全球汽车业处于材料革命前夜

2012年9月,机械科学研究总院李新亚院长率领机械院、一汽公司、东风汽车公司、大连理工大学12名专家,赴美国进行汽车轻量化制造技术调研与交流.访问了俄亥俄州立大学(OSU)、通用汽车公司研发中心汽车轻量化材料部门(GM)、底特律中国工程师协会材料委员会,美国蓝石公司、MAG公司等.大家认识到,世界汽车业正处于材料革命前夜.     

"中国创新论坛"之"走进山东"开幕致辞

当前,我国正进入新的发展时期,加快产业结构调整、发展方式的转变,加快培育战略性新兴产业发展,实现中国经济、产业由大变强,实现绿色发展、智能发展、科学发展、和谐发展、持续发展,需要科技、管理和制度创新。全球科技也正处于革命前夜,全球金融危机引发的经济衰退将加快这一进程。世界各国比任何时候都更加重视科技创新，寄希望于科技，增加科技创新投入，力求保持其竞争发展的主动权。     

“中国创新论坛”之“走进山东”开幕致辞

当前,我国正进入新的发展时期,加快产业结构调整、发展方式的转变,加快培育战略性新兴产业发展,实现中国经济、产业由大变强,实现绿色发展、智能发展、科学发展、和谐发展、持续发展,需要科技、管理和制度创新。全球科技也正处于革命前夜,全球金融危机引发的经济衰退将加快这一进程。世界各国比任何时候都更加重视科技创新,寄希望于科技,增加科技创新投入,力求保持其竞争发展的主动权。     

中国新能源汽车2015年或迎来首次产业化高潮

纯电驱动的新能源汽车销量预计有20万到25万辆,加上混合动力在内的各类新能源乘用车,市场比率有望突破1％,此后会进入新能源汽车发展的成长期。中国新能源汽车正处于产业化发展的“前夜”,由研发向真正产业化迈进的过渡期。无论是自主品牌,还是合资企业,2013～2015年会有一些量产车型推出来。     

TE发布《互联汽车:一场交通的革命》趋势报告白皮书

2016年3月15日,TE发布了基于未来汽车大趋势的《互联汽车:一场交通的革命》的白皮书。TE在白皮书指出,联网汽车革命意义深远,其发展前景一片光明。思迈汽车信息咨询公司(IHS)预计,到2020年,全球互联汽车销量将翻六番,届时投入使用的互联网汽车将达     

未来汽车材料的主流

随着科学技术的飞速发展，现代汽车制造材料的构戎发生了较大的变化，高密度材料的比例下降，低密度材料有较大幅度的增加，可以说，从90年代开始，汽车材料向轻量化、节省资源、高性能和高功能方向发展。时下，汽车工业的全球化时代已经来临，汽车厂家难以在一国范围内完成汽车产业的全部采购，必然从过去依赖自身生产能力，转向在全球范围内配置资源。在汽车零部件全球采购的背景下，我国汽车零部件产业发展的春天来了。     

科思创推出创新汽车内饰材料解决方案

正设计创新和材料可持续性是全球汽车工业的大趋势,多样化的材料解决方案为设计师和工程师开发新概念汽车带来了无限可能和挑战。在2016中国橡塑展上,全球领先的聚合物解决方案供应商科思创展示了基于聚碳酸酯和聚氨酯技术的最新汽车内饰材料解决方案。科思创根据中国市场的最新设计和生产工艺趋势所开发的材料解决方案给业内人士带来了设计灵感和扎实的项目经验参考。水性聚氨酯技     

工业机器人助力“中国制造”转型升级

种种迹象表明,中国正处在机器人产业井喷式发展的前夜业内人士认为,机器人产业将是继汽车、计算机之后出现的新兴的大型高技术产业,"十二五"期间,我国工业机器人的需求量将以每年15%-20%的速度增长。到2014年,全球每年新安装工业机器人将达到16.67万台,届时我国的工业机器人年装机量将超过日本,达到近3.2万台,将占到世界总量的20%。     

轻量化材料车身关键制造技术

轻量化已经成为世界各国汽车制造商最新核心竞争力的体现,是全球汽车制造技术第四次革命的代表之一。轿车车身轻量化是节能汽车的第一关键领域,轿车车身质量约占整车的40%,约60%的油耗是用在车身质量上的,因此,汽车重量每减轻10%,最多可实现节油8%。     

轻量化材料车身关键制造技术

轻量化已经成为世界各国汽车制造商最新核心竞争力的体现，是全球汽车制造技术第四次革命的代表之一。轿车车身轻量化是节能汽车的第一关键领域，轿车车身质量约占整车的40％，约60％的油耗是用在车身质量上的，因此，汽车重量每减轻10％，最多可实现节油8％。     

