超声波磷化工艺研究

为了研究磷化工艺对金属耐蚀性和防腐作用的影响,本文选用常温磷化、超声波磷化和中温磷化等三种不同的工艺分别对58Si Mn钢制成的金相试样进行磷化处理。通过对磷化膜组织结构的金相分析,表明超声波磷化工艺具有磷化速度快、磷化膜晶核数量多、晶粒细化等特点。抗腐蚀和附着力实验测定结果证明:超声波磷化工艺下磷化膜的抗腐蚀超过5h,附着力超过为一级,大大提高了金属耐蚀性。超声波磷化工艺的研究对超声波对金属磷化的应用有着重要的作用。     

建筑结构用16Mn钢锌钙系磷化处理研究

以建筑结构用16Mn钢作为基体,在稀土、超声波单独及复合作用下进行锌钙系磷化处理,旨在改善磷化工艺条件从而进一步提高锌钙系磷化膜的耐蚀性.研究了稀土、超声波单独及复合作用下获得的磷化膜的形貌、成分、厚度和耐蚀性,结果表明:稀土、超声波单独及复合作用不会对磷化膜成分产生影响,但会影响磷化膜的形貌、厚度和耐蚀性.超声波单独作用对改善磷化膜的致密度效果不明显,获得的磷化膜厚度与无超声波时相差不大,磷化膜的耐蚀性也未表现出明显的提高.稀土单独作用能有效促进磷化成膜,获得了晶粒细小、比较致密的磷化膜,虽然磷化膜的厚度下降,但耐蚀性明显提高.稀土和超声波复合作用获得的磷化膜表面也比较平整致密,其耐蚀性与无超声波和超声波单独作用获得的磷化膜相比要好,但与稀土单独作用获得的磷化膜相比稍差.     

现代磷化技术问答（续完）

３２超声波磷化磷化液中施加超声波,引起空化作用,能及时去除磷化反应中产生的氢,起到了阴极去极化作用。另外,空化作用产生的高温效应对磷化也有促进作用,至于超声波场中的氧化作用对磷化影响情况有待探索。采用超声波磷化可不加促进剂,配方简单,易于控制,并可省...     

建筑结构用Q235钢超声波辅助锌-锰系磷化处理及耐蚀性研究

为有效提高建筑结构常用Q235钢的耐蚀性,采用锌-锰系磷化工艺对Q235钢进行表面处理,并在磷化过程中引入超声波。测试并分析了不加超声波以及施加超声波获得的锌-锰系磷化膜的物相、厚度、腐蚀前后的形貌特征及耐蚀性,同时探讨了施加超声波对锌-锰系磷化膜的影响机理。结果表明：在一定范围内超声波功率提高有利于提高形核密度并缩短成膜诱导期,在相同时间内获得缺陷少、较厚且表面致密性较好的锌-锰系磷化膜,表现出良好的耐蚀性。但超声波功率过高的情况下成膜速度变慢,锌-锰系磷化膜中缺陷增多,导致耐蚀性变差。超声波功率为120 W获得的锌-锰系磷化膜表面致密性最好,厚度达到11.8μm,其耐蚀性明显优于不加超声波获得的锌-锰系磷化膜,腐蚀电流密度相比于Q235钢降低了超过一个数量级,能对Q235钢起到理想的防护作用。     

现代磷化工艺实践 第七部分──磷化生产条件

讨论了磷化生产条件(包括酸度、p H、温度、时间、超声波、流量、压力、气候、氯离子含量)对磷化的影响。     

车身磷化工艺的质量保证

磷化是阴极电泳涂装的重要前处理工艺，本讨论了车身磷化采用自动槽液分析和加料系统，预防设备缺陷的方法，磷化膜质量的检查和控制等若干质量保证措施，以及一些特殊的质量保证方法等。     

磷化膜外观与喷淋磷化设备关系的探讨

指出磷化膜的外观会受磷化喷淋设备的影响,阐明了磷化膜的点状、条状、发蓝、发黄等缺陷与磷化液流量、压力、喷淋状态诸因素的关系,提出喷淋磷化设备设计或改造时管道或喷嘴的合理分布意见,并介绍了喷淋磷化设备维护方面的几点经验。     

服务指南

中国涂装前处理行业第一本百科性质的工具书。从中国涂装前处理的应用出发，较全面地介绍了新型涂装前处理实用的基础理论和实践经验，以及常见质量问题的处理方法，内容包括脱脂、除锈、磷化原理、磷化药剂、磷化工艺、磷化应用、铝件处理、防锈处理、废水处理、性能检测、设备、缺陷及对策等。     

超声场中35CrMo钢中温锌-钙系磷化的研究

对锌-钙系磷化液施加了超声波振动,在35CrMo钢表面制备了超声磷化膜,同时在常规水浴环境中制备了常规磷化膜作为对比。采用扫描电镜、能谱仪、维氏硬度计和电化学工作站对两种磷化膜的微观形貌、元素组成、显微硬度和耐蚀性进行了表征和测试。结果表明:两种磷化膜都完整地覆盖在35CrMo钢表面,但微观形貌存在很大差异。两种磷化膜都由Zn、Ca、P和O元素组成。与常规磷化膜相比,超声磷化膜中Zn元素的质量分数较高,Ca元素的质量分数较低。两种磷化膜都能在一定程度上提高35CrMo钢的显微硬度和耐蚀性。     

