锅炉氧腐蚀的探讨

氧腐蚀在锅炉腐蚀中是危害最大的因素，本文通过对发生氧腐蚀的条件和过程的分析，为防止锅炉氧腐蚀提出了建议，对于保证锅炉安全经济运行有很大的帮助。     

管道腐蚀控制和材料选择的基本规律

氢诱导开裂(HIC)和硫化氢应力开裂(SSC)是酸性介质管道输送中比较突出的问题,介绍了管道腐蚀控制和材料选择的相关标准规范及定义,影响腐蚀过程的主要参数.探讨了如何选择管道材质、进行内部和外部腐蚀控制及管道的内腐蚀检测.总结了管道腐蚀控制和材料选择的基本规律.     

在模拟油田腐蚀环境中P110钢的CO2腐蚀规律

在模拟塔里木油田的CO2腐蚀环境中，研究了P110油井管钢的腐蚀规律，得到了不同温度、CO2分压和流速下，P11O油井管钢的腐蚀速率及其最大发生条件。文章分析了试验结果．指出了经典理论与该试验结果之间的差别。新的结论是在任何温度下，CO2对P11O油井管钢表面都会产生局部腐蚀，腐蚀速率发生转变的温度随腐蚀环境和材料特性而变；温度是影响腐蚀产物膜成分和生成速度的关键因素．也是影响腐蚀速率的关键因素。     

油套管在CO2和H2S共存时的腐蚀机理研究

采用模拟高温高压CO2,H2S共存时的腐蚀试验及腐蚀产物膜的分析方法,研究了井下高温高压CO2、H2S共存时NT80SS油管腐蚀膜的特征及其对电化学腐蚀的影响。结果表明：在H2S、CO2和Cl^-共存条件下,气相区高温静态腐蚀表现为垢下腐蚀;在液相区则以均匀腐蚀为主,腐蚀的发生是H2S和CO2共同作用的结果,其机理可能是CO2在液相中与钢先发生作用生成FeCO3,H2S在液相中与FeCO3反应生成了更为稳定的FexSy,在液相中,FexSy吸附层对离子的迁移起到了部分的阻拦作用。由于在气区的垢下腐蚀为局部腐蚀．腐蚀速度大于液相区的腐蚀。     

海底输油管道腐蚀剩余寿命评估

以受腐蚀海底输油管道中的应力超过屈服应力极限为失效形式,基于第4强度理论进行管道中相当应力的计算,在此基础上提出一种管道腐蚀剩余寿命的预测方法,并用于海底受腐蚀管道的检测修复;此外,提出一种考虑腐蚀裕度的管道腐蚀剩余强度预测方法.     

CO2腐蚀模型的研究现状及发展趋势

论述了油气开发过程中CO2腐蚀的严重性，主要从钢表面的电化学反应动力学，腐蚀产物膜层和液体边界层中的传质过程，碳酸铁膜层的形成机理，H2S痕量的影响，钢的种类的影响、原油和缓蚀剂的影响和局部腐蚀等方面对CO2腐蚀模型的研究现状和进展进行了分析，对主要发展趋势进行了展望。     

浅谈近年来我厂设备腐蚀与防护管理

简术字近年来我厂主要生产装置设备腐蚀的主要特征与腐蚀状况,总结了目前采取的腐蚀监测与防护管理方法,对今后防腐工作有一定的参考价值。     

130t／h油炉空气预热器腐蚀的原因探讨及对策

我厂Y－130／39型燃油锅炉空气预热器存在着严惩的低温腐蚀问题。通过对近几年来,高温段空气预热器频繁出现大面积腐蚀穿孔的原因进行分析,得出中、高温段腐蚀并不是新问题的出现,而实质是低温露点腐蚀逐步上移造成的。并为此从运行和选材的角度提出减缓空气预热器低温露点腐蚀的对策。     

20CrMo钢在NaCl和CO_2介质中的腐蚀开裂机制

通过对目前我国大量使用的抽油杆材料20CrMo钢在NaCl和CO_2介质中腐蚀后裂纹动态形核及扩展机制的试验观察,揭示了抽油杆在含这类介质条件下使用的失效原因,为防止抽油杆失效提供了理论依据。     

关于腐蚀

较为详细地介绍了腐蚀一词的来源,腐蚀定义的演变过程,通常意义腐蚀的范围和广义腐蚀的范围。     

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川东气田在开发含酸性气体（硫化氢、二氧化碳等）腐蚀介质的油气构造中,油管腐蚀问题十分突出。由于油管在井下所处环境十分复杂,腐蚀影响因素众多,因此产生的腐蚀现象千奇百怪,不胜枚举。怎样从这些花样繁多的腐蚀现象中,总结出油管腐蚀发生与发展的变化规律,是解决油管腐蚀问题的关键环节。本文利用生产现场实际资料的归纳整理,结合机理分析,阐述了川东气田油管腐蚀现象的基本特征,为指导油管防腐工程实践提供了可靠的依据。     

硫化氢应力腐蚀对炼油厂催化裂化装置富气系统管线的影响

大庆炼化公司两套催化裂化装置的富气系统管线近期频繁出现多处硫腐蚀漏点,严重影响装置的平稳运行。文章对湿硫化氢腐蚀的形成、腐蚀发生的部位、腐蚀机理等方面进行了分析,并提出了防腐蚀措施。     

海底输油管道腐蚀剩余寿命评估

以受腐蚀海底输油管道中的应力超过屈服应力极限为失效形式,基于第4强度理论进行管道中相当应力的计算,在此基础上提出一种管道腐蚀剩余寿命的预测方法,并用于海底受腐蚀管道的检测修复;此外,提出一种考虑腐蚀裕度的管道腐蚀剩余强度预测方法。     

输油管道的腐蚀类型及控制

输油管道的腐蚀有多种类型，如电偶腐蚀，杂散电流腐蚀和细菌腐蚀等，针对产生腐蚀的原因，采取有效的控制手段，可大大降低输油管道腐蚀程度。     

A3钢在海洋环境腐蚀行为的电偶法研究

在海洋腐蚀模拟试验机中测定了A3钢分别挂片和电连接挂片处于大气区、飞溅区、潮差区和全浸区的腐蚀速度以及在介质不同运动状况（海浪）下试片的电偶电位、电偶电流、自腐蚀电位。试验结果与用宏腐蚀电池理论对电连接挂片和分别挂片在海洋环境中不同的腐蚀规律的阐释相吻合，为海洋环境中碳素结构钢的腐蚀与防护提供参考。     

原油管线腐蚀原因分析

概述了原油长输埋地管线的腐蚀情况，管线腐蚀主要原因是因玻璃纤维布严重破损而发生的由外及里的微电池腐蚀、由里有外的含硫原油中的二氧化碳腐蚀及H2S－H20型腐蚀、耗氧腐蚀和二氧化碳腐蚀，分析了管线腐蚀的腐蚀机理，提出了防腐蚀措施及对策。     

金属储罐的腐蚀与防护

对金属储罐腐蚀的一般机理进行定性分析，并以实际观察到的腐蚀现象来确认理论分析的结论，提出实际工作中解决或避免问题的对策。     

中原油田油管失效机理与防护研究

中原油田属极复杂断块油田,每年因油管失效造成极大的经济损失.通过油管失效形貌的分析研究,确定了抽油杆摩擦致使油管内壁形成沟槽式破坏,并伴随井内介质综合腐蚀和井内液体冲刷的共同作用,是中原油田油管失效的主要原因.