中国近海自升式钻井平台选型影响因素分析

中国近海油气产量高速增长,带来了钻完井工作量的剧增,致使自升式钻井平台数量不足的矛盾突显。本文从自升式钻井平台类型和特点入手,揭示了自升式钻井平台选型所考虑的水深条件、海底地质条件、钻井能力以及海况条件等因素之间的相互关系,提出了通过自升式钻井平台选型能够避免钻井平台作业风险和提高自升式钻井平台利用率的研究思路。     

自升式钻井平台升船及悬臂梁作业能力评价

自升式钻井平台升船及悬臂梁作业能力是保证自升式钻井平台满足导管架平台生产井作业需求的基本条件。对自升式钻井平台升船能力、悬臂梁横向覆盖、纵向覆盖、承载载荷四个方面进行了研究,提出了一套自升式钻井平台升船及悬臂梁作业能力评价模型及方法,并探讨了评价方法在实际生产中的重要性。自升式钻井平台升船及悬臂梁作业能力评价模型及方法简单实用,经济效益显著。     

国内深水自升式钻井平台发展研究

近年来,随着我国经济的发展,国内深水自升式钻井平台也越来越重要。如果想要将国内深水自升式钻井平台发展好,那么就需要将国内深水自升式钻井平台的发展与实施做好,这样才能将我国的国内深水自升式钻井平台发展的更加迅速。在国内经济的发展过程中,国内深水自升式钻井平台的发展是非常重要的,国内深水自升式钻井平台中存在的问题必须都解决好,这样才能发展更快。国内深水自升式钻井平台现在还处于发展阶段,只有将国内深水自升式钻井平台发展好,经济的发展才会更近一步。本文就对国内深水自升式钻井平台发展进行具体研究。     

自升式钻井平台就位风险评估与安全控制系统建设及应用

自升式钻井平台就位风险识别与安全控制是钻井作业关键技术之一。中海油将信息技术与自升式钻井平台就位风险评估与安全就位控制技术紧密结合,建成了自升式钻井平台就位风险评估与安全控制系统。主要介绍了该系统的基本内容,分析了其主要技术手段、功能及现场应用情况。现场应用表明:该系统实现了自升式钻井平台智能化选型,能有效降低作业风险,提高作业效率,降低自升式钻井平台就位作业风险,对提高油田开发效益具有重要意义。     

自升式钻井平台圆柱形桩腿维护装置浅析

自升式钻井平台是目前国内外使用最为广泛的钻井平台。自升式钻井平台需要经过升降平台、拖航作业后,到达新的作业区域上。本文研究分析了自升式钻井平台圆柱形桩腿在海上作业期间配备一套升降维修装置的可能性,以实现对桩腿外体涂层进行刷漆维护保养。     

122m自升式钻井平台设计型号对比浅析

当前,122 m作业水深的自升式钻井平台成为全球石油公司竞相投资建造的热点,其中以Friede&Goldman公司设计的JU2000E型号最多。通过对全球已建和在建122 m作业水深不同设计型号的自升式钻井平台的统计分析和在建四种主要设计型号船型的对比,得出该类型的钻井平台正是我国目前急需发展的结论。同时,概括了未来新一代自升式钻井平台的特点,可为建造自升式钻井平台提供选型参考。     

国内深水自升式钻井平台发展概况

介绍了桁架腿自升式钻井平台国内外技术现状及发展趋势,并重点分析了桁架腿自升式钻井平台国产化的必要性和关键技术。     

自升式钻井平台的最新进展

回顾岸外海事业与自升式钻井平台发展的低潮与高峰,总结深水自升式平台的现状,进一步论述了新一代自升式平台的技术发展,给出自升式平台的市场需求趋势与中国自升式平台设计建造的发展.     

新型多功能桩基试验系统的研制

桩基稳性对自升式钻井平台作业安全影响很大。国内针对桩基稳性的研究较少,更缺乏相应的试验装置。为此,设计了新型多功能桩基试验系统。该系统可以开展自升式钻井平台插桩、拔桩和穿刺等常见的桩基稳性试验研究,为自升式钻井平台在作业区域插桩深度、拔桩阻力的准确预测以及穿刺机理的深入研究提供了一个良好的试验平台;加装冲桩系统后,还可以开展自升式钻井平台拔桩时的冲桩效果分析和采用冲桩的方式主动穿透硬地层机理研究,扩展了试验系统的功能;能方便、快速地模拟自升式钻井平台作业过程中桩基与海土的相互作用,从而为自升式钻井平台能否到某区域特别是陌生区域作业的快速决策提供有力的技术支持。     

典型自升式钻井平台总装建造要点研究

对比分析了自升式钻井平台与一般民用船舶的主要差别,根据国内典型自升式钻井平台总装建造经验,分析了自升式钻井平台结构、系统等8个重要方面的内容。分别总结提炼了桩腿、悬臂梁、升降基础等关键结构的制造工艺流程和要点,阐述了主机、升降、钻井等主要系统的调试工作内容以及重量控制和精度控制的注意事项,为后续自升式平台高效建造提供技术参考。     

