广西区柳州无管处召开保障航空无线电安全协调会

为进一步加强对民航无线电干扰的预防和查处工作．保障航空无线电专用频率的正常使用,7月27日,广西区柳州市无线电管理处在三江召开了2011年保护航空无线电专用频率长效机制暨净化三江导航台电磁环境工作协调会。     

黑龙江佳木斯:迅速排查民航地空通信干扰隐患

2022年元旦前夕,黑龙江省工信厅佳木斯无线电管理机构根据保护航空无线电专用频率工作长效机制,迅速排查1起民航无线电干扰,切实保障了民航飞行安全. 2021年12月19日,抚远市东极机场向佳木斯无线电管理机构投诉,称机场地空通信频率受到干扰,严重影响了航班正常接收机场管制指令,影响民航飞行安全.接到投诉后,佳木斯无线电...     

健全规章制度提高航空干扰查处时效

俗话说“人命关天”。民航飞行安全是关系到广大人民群众生命财产安全的最大问题，而最大可能地减少航空无线电干扰，保障民用航空无线电频率的安全使用，又是民航飞行安全的重要前提。目前，航空无线电干扰已成为摆在各级无线电管理机构面前的一个重要问题，航空无线电干扰查处．已成为各级无线电管理机构需要投入大量人力、物力来做的一项重要工作，     

黑龙江省工信厅召开专题会议部署航空专用频率无线电安全保障工作

本刊讯为有效开展保护涉及飞行安全的航空使用频率工作,保障国家经济发展、社会稳定和人民生命财产安全,1月7日,黑龙江省工业和信息化厅无线电管理局组织召开保护涉及飞行安全的航空使用频率,严查非法生产、销售、使用无线电发射设备工作部署会议,来自省及13个市地无线电管理机构领导和业务技术人员共一百余人参加了会议。会议传达了《国家无线电办公室关于保护涉及飞行安全的航空使用频率严查非法生产、销售、使用无线电发射设备的通知》文件及国家无线电、民航、公安等有关部门民航GPS信号干扰专题会议精神,重点围绕专项工作背景、国家有关法律法规和政策规范、工作原则和方法步骤等方面,对黑龙江省保护涉及飞行安全的航空使用频率专项工作方案进行了深入、细致地解读。     

航空无线电干扰分析与应对措施

随着无线电通信的快速发展,电磁环境日益复杂,民航无线电导航频率受干扰事件时有发生,危及航空飞行安全。目前,保障航空通信安全已成为无线电监测的重要工作。飞机飞行在2～10km高空,其无线电信号覆盖的地域纵横几百公里,加之飞机飞行速度快,投诉的位置可能存在一定的误差,准确判断干扰源所在的地域比较困难。干扰出现的时间、区域、性质的不确定性,导致查找航空无线电干扰难度大、成本高。因此,科学进行航线无线电干扰分析,及时采取必要的应对措施,对于排除民航干扰、保障飞行安全具有重要作用。     

电视杂散信号干扰民航频率

为进一步规范和整治航空无线电秩序、确保民航飞行安全,河北省政府办公厅下发了《关于治理整顿航空无线电秩序的通知》,要求各市政府及相关部门高度重视规范和整治无线电秩序。在全省治理整顿航空无线电秩序专项活动刚刚开始的时候,一起严重干扰民航导航频率的事件发生了。     

关于建立保护航空无线电专用频率工作长效机制的通知

各省、自治区、直辖市无线电管理机构,安全生产监督管理部门,民航各地区管理局及飞行学院:为了继续做好航空无线电专用频率保护工作,长期保障航空无线电专用频率的正常使用和航空安全,信息产业部、国家安全生产监督管理局、国务院中央军委空中交通管制委员会和中国民用航空总局决定建立保护航空无线电专用频率工作长效机制,把保护航空无线电专用频率作为一项长期任务纳入日常工作之中。具体通知如下:一、工作目标保护航空无线电专用频率的使用安全是一项长期而艰巨的任务,事关国家经济发展、国防建设和社会稳定的大局。建立这项工作的长效机…     

关于航空频段通信导航业务受干扰问题的分析与思考

近几年来,航空频段通信导航业务受干扰现象时有发生,且日趋严重.国家及有关部门极为重视,及时开展了保护民用航空无线电专用频率专项整顿活动,用综合治理方式解决民航无线电专用频率受干扰问题,取得了明显成效.但是有些重点、难点问题仍然存在,干扰隐患依然存在.针对安徽省航空无线电专用频率受干扰情况进行调查核实,确定受干扰的重点区域、类型、原因,讨论预防和解决干扰的办法,是我们需要关注和认真思考的问题.     

