新钙剂淬火介质

淬火的冷却过程是淬火操作中的关键环节,往往因淬火介质选用不当,导致零件产生开裂、变形、硬度不足和软点等严重缺陷,因而造成经济损失。 我厂生产的弹簧片要求硬度HRC44～48,在盐水溶液中淬火易产生开     

大力推广应用新型淬火介质

1推广应用新型淬火介质的意义新型淬火介质通常指各种专用淬火油和优质水溶性淬火剂。和普通机油相比，专用淬火油具有更强的冷却能力、更合理的冷却速度分布、更长的使用寿命，或者更能保持工件的光亮性。优质水性淬火剂能不同程度地降低钢件在水中淬火时的低温冷却速度，因而能防止淬裂，或获得更高的淬火硬度和更深的淬硬深度。由于有这些优点，推广应用新型淬火介质可获得以下收效。（1）改善和提高淬火工件的内在质量优质水性淬火剂能有效地降低水的低温冷却速度，因此能防止工件的淬火开裂。专用淬火油及水性淬火液具有高于普通机油的…     

AQ251介质在小件淬火中的应用

美国好富顿公司的专利产品好富顿AQ251水溶性淬火介质提供了与水、油和等温淬火盐浴完全不同的淬火冷却条件,以其本身具有的诸多优点越来越被众多热处理厂家所使用。我厂在应用于曲轴淬火的同时,又对几种小件产品也使用了此介质,并且效果良好。     

PAG淬火介质在合金结构钢前轴余热淬火中的应用

淬火介质对保证淬火工艺实施有重要作用。采用水或油作为淬火介质,均存在一定缺陷,不能满足合金结构钢前轴锻件热处理的需要。通过分析理想淬火介质的冷却曲线,发现一种新型PAG淬火介质的冷却特性可以满足要求。介绍了这种新型淬火介质的冷却原理、使用条件及技术要点。并结合实践,介绍了该介质在合金结构钢前轴锻件(42CrMo材质中重型前轴,120~140kg)热处理生产过程中的使用情况。     

淬火介质技术讲座：第三讲 淬火油的选择和管理

1.淬火油的选择 (1)影响淬火油选择的因素 ①钢材的性质 奥氏体晶粒度、碳含量、合金元素、奥氏体化温度、钢中奥氏体等温转变曲线“鼻子”的温度和时间、马氏体转变温度、淬火前的状态等。 ②工件的性质 截而尺寸和形状。截面尺寸小     

淬火介质的选择和使用维护（上）

近十几年来,在国内热处理生产中,新型淬火介质得到越来越广泛的应用。使用新型淬火介质能给工厂带来不少的好处,但失败事例也是有的。经验表明,要选好和用好新型淬火介质首先需要了解新型淬火介质;其次,使用新型淬火介质需要有适     

淬火介质技术讲座：第四讲 水基淬火介质分类概况

1.前言 按照GB7232—87“金属热处理工艺术语”冷却类3.17,淬火介质定义为:“工件进行淬火冷却所使用的介质称为淬火冷却介质,常用的淬火介质有水和水溶性盐类、碱类或有机物的水溶液,以及油、熔盐、空气等”。这一讲主要讨论“水溶性盐类、碱类或有机物的水溶液”,这段话概括了水基淬火介质的全部内容。《热处理手册》(第二版)第     

聚合物淬火介质简介

一、聚合物淬火剂种类聚合物是有机化合物。由一些不同的单分子物质聚合后形成,其结构也各异。下表列举了一些具有代表性的聚合物淬火介质名称。     

聚合物淬火介质浓度的测量应用

聚合物水基淬火剂在生产中得到了越来越广泛的应用,但聚合物水基淬火剂在使用过程中由于降解其粘度不断减少,对流冷速不断增加,增大了变形开裂的潜在危险。为稳定和控制对流冷速,通过长期的实践,提出了使用经过粘度校正和冷速校正后的折光系数对浓度进行测控的方法,生产应用证明,该方法直接,简单,有效。     

冷却介质与淬火变形

初涉热处理工艺的人容易产生这样的认识：淬火介质的冷却速度越快，工件的淬火变形就越大。事实上，淬火介质的选择问题不这么简单。淬火变形超差成为问题，一定是在工件不淬裂且淬火硬度和淬硬层深度都能满足要求的前提下提出来的。因此，任何在特定条件下淬火的一种工件，都有最适合它的淬火介质的冷却速度范围。过快的冷却速度会引起淬火开裂和超差的淬火变形；而过慢的冷却速度不仅不能把工件淬硬，引起的淬火变形问题往往更加严重。一般说，油性介质的冷却速度较慢，而水性介质的冷却速度则可能很快。     