基于拔桩能力的自升式平台海外作业优选

针对某海外项目中可能遇到的钻井平台压载后入泥深度过大和拔桩困难的问题,开展平台优选计算。首先搜集了预定作业井位周围井位的地质勘查资料,利用二次插值法进行作业井位地质勘察数据计算,据此计算了桩脚入泥深度,并根据作业平台结构参数计算了平台的拔桩阻力。为解决平台极限拔桩能力小于拔桩阻力的问题,设计了可控冲桩阀和冲桩系统以消除或减小桩靴底部的吸附力、桩靴侧部土体剪切力和桩靴上部土重。最后将平台拔桩能力与最终拔桩阻力进行对比,给出平台推荐结果。     

桁架腿自升式平台极限刺穿深度的计算

本文阐明自升式平台刺穿的成因,回顾近年来桁架腿自升式平台的刺穿海损状况,提出用非线性有限元法计算自升式平台的极限刺穿深度,为合理的升船压桩提供依据,以降低自升式平台在压桩过程中发生的刺穿海损风险。     

800t自升式起重平台的结构分析

800t全回转自升式起重平台是目前国内最大的起重平台,在结构上兼具起重船和自升式平台的特点。该平台和传统自升式平台最大的区别是在艉部设置了全回转起重能力800t的大型起重机,除了巨大的吊机自重和起重载荷,还会产生其它载荷效应。因此该类平台的主桁结构、围阱区、抬升装置、桩腿、桩靴及起重机基座结构会承受比传统自升式平台更大的栽荷,对结构的屈服和屈曲强度带来挑战。该文对此平台进行了结构理论分析和有限元计算,详细讨论了起重平台的载荷、变形和应力分布特点,并对该平台的原结构设计提出了优化建议。     

涠10—3北边际油田简易开发工程概况及特点

涠10—3北油田简易开发工程是中国海洋石油简易开发史上有重要意义的工程项目,也是我国海洋工程界进行的“早期生产系统”研究成果的结晶。本文从工程角度介绍了该边际油田开发及两座平台改造的情况,论述了其工程特点。这对于了解北部湾边际油田简易开发工程及“南海一号”“渤海六号”一类自升式钻井装置改装为钻采两用平台的情况提供了必要的有参考意义的资料。     

自升式平台逆“K”型桩腿节点的极限强度分析

总结近年来桁架式桩腿自升式平台的海损,回顾逆"K"型桩腿的演变,强调设计鲁棒性管节点的重要性。实现管节点的参数化建模,考察单元选取与划分、材料模型、焊缝的影响、边界条件与受力模式以及破坏准则。最后用ANSYS非线性求解器分析了F&G"JU-2 000E"管节点的极限强度,显示叠合对提高节点极限强度的重要性。     

深水油气勘探开发——进展及启示

分析总结了世界深水油气勘探开发现状和深水油气资源分布特征、我国深水领域油气勘探进展以及南海北部陆坡区、南海西南海域以及东海冲绳海槽盆地的深水油气资源前景。经过近100年的发展,浅海油气勘探开发高峰期已经过去,新增储量和产量逐渐向深水转移。世界上深水油气盆地主要为滨大西洋深水盆地群、滨西太平洋深水盆地群、新特提斯构造域深水盆地群和环北极深水盆地群,各深水盆地群油气勘探程度和成果差别很大。我国的深水区资源丰富,潜力很大,然而由于技术、资金等原因,勘探程度很低。但近几年来,我国无论是深水的油气发现,或是深水勘探装备和技术,都取得了重要进展。加快深水油气勘探的步伐,对保障我国能源安全具有重要的战略意义。     

深水钻井液国内外发展现状

分析了墨西哥湾、巴西、西非等深水区块地层特性，介绍了深水盐层特性以及钻井过程中面临的技术挑战，并针对深水盐岩及活性泥岩等复杂地层对钻井液设计提出了要求，结合国内外不同公司研制开发的深水高性能水基钻井液以及深水恒流变合成基钻井液体系，归纳总结了深水钻井液国内外发展现状。      

深水异地沉积与油气勘探

深水异地沉积是沉积学中的一个重要研究领域，包括深水重力流沉积和不牵引流沉积两大类，对重力流沉积和深水牵引流沉积的特征，沉积类型进行了综述，阐明了其油气勘探意义，并分析了深水牵引流沉积潜在的油气勘探价值。     

深水关键海工装备综述

深水油气勘探开发已经成为世界上的热点,深水海工装备更是决定深水油气勘探开发水平的关键因素之一。近几年中国已经意识到深水勘探的重要性,并在深水勘探装备和技术上取得了重要进展。尽管如此,与发达国家相比,无论从技术水平,还是深水勘探的油气成果上,差距还很大。鉴此,着重对深水油气勘探开发所涉及到的关键装备进行了综述,以期对我国的深水油气勘探起到一定的借鉴作用。     

深水固井水泥浆技术研究

针对深水低温固井常遇到的问题,分析了深水表层浅层流的危害及防窜机理,介绍了深水固井水泥浆设计原理,提出了室内开发的深水低温水泥浆体系。