双赢通实用型必备工具书

是中国涂装前处理行业第一本百科性质的工具书。从中国涂装前处理的应用出发，较全面地介绍了新型涂装前处理实用的基础理论和实践经验，以及常见质量问题的处理方法，内容包括脱脂、除锈、磷化原理、磷化药剂、磷化工艺、磷化应用、铝件处理、防锈处理、废水处理、性能检测、设备、缺陷及对策等。     

实现零排放的隧道式磷化技术

分别介绍了金属表面前处理和隧道式喷淋磷化工艺流程。说明了表面活性剂的脱脂类型——酸性脱脂、碱性脱脂和溶剂型脱脂的特点以及隧道式喷淋脱脂——预脱脂、隧道式喷淋磷化、磷化后洗涤和钝化等工艺常见的问题。同时对其它磷化方法如高压喷雾磷化、浸渍磷化和喷雾式磷化,喷淋设备及磷化脱脂液过滤装置和循环系统进行了介绍。     

浸渍喷淋式前处理的工艺管理

浸渍喷淋式前处理工艺结合了浸渍式前处理和喷淋式前处理工艺的优点,已成功应用于汽车工业。本文结合生产实际,探讨了浸渍喷淋式前处理各工艺要点,对预脱脂、脱脂、表面调整、磷化和水洗各工序检测方法和检测频率进行了总结。指出了船形储液槽、喷淋储液槽、喷淋系统、槽液加热系统、磷化沉渣清除系统和悬链系统等相关设备的维护方式。     

功能性磷化工艺第二部分——模具磷化与耐磨、防锈复合磷化

介绍了模具磷化和耐磨、防锈复合磷化的工艺流程及配方,讨论了防锈复合磷化工艺中各成分的作用,分析了影响磷化膜耐蚀性的因素。     

带锈钢铁擦拭磷化工艺

介绍了一种带锈钢铁擦拭磷化工艺.该工艺方法简单方便,经济实用,无废气、废水、废渣,得到的磷化膜层耐蚀性及结合力优于传统的带锈涂刷防锈底漆,特别适用于现场组装的大型设备的表面磷化.     

发夹浸磷磷化工艺

介绍了一室多用发夹浸磷磷化工艺。介绍了磷化液的组成、操作条件及工艺流程。阐述了其成膜机理，总结了磷化过程中常见的故障，分析其原因，并提出了解决方法，本工艺操作简单、磷化速度快，磷化膜结晶细致、耐蚀性好、与涂层结合力强。     

环保型单组分低温磷化液的研制

常规磷化液中通常含有亚硝酸钠、重铬酸钾、氟化钠或硝酸镍等对人体和环境有割的物质．为改善环保,选用污染小的促进剂Ａ和Ｂ,研制出环保型单组分低温磷化液,包括锌锰系彩磷化放锌钙系灰膜磷化液。介绍了其配方、配制及处理工艺,测定了磷化液及磷化膜的性能。促进剂Ａ能提高磷化膜的耐蚀性和彩膜附着力,促进剂Ｂ能加快磷化速度。该环保型磷化液应用范围广,是磷化液的理想替代品。     

常温磷化擦涂工艺研究

通过实验得出了新的磷化配方和工艺,具有常温操作,省时省力,一液多用的特点。研究了不同温度、不同时间以及擦涂遍数对膜厚度的影响。此磷化液免去了除油、除锈、钝化等工艺,省去了磷化槽等设备,不产生酸雾。钝化膜均匀细致,耐蚀性好。为磷化工艺开辟一条新的途径。     

车架电泳前处理常见问题及解决方法

对工件锈蚀的不同去除方法进行了比较。总结了车架电泳涂装前处理常见的问题,如锈蚀去除不净,表面粗糙度过高,除油不净,磷化不良和工件返锈。分析了其产生的原因,提出了解决方法。指出工艺流程、涂装前处理输送设备和处理方式、磷化槽加热方式是影响前处理的主要因素。     

内燃机活塞环磷化液的研制和应用

阐述了活塞环磷化膜的特点,为改善高温磷化加铬酸钝化工艺所存在的膜层耐磨减摩性能差的缺点,研制出一种维护简单、工和中温锌锰系活塞环磷化液和磷化工艺,通过对比试验,分析了所得磷化膜的成分及表面形貌、膜层均匀、致密,耐蚀、耐磨、减摩性能好。该工艺已应用于实际生产,     

常温快速磷化工艺的研究

通过正交试验优选出一种常温磷化液的配方,介绍了磷化液的配制,筛选出一种复合添加剂,研究了添加剂的用量,磷化温度及磷化时间对磷化耐蚀笥的影响,该工艺配制简单,成本低,磷化速度快,磷化膜耐蚀性好,具有较好的应用价值。