凝灰岩改性沥青玛蹄脂混合料研究及应用

为了分析研究地域性材料在市政道路高品质沥青路面中的合理利用形式,通过前期粗集料调研,针对福州滨海新城区域内储量较大的凝灰岩粗集料地域特点,开展室内试验、配合比设计、试验段验证等,分析了凝灰岩物理力学性能指标,不同颗粒类型、沥青含量等情况下改性沥青玛蹄脂混合料的高温稳定性能等。结果表明:在凝灰岩颗粒形状规则情况下,采用改性沥青进行配合比设计,凝灰岩沥青玛蹄脂混合料的路用性能符合我国相关规范的要求,可使性能大幅提升。     

高速公路SMA改性沥青混合料路面施工技术分析

SMA改性沥青混合料是近年来广为流行且效果俱佳的高速公路路面施工材料之一,高速公路SMA改性沥青混合料路面可同时融合AC类、AM类与AK类沥青路面的优势,即空隙形成率低、含水量稳定、工程物料嵌挤作用强、耐高温且抗水滑等,是有效解决传统高速公路路面工程质量问题的重要方法。基于此,论文以SMA改性沥青混合料为研究对象,概述了SMA改性沥青混合料的概念与路用性能,分析了SMA改性沥青混合料的主要构成,即细集料、粗集料和沥青结合料,并系统性探讨了高速公路SMA改性沥青混合料路面施工的技术要点。     

重庆地区SMA路面设计

结合SMA路面的特点，用马歇尔试验设计方法对重庆渝涪高速公路进行SMA路面配合比设计，通过对原材料质量和混合料马歇尔体积指标进行严格控制，达到使该工程SMA路面具有良好的路用性能的目的.     

改性沥青玛蹄脂碎石混合料路面特性及施工

对改性沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)的结构特点、性能及集料配合比要求进行讨论。并结合京通快速路大修的工程实践从施工角度对影响SMA路面性能的因素进行分析,提出监理应控制的关键环节及保证SMA路面施工质量的技术措施。     

SMA-13沥青玛蹄脂路面设计与施工质量控制

近年来我国大面积地使用SMA改性沥青混合料作为高等级路面面层,SMA改性沥青混合料因具有抗车辙性好、高温稳定等诸多优点而被广泛使用。其混合料配合比的设计与施工工艺的选择决定了整个沥青路面的质量。结合工程实例,阐述了在使用改性沥青的SMA路面中的混合料配合比设计与施工质量控制。     

温拌改性SMA配合比设计及性能检验

对基于表面活性技术的温拌改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA的配合比设计方法进行研究,并将其路用性能与相同类型的热拌混合料进行了对比,其结果表明,二者的路用性能基本相同且能满足热拌沥青混合料的规范要求。同时认为,温拌技术的应用具有节能减排、保护环境的优点,因此发展前景十分光明。     

玄武纤维SMA13沥青混合料路用性能研究

新材料和新技术的应用,已经成为公路沥青路面应用的一个热点.本文就是通过原材料、配合比设计和相关沥青混合料路用性能的试验,探讨了SMA13玄武纤维改性沥青混合料的个方面的功能,主要包括在高温的情况下抗车辙性、抗低温和稳定性等各方面的性能.试验结果表明:玄武纤维SMA13沥青混合料具有良好的路用性能,是一种值得推广的沥青路面材料.     

改性沥青SMA沥青路面施工技术初探

通过深圳机场陆侧交通改造工程采用改性沥青SMA沥青路面的工程实践,介绍SMA材料组成(以石灰岩 料的粗集料互相嵌挤形成骨架,以沥青、矿粉、纤维稳定剂以及少量人工砂等细集料填充骨架空隙)和对材料的要求; SMA配合比设计;SMA沥青的混合料的拌和、运输、摊铺和碾压的施工技术。经质量检验,沥青路面的密实度达到 98.5％以上,抗滑、深度和平整度等指标满足规范要求,说明SMA沥青路面具有较好的前景。     

花岗岩SMA混合料的配合比设计

采用黏附性试验分析了花岗岩与沥青的黏附性,据此确定了普通沥青和改性沥青添加抗剥落剂的最佳剂量;基于级配型抗滑沥青混凝土的设计理论,采用马歇尔体积设计法对花岗岩SMA混合料进行了目标配合比设计;参考所在地区(辽宁省)的技术指导经验,根据设计空隙率确定了花岗岩SMA混合料的最佳油石比;性能检验表明,花岗岩SMA混合料的各项性能指标均满足施工技术规范要求,特别是水稳定性能良好;经过2年试验路段的路面跟踪检测发现,试验路段的路用性能良好.     

