纽约时代广场(Times Square)改造后正式开放

据designboom.com讯近日,斯诺赫塔（Snohetta）事务所完成了纽约时代广场（Times Square）的改造,将一片拥挤的车行区域转变成了一处约2.5英亩（约1万m^2）的公共空间。该场地位于百老汇大道（Broadway）和第七大道（7th Avenue）的交叉口处,夹在42号街（42nd street）与47号街（47th street）之间,是当前美国最具人气的场所之一。     

纽约时代广场盛大开幕

正日前,纽约时代广场的开幕典礼意味着8年的广场改造正式宣布完工。由Sn hetta设计事务所主持的该项目将这个美国最受欢迎的目的地从一个拥挤、喇叭鸣叫的机动车区域转变成为一个世界级的公共广场,增加了超过9290 m~2的步行区域。"作为一个不仅以其新的审美,而且以其对社区居民长期的生理、心理影响和经济利益来衡量是否成功的项目,时代广场的重塑建立了一个案例,关于城市景观设计如何提高用户的健康和福祉,同时为公众聚会提供重要的场所。"Sn hetta     

9·11国家纪念馆

2004年,斯诺赫塔建筑设计事务所被委托设计9·11纪念广场上唯一的建筑.在之后的几年中,项目发生了多次变更,然而还是保留了其以参观者的舒适性为导向的文化建筑属性.该建筑设计体现了纪念广场通常具有的横向展开特征,同时也为该地区提供了一个具有生命力的有机形态,为游客保留了对场地及城市更为广阔的想象空间.斯诺赫塔建筑设计事务所创立合伙人克雷格·戴克斯说道:“我们希望为游客提供一个可体会城市日常生活和独特的精神纪念性之间的自然过渡场所.令身处建筑中的人们在感受实体空间的同时引发对场地及生活经历的更多联想.”     

街道重组的激进主义——巴塞罗那超级街区的思考

严重的城市污染、人均绿色空间的严重不足、街道活动空间的丧失促使巴塞罗那提出superilles(超级街区)计划,意图将街道"还给"行人,提供优质的公共生活空间,促使街道与行人产生更多互动.在应对城市拥堵、公共生活碎片化、街道生活衰落的问题上,这种模式具有明显的优势,但其实施的决策层面仍然需要站在更高的角度,考虑更多的因素."为行人赢回街区"的原则符合我们倡导的"以人为本"的理念.其通过空间改造增加了户外公共活动的可能性,是增加城市活力、魅力的有效方法.     

纽约时代广场将设临时街景

纽约时代广场无论被称作什么,都是纽约域的前廊或者窗口,反射出这座城市的繁忙。目前,纽约市交通部宣布,将为时代广场布置一个新的临时街景。获胜的提案要在时代广场的步行区更新街景设计。布鲁克林区的艺术家Molly Dilworth设计的这份计划模拟了美国航空航天局（NASA）的曼哈顿卫星数据图案,     

面向提升新城活力的步行系统规划策略研究——以上海市嘉定新城中心区为例

新城活力问题是中国后半程城市化阶段所要面临的一项重要挑战。首先介绍了国际上哥本哈根、纽约、墨尔本、巴黎等地通过公共空间改造实现城市复兴的成功经验。其次,以上海市嘉定新城中心区为例,分析了现状城市活力不足问题的成因,并从步行系统规划角度出发探讨提出了提升城市活力的若干策略和方法,包括构建可识别的步行环路、打造新城地铁站门户广场、激活封闭小区周边的街道界面、重视开放街区内部道路环境品质、增设日常活动公共空间节点等。     

文化

正一直以来,文化建筑项目都是斯诺赫塔建筑设计事务所设计实践关注的核心。1989年,在赢得国际设计大赛后,斯诺赫塔获得了第一个委托项目—位于埃及的亚历山大港图书馆改造项目。10年之后,挪威国家歌剧和芭蕾舞剧院设计,则为斯诺赫塔赢得了另一座国际竞赛的奖杯。2004年,斯诺赫塔建筑事务所被委托     

成都市人民南路综合整治第三段中的“活力街区”研究

人民南路是成都市的南北中轴线.它的综合整治主要分为四段进行,其中第三段建筑类型差异最大、功能业态最丰富.本文着眼该段街区,重点分析城市公共空间内容特征,强调城市文化性、提倡以人为本、人与空间的互动性,提出了在街道综合整治中,将使用者作为改造的出发点和最终目的,才能打造出丰富多彩的“活力街区”.     

世界各大城市通堵之道

20世纪50年代以来,世界各国缓解交通拥挤的实践表明,城市不能限制人们购买汽车的行为,光靠修更多的道路也不能从根本上解决交通拥堵问题,而且可供修路的城市土地资源有限,道路建设永远无法满足日益增长的交通需求。而凭借有效方法,降低轿车出行率,提高公共交通的利用率,科学使用道路空间,才是有效解决城市交通拥堵问题的关键。纽约:纽约市内停车费用高,所以住在纽约市郊而在市内上班的人多不开车进市区,通常是先开车到火车站广场泊车,换乘火车入市,在市内就乘地铁、公共汽车和出租车。私车一律停在郊外。曼哈顿的许多街道,只有持特殊牌照的…     

英国家园地带建设实践及其启示

英国家园地带建设是针对居住街区街道或街道群所进行的设计与改造项目,其优先考虑驾驶者之外的其他道路使用者,打造多样化的街道环境,提高了街道的安全性,改善了居民的生活质量。基于此,文章梳理了英国家园地带的概念、建设目标l及发展历程,归纳其征询、建设草案协商、建设和后期维护等建设阶段的主要工作内容,并详细介绍了英国利兹Metheys家园地带的建设实践。同时,从保障行人优先路权、提供街道活动空间、精细设计街道设施、提升街道文化认同、促进居民广泛参与和建立管理维护机制等方面提出对我国街道建设的启示,以期为我国开放街区街道建设提供新的思路。