼和不含P(含S)型固体有机钼作为极压抗磨剂,考察了其在通用锂基润滑脂中的摩擦学性能,发现这两类有机钼添加剂均表现出良好的极压抗磨性能。油溶性有机钼与T561复配具有协同作为,在有效解决"硫化腐蚀"问题的同时,可有效提高润滑脂的极压抗磨性。     

磷酰肼类新型极压抗磨剂的合成和评价

介绍了作为润滑油添加剂的新型磷酰肼类化合物的合成,并考察了其极压抗磨性和防锈抗腐性以及在齿轮油配方中的性能特征。对其反应机理进行了初步探讨。结果表明:磷酰肼类化合物可以作为油品的极压抗磨剂,同时具有一定的防锈抗腐功能。     

磷酸复酯胺盐中部分氧原子被硫原子取代后对其性能的影响

以■·NH_2-R″结构为基本骨架,其中R是2-乙基己基,R′是(?),NH_2-R″是平均碳数为12.5的叔碳伯胺,用硫原子取代结构中的部分氧原子,合成了四种硫磷氮型极压抗磨剂。发现硫原子取代后使抗磨性下降,但极压性能有所提高。其中硫原子在复酯分子内部对抗磨性影响很小,但能使极压性能有较大的提高;磨损表面反应膜中磷原子含量同磨损速率具有一定的关系;硫原子的引入可以提高油品的抗氧化性能;但使磷酸复酯胺盐的热安定性、防腐性和防锈性能下降。硫原子在复酯分子中的位置比含量更为重要,当它在复酯内部时就使这些性能下降减小。     

新型硫磷氮型抗磨剂的合成及性能研究

合成出一种新型硫磷氮型无灰润滑油抗磨剂,测定了它的理化性质和减摩性、最大无卡咬负荷、烧结负荷、抗磨性及耐磨性等摩擦磨损性能,并与常用的ZDDP作了对比。结果表明,该添加剂能明显降低摩擦系数,提高承载能力和抗磨性,但耐磨性不及ZDDP。     

上309极压抗磨添加剂的研制

简述了上３０９ 极压抗磨剂的合成原理、工艺路线,并对上３０９ 进行了各项性能的评定,同时将上３０９ 应用于无灰高压抗磨液压油、工业齿轮油中,得出上３０９ 具有较好的油溶性、优良的极压抗磨性、水解安定性、热稳定性等。     

一种杂环衍生物作为润滑脂添加剂的性能研究

结合高档风电润滑脂产品开发的需要,在实验室合成了一种新型含硫杂环衍生物添加剂RHY317,在2号复合锂基脂中对其极压抗磨性能和防腐蚀性能进行评价,并与RHY313,S-1,S-2含硫型极压抗磨剂进行性能对比。结果表明,所研制的RHY317添加剂在基础脂中具有优异的极压性能、良好的抗磨性能和防腐蚀性能,以其作为极压抗磨主剂调制的风电润滑脂能够满足性能指标要求。     

硫系极压抗磨剂研究进展

综述了硫系极压抗磨剂的研究进展和发展趋势,介绍了其作用机理及适用范围。根据所含活性元素的不同,硫系极压抗磨剂分为硫型、硫-磷型、硫-氮型、硫-磷-氮型以及硫-磷-硼-氮型。随着现代工业的快速发展,多功能环保型的极压抗磨剂是未来的发展方向,纳米微粒作为极压抗磨剂的研究将受到广泛关注。     

材料的抗磨减摩机理探讨

通过摩擦副表面摩擦磨损机理探讨,总结了摩擦副材料、耐磨合金的组成与抗磨性的关系,探讨了传统硫磷型抗磨剂、非硫磷型抗磨剂(含氮化合物、含硼化合物、稀土化合物等)、硅镁氧类修复剂的作用机理,探讨了抗磨剂的分子结构与抗磨性之间的关系,为新抗磨剂的合成开发与利用提供一定的理论指导,提出了环境友好抗磨剂的未来发展方向。     

一种新型无灰防锈剂在齿轮油中的应用

合成了一种新型的无灰防锈剂PN-1。考察了这种防锈剂对硫磷型车辆齿轮油防锈性、铜腐蚀性和极压抗磨性的影响，并进行了台架实验。结果表明：该防锈剂具有较强的防锈性能，极压抗磨性能较好，适用于调制高档车辆齿轮油。     

不同添加剂在生物可降解基础油中的性能研究

研究了硫化脂肪酸酯、酚型抗氧剂在不同生物可降解基础油中的性能，包括生物可降解性、极压抗磨性、抗氧化性能。结果表明，硫化脂肪酸酯的生物可降解性高于酚型抗氧剂；硫化脂肪酸酯加入三羟甲基丙烷酯和矿物油HVI 150SN中，随油品中活性硫含量的增高，抗磨性能下降；硫化脂肪酸酯加入葵花籽油和低芥酸菜籽油中，随油品中活性硫含量的升高，抗磨性能提高；硫化脂肪酸酯加入不同的基础油中，随油品中活性硫含量的升高，油品的承载能力增强；酚型抗氧剂和含硫抗氧剂复合，可以明显提高生物可降解基础油的抗氧化性能，在不同的酚型抗氧剂中，2，6-二叔丁基对甲酚的抗氧化性能较好。     

T310A硫代磷酸酯胺盐抗磨添加剂的合成与应用

以酸性亚磷酸二烷基酯、硫、脂肪胺为原料，在催化剂作用下合成的硫代磷酸酯胺盐T310A具有优良的极压抗磨减摩性能、热氧化安定性能以及水解安定性能，是一种使用性能比较全面的多功能含磷添加剂。与T310硼化硫代磷酸酯胺盐抗磨剂相比，T310A具有更好的极压抗磨性能及与各种基础油的适应性能，可用于溶剂精制基础油、加氢精制基础油、合成基础油等基础油中。T310A与其它添加剂复合研制的T4208齿轮油复合剂以质量分数为4．2％的加剂量用于加氢精制基础油中研制的80W／90重负荷车辆齿轮油质量达到且高于APIGL-5水平。     