浅析淬透性和淬火介质

通过对淬透性的介绍和分析,引出淬火介质,通过对淬火介质的详细分析及其适用范围的具体阐述,指出了两者之间的关系。     

浅谈齿轮渗碳后淬火的质量分析

通过对齿轮渗碳淬火后出现质量问题的分析和处理,论述了齿轮淬火产生缺陷的原因,提出了控制淬火过程和合理选用淬火介质应该注意的一些问题。     

淬火介质空气冷却器的开发与应用

采用空冷系统代替水冷系统对淬火介质进行冷却，由2次换热改为1次换热，能够显著提高冷却能力。阐述了淬火介质空气冷却器的结构、工作原理及应用现况。应用结果表明，空气冷却器具有节电、节水及有利于环境保护的特点。     

三种雾化气体淬火设备的方案设计与分析

采用水基或油基作为淬火介质进行淬火后,淬火工件均存在一定的缺陷,有些甚至不能满足生产需要。通过分析理想淬火介质的冷却曲线发现,以雾化气体作为淬火介质,即采用气液两相流进行淬火,冷却特性十分接近理想介质的冷却曲线。本文针对雾化气体淬火试验,设计了3种雾化气体淬火设备实施方案,井对其进行了对比性研究,找出最佳方案,从而得出了设计雾化气体淬火设备时应该特别注意的几个问题,为今后的设计及改进工作提供了理论依据。     

不同介质淬火对W6Mo5Cr4V2刀具材料组织及力学性能的影响

采用经验算法对W6Mo5Cr4V2工具钢加热及冷却时的实际相变温度Ac1、Ac3、Ms和Bs进行计算,利用Jmat-pro对该工具钢的热处理性能进行模拟计算并获得CCT曲线,结合计算的相变温度与CCT曲线选择锭子油、高压氮气对试样进行淬火。综合分析了不同淬火介质下W6Mo5Cr4V2工具钢淬火后的微观组织、硬度及耐冲击等力学性能,探讨了不同淬火介质对W6Mo5Cr4V2工具钢的组织及力学性能的影响。试验结果表明:在高压氮气淬火后,组织为均匀分布的细小针状马氏体,其硬度达62.5HRC,磨损量仅为0.23g,淬硬性优于锭子油。     

渗碳后直接淬火与重新加热淬火的选择

工件经渗碳后是采用直接淬火工艺还是重新加热淬火工艺关系到工件的机械性能。分别探讨了直接淬火和重新加热淬火工艺的主要特性和适用条件及其淬火工艺的选择原则，旨在降低成本、提高效益。     

底喷式淬火装置

在众多改善金属材料性能的热处理工艺中,淬火无疑是最常用的一种热处理工艺,但是对于大直径的套筒类零件来说,其工作表面是内表面,而内表面往往由于在淬火过程中温度不能迅速降低,导致内表面强度和硬度不高而降低其使用寿命,文中阐述了一种底喷式淬火装置,通过该装置处理的油缸缸筒的性能满足了零件的工艺要求,延长了油缸的使用寿命。     

弹簧片淬火

我们承接制作了一批 348× 20× 0.75的 65Mn弹簧片,要求淬火回火至 48～ 52HRC。该件采用普通办法淬火,因变形大而出现成批废品。后来,我们采用下述方法淬火,使簧片达到了技术要求。方法是：　　用 100目石墨粉和 20号机油按 1∶ 1的比例调成糊状,涂于弹簧片表面,再用两片大小比弹簧片外形稍大的低碳钢板,把弹簧片夹在中间,按图示方法用铁丝捆好,然后加热冷却。　　用这种方法淬火,弹簧片表面光洁银亮,无氧化脱碳现象,变形亦大大减少,淬火后再按要求夹持回火,便可达到技术要求。弹簧片淬火@葛树才$一汽山东汽车改装厂!2656…     

盘形凸轮共轭淬火机构设计及感应加热数值模拟

针对现有盘形凸轮淬火机构的适用范围小、淬硬层不均匀等缺点,结合共轭凸轮由于几何封闭的特殊运动规律,提出一种控制简单、适用范围广且能实现淬硬层均匀的共轭感应淬火方法。应用感应加热理论,对感应器与工件1⁵mm不同间隙下的加热过程进行电磁-热多场耦合分析,得到随间隙变大,淬火时间递增,温度、淬硬层厚度和加热效率递减的变化规律。     

重型燃机压气机盘淬火应力场的计算机模拟

利用有限元法研究了某重型燃机压气机盘在淬火过程中的应力场分布。模拟计算中，采用等效热容法处理相变潜热对淬火温度场的影响，采用等效线胀系数法处理相变引起的组织应力，同时考虑了材料热物性参数和力学性能参数的温度相关性。模拟结果表明，在淬火初期，由于热应力的作用使工件表面受拉而心部受压，随着相变的发生，应力发生了多次转向，最后形成了表面受压心部受拉的残余应力分布。在油淬过程中，工件内持续承受较高的拉应力，而空冷时承受的内应力较小，从而避免了工件的变形和开裂。