民营炼油企业迎来发展契机

正2016年4月份,原本宁静的青岛港突然热闹起来,一艘艘满载原油的沉重油轮鱼贯而入,导致码头泊位爆棚,港内出现罕见的油驳压港现象。前来接货的货主主要来自山东地方民营炼厂,他们每天都伫立在码头上焦急等待,由于油轮暴增,接驳管道不够,卸货时间延迟一个月。海关总署数据显示,一季度山东省青岛和济南海关共进口原油     

国内油气信息

胜利油田首块资源接替基地发现世界少见优质原油，陕京二线在大港油田再建两个地下储气库，中国将在青岛港建设30万吨级原油接卸码头，北海大型油气港口物流基地开工，中国长航购入10艘油轮 主要用于承运中国石化进口原油，中石化欲入股香港青衣油库，120万吨／年重油深加工项目在赣榆开工.[编者按]     

尽快缩小我国与国际钻探技术差距

国际海事组织(IMO)正在加快单壳油船的淘汰进程，国际造船市场预计在今明两年可能出现订购近海油轮的高潮。目前国际油运市场上5万至12万吨级的中型油轮中，单壳船体结构油轮依然还撑着半壁江山，它们有待于提前拆解报废。在油运市场上运营的5万至8万吨级原油运输船总计154艘，其中单壳结构油轮为102艘，5万至8万吨级的成品油油轮总共138艘，单壳船83艘；9万至12万吨级的原油油轮总计456艘，其中单壳船220艘；9万至12万吨级的成品油油轮为71艘，其中单壳船20艘。     

中缅原油管道起点马德岛港开港注油 绕开马六甲海峡再行一步

<正>1月30日上午,长长的汽笛声响彻缅甸皎漂湾马德岛海域。体长330米,宽60米,运载能力30万吨的马德岛港的第一艘远洋油轮—"新润洋"号油轮,停靠在马德岛港原油卸载码头静候卸载。中缅原油管道工程的管道起点—马德岛泵站控制室前,彩绸、礼花、欢呼,伴着缅甸的传统音乐,身着传统服装的民众满含喜悦,翩翩起舞,为中缅原油管道试投产、马德岛港正式开港仪式增添了和谐友谊氛围。马德岛泵站控制室前,缅甸能源部部长吴泽亚昂、     

储备未来：有“备”无患

在浩瀚无边的东海海域,一艘装载有14万吨俄罗斯乌拉尔原油的油轮由远及近,渐渐驶入人们的视野,最终靠泊在宁波算山码头。等在码头上的接卸人员一脸欣喜,动作麻利地忙碌着,让汩汩的原油涌向18公里外的镇海基地国家战略石油储备库。为战略石油储备注油的油轮,从2006年驶入中国,经历了一次次风浪颠簸,逐渐学会趋吉避凶,抓紧每一个油价低谷,成为保障中国能源安全的重要屏障。生于高油价时代的它,     

跳出高价圈巧炼低价油

今年3月11日，一艘载着外国原油的油轮靠上了大连石化港码头，在位于大连石化公司办公大楼8层的生产运行处窗口望去，可以清楚地看到油船上工人们忙着连接卸油的管道情景。     

跳出高价圈巧炼低价油

今年3月11日，一艘载着外国原油的油轮靠上了大连石化港码头，在位于大连石化公司办公大楼8层的生产运行处窗口望去，可以清楚地看到油船上工人们忙着连接卸油的管道情景。     

利用调度优化模型研究原油调合方案的可行性

针对某沿海炼油企业拟投用原油调合系统以稳定混炼原油的性质,设计方案要求将部分码头罐的操作模式由混储改为单储的情况,采用约束规划与数学规划复合建模,实现了码头至厂区大容积长输线模拟,建立了该企业的原油调度优化模型并研究了设计方案的可行性。针对240h调度周期、10种可加工原油、3艘到港油轮的复杂工况进行了优化计算。结果表明:该设计方案具备可行性,且油轮仍可实现到港即卸油,蒸馏装置混炼油种也可长时间保持稳定;模型的优化计算时间较短(小于15min),且对长输线收付及存油情况模拟准确,复合建模方法满足工业应用要求。     

中国加大原油购买量

正近日,环球时报援引卡塔尔半岛电视台网站发表的原题为"石油需求回升,油轮在中国沿海排队"的文章称,当前,随着中国燃油需求迅速反弹,炼油厂产量提高。在中国最繁忙的油港,等待卸货的油轮排起了长队。船舶经纪商和船舶跟踪数据显示,在中国东海岸的码头,有20多艘油轮在等待卸油。这些油轮为该地区的国有和私营炼油厂提供原油。亚洲最大的经济     

广州石化:打造标杆原油码头

正安全环保、跨越发展、企地共赢,是广州石化华德公司标杆原油码头的内涵。8月29日,中国石化广州石化华德公司原油码头操作控制室异常安静,所有人都屏住呼吸,静静等待着一个历史时刻的到来。6时6分,监控系统流量计指示"2亿吨",控制室响起了热烈的掌声和欢呼声—华德公司原油输送量突破2亿吨大关!此前的8月8日,华德公司刚刚创下油轮安全环保靠泊1535艘,原油接卸量突破2亿吨纪录!     