类油基水基钻井液体系研究与应用

针对页岩气层等含易坍塌地层储层开发采用油基钻井液时存在的成本高、污染环境等缺点,以聚醚胺基烷基糖苷NAPG为主剂,并配套其他处理剂,研发出一种在抑制及润滑性能方面类似于油基的环保型水基钻井液。室内研究结果表明,该类油基水基钻井液体系在抑制性能、润滑性能方面与油基钻井液相当,抗温达140℃,具有良好的抗土、抗钻屑、抗原油、抗水污染的性能,EC₅₀为128 400 mg/L;无生物毒性,静态渗透率恢复值达90%以上。现场应用结果表明,该钻井液体系性能稳定,抑制防塌能力强,润滑性能好,有效地解决了云页平-6井二开造斜段摩阻大、定向易托压的难题,具有推广应用前景。      

利用南阳油研制150#中负荷工业齿轮油

以南阳原油生产的中性油为基础油,用含硫,磷的极压／抗磨剂复合剂制备的１５０＃中负荷工业齿轮油,经模拟评定试验,表明其性能符合ＧＢ５９０３－９５。     

钻井液用极压润滑剂JM-1的制备与应用

针对目前钻井液常规润滑剂极压膜强度低、抗温性能差、润滑持效性差等问题,首先将植物油和含硫、磷、钼等活性元素的有机钼化合物反应,合成出有机钼减摩剂,然后将其与10#白油进行复配,制备出了极压润滑剂JM-1。性能评价结果表明,JM-1加量为1.5%时,极压润滑系数降低率大于65%,有较高的极压膜强度,润滑持效性好,抗温达150℃,无毒,无污染,荧光级别较低,与钻井液体系配伍性良好,不引起钻井液发泡。该润滑剂在大斜度定向井腰1-1HF井和北港1井进行了现场应用。在腰1-1HF井使用了该润滑剂后,水平段提升摩阻降低50%,全井起下钻、下套管顺利。北港1井后期划眼复杂期间使用该润滑剂,钻井液的润滑性能得到了明显改善,井眼垮塌现象也得到了有效抑制。      

带锯机油切削液的研制与使用性能的评价

在评价各类极压抗磨添加剂使用性能的基础上选择适当的添加剂，加入150SN中性基础油中，研制了新型带锯机油切削液，对中试产品的工业使用性能作了测试，并进行毒理检测。结果表明：使用硫、磷复配的极压抗磨添加剂效果最好，最大无卡咬负荷达到1130．9N，研制的带锯机油切削液的各项理化指标和使用性能达到国外同类产品的水平，急性经口毒性试验后，小白鼠无一例死亡，对兔极性皮肤试验刺激强度为无刺激，带锯机油切削液属无毒级。     

一种烷苯基苯三唑添加剂的性能研究

合成了一种新型结构的烷苯基苯三唑衍生物,测定了该化合物在基础油中的溶解性、热稳定性和防锈等性能.结果表明:所制备的添加剂油溶性好,热稳定性高,当添加剂量达0.3％时,基本达到无锈标准;单独使用时其抗盐雾性较差,与咪唑啉等量复配后性能可提高4倍.此外该添加剂具有极压抗磨性能,是一种多功能润滑油添加剂.     

挥发性冲压油的研制

根据挥发性冲压油应具有易挥发、无毒及较好的润滑、抗磨、防锈性能等使用要求，筛选了具有馏程窄、挥发性好、低硫、低芳、无毒、无味等特点的SHD40溶剂油作为基础油，通过试验选择了合适的油性剂、极压抗磨剂、防锈剂等润滑油添加剂，并通过优化试验确定了最佳配方。研制油与进口油的主要性能数据相近，生产应用效果与进口油品相当。     

生物柴油包水钻井液体系

生物柴油主要成分是脂肪酸烷基酯,其闭杯闪点高不易着火,且不含或含少量硫和芳香烃,其性能稳定、毒性低、无荧光性,对测井无影响,是良好的酯基钻井液基液。因常规油基钻井液处理剂与生物柴油配伍性较差,笔者针对生物柴油包水钻井液的处理剂进行了优选,优选出主乳化剂TC-PEM、辅乳化剂TC-GSEM、提切剂UP-GEL和降滤失剂UPGEL,并通过对生物柴油包水钻井液性能评价实验,研制出3种不同密度的生物柴油包水钻井液体系。该体系具有良好的抗温性,抗温为120℃,抗淡水侵能力为15%、抗CaO能力为2%;生物柴油包水钻井液体系生物降解性评级为容易,是一种环境友好型钻井液体系。现场应用表明,该钻井液具有良好的流变性能,提高了机械转速,大幅度缩短了建井周期。      

非活性有机钼与二烷基二硫代磷酸锌的抗磨协同效应

 采用四球试验机考察了非活性有机钼在基础油和成品油中的极压抗磨性能以及与二烷基二硫代磷酸锌（ZnDDP）的极压抗磨协同作用。采用扫描电子显微镜、红外光谱分析等方法研究了非活性有机钼与ZnDDP抗磨协同作用机理。结果表明，非活性有机钼在基础油和成品油中都具有良好的抗磨性能，与ZnDDP表现出了非常好的抗磨协同效应。非活性有机钼与ZnDDP的协同作用不是在较低温度下生成具有高效抗磨性能的新物质而产生的结果，而是因为在高温摩擦过程发生化学反应生成Mo-S化合物润滑膜的结果。