MAC改性沥青SMA路面在路网改建工程中的应用

以路网改建工程实际为例，探讨了MAC改性沥青SMA路面在国内外的使用情况，介绍了MAC改性沥青SMA路面的原材料选用及混合料配合比的设计，并对具体的施工工艺和质量控制作了阐述。     

住宅楼安装中央空调的加固案例分析

文章通过两处住宅用房安装中央空调的事例,现场查勘、验算与鉴定,证实了在住宅用房的混凝土梁上钻孔洞安装中央空调管线的做法,影响了房屋结构的安全,同时给出了加固处理意见,提出了个人的几点看法.     

测量标志普查资料汇集技术处理

为了适应新的形势发展需要,安徽省国土资源厅已启动新一轮测量标志普查工作。与过去不同,此次普查在资料汇集、调查人员组织、调查资料归档与调用等方面做了较大变革,文章简明阐述了变革后的测量标志普查资料汇集技术处理的过程。     

Regularities of development of settling of models of deep footings

Conclusions 1. The effect of relative penetration on the change in magnitude of settlement is substantial. With the same specific pressure on the base the settlement of the model decreases as the relative penetration increases.2. Published data on values of unit friction forces along lateral surfaces of deep foundations were confirmed. The maximum value of resistance along the side surface was 2 tons/m².3. It was established that the realtionship between the settlement of the model and its diameter is nonlinear. This is of great importance in working out a method for calculating foundations of deep footings from deformations especially if one considers that in this case the foundation carries substantial pressures and deforms under conditions of strongly developed shear regions.Translated from Osnovaniya, Fundamenty i Mekhanika Gruntov, No. 6, pp. 11–12, November–December, 1971.     

西安建筑科技大学城市规划专业硕士研究生学位论文选题分析

本文通过对西安建筑科技大学建筑学院城市规划专业1999-2004年硕士研究生的95篇毕业论文的选题进行整理分析,找出其中的趋势、规律,分析热点问题并试图提出建议。     

巷道围岩塑性区的德鲁克-普拉格准则解

考虑到巷道围岩屈服与中间主应力有关,运用德鲁克-普拉格准则推出了圆形巷道塑性区半径及应力的解析解。结果表明,在考虑中间主应力的情况下巷道围岩塑性区增大,证明中间主应力对塑性区具有一定影响。因此,该理论成果弥补了以往理论未考虑中间主应力的不足,也为巷道围岩塑性区的理论分析提供了一种新的理论计算方法。     

关于运城市区排水的思考

通过了解运城市区的气候特征、地表水含量及排水现状,总结出市区排水工程存在的主要问题,并提出了市区排水工程规划思路,以期建设一个功能齐全、配套完善的市区排水系统,实现市区洪水、雨水、污水的安全有序排放。     

南京郊区化水平评价

在界定郊区和郊区化概念的基础上，主要从工业和人口两方面对南京的郊区化水平做出评价．通过分析，以期能对南京郊区化的发展有一个整体的全新认识，从而有助于新时期南京市的城市规划和管理工作的顺利展开。     

材料性能的随机场特性参数的检定方法

本文建议根据相关函数分析结果描述材料随机场性质，提出用曲线拟合方法检定随机场特性的分析模型参数。经过实例分析，指出指数余弦式模型的现实性及特点。     

自动扶梯逆行故障成因与分析

对自动扶梯突然反转而导致逆行故障的类别和成因进行了分析,讨论了逆行速度及症状,分析了逆行概率及风险,并针对逆行提出了一些对策。