他们以特殊的形式辞旧迎新

国家无线电监测中心北京监测站担负着北京地区国家党政首脑机关、国务院各大部委及安全救险、航空导航等重要无线通信业务的运行保障工作。通过无线电监测和无线电干扰查处,先后为国务院办公厅、人大常委会、中办机要局、公安部、安全部、武警总部、交通部、广电部、国家民航总局、中国移动、中国联通、国家气象局、中科院天文台、业余无线电学会等单位排除了各类无线电干扰。近年来,民航航空导航频率受干扰现象突出,他们多次成功地为机场排除有害干扰,受到了民航系统的好评。在刚刚过去的2000年12月中,他们两赴机场查干扰,以一种特殊…     

民航无线电频率干扰初探

本文介绍航空移动通信频率,信道资源,民航无线电干扰现状,干扰类型及建议解决手段。     

对几种典型航空GPS干扰的查处与分析

航空GPS信号的安全有序使用,是民航安全飞行的有效保障。随着民航运输业的迅速发展,机场、航线及航班数量不断增加,航空GPS干扰也日益增多。近两年来,山东省烟台蓬莱国际机场作为国内首批主要采用ADS-B系统进行航空调度与管制的机场,已连续报告了多次航空GPS信号受干扰事件,严重影响了飞行安全。本文结合近期对部分典型航空GPS信号干扰的查处实例,对航空GPS信号干扰的无线电监测、定位工作进行分析研究,对减少和消除航空GPS信号干扰提出了思考和建议。     

空地一体 协同配合对查处一起民航干扰的实践与思考

4月29日,在上海世博会开幕前夕,江苏省无线电监测站在中国民航局的配合下,通过飞机空中无线电监测测向和地面追踪查找,成功查处了一起对航空导航专用频率的干扰。这是江苏省首次通过“空地一体”的方式对民航通信导航频率实施保护的成功案例,也是一次借助空中无线电监测设备查找无线电干扰的成功尝试。     

调频广播引起的民航接收机互调干扰信号分析

随着民用航空频率清理整顿工作的不断深入，全国各级无线电管理部门通过积极有效的工作，使民航航空频率的干扰事件大大减少。但是最近笔者在实际工作中发现，由调频广播发射机引起的民航接收机互调干扰问题屡有发生，本文就此问题进行理论分析，解释有关现象产生的原因，为排除民航接收机互调干扰提供支持。     

车载屏蔽器对航空GPS信号干扰的排查处置及思考

航空无线电导航系统（GPS）、监视系统（ADS-B）等是保障民航飞行安全的重要技术手段。近年来,航空GPS信号受干扰的案件时有发生,给民航飞行安全带来了不利影响。本文以近几年来排查的四川省德阳市广汉机场航空GPS信号干扰为例,就常见的车载信号屏蔽器对民航GPS信号造成的干扰进行了具体分析,并提出了排查治理的建议。     

浅析民航航空导航信号影响因素

马航飞机“失联”事件的发生,让民航无线电的通信安全问题再次进入人们的视线。为满足民航行业的发展需要,我们需要对民航导航信号影响因素进行有效控制,实现航空安全系统的运行保护,实现民航部门的运输安全。本文主要从航空导航信号干扰的意义入手,对民航航空导航信号中的内部和外部信号影响进行了分析,并且对于内部和外部影响源的控制提出了具体的解决办法。     

及时排查干扰源 全力以赴确保民航通信安全

随着无线电通信事业的不断发展,空中电磁环境日益复杂,无线电干扰不断增多。值得关注的是,由于调频广播频段与航空通信主要工作频段接近,使得调频广播业务对航空通信业务的干扰时有发生,给民航飞行和人民生命财产安全带来了很大隐患。     

辽宁省大连无管局召开保障航空无线电安全座谈会

7月13日,辽宁省大连市无线电管理局联合民航大连安监局组织召开了”大连地区民航系统相关无线电设台单位座谈会”。与会代表以“提升无线电保障能力营造优质安全的航空飞行环境”为主题．就如何完善保护航空专用无线电频率长效机制等问题进行了深入座谈。     

加强航空频率监管 保障航空用频安全

民用航空无线电专用频率的安全使用是民航飞行安全的前提与基础，关系到人民生命财产安全与国家经济发展、社会稳定的大局。只有加大航空专用频率的监测力度，规范机场及周边无线电台的设置和使用，开展机场电磁环境测试，积极查处无线电干扰，及时消除干扰隐患，建立长效工作机制，才能确保航空专用频率安全。     

排除民航频率干扰确保"九运"通信顺畅

为了贯彻落实国家无线电管理局《关于查处和排除航空导航通信、调度的有害干扰》文件精神，结合保障“九运”会的通信指挥，广东省无线电管理办公室于２００１年１１月５日召开了广州地区对重要通信业务保障工作会议，部署近期对重要无线电通信业务的保障工作。省无线电管理办公室、省无线电监测站、广州市无线电管理办公室、广州市无线电监测站及广州民航空管局等单位参加了会议。会议上认真分析了近期广州地区电磁环境干扰情况，听取了广州民航空管局有关航空导航工作频率使用情况汇报，结合保障“九运”广州黄村奥林匹克体育中心和广州新…     

严查车载GPS信号干扰器

近期,山东省青岛市工业和信息化局先后3次收到中国民用航空青岛空中交通管理站来函,称部分民航航班GPS信号受到干扰。青岛无线电管理机构迅速出击,连续查处了3起GPS信号干扰案件,及时消除了航空频率干扰隐患,保障了航空飞行安全。1月20日,青岛市工信局接到民航青岛空管站来函,称先后有8架航班机组报告,航班在青岛辖区上空航线飞行时GPS信号受到干扰,导致机载GPS设备无法正常工作。