世界汽车工业面临重大革新

90年代世界汽车工业将面临重大革新:未来7年国际汽车工业将处于材料革命的关键时期,传统的钢和铸铁在汽车制造中的重要地位将让位于复合材料、新型塑料、铝合金、镁合金以及其它一些轻型材料。导致上述革新的背景,一是在高科技的推动下,各种轻型材料大量问世,这些材料比重轻、强度高,而且在规模生产下可降低成本。二     

先进铸造技术对汽车轻量化的贡献

社会对于环保节能的呼声使得节能减排成为全球汽车工业的大课题，而消费者对汽车安全性的要求越来越高，使得汽车工业的发展无论是材质还是制造工艺都面临着新的挑战，汽车及汽车零部件制造企业不得不因此寻求更坚固和更轻薄的造车材料。汽车轻量化的材料、结构设计和制造工艺，成为目前国内外轻量化技术发展的重点。     

威固品牌焕新 推出一系列新品及增值服务

特种材料公司伊士曼旗下高端汽车膜品牌威固(V-KOOL TM)日前宣布,即日起推出标识包装焕新、威固专属礼遇和门店产品甄选等一系列市场举措,为购买官方正品的消费者提供升级的不凡品牌体验和可靠的权益保障。全新标识+包装换新,标志不凡早在20世纪70年代,为了缓解全球石油危机,美国麻省理工学院的工程师们开创出一种具有革命意义的技术,解决了光与热的对立问题。     

帝斯曼宣布在中国建立新研发基地

全球领先的热塑性工程塑料供应商帝斯曼工程塑料宣布计划在上海建立一个材料研究与汽车应用开发中心。     

天然植物纤维在制动器上的应用

面对全球汽车节能、环保、经济和安全的发展趋势,新材料、新工艺和新技术的开发越来越受到汽车及零部件生产厂家的重视。本文介绍了一种用于汽车制动器的天然植物纤维非纺织材料及其制造工艺,凭借其经济、环保的优势在汽车制造业具有良好的发展前景。     

角逐：在汽车行业

随着亚太、拉美经济高速发展,世界各大汽车公司均把两地作为投资建厂的首选目标。这对亚洲汽车工业的发展,将起到积极作用。专家们估计,到２０１０年,世界汽车市场将集中在北美、欧洲和亚洲三地,并有进一步向亚洲转移的趋势。作为亚洲最大的汽车市场——中国,届时将是西方汽车强国角逐之地。一、世界汽车工业技术发展的新趋势由于新技术迅速商业化以及人们对汽车的要求提高,世界汽车工业将面临重大调整。在未来几年内汽车工业将处于材料革命的关键时期,钢、铸铁将逐渐被铝合金、镁合金替代,导致这场革命的原因是：第一,在高科技的…     

氟硅胶弹性体的发展：汽车材料持续创新

不断改进汽车的材料对于满足当今全球汽车工业的燃油效率、排放控制及降低成本的技术挑战与市场要求来说十分重要。通常是由于材料的进步，并不是全新技术的发展，为不断变化的性能和成本要求提供正确的解决方案，Dow Corning公司的多功能氟硅烷弹性体便是如此。     

汽车传动轴万向节塑料轴承的成型工艺

在毛主席“备战、备荒、为人民”的伟大战略方针指引下,上海东升汽车配件厂、洛阳轴承厂、材料研究所、上海汽车销售分公司、广州轴承厂和长春第一汽车制造厂等单位广大革命职工,发扬敢想敢干、勇于创造的革命精神,进行了汽车传动轴万向节塑料轴承代替铬钢滚针轴承的试验研究,并在汽车上进行了使用.经黑龙江省、青藏高原、海南岛、江西省等单位一百多台汽车的使用证明,采用聚甲醛改性塑料轴承代替铬钢滚针轴承,作为汽车传动轴万向节轴承,获得了在不保养(不注油)的条件下行驶一万公里的良好成绩.     

帝斯曼推出汽车管道与软管新材料

近日，全球领先的生命科学与材料科学公司帝斯曼推出一种ArnitelC系列CM622，用于高热环境汽车管道与软管的材料。     

AMTS2010上海国际汽车装备展成功召开

“AMTS 2010上海国际汽车装备展”是全球惟一以汽车制造技术装备为主题的专业展会,展品范围涵盖汽车不同领域的应用及其创新成果,是全面展示汽车材料、设计、制造、装配、质量领域工艺与装备创新解决方案的盛会。同期还举办了“第四届上海国际家用车商务车展览会”。