绕开马六甲海峡再行一步

1月30日上午,长长的汽笛声响彻缅甸皎漂湾马德岛海域. 体长330米,宽60米,运载能力30万吨的马德岛港的第一艘远洋油轮——“新润洋”号油轮,停靠在马德岛港原油卸载码头静候卸载. 中缅原油管道工程的管道起点——马德岛泵站控制室前,彩绸、礼花、欢呼,伴着缅甸的传统音乐,身着传统服装的民众满含喜悦,翩翩起舞,为中缅原油管道试投产、马德岛港正式开港仪式增添了和谐友谊氛围.     

媒体之声

国际海事组织(IMO)正在加快单壳油船的淘汰进程,国际造船市场预计在今明两年可能出现订购近海油轮的高潮。 目前国际油运市场上5万至12万吨级的中型油轮中,单壳船体结构油轮依然还撑着半壁江山,它们有待于提前拆解报废。在油运市场上运营的5万至8万吨级原油运输船总计154艘,其中单壳结构油轮为102艘;5万至8万吨级的成品油油轮总共138艘,单     

行业聚焦

<正>今年首批美国原油进入中国3月初,一艘装载美国原油的油轮在中国港口卸货。这标志着中国自2018年11月下旬以来首次从美国进口原油。据中国海关数据,2018年10月、12月和2019年1月,没有美国原油进入中国的记录。数据显示,阿芙拉型油轮Kara Sea号携带60万桶原油,在青岛卸货鹰福特轻质原油。接收石油的是山东民营炼油商弘润石化公司。     

反击

正由于7月初,英国海外领地直布罗陀当局在英国海军协助下扣押装载伊朗原油的"格蕾丝一号"油轮。7月19日下午,伊朗伊斯兰革命卫队在霍尔木兹海峡扣押一艘英国油轮,称其违反国际海事法。目前,这艘油轮已被导航到港口接受检查和进行相关法律程序。     

救助

6月23日,荷兰鹿特丹港一艘油轮突然破裂,造成220吨原油泄漏。事故发生后,大量志愿者前往鹿特丹海岸救助被原油污染的鸟类。     

原油储罐静压倒罐投产的可行性研究

随着某原油罐区2015年第一艘油轮的卸载,原油储罐逐渐进入投产试运阶段。结合首艘油轮靠港"空罐"首次投产运行存在的各种问题,开展了原油储罐静压倒罐投产的可行性研究。利用伯努利方程对油罐进口管线的瞬时流速及倒罐时间进行了计算和预测,并根据相关规程中对流速的要求提出了阀门的开度控制措施,从而使静压倒罐投产过程处于受控状态,满足规程中关于进油流速的要求,使进口管线的原油流速控制在规程允许范围内,降低了油轮卸载及储罐投产的风险。该研究对于大型原油储罐投产技术的提升及保证储罐安全平稳运行具有一定的实际指导意义。     

基于事件树的原油调度建模方法的研究

提出一种基于事件树的原油混输调度建模和优化方法。采用自然语言建模,定义系统的事件和某一时刻的系统状态,建立针对每种类型事件的事件触发规则。求解时,用事件树来描述调度周期内各种事件发生时系统的可行状态,在搜索过程中事件触发规则和操作约束被用来限制搜索方向,采用将原油调度系统划分成码头调度子系统和厂区调度子系统的分解集成求解策略。采用该方法成功求解了一个时间为1周、2艘油轮、6个码头罐、6个厂区罐、2套常减压蒸馏装置、6种原油的调度问题,表明此方法是切实可行的。     

潮汐作用下的混合连续时间原油调度MILP模型

为了防止搁浅事故的发生,油轮,特别是巨型油轮（VLCC）和超巨型油轮（ULCC）经常只能在涨潮期靠泊和离港。但是当前所报道的原油调度模型并未考虑这一现状,很容易编制出不可行的调度方案。为此,首次考虑油轮潮汐靠泊,搭建了新的连续时间混合整数线性规划（MILP）模型。该模型创建了一种混合时间表示模式,整合了全局时间和具体装置时间表示方法。原油多次调合操作容易引起生产波动。为了避免这一操作,保证装置平稳加工,制定了码头罐只能储存单一原油、厂区罐只能在放空后才能重新接收原油等合理假设。基于这些假设,可以构建MILP模型且不会发生组分不一致现象。通过2个案例对模型的优化性能进行验证。实验表明,方案实现蒸馏装置（CDUs）的进料切换次数和油轮滞期费用最小化,能够助力企业平稳生产和降低企业运营成本。     

港口扩张

天津港处于兴奋与焦躁之中。l0月l5日23时，印度籍“KAMLESH”号15．4万吨级大型油轮终丁把所携带的原油卸下——这是天津港迄今为止接卸的最大一艘油轮。     

惠州港原油码头工程的建设及运行

广州石油化工总厂为满足原油供给的需要,减少进口油的中转费用,兴建了惠州港原油码头及其配套系统,１９９７年３月投入生产。原油码头可满足３０～２５０ｋｔ级油轮的靠油作业;整个罐区的实际储油能力为２８８ ｄａｍ~３,超过了设计能力;长输管道实际输油能力比原设计输油能力高１８％。码头和输送管道及各项设施运转良好,达到了设计要求。它的建成和投产解决了该厂加工的国内外原油进厂的“瓶颈”问题,为把建成１０Ｍｔ／ａ级炼油厂打下了良